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5年 17万 开够狠啊 如果正常保养 车况好的话，还能卖个70~80万吧， 现在卡宴有价无市 买新的交20万定金 等一年
一般不建议买8年以上的二手车。卓杰行专家说，此类车一是基本开几年就要报废了，法定车辆报废年限根据车辆不同标准为10-15年。二是零配件极有可能换过几次了，而且很有可能已经转过几次手了。
3-5年是最划算的，如果特别喜欢，建议找懂行的人一起看看车况，车况好的话再考虑
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3.2V6是02款的第一代Cayenne，不是Cayenne S。参考08款Cayenne（3.6V6）新车价格80W，毕竟是上一代淘汰车型，配置不详，大慨估计价格在40-50W之间。
第一代卡宴 02款：3.2V6、4.5V8（美规为主）；
第二代卡宴 08款：3.6V6、4.8V8（中规为主）；
第三代卡宴 15款：保时捷官方公布卡宴下一代换代时间为2015年。
美规一般没有底盘升降系统（中规标配），中规有很多标配，配置比较高。
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。08款卡宴系列基本配置价从88.8-244.9W（不含个性配置）。
保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
优点：
1、操控：公路爆强，越野也很强。
2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）
缺点：
1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。
2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。
综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S
只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S
虽然如今各个价位的车型都非常的多，但是也会出现在某个价格预算里面，选车非常尴尬的情况。好比说10万的预算，到底该买合资车还是国产车，新车还是二手车？买新车，合资车配置是真的低，国产车买来就打了七折，显得不划算。而买二手车则是有很多的选择，合资车肯定是随便选的。不过，有些朋友可能会想要的更多，10万的预算想要买到一辆豪华品牌的车型。这可能吗？当然是可能的，而今天就推荐几款比较值得选择的豪华品牌二手车型。（前提是不在限排量入户的城市）
保时捷Cayenne?2006款
保时捷卡宴怎么说也是百万级别的豪车，10万能够入手也是相当有牌面的，况且即使是14年前的老车，其造型都是青蛙的造型，外观与现款还是比较“一致“的。当然，还是能看得出来是比较老的款。V8的发动机，全时四驱等性能上的配置还是非常值得入手的，不过，2006款的卡宴在其他配置上就显得比较“简陋“了，这一点是需要注意，并且还是德国车。
雷克萨斯ES?350?2006款
老款的雷克萨斯ES?350是非常受欢迎的，身边也有好几个朋友10万内买了雷克萨斯ES?350?二手来开。虽然车龄比较旧，但是日系车的耐用程度可不是盖的，如果是车况是比较好些的话，买回来稍微翻新一些整台车就非常的“靓仔“了，基本不用有程度很大的维修操作。更重要的是，日系车还是比较省油的，并且有问题的话，零件也是满大街都是，维修方便也比较便宜。
宝马3系?2007-2012款
在这时间段范围内的宝马3系也是被称为最原汁原味的3系，也是宝马E90系列车型，第一代的国产宝马3系。说到原汁原味自然也是说的宝马品牌的精髓—操控性能，当年的宝马3系还没有加长，其操控性比现款的宝马3系要来的更加收放自如。但是问题是，如果有问题，维修的费用相比日系车就比较高了，但是所幸的是，其零配件还是比较好找的。
奥迪A4L?2009-2011款
当年最火豪华中级车奥迪A4L，仅仅是因为在当年只有奥迪A4L是加长了，其空间相比宝马3系自然是要宽敞舒适的多。相比之下，虽然2009-2011款的奥迪A4L的颜值不如现款那么的运动化，但是其颜值放在现在也不低，并且与现款相比，其实也差不了太多。更重要的是，当年的奥迪A4L已经是标配中控大屏了。宝马3系和奔驰C级还是可怜的收音机。
丰田皇冠?2007-2012款
在这个年份皇冠是国产的第一代皇冠，也是第12代皇冠，虽然不是豪华品牌，但是车是豪车。在当年，黄光对标的是宝马5系等车型，并且还比这些车型卖得好。此外，这个年份款式的皇冠也是被称为最好看的皇冠，沉稳大气，是中大型商务豪车该有形象额。并且老皇冠保值率也非常的高，即使买回来玩个1-2年，卖出去可能还能卖差不多的价格，省油配件也好找。更重要的是，皇冠当年的消费者都是老板级别，用车方面也会比较温和一些，车况基本上都比较好的，除了一些出过事故的。
3.0t的保时捷凯宴如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七八万左右，具体看实际车况。
10万元买一辆SUV，无论是自主品牌还是合资车型，都有很多选择。但是说如果想用10万元买一辆保时捷Cayenne的话，会不会有点异想天开呢？
新车肯定是没有可能的了，不过二手车市场却能实现这个计划。06款的二手保时捷Cayenne?Turbo?4.5T型款，目前只需10万元左右就能入手，教授在一些网上二手车交易平台询价后，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择。
不过在享受速度与激情的同时，二手豪车高油耗、高保养费用也是车主需要考虑的问题，教授通过分析一些所谓“买得起但养不起”的车型，是所有二手豪车都有这样的特性，还是说不同车型需要具体分析呢？
买二手豪车算上养车费用，性价比并不高
没错，加上一系列的手续费用大概10万元出头，就能通过二手车渠道购入一辆06年的保时捷Cayenne，但是如果算上养车费用再与一辆10万元价位的全新同级别SUV相比，Cayenne就没有多大的性价比优势了。
首先06款的Cayenne?Turbo?4.5T车型从网上查询到的百公里油耗数据在14.3L，而实际油耗部分车友反馈甚至会达到20L左右。相比10万元价位普遍的SUV排量约为2.0L，这个排量下即使是涡轮增压车型，百公里油耗怎样都不会过15L。所以仅仅在燃油费用上，保时捷Cayenne就要比10万元同级别的全新SUV将近多花三分之一的油费。
除了油耗费用，10万元左右的普通SUV，在换机油等常规保养费用上可能300-400元就足够，但是同样价位的二手保时捷卡宴，从网上找到的数据显示，保养费用却轻松过千元。费用的增加主要来自于Cayenne配件的单价、维修工时费用等都比同级别的合资车型要高。
而且这只是一辆全新保时捷Cayenne的用车保养成本，如果是二手车型，随着使用年限的提高保养频率也会相应频繁，所以实际费用估计远远不止这个价格。而且类似保时捷卡宴这样的二手豪车，在10年之后就会有各种小毛病出现，即使一些经济宽裕的车主们不将高昂的费用当作一回事，但是10多年前的车型，一些关键的配件还是否能在市面上找到也是让人头疼的事情。
卖家是怎样看待这些二手豪车？
买这类廉价二手豪车的司机，一般都是看中豪车的品牌溢价效应，觉得开在路上倍有面子。那作为二手车卖家，又是怎样看待这些二手豪车的呢？同样是10年前的豪华SUV，?2008款宝马?X5?xDrive48i领先型价格也降到了跟保时捷Cayenne一样，二手裸车价格只有10万元出头。
之所以要说X5车型，是因为教授最近在微博上，看到了一位二手车中间商频繁发布豪华SUV的二手车售卖信息，其中单单是关于宝马X5的二手车发布频率就每天高达数10次。可见这个中间商是有多着急将这辆宝马X5卖出去。
从二手车的微博发文频率就可以推测出，卖方市场之所以如此着急将这类车型尽早卖出，说明车龄高于10年以上的豪华SUV，在二手车市场中基本会遭受买家冷待。
其实仔细想象一下就知道，由于市场上消费者购车时变得越来越理性，这类二手豪车又不像日系的卡罗拉那样，即使是车龄很高的情况下，整车质素还保持得非常优秀。相反，超过10年的二手豪车就难保不会出现各类小毛病，与其贪图面子还不如老老实实选一辆同价位的新车。
二手豪车不是不能买，那些说买二手豪车养不起的，基本都是指有十年车龄左右，价格又降得非常低的车型。当年一百万的车现在卖十万，当然会吸引一群消费者来看热闹。但十年的豪车，随便坏了修一下就要好几万，对普通人来说这样的花费是不能接受的。所以劝那些只为了面子，动辄想花10万元买价值百万元豪车的司机来说，还是算了吧。
类似宝马X5和保时捷Cayenne这样的车型买得起不一定养得起，而且泡水车和者事故车也不是每一个司机都能在交易前一眼就能从外观辨别，所以风险还是非常大的。那什么人适合买这种二手豪车呢？那些对性能车有强烈驾驶欲望，并且入手之后打算来一番各种暴改的新手司机，这样的车型就最适合不过了。毕竟性价比高，开坏了又不心疼，过几年将车辆报废后还能获得一笔钱“回血”，相比入手一辆价格高达上百万的新车来说可是要划算不少。
摘要
车况太老，不建议，日后维修保养相对麻烦
咨询记录 · 回答于2021-10-23
2006年卡宴能买吗
二手车要看车况呢
现在我知道的不是事故车，不是水淹车
现在我知道的不是事故车，不是水淹车
一般这个年份的老车是不建议您购买的哈
就是想知道，这样的老款车毛病多不多
就是想知道，这样的老款车毛病多不多
车况太老，不建议，日后维修保养相对麻烦
大毛病不会很多毕竟保时捷的质量不输日系雷克萨斯
比较喜欢这个车
比较喜欢这个车
小毛病会很多的
且维修费用都很高因为是进口车
好的谢谢
好的谢谢
客气了亲
我刚做了一部卡宴，我客户的卡宴是4.5L的卡宴，按全保，车损114万、50万三者，2万划痕，进口玻璃损失，不计免赔，一共是2万6千元，如果还需要自燃险那价格就在高一点点。 我问的是PICC中国财产保险公司 太平洋的服务要好点，但是价格上贵很多
2万多。
机舱，刹车油壶边。打开前车门，表台侧面饰板拆下，左右各一处。驾驶员座椅下有一处。
是2手车,这要看具体车况和配置的,一般说也就40-50万吧
走保险。毕竟不是小数目。能不能都赔。看你买了多少保险了。
2万多。
卡宴是4.5L的卡宴,按全保,车损114万、50万三者,2万划痕,进口玻璃损失,不计免赔,一共是2万6千元,如果还需要自燃险那价格就在高一点点。 我问的是PICC中国财产保险公司...
你的卡宴个性配置是买车前就配好的 还是买车后配的,如果车前就配的话那购置税应该是214 / 1.17 * 10% = 18.29w 保险主要你来选择了,一般情况下载7-8万左右。
这个需要视频的 不过卡宴的改装的确不是一般人能弄的
外面找个好的喷喷,也就400上下。。要是去4s店。。我估计要2500左右
你要看新的能不能上到你哪个上面关键宽度怎么样,你去4S它回告诉你的。你直接... 就是建议你还是去4S ,那么好的车了也不在乎那点钱,4S虽然贵点,但东西还好,技术过...
看了你的叙述；评估车辆还有一个较为关键的条件，车辆行驶公里，你的06年款保时捷卡宴，3.2排量当时100万多落地，现在大概能无大事故，波箱维修过、冷气维修过，因为车辆价位较高，所以保养应该比较到位，行驶按正常每年3万公里来判断，这款车辆在二手车价位在26--30万元左右，高端车型折价较为厉害，由于看不到实车价格无法一步到位，还望你成交一个理想的价位。你要满意谢谢采纳
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