13年产的昊锐需要更换正时链条吗
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- 请问斯柯达昊锐怎么样，迈锐宝又如何
13年的昊锐用的是EA888发动机，正时链条不用更换，但是正时链条涨紧器的话容易出现问题，如果发动机没有异响和报正时错误的故障，不用管它
昊锐是现款速派的前两代车型，车子已经停产五年左右了，该车型的做工，舒适性不错，缺点是车子维修保养成本比较高，可靠性一般。
昊锐不错的，和它配置基本一样的大众要贵上2万左右呢，这就是性价比啊。同样轴距的车子里昊锐的后排空间绝对是一流的，在B级车里也属上成。昊锐本身定位偏商务，不过它的TSI发动机还是满给力的，舍得给油动力还是很强劲的。现在貌似手动版的基本没货，不过爱信的六速自动变速箱还是很不错的，换挡平顺、可靠性高（DSG最近负面新闻不少）。高配车型甚至还有自动泊车功能，实在羡煞人了，只可惜兄弟我预算不足只好买个1.8手动挡来用用，开了一年多感觉还是很不错的，值得推荐。
要我说昊锐这款车很好啊，性价比很高。
因为它是PQ46平台的，也就根帕萨特B6是同平台的，也就是根上一代迈腾是同平台的。虽然现款的新帕萨特和新迈腾应该算是B7了，但是因为B7是大众从平台战略到模块化战略的过渡产品，所以B7和B6在技术上基本是同源的。所以昊锐品质上没问题。
而且因为是挂斯柯达牌没有用大众牌，所以价格比帕萨特低。但是空间比迈腾大。而且她用的也是大众的tsi系列发动机。但是他没用DSG双离合变速器，用的是传统的6档自动变速器，虽然换挡速度和油耗比不上DSG，但是现在DSG的故障总是零零散散的发生，所以6档的也省心，而且也绝对算得上主流配置了。
总之昊锐就是档次比帕萨特低一点，性价比比帕萨特高一点。挺好的。不过还是推荐1.8tsi的，毕竟车也不小了，1.4的九十多千瓦的稍稍还是不够一点。
大体来讲都不错，个人感觉昊锐内饰做工更好些，车型比较有特点，尤其后备箱盖可以二次打开，这在三厢车里是头一份，设计充分的显示了人性化，就外观来讲很大气，传承了斯柯达汽车100多年的豪华车理念。迈锐宝也算雪佛兰家族里的中高端运动型汽车，内饰做工不错，体现了运动感，外观的设计虽然没有继承老迈锐宝的肌肉范，但也保留了美式运动型车的特点。从顶级的动力性来说，斯柯达用的1.8TSI发动机+DSG双离合6速变速箱要比迈锐宝的2.4自然吸气式发动机+6速手自一体的科技含量高，不过这样一来又给后续的养车费用提高了很多。
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