世界上最贵的车牌（你见过最贵的车牌，价值多少钱）
- 你见过最贵的车牌，价值多少钱
- 汽车吉尼斯世界纪录有哪些 汽车吉尼斯纪录介绍
- 世界上最牛的车牌号
- 中国最贵的车牌号是多少钱
- 沪牌99999，车牌估值均超500万，这些靓号都在什么车上
- 世界上车牌最贵车是什么
部队的车牌，有钱都不能买
无论哪个城市，最贵的车牌永远是九五至尊99999
我知道的是浙江的一台车，他的车牌拍卖价格是168万，这是我目前知道的最贵的车牌，车牌都是希望能够给自己带来好运的，但是这位老板最后好像是破产，所以不要在意这些细节。
吉尼斯世界纪录相信大家都不陌生，吉尼斯世界纪录起源于英国，现已被公认为全球世界纪录认证的权威机构，现存逾4万条精彩纪录，涵盖个人技能、自然科学、人文娱乐、新兴科技、城市生活等各个领域，那么汽车吉尼斯世界纪录有哪些呢，下面就一起来看看吧。
汽车吉尼斯世界纪录有哪些
1、世界上时速最快的车
该车的名字叫寻血猎犬(Bloodhound)，车长12.8米、重6.4吨，车轮使用高级钛制成，这款超音速汽车由1997年曾创造世界纪录的Thrust SS C(时速达763英里)的设计者Richard Nob le 和 andy Green设计出来的，将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。
当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候，其就转换成为固液混合火箭，这款超音速汽车可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)，这是要上天的节奏啊!
2、世界上最窄的汽车
Tango T600电动车是由Commute rC ars公司生产的，该公司位于美国华盛顿斯波砍。这款车足够 mini ，再窄小的空间都能挤进去。但令人惊喜的是，车内部的空间也足够大，不仅可以搬运行李，甚至还能装进一个NBA球员。
3、世界上行驶 里程 数最多的车
世界上行驶里程最长的一辆车，是一辆1966年的 沃尔沃 P1800S，行驶里程超过480万公里!相比那些跑不到10万公里就问题多多的车来说，这辆沃尔沃P1800S简直神了，真的能开一辈子都不换车了。
4、世界上最长的车
美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计出了世界上最长的汽车，这是一辆高级轿车，长度为30.5米，下面有26个车轮，看起来简直像一辆小火车。
奥尔伯格设计了一系列的超长轿车，内部装有许多豪华的设施，所以变得比较长，其中包括带跳板的游泳池、豪华的套房、特大的水垫床。
超级汽车的设计者们不仅使超长轿车在长度设计上胜过对手，而且还要在辅助设备上更胜一筹。
例如，一辆20.73米的超长轿车内有6部高科技电话、一套卫星天线、一个小型的 高尔夫 球场。更为奇特的是，轿车的尾部有一个小型的游泳池，游泳池的盖子上带有直升机的降落缓冲垫。可以让直升机在轿车顶部直接停靠。
这么长的汽车驾驶起来也需要比较独特的技术，既可以把它当作稳固的汽车那样驾驶，也可以用中部弯曲的方式驾驶。
5、世界上加速最快的车
1.8秒能做些什么?或许这点时间刚好够你喝口水，然而对于 标致208 T16而言，1.8秒已经足够它完成百公里加速。
208 T16是 标致 推出的一款用于参加派克峰国际爬山赛的车。为了打造出一台加速机器，标致将勒芒908赛车上的那台V6引擎改良后移植到了208 T16上。
208 T16的最大输出功率为875匹马力。全车采用了大量的碳纤维材质，得益于此，它的整备质量仅为875kG。208 T16百公里加速仅需1.8秒，4.8就能完成200km/h的加速，7秒即可达到极速240km/h。
6、世界上最小的车
Peel P50是一款汽车，已经载入吉尼斯世界记录，并被确认是到目前为止世界上最小的量产汽车。尽管Peel P50完全不符合当今的汽车安全标准，但英国法律却允许这款轻量级三轮小型汽车合法上路。
2012年1月，英国车 商 Peel宣布，将在英格兰重新限量生产Peel P50。这是一款只有三个轮子的小汽车，至今仍保持着世界最小量产汽车的纪录。复产的Peel P50最高时速只有65km，不过终于加上了倒挡。
7、世界上最大的车
世界上最大的车是利勃海尔t282b，于1999年生产，载重量为327t;T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/利勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20 V40 00为V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm。
车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大车速为64km/h，它的363t的额定载重量是目前世界最大的。
8 、世界上最贵的量产车
科尼赛克CCXR Trevita的贵也贵在数量少，全球限量仅3台，售价高达485万美 元 。4.7升的V8双机械增压输出的最大功率为1018马力，峰值扭矩1080牛米。
在绝对性能方面，CCXR Trevita并不会让你很吃惊，甚至比很多科尼赛克追求性能的产品都要差不少，4.7升的V8双机械增压输出的最大功率为1018马力，峰值扭矩1080牛米，双离合变速箱保证其0-100公里/小时加速仅需2.9秒，最高车速超过400公里/小时。
9、世界上最便宜的车
TATA Nano是一款定位在印度的民用车，小巧玲珑看着像是买菜车，其实人家可以坐四个人，整体车重才493kg，而且想当省油。这款四门微型车的售价仅为2000美金。
但受制于低廉的造价成本，这台车的配置也少的可怜，没有转向助力、没有电动车窗、空调、音响系统，甚至连安全气囊和防抱死刹车都没有配备。不过它的出现倒是圆了不少人的汽车梦。
10、世界上最贵的车牌
你知道一块车牌最高可以卖到多少钱吗?目前国内最贵的一块车牌是320万，但绝大多数人看来，这已经是一块天价车牌。不过，世界上最贵的车牌远远不止300万，达到9700万人民币。
在迪拜，可谓遍地豪车，即便你开这一辆价值1260万的 法拉利 辣法在街头，都不会觉得特别高贵。在豪车非常多的迪拜，如何才能使自己的豪车变得更加突出，更加能体现出车主的身份和地位。那就是车牌了，只有挂一块天价车牌，才能证明自己的实力。
@2019中东阿联酋16日再有“牌王”诞生，“1”号车牌以5220万阿联酋迪拉姆（1420万美元）成交，创下全球最贵牌价纪录，比前纪录保持者“5”的2520万阿联酋迪拉姆更高逾一倍。
http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-02/18/xinsrc_3320205180922312104173.jpg
中国最贵车牌是粤V99999，320万元，如下：1、粤V99999，中国内地最贵车牌。2016年11月19日下午，广东省揭阳市举办2016年第1期公开竞价发放小汽车靓号牌竞价会，粤V99999以320万元的成交价拍出，再次刷新中国内地车牌成交价纪录；2、2017年2月9日，豫J00005这个车牌最终以300万元成交，被濮阳一位女士拍得。所以说这个世界上可能是真的不缺有钱人，只是缺少这样的车牌把有钱人“钓”出来啊；3、2014年的时候，揭阳市小汽车公开竞价中，粤V88888以两百五十万的天价成功拍卖。这个车牌、这个价钱，可以说是非常的让人心动啊；4、安庆史上最贵车牌号176W“皖H88888”，这个号牌参与竞拍时，一位隐藏的“土豪”最终拍了下来，放在自己的蓝色宾利车上。
在上海，一副普通的蓝牌价值八九万左右，而且还是均价，即便如此，仍旧一牌难求，更不要说靓号了。今天来看看上海的“99999”都在什么车上吧。首先上场的是沪A99999，车型是奔驰V级260尊贵豪华加长版，车子60万上下，不过这个牌照可不止60万，网上估值了一下这个牌照，价值589万左右，估值仅供参考。
沪B99999在奔驰大G上，在网上估值了一下这个牌照，价值590万左右，这款奔驰G没有车牌贵，这样的牌照如果拿去拍卖，说不定更高。连车加牌都快赶上劳斯莱斯幻影了。
沪C99999在起亚赛拉图上，车价8.88万到15.38万不等，可惜是沪C牌照。在网上估值了一下，价值522万左右。沪C可以去全世界任何一个角落，就是不能进上海市区，即便如此，车牌也值钱，因为不少浙江有钱人喜欢用沪C。
沪D99999在丰田埃尔法上，在网上估值了一下这个牌照，价值590万左右。普通丰田埃尔法落地价超过百万，就算车子再贵，也没有这个牌照贵。
沪E99999在捷豹S-Type上，这款车产于1999年，于2007年停产，停产后由捷豹XF取代。3.0升V6，最大马力244，百公里加速7.9秒，2003年售价93万，这是什么概念呢？当年3.0凌志GS300卖68万，3.0宝马5系卖80万，奔驰E320卖95万，捷豹S-Type比宝马5系贵，在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪F99999在起亚欧菲莱斯上，这款车本来就小众，随着时间的推移，街头基本见不到了。当年欧菲莱斯主打性价比，排量不小，相对同级车型，价格并不算太贵，而且配置比较丰富，没想到大家都不买账，后来停产了。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪G99999在宝马750Li上，这款车比较老，车龄十几年了，4.8升V8发动机，最大马力367，当年新车含税价超过168万。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪H99999在宾利飞驰上，6.0T?W12发动机，最大马力626，当年新车含税价超过440万人民币，在网上估值了一下车牌，价值590万左右，连车加牌价值一辆劳斯莱斯幻影了。
沪J99999在玛莎拉蒂GT上，4.7升?V8发动机，460马力，当年新车含税价超过270万，在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪K99999在奥迪Q7上，3.0T?V6?发动机，272马力，当年新车含税价超过118万。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。Q7见过不少，这个颜色比较罕见一些。
沪L99999在玛莎拉蒂GT上，车龄十年左右了，当年指导价268.8万到302.8万不等。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。
沪N99999在别克昂科拉上，当年新车落地价超过17万，车子并不算太贵，这牌照厉害了，在网上估值了一下车牌，价值590万左右，十几万的车挂价值数百万的牌照，回头率就不用多说了。十二辆车，2辆奔驰，2辆起亚，1辆丰田，1辆捷豹，1辆宝马，1辆宾利，2辆玛莎拉蒂，1辆奥迪，1辆别克，其中德系车4辆，韩系车2辆，英系车2辆，意系车2辆，日系车1辆、美系车1辆。
首先要去掉 火车 和 磁悬浮列车
世界上最贵的车
谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；
布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。
我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
.
据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
全球量产的最贵的11款车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
奔驰SLR
10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服--25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。