lucerne（别克车中的lucerne车中文叫什么）
本文目录别克车中的lucerne车中文叫什么卢塞恩的著名人物卢塞恩是哪个国家的城市别克Lucerne的老外评车宝齐莱手表怎么样,1300多年前卢塞恩（琉森）是琉森湖畔的一个小渔村,有谁知道什么的比较好呢求分享lueern是哪个国家别克车中的lucerne车中文叫什么别克Lucerne译为中文名是别克卢塞恩,一直以其发源地瑞士Lucerne 「琉森」为本,卢塞恩（琉森）属于瑞士德语区,Lucerne是别克品牌目前的旗舰车型,Lucerne的基本型号使用V6引擎,技术对比 LucerneV8的扭矩比Avalon和Montego都大——后两者都没有V8型号。
- 别克车中的lucerne车中文叫什么
- 卢塞恩的著名人物
- 卢塞恩是哪个国家的城市
- 别克Lucerne的老外评车
- 宝齐莱手表怎么样，能和浪琴比吗
- 最近升职了，想入手一款腕表，有谁知道什么的比较好呢求分享
- lueern是哪个国家
别克Lucerne译为中文名是别克卢塞恩，Lucerne是别克品牌目前的旗舰车型，此前以在北美市场销售为主。上海通用如果真的将这款车引进，那其的意图明显，就是用其继续走高端路线，接过荣御没能完成的任务。
别克Lucerne虽然是车长超过5米的大车，但是出色的外观设计使整车依然动感十足，而且与君越同样是竖布局的前进气格栅，LOGO在格栅上。尾部及尾灯设计稳重大方，但毫不死板，车身侧面的鲨鱼鳃装饰也使Lucerne比同级车更动感。
别克Lucerne
动力系统可以选用275马力的4.6升32气门的双凸轮轴V8引擎，还可以选择195马力的3.8升V6发动机。V8发动机在电子节气门的帮助之下油耗及废气排放方面都与V6发动机相当。
夏季，四森林州湖上游船如梭。可以乘船到瑞士国父威廉·泰尔的家乡一游，也可以到湖畔的Tribschen(特里伯森)，参观德国著名作曲家瓦格纳居住过的地方。瓦格纳曾两次侨居瑞士。他在三面环水、风景迷人的特里伯森小别墅里度过了6年最美好的时光(1866年3月-1872年4月)。此前，他曾在德国邂逅音乐家李斯特的女儿、奥地利著名外交官标洛的妻子科西玛，两人发生了恋情。瓦格纳不得不离开德国。科西玛为了追求真挚的爱情，终于冲破各种阻力，抛弃荣誉地位，与那个后来成为奥地利首相的显赫人物离了婚。她在琉森的四森林州湖畔找到了瓦格纳，从此与心上人过着安谧幸福的田园生活。1870年他们爱情的结晶西格弗里德出世。瓦格纳为此兴奋不已，写下了名曲《西格弗里德》抒发内心的幸福和喜悦。同年12月25日，为庆祝科西玛的生日，这个曲子首次公演。1933年夏，瓦格纳的女婿纪尔贝·格拉维纳曾到此地来，亲自指挥演奏瓦格纳在琉森地区的作品音乐会。瓦格纳的儿子西格弗里德也来过这里指挥音乐会，以示对父亲的纪念。琉森音乐节Lucerne Festival即以次为发端的。
马克·吐温，《浪迹海外》（A Tramp Abroad），1880
列夫·托尔斯泰，《琉森游记》
著名指挥大师克劳迪奥·阿巴多于2002年来到琉森担任节日管弦乐团艺术总监，并于每年夏季举行音乐会。琉森音乐节已经成为古典乐界一大盛事，每年有近十万的乐迷蜂拥而至。每年分三次演出，分别是复活节期间的宗教类音乐，夏季古典乐，冬季的钢琴演奏。
朱自清，《欧洲印象》，1932年5-6月
奥黛丽·赫本（Audrey Hepburn），赫本的故居和平之邸（La Paisible）位于卢塞恩近郊的布尔根施托克(Bürgenstock)。
瑞士。
卢塞恩，又译“琉森”，是琉森州的首府，位于瑞士中部，罗伊斯河出口与四州湖的汇合处。面积24.2平方千米，人口7.8万（2017年）。属于瑞士德语区，德语名为Luzern。卢塞恩在多语言的瑞士，意大利语和罗曼什语的asd拼写是Lucerna，法语和英语的拼写是Lucerne。号称瑞士最美丽，最理想的旅游城市，也是最受瑞士人喜爱的瑞士度假地。琉森为历史文化名城，艺术家们在此得到了不尽的灵感。历史上，很多著名作家在此居住和写作。
1300多年前卢塞恩（琉森）是琉森湖畔的一个小渔村。700年左右圣莱奥德伽尔建立本笃会修道院，此后琉森便逐渐发展起来。
以下文章是国外资深专家针对国外车型进行的评论。相关车型的配置与参数和国内车型可能会有所不同，仅供读者参考。
Ann Job的评分：6.75分(十分制)
结论 别克的旗舰型号Lucerne，可选V6或V8发动机款，空间大，风格讨喜，高速路表现优异。但是驾驶体验有些模糊，使用旧技术的引擎和变速箱，价格偏贵。 1.够坐六人的大空间
2.讨人喜欢的风格
3.北极星V8引擎 1.贵
2.驾驶体验混淆
3.刹车表现不好
如果你最近没去过别克的销售点，下次去的时候，你可能会被车型的改变吓倒——对了，还有名字。
Regal，LeSabre，Century都没有了，旗舰型号Park Avenue也不见了，取代它的是别克Lucerne。
Lucerne是一部全尺寸，5.2米（17英尺）长，前轮驱动轿车。大车厢空间，六座设计。大多数制造商都取消了前排中间座位设计，这款车在现在的市场确实不太多见。
Lucerne的基本型号使用V6引擎，别克还在近十年来第一次提供升级的V8引擎。这次使用的是表现优异的4.6升北极星引擎，这种引擎同时使用在卡迪拉特上。别克和卡迪拉克都是通用的子公司。
特别，Lucerne是极少数被2007年度《消费者报告》（Consumer Reports ）推荐的美国国产品牌，推出首年，就在消费者信赖度排上前列。Lucerne实际是在2005时作为06年新款推出的。
事实上，在06年时，Lucerne就已经成为别克最畅销的车型。一部分原因可能是别克压缩产品线到只剩两款，而Lucerne的起始售价不到26000美元，只比另一个别克品牌Lacrosse贵差不多3200美元。 厂家宣称，Lucerne是别克最安静的一款车，就我个人体验，Lucerne的车内确实非常安静。
即使是在拥挤的城市街道行驶，我和车上其他人交谈也不需要提高声音，我们几乎听不到邻近车辆的噪音；在高速路上行驶时也几乎听不到风噪。 这台四门车显得牢固可靠，但是也不会过于笨重。
唯一觉得笨重是在一次U型转弯的时候。这部车的转向直径高达12.8米（42英尺），非常费劲才完成了这个转向，好把车停到侧方一个车位。Lucerne买家注意了：最好是选装一个后方停车辅助套件。
总体驾乘体验有好有坏。在高速公路行驶体验很好，乘客几乎感觉不到减速带对车身的影响，但是我却又能不时听到通过轮胎和悬挂系统传来的路面噪音。
试驾车的刹车不是那么好用，有些软绵绵的感觉。但是改进版磁力可变齿条齿轮传动助力转向系统确非常容易上手，转向感觉异常舒适。 我非常喜欢这台275马力引擎带给Lucerne的个性。（同样的引擎还使用在中档CXL和高级CXS上）这台引擎提供很好的启动动力，声音也非常悦耳。峰值扭矩在4400rpm转数下达到400牛顿米（295磅英尺）。
高速路并线时反应果断，超车变得很容易。但是它不是那种疯狂急迫的加速，是一种很平滑但是不断上扬的力量，这辆车可以轻松的搭载最高六个人。
有一个问题是，在城市道路行驶时，当我松开油门时，车的速度并不会马上开始下降，有一个延迟，很多时候我不得不踩下刹车来帮助减速。其他某些车，特别是德国货，当你松开油门的同时，速度马上开始下降。
Lucerne引擎动力强油耗高 还有一个问题就是油耗了。V8型号在官方燃油经济性测试中的数据是城市道路7.2公里每升（17英里每加仑），高速路10.6公里每升（25英里每加仑）。V6型号的Lucerne，相比同级对手，丰田Avalon，水星Montego等，马力更小，只有197匹，油耗反而更大，相应数据是8.1/11.9公里每升（19/28英里每加仑）。而丰田Avalon的V6提供的马力是268匹，这几乎是LucerneV8的马力数。
技术对比 LucerneV8的扭矩比Avalon和Montego都大——后两者都没有V8型号。
Lucerne使用的还是旧的顶置气门技术，V6和V8型号都只有四档变速箱。现在的新车，特别是售价在25000美元以上的，一般都使用顶置凸轮轴和可变气门正时技术，所带的变速箱也都多于四档。例如，Avalon使用3.5升V6，顶置双凸轮轴，丰田智能型可变气门正时技术（VVT-i）配合五档自动变速箱。这可能也是Avalon在2007年官方燃油经济性测试能得到9.4/13.2公里每升（22/31英里每加仑）成绩的原因。
别克Lucerne的四速自动变速箱 同时，水星2007款Montego可选六速自动变速箱或者无级变速箱，燃油经济性测试成绩为8.9/12.3公里每升（21/29英里每加仑）。 别克车从来都不便宜，Lucerne也不例外。
V8引擎只在中级的CXL和高级的CXS上可选，厂商建议零售价超过30000美元。
就算是基础型的CX和CXL，在装备V6引擎的情况下，相比其他大型轿车，价格也没有什么吸引力。
所有Lucerne都配备六个安全气囊，包括帘式气囊，还有防抱死刹车牵引力系统。
稳定牵引控制系统可以选装，除了在CXS上以外。售价更便宜的现代Azera标准配置则包括了电子稳定控制装置，主动式头部防鞭动式伤害固定装置。
基础售价超过25000美元的V6型Lucerne只有手动加热器和空调系统，相比之下，现代Azera则有双区空调和自动温控。
基础版Lucerne有六向电动座椅，对比Azera的八向电动座椅，副驾座位四向可调节座椅。Lucerne买家需要购买售价超过28000美元的中级型号，CXL，才能得到前排电动调节座椅。
就算是售价比Lucerne高出1000美元的基础型丰田Avalon，带有的标准配置包括了八向电动驾驶席座椅，自动空调，第七个气囊——膝部保护气囊，用于防止正面撞击对膝盖的伤害。 不可否认的是，Lucerne的空间确实够大，否则怎么会有这样的可选件——售价295美元的第六个乘客座椅。
以162厘米（5英尺4英寸）的身高，需要把驾驶座椅向前调节很多，才能得到合适的驾驶位置。腿长的人有福了，前排腿部空间达到了106厘米（42英寸），这个比卡迪拉克的SUV Escalade 还要宽敞。这也比Montego还有Avalon要大，但是不如现代Azera的111厘米（43.7英寸）。 和其他中型家庭用车比较起来，Lucerne的后排空间也是足够的。后排腰部空间是145厘米（57英寸），Montego的是136厘米（53.6英寸），Avalon的是142厘米（56.2英寸），Azera是140厘米（55.1英寸）。
腿部空间方面，Lucerne提供了104厘米（41英寸），超过Azera的97厘米（38.1英寸），和Avalon的104厘米（40.9英寸），Montego的106厘米（41.9英寸）基本持平。
Lucerne的头部空间和主要竞争对手打平，只比Montego多了一英寸（2.54厘米）空间。
Lucerne的座椅偏软，支撑不够有力。
行李箱空间足足有0.481立方米（17立方英尺），这个远远大于一般家庭车，但还是输给了Montego的0.6立方米（21.2立方英尺）。
和你想的一样，坐在Lucerne里感觉明显低于在任何SUV，或者货车，混血SUV等等。行驶时，前方或周围视线可能被它们遮挡。
其他细节 别克提供4年或50000英里（80467公里）的完全保修，这个比丰田或者水星的3年或36000英里（57936公里）完全保修要长一些。
别克还提供5年或100000英里（160934公里）的包括引擎在内的有限保修。这可以算是一个好消息，至少对常开长途的车主来说。相应的，丰田和水星提供的是5年或60000英里（96561公里）的有限保修。
宝齐莱的定位略高于浪琴，接近于欧米茄。这个品牌在中国的影响力不算大，但在瑞士与德国的影响力就很大，去瑞士旅游的人知道这是一个高端珠宝、钟表连锁销售公司，在瑞士是劳力士手表的授权代理，不少人到瑞士买钟表珠宝都愿意去宝齐莱店。就钟表来说，宝齐莱早期的创始人曾经是制表匠，加之销售劳力士带来了丰厚的利润，使之对于钟表有着很浓厚的兴趣，甚至自己开设工厂设计制造钟表，还投巨资开发了自主机芯。近年来，宝齐莱的新产品更加定位高端，推出的计时、专业潜水表、年历计时表等都不算便宜，远远高于浪琴的价格，但拥有比较好的性价比。与其它品牌相比，宝齐莱的核心市场在瑞士与德国，又通过购并在美国发展顺利，这一切与其背后宝齐莱家族雄厚的资金支持有关。喜欢表，宝齐莱不失为个性之选。
现代都会精英经常穿梭世界各地，他们身在外地却心系家乡。Carl F. Bucherer「宝齐莱」自1888 年创立以来，一直以其发源地瑞士Lucerne 「琉森」为本，同时把Made of Lucerne 「源自瑞士琉森」卓越的制表工艺DNA 传统带到世界每个城市。充满着大都会精神的Manero Flyback 飞返计时码表系列于2016 年面世，一直备受好评；
今年夏天，品牌再为这经典系列推出两款全新表款，换上了深邃的蓝色表盘，令人眼前一亮。两款新作不仅是向品牌发源地Lucerne 致敬，同时也贯彻品牌标语：「Wherever time takes you, Lucerne travels with you」。
两款Manero Flyback飞返计时码表新作风格隽永时尚，均采用蓝色为主色调。直径43毫米精钢表壳，巧妙地在表壳的不同位置使用交替抛光技术。长而宽的表耳，抛光的圆形表圈，搭配做工精细的蓝色表盘，备有时、分针显示，计时盘，小秒盘和日期显示。搭载精准的CFB 1970自动上条机芯，42小时动力储存。
腕表的飞返计时功能卓越，佩戴者只需轻按以活塞式设计的计时按钮，计时指针便可瞬间归零并自动开始另一个计时程序。分别搭配九节金属表带(金属带中较复杂的结构之一)或蓝色织纹表带，在忙碌的都市生活中，把玩着手上的Manero Flyback有一种豁然开朗的舒泰。
Carl F. Bucherer全球行政总裁 Sascha Moeri表示：「在品牌创立之初，这种大都会精神已成为 Carl F. Bucherer百年基业和精神中不可或缺的一部分；创始人于 1888年为品牌奠定了基石，当时已推行具有大都会精神的国际化企业文化。他的两位儿子 Carl Eduard和Ernst早年出国留学也经常穿梭世界各地，并于 1913年二人就已在德国柏林开设了品牌的首家分店，短短数年后更扩张至南美。但是他们始终心系品牌发源地 Lucerne。」 Manero Flyback正是由此而生，充分展现出 Carl F. Bucherer扎根于Lucerne并志在四方的制表精神。
卢塞恩，又译“琉森”是琉森州的首府，位于瑞士中部，卢塞恩（琉森）属于瑞士德语区，德语名为Luzern。在多语言的瑞士，卢塞恩（琉森）的意大利语和罗曼什语的asd拼写是Lucerna，法语和英语的拼写是Lucerne。并不是lueern
