东风风神奕炫MAX正式下线 预售9.79-11.59万元 8月中旬上市
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易车原创 7月9日，东风风神全新车型奕炫MAX在武汉正式下线，同时开启预售，预售9.79-11.59万元，并提供1万元置换补贴以及10年质保政策。奕炫MAX定位于A+级紧凑型车，长度接近4.8米，拥有燃油版和油电混动两个版本。在下线仪式上，东风风神宣布该车将在8月中旬正式上市。
奕炫MAX亮点介绍：
作为东风风神目前定位最高的轿车产品，奕炫MAX的设计语言与此前推出的奕炫完全不同。奕炫MAX的前脸采用全新的点阵式中网设计，具有很强的视觉冲击力。两侧车灯下方也是实打实的进气口，搭配线条凌厉的前铲设计可以很大程度降低车身的风阻系数。
奕炫MAX的尺寸接近中型车的水平，长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm。车身侧面双腰线的设计看起来非常流畅，整体设计也更偏向溜背造型的轿跑车型。另外该车还提供了多辐17寸轮圈，并搭配主打舒适性的马牌UC6系列轮胎，轮胎规格为215/50 R17。
奕炫MAX的内饰采用了非常简洁的环抱式座舱，中控台向驾驶员侧倾斜，更符合人体工程学。车内还采用了大量的软性材质包裹，并且也使用了和车外饰条相同配色线条进行勾勒，增强了其内饰的精致程度。
在配置上，奕炫MAX提供了诸多同级少见的功能，除了常见的全景天窗、L2辅助驾驶室系统和全液晶仪表盘之外，还有12向电动调节的主驾座椅，同时座椅通风、加热和按摩也一应俱全。更有特色的是智能触控空调面板，有多种出风模式以满足不同乘客的需求。车内还配备了来自丹麦Jamo的9扬声器音箱组合和FACE ID等特色配置。
动力方面，奕炫MAX提供燃油版与混动版可选。其中燃油版搭载代号为C15TDR的高功率版1.5T发动机，最大功率150kW，最大扭矩320N·m。
混动车型的发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，匹配东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成，驱动电动机峰值功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m，系统可以输出170kW的综合功率。
另外奕炫MAX的两种动力版本都搭载了格特拉克的7速双离合变速箱。从日前我们对奕炫MAX混动版的测试来看，它的0-100km/h加速时间仅为7.37秒，制动距离为35.9米，这个成绩在同级别车型中可以说相当出色了。
延伸阅读：
此前我们已经对奕炫MAX进行了详尽的体验，包含多种角度，感兴趣的朋友可以点击下方的视频及图文进行观看。
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7.3秒破百 混动/燃油双选择 开启盲订的奕炫MAX值不值得考虑
东风风神宁波远发暗夜·奕炫MAX实车已到店，赛道战甲、高端性能，机甲造型，澎湃马赫动力，首付仅5888元，解锁赛道传奇。新车共推出燃油版和混动版2款车型，售价区间为12.79万-13.79万元。新车主打年轻运动设计风格。感兴趣的朋友不妨跟随我们的实拍，来了解一下暗夜·奕炫MAX。
初见暗夜·奕炫MAX，你大概率会被它抢眼的造型吸引。首先，暗夜·奕炫MAX对色彩的运用堪称极致，覆盖全车的哑光黑配色大气且充满神秘感，颇具“黑武士”风采。金色装饰勾勒着车身和前后包围，“黑金相配”就像曙光划破黑夜，充满力量感与澎湃活力，尽显运动赛博朋克魅力。
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（哑光黑色车身）
其次，暗夜·奕炫MAX的造型也颇具亮点，前脸大面积黑金战甲格栅配合尖锐的灯组显得精气神十足，前后突出的金色“前铲”包围，加上双边四出尾喉与后扰流套件和大尺寸尾翼，彰显出浓厚的赛道运动风。暗夜·奕炫MAX就像个性鲜明年轻人，用锐利的锋芒，对抗着生活的平凡。
（黑金战甲格栅）
（赛道级双边四出尾喉造型）
内饰同样走心，美感质感兼具
置身车内，暗夜·奕炫MAX别具一格的内饰氛围也会让人顷刻进入佳境。在内饰设计上，暗夜·奕炫MAX同样采用了黑金配色，其配以金色饰条进行修饰点缀，从视觉上突出了座舱整体宽阔感，显得精致美观，并且与外观形成“内外呼应”，做到风格统一。
（主驾驶座舱）
细节之处，暗夜·奕炫MAX的内饰覆盖件和座椅均采用了大面积酷黑麂皮绒包覆，诸如年轻人喜爱的金色安全带、暗夜专属刺绣logo、动感绗缝设计等设计亮点，增加了整车内饰质感和视觉美感，呈现出浓郁的运动轻奢风，更好地贴合Z世代不拘一格的个性。
（酷黑麂皮绒包覆的座椅）
出众的外观和内饰设计、高级的设计质感，是暗夜·奕炫MAX成功入围“国际CMF设计奖”的重要资本。凭借自成一派的设计风格，暗夜·奕炫MAX得以轻易吸引年轻消费者的眼球，刷新审美标准，有望引领入门轿跑的设计风潮。
内外兼修之余，更有硬核实力与性能
当然，再出色的设计，都只能让一款产品更容易进入年轻消费者的视野，想要彻底地留住他们，还得靠产品硬实力与性能。在智能化方面，暗夜·奕炫MAX搭载了10.25英寸3D曲面悬浮大屏，内置WindLink6.0车机系统，支持智能导航、语音交互以及丰富的信息娱乐服务。通过语音助手，可实现语音控制多种车载设备，也能查询各种生活信息，随时纵享智能带来的便利。
（10.25英寸3D曲面悬浮大屏）
除此之外，暗夜·奕炫MAX采用的是4D智能柔风空调系统，可实现车内360度自由扫风，让车内各个角落都保持舒适状态。车上还配备了音响界赫赫有名的Jamo尊宝音响，音质无可挑剔，能让每一首乐曲都以更好的效果呈现出来，带来极致的听觉享受，是音乐爱好者的福音。
（隐藏式4D智能柔风空调系统）
值得一提的是，暗夜·奕炫MAX采用了有着“中国心”十佳发动机荣誉的马赫动力及马赫混动（MHD），夜·奕炫MAX在底盘武装上基于DSMA高级模块化架构打造，由CTCC冠军战队调校底盘，四轮独立悬挂带来了同级更强的操控表现。新车燃油版搭载的是1.5T发动机，190马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。混动车型则搭载的1.5T发动机+电动机组成的MHD混动系统，拥有163马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配E-CVT变速箱，官方公布该车0-100km/h加速时间为6.81秒。
在购车群体日趋年轻化的背景下，“得年轻人得天下”是公认的市场法则。暗夜·奕炫MAX的出现是大势所趋，它满足了年轻人苛刻的汽车审美追求，并且做到产品素质过硬，有颜又有料，是为Z世代量身定制的“礼物”，完全具备颠覆入门轿车市场竞争格局的潜力。
余慈地区首台暗夜·奕炫MAX实车到店
现在下定享新年大礼盒+机甲礼包
——东风风神宁波远发——
? ? 赛道战甲丨欢迎品鉴
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前段时间影豹的上市让大部分年轻消费者热议了一阵，很明显这类运动型车非常能打动年轻人。同样是搭载1.5T发动机的 奕炫MAX正式上市，动力性能也都还不错，而且最重要的是以亲民为主打，售价在十万元上下，是大部分购车的用户所能接受的区间。新车共推出5款燃油版车型和1款混动版车型。那么既然已经上市，不妨让我们来看看这款全新的轿车该买哪款最划算吧。
奕炫MAX的外观属于那种一看很惊艳，但看久了也不会太腻的那种。前脸用了很大面积的亮黑色饰面，中网和下包围连成一个整体。除了低配以外的大灯用了LED光源，中高配还搭载了矩阵式大灯。
从尾部来看，溜背的样式很明显，不过角度不大，应该是为了照顾到后排乘客的头部空间。贯穿式的尾灯是当下流行的设计，和银色饰条融合之下显得非常上档次。下半部分的两侧使用了相当多的折角、凹凸设计，光线照射下会有不同的反射效果。底部的排气是装饰，真实排气在下方。
奕炫MAX的内饰第一眼并不算惊艳，但是看着很舒服，基本的大尺寸屏幕、电子挡杆、贯穿式的空调出风口都配齐了。中控屏幕略微向驾驶员倾斜，更加方便驾驶员操作，不过有部分车主可能不太喜欢这样的设计。内饰用料还挺讲究的，有很多软性的材料。至于配置水平我们待会儿细说。
东风风神称奕炫MAX搭载的发动机为马赫动力，从名字上来看就是一台马力很强的机头。1.5T发动机能输出最大190Ps，和300N·m的扭矩。匹配7速湿式双离合变速箱。不管是马力数值还是扭矩数值，都非常出色。混动版车型则是搭载了1.5T发动机与电动机组成的混动系统。
1.5T 超凡萌爸版
指导价：9.39万元
入门版车型虽然没有主动安全功能，气囊数量也比较基础。但是全景天窗、自动空调、中控大屏都配了，满足一般的日常用车不成问题。
1.5T 超能型爸版
指导价：9.79万元
虽然售价只增加了4000元，但是增加的配置非常实用。可以看出大部分日常能用到的便利性、舒适性配置都配齐了。比如倒车影像、泊车雷达、全景天窗、LED大灯这类配置，按照目前市场上其他同级车的表现来对比，奕炫MAX算是比较良心的。
1.5T 超炫潮爸版
指导价：10.59万元
中配车型增加了头部气帘、主动刹车等安全性配置，提升非常明显。加上其余的舒适性配置，再来看增加的价格，似乎显得有点过于划算了。矩阵式大灯对于一台十万级别的小车来说是非常罕见的，能够提升照明的效果，而且看着很帅。我们建议至少购买中配车型，因为座椅材质升级为全皮质，虽然不是真皮，但是打理起来还是要比织物的方便很多。
1.5T 超级辣爸版
指导价：11.59万元
高配车型的配置表现似乎有一点出乎意料，搭载了完整的主动安全配置，对这个级别的车型来说相当难得。全液晶仪表和全景影像能够为驾驶带来更多的便利性。当然豪华型配置也不少，比如品牌音响，座椅通风按摩等。可以说性价比很高，如果预算足够，那么建议考虑这一版本的车型。
1.5T 超燃酷爸版
指导价：12.59万元
燃油版的顶配车型，增加了许多智能辅助驾驶的功能，也就是官方作为的“准L3”驾驶辅助系统。但是由于目前尚没有相关的法律法规约束，所以建议购买这一版本的车主在用车时还是要时刻准备接管车辆。
超能型爸·混动版
指导价：11.99万元
混动版车型和燃油版车型最大的区别是增加了电机，但是发动机马力和扭矩输出都受到了限制，不过综合功率还是要比燃油版强的。配置表现方面，基本和燃油版的超能型爸版差不多，不过增加了一些智能化的功能，另外增加全液晶仪表盘。不过需要注意的是，由于电池电机的存在，后排座椅不可放倒。
1.5T 超级辣爸版
指导价：11.59万元
虽然很想推荐低一档的1.5T 超炫潮爸版，但是考虑到高配车型增加的预算不多，而且增加的配置很实用，所以有能力的还是建议买高配。当然如果预算有限，选择1.5T 超炫潮爸版也是可以的，或者再低一档的1.5T 超能型爸版车型也能满足一般的家用场景，做到舒适用车不成问题，售价还低于10万元。
【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
家用轿车领域的需求量依旧极大，是众多品牌不能放弃的必争之地。今天车叔重点为大家挑选了两款国产品牌的中型轿车，其价格区间集中在10~15万元的范围之内，同时两车在配置，颜值等方面有着不错的表现，来看看有没有你喜欢的菜吧。
2022款奕炫MAX混动版本车型于去年9月份上市，新车共推出两款配置，售价区间11.99~13.79万元。2022款奔腾B70于今年4月份上市，该车共推出7款配置，售价区间10.59~14.49万元。
接下来车叔将重点选取奕炫MAX混动版顶配车型与指导价格为13.69万元的2022款奔腾B70 2.0T 自动智享型进行对比，两者的价格差距仅为0.1万元，几乎可以忽略不计，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计?
奕炫MAX在外观设计方面年轻化的取向比较明显，前脸部分配备了尺寸较大的中网格栅，点阵式的造型由外向内逐渐收紧，暗夜版车型针对车头Logo，底部饰条等部位赋予了一些金色的装饰，同时中网格栅全面熏黑处理，看上去具有较高辨识度。新车左右两侧配备的前大灯组棱角分明，灯光方面采用全LED光源，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。
奔腾B70外观设计方面也进行了完全的年轻化，其中该车前脸部分配备的雨幕式中网占据了非常大的面积，全新的造型让整个车头部位看上去更加扁平低矮，格栅的外轮廓和内部细节都具有较高完成度，两侧T字型的大灯组颜值不低，作为亮眼的区域当属日间行车灯部位，点亮之后具有很高辨识度，远近光一体式LED大灯虽然区域不大，但是配置不低。
车身尺寸方面，奕炫MAX的具体长宽高分别为4817×1890×1475 mm，轴距为2770mm。该款车型采用了溜背式的结构，整车风阻系数为0.27Cd，底部匹配17英寸轮圈，同时搭载了马牌UC6轮胎。
奔腾B70的具体长宽高则为4810×1840×1455 mm，轴距为2800mm，两车的数据相差不大。新款车型车身侧面的主要亮点也体现在溜背式造型上面，此外一条贯穿前后的门框装饰条也进一步丰富了车身的细节，前后隐藏式门把手的设计比较讨巧，既增加了车辆的整体感，同时在把手弹开之后还能看到内部的Logo展示。
奕炫MAX暗夜版车型尾部完成改装之后可谓是相当夸张，后备厢盖上配备了大尺寸的固定式扰流板，尾灯组为贯穿式设计，外部灯壳进行一定的熏黑处理。此外该车后包围处加入了大型的后扩散器装饰以及双边共四处的圆孔式排气，看上去可谓是相当唬人。
奔腾B70车尾设计的层次感较强，通过中线而收紧的小鸭尾以及贯穿式尾灯搭配起来起到了不错的化学作用，尾灯组造型与前大灯类似，内部刹车灯带呈断点式排布，倒车灯和转向灯则位于底部。此外该车于后包围处配备了双边共双出的排气，外部所加入的多边形哑光饰板很有质感。
内饰设计
奕炫MAX暗夜版车型的内饰设计与普通版本车型保持一致，最主要的调整体现在细节方面。其中该车的内饰造型层次感分明，中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，展现出了该车以驾驶员为中心的设计理念。新车车内中控台上下部位均采用软性材质包裹，手感以及质感表现颇为不错。中控显示屏幕使用3D曲面屏，内部搭载windlink5.0系统，多媒体和语音识别的速度较快，操作简单易上手。
奔腾B70在内饰设计方面重点突出了科技感和豪华感，车内使用大面积类似于钢琴烤漆质感般的材质，将中控连屏做了延展，进一步开拓车内的横向视觉效果。12英寸的全液晶仪表盘表现不错，图片边缘看不到明显的锯齿，信息丰富，界面切换时无明显卡顿现象。中控显示屏幕的分辨率以及菜单滑动响应速度都达到了该级别车型的主流水准，操作起来比较顺滑，车机界面设计并不花哨，且网络功能完善。
奕炫MAX车辆座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。暗夜版车型车内配备双面拼色的座椅，边缘以及内部花纹中都融入了亮色装饰，此外亮色装饰条还出现在车门内饰板等部位，运动气息浓郁。
奔腾B70车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比奕炫MAX多出前排座椅加热和驾驶位电动座椅记忆。新款车型的车内前排座椅内部填充物厚实且柔软，乘坐时对于身体各个部位的支撑都比较到位。
奕炫MAX车内后排座椅内部填充物同样柔软，正常情况下其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间则剩余两指，后排中央地台隆起幅度不高，坐垫柔软度不错，但是纵向空间比较有限，对于舒适性有着一定影响。
奔腾B70车内后排座椅在材料运用以及做工方面与前排保持相同水准，两侧部位有着一定程度内陷，包裹性良好，各个位置都匹配可升降的独立头枕，中央地台有着一定程度的凸起，不过纵向空间还算宽裕，满足中短途出行需求不成问题。
动力系统?
奕炫MAX采用油电混合动力系统，其中1.5T发动机的输出功率为163马力，电动机输出功率177马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。
奔腾B70动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米，性能表现更为优异。传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱。
车叔总结
作为售价较为亲民化的国产中型轿车，奕炫MAX和奔腾B70都具有不错的实力表现，通过以上两款车型的对比我们可以发现，它们的优点各有不同，其中奕炫MAX拥有更为炫酷个性的外观造型，同时油电混合动力系统的使用也让其燃油经济性得到较大程度提升，反观奔腾B70的主要优势则体现在性能表现和部分功能配置方面。从日常家用角度出发，还是奕炫MAX的性价比和产品力要更高一些，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是奕炫MAX。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
??????奕炫max是东风风神汽车的一款A+级轿车，深度体验过后，至少这一代的奕炫max不太建议购买。那奕炫max为什么不能购买呢？下面一一道来：
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??????先说外观，好不好看萝卜青菜各有所爱，小伙伴自行评判就行。但是，从外观设计的细节可以看出，东风风神真的没有能力设计出个性运动同时还协调的车辆外观。大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯灯组等等主流元素，把它用在奕炫max身上的时候，真的有一种用力过猛的廉价感和笨拙感，像是拿了两大王四条二却打出农民杀马特的气质。因为这种廉价感，很多人会质疑东风奕炫max质量差车烂，但其实从奕炫max外观用料就足以反驳这些观点。
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??????把视野移到车内，门板、中控台、座椅以及手频繁触及到的部位，都使用上软性材质包裹，这一点上做得很好。而且由于这台车的尺寸算是同级别最大的，前后排乘坐空间完全没有问题。但是有两个地方直接把驾驶员视觉美感迅速降下来，第一个地方是方向盘，奕炫max的方向盘集成很多功能快捷键，这是方便的，不过他的尺寸过大，喇叭按键罩也太大，以至于有那种公交车和大巴车方向盘的既视感，非常老气，与年轻动感的外观设计和产品定位格格不入。其次就是中控台上方和门板上方位置使用棕色材质，视觉效果更加老气。
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??????看完外观内饰，聊聊奕炫max最大的卖点，动态驾驶部分，这是厂家认为最突出的卖点。搭载马赫1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力190匹，数据确实不错。实际零百加速8.7秒，这个成绩在国六B阶段排放标准下已经不错了。发动机表现是不错，可是其七速双离合器变速箱的表现一塌糊涂，低速顿挫，大动力请求顿挫，并且动力响应性慢，动力延迟非常明显。导致刹车也不够线性，主要还是因为变速箱在刹车过程中升降挡有明显拖拽感，刹车系统本身是符合这个级别车型的水平。
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??????最后聊聊奕炫max底盘舒适性，奕炫max隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些，像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。不过，悬挂滤震的表现就比较糟糕了，前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别，是一种前软后硬的状态，在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节，压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。
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??????做个总结，厂家对于奕炫max可以说是非常重视，希望把它打造成真正能和主流A级轿车分庭抗礼的水准。能明显感受到奕炫max的研发工程师想的问题太多太多，渴望面面俱到限制了优势点。实际上，奕炫max还是摆脱不了东风风神长久以来表现出来的廉价感，和主流的车型相对比还需要再继续努力，下一代奕炫max产品可能就会更值得购买。
??????过去消费者能接受自主品牌车型相对落后、廉价，因为那是整个中国品牌的现状，但现在完全不同了，像领克03、长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹等车型，至少在静态维度真的很优秀了，东风风神背靠大厂，理应做得比现在更加出色。
首先外观方面，奕炫可以说充分抓住了年轻人的审美心理，高度还原了eπ概念车的设计理念，线条锋锐有力，前后两侧都采用了镀铬条装饰，个性十足的“Σ”样式使整体的辨识度进一步提升。这车的外观是典型的轿跑式风格，运动气息非常强烈，尤其是前脸的设计，双层的倒梯形格栅，中间由银色金属条贯穿着车标，同时勾勒出两边车灯的轮廓，细长且上扬，引擎盖上微微凸起的线条。
内饰方面奕炫采用诸多流行元素，加入了运动平底方向盘、10.25英寸悬浮式液晶屏，液晶仪表盘和触控式空调面板等，为内饰带来非常强的科技氛围。其次，奕炫作为一款运动型家轿，依靠CMP全球模块化平台的天然优势，底盘调校非常扎实，在保证良好的通过性的同时，也兼顾了舒适性，不管是跑高速还是山路，奕炫都能游刃有余。
内饰方面奕炫采用诸多流行元素，加入了运动平底方向盘、10.25英寸悬浮式液晶屏，液晶仪表盘和触控式空调面板等，为内饰带来非常强的科技氛围。作为十万级别的车型，奕炫的配置也非常丰富，车内的全触控空调面板、液晶仪表盘、悬浮式中控屏，三屏智能联动，还搭载了行业领先的WindLink4.0车机系统，支持AI智能语音控制。
车尾采用时下最流行的贯穿式尾灯，以及配备了流水转向灯，亮灯效果科技感十足。尾灯外侧与前脸一样使用了镀铬装饰条，即增强了视觉效果，又能做到前后呼应。悬挂方面，全系都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，舒适性一般。
这车在节油方面也很有优势，我现在开了两千公里，综合油耗在7.2L左右，各种路况都有，基本上还都是比较省油的，这一点作为家用非常不错。
一周前，东风风神奕炫MAX正式上市，指导价为9.39-12.59万元。别看它叫奕炫MAX，就想当然得认为它是奕炫的“拉皮版“、“升级版“。奕炫MAX是基于DSMA架构打造的全新车系，拥有最新的外观内饰设计语言。DSMA架构是东风公司自主研发、面向中高端车型的模块化架构，可同时兼容燃油、混动等动力总成。身为DSMA架构的“开山之作“，奕炫MAX还肩负拔高东风风神品牌形象的重任。
奕炫MAX共推出了五款燃油车型和一款混动车型，车辆的具体配置名称“别有一番风味“，也预示了奕炫MAX是一辆又能运动又能家用的“超级奶爸座驾“。
外观很唬人没错，这款“奶爸座驾“的外观一点都不奶爸！亮黑、镀铬撞色的点阵式无边框格栅气势逼人，格栅上一道红色饰条将两个造型锐利的大灯组相连，高配车型还有矩阵式LED灯组的设计。奕炫MAX提供了绅墨蓝、曜夜黑、珍珠白、炫动红、星空灰共5种车身颜色。
私以为绅墨蓝也就是图中的配色会散发出一些“高级感“。
移步到侧面，就是家用轿车的造型了。为了照顾后排乘客的头部空间，奕炫MAX直到C柱之后才有“一落千丈“的溜背设计。
奕炫MAX的“三围“分别是4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，虽然定位于紧凑型轿车但这个数据已经能够摸到中型车的“门槛“了，东风风神还表示奕炫MAX拥有“同级最宽车身“。
奕炫MAX全系还标配了17寸的轮圈，多幅条的轮圈很有设计感。
奕炫MAX拥有贯穿式的熏黑尾灯，遗憾的是，作为运动家轿，它仍然采用了隐藏式的排气布局。
内饰有质感奕炫MAX采用了环抱式的驾驶座舱，全系标配了10.25英寸的触摸中控屏，超级辣爸版、超燃酷爸版以及超能型爸·混动版拥有12.3英寸的全液晶仪表盘。瞧瞧这内饰布局，乍一眼是不是特别像某“豪华品牌C级车“？
座椅很舒适奕炫MAX前排座椅的造型很漂亮，坐垫很长，侧翼也比较厚实，能够带来不错的包裹性与承托性。
作为“奶爸座驾“，后排当然也是奕炫MAX的重中之重，当奶爸专注于驾驶之时，宝贝的舒适就尤为关键了。
得益于足以媲美中型车的尺寸，奕炫MAX的后排拥有非常奢侈的腿部空间与头部空间。后排座椅的坐垫很长；靠背角度恰到好处；地台很平，容纳三名乘客毫无压力。
动力很强劲燃油版的奕炫MAX全系搭载了最大马力190Ps（140kW），峰值扭矩300N·m的1.5T发动机，它采用了350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等技术。传动方面匹配的则是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
超级型爸·混动版采用了1.5T+HD120（集成式混动电驱动）的动力总成，发动机与燃油版相同，只是将最大马力下调至163Ps（120kW），峰值扭矩也降低至230N·m。不过它搭载的前置永磁同步电机能够提供130kW的总功率和300N·m的总扭矩。
匹配混动奕炫MAX动力总成的是E-CVT无级变速箱，它的NEDC综合油耗成绩可以低至4.3L/100km。
配置怎么选我最推荐的配置是指导价11.59万元的超级辣爸版，它拥有L2级的驾驶辅助系统、360全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯等实用配置。你敢相信一款10万出头的车居然拥有主驾座椅通风、按摩功能吗？
图表中像11喇叭Jamo尊宝扬声器等其它配置，也是超级辣爸版独有的，所以这款配置拥有极高的性价比，能够让奶爸开得舒心宝贝坐得安心。
虽然超能型爸·混动版的油耗很低，但是我并不推荐，原因很简单，它的价格太贵配置太低。
11.99万元的仅仅比燃油版顶配12.59万元的超燃酷爸版便宜，但是它的配置特别寒酸，甚至都比不过10.39万元的超炫潮爸版，仅仅能做到和9.79万元的超能型爸版平分秋色。
当然了，燃油动力的超级辣爸版还是很香的，如果你是一名“有追求“的奶爸，不妨来一台外观很唬人、动力很充足、乘坐很舒适、空间很宽敞、配置很丰富的东风风神奕炫MAX。
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买一台超越代步用的车子，是不少家庭步入小康之后的升级选项，我们往往都会选择一款空间、价格以及配置都十分均衡的产品，更想要让这部车子拥有面面俱到的能力同时能胜任更多的用车场景，于是紧凑型轿车也就成为大家更多的选择。
而在“新国潮”的背景之下，如今的中国品牌不仅有了更大的曝光声量，在部分细分市场中也已经突出了合资品牌的重围，在各项数据上也有着更加亮眼的表现，性价比更是大幅超越了同级的合资品牌车型。 今天我们就为大家找来了四款中国品牌的紧凑型轿车，来看看它们都有哪些亮点吧。
这四款车分别是：东风风神奕炫MAX（指导价格：9.39-12.59万元）； 广汽传祺影豹（指导价格：9.83-13.18万元）；上汽名爵6（厂商指导价10.38-13.98万元）；长安逸动PLUS（指导价格：7.29-10.39万元）。
东风风神奕炫MAX
指导价格：9.39-12.59万元
光看名字，可能很多人以为奕炫MAX是奕炫的升级版，但其实奕炫MAX是基于DSMA架构打造的首款战略旗舰车型。运动化的外观让它受到不少年轻用户的亲睐，整体来说，这款车的辨识度在十万级别市场的辨识程度还是非常高的。
全新设计理念之下的车身风格是重要的辨识度来源，从造型来看，大尺寸的“音爆数字格栅”很有气场，内嵌的列阵式亮黑和银色镀铬装饰很有特点，而前格栅与前大灯相融合，拉宽了视觉效果之外，视觉冲击力还是很强的。
奕炫MAX的车灯在设计上有着和车身较高的延续性，棱角分明的设计是它的一大亮点， 豆荚形的车灯很有战斗气息，除了最低配车型，其余的所有车型配备的都是全LED的光源，有着更好的照明效果。
奕炫MAX的外观如其名，突出一个炫字，尤其是车头部分，拥有大量闪亮、锋利的设计元素。整体融入了赛道风暴美学理念，溜背式的车顶结合后备厢营造出优美的弧度，前后轮毂较车身微微隆起，通过明显的肌肉属性提高运动气息。尺寸方面，奕炫MAX的长宽分别为4797/1870mm，轴距为2770mm。
尾部采用多线条设计，营造出了棱角分明的视觉效果，很有辨识度的贯穿式尾灯采用黑灰色外壳，中间还镶有平直的银色装饰条，加上后保险杠的贯穿式银色装饰条都在很大程度上拉宽车尾的视觉宽度与车头的造型呼应。此外，排气布局进行了隐藏式设计，在后保险杠两侧还能看到扁平样式的排气装饰口，提升了运动感，但精致感占据了主要部分。
多辐的轮毂采用了枪灰色配色，运动气质拉满，轮胎方面选用的是一条来自马牌品牌旗下UC6系列尺寸为215/50 R17的轮胎，这是一条综合素质相当不错的轮胎。
在内饰方面，奕炫MAX使用当下较为流行的全液晶仪表盘、大尺寸中控显示屏，科技感得以保证。此外在车门板以及中控台上加入了大面积的软性材质覆盖，在用料上给人的感觉很扎实。作为一款起售价不到10万元的家轿，奕炫MAX尺寸竟然到了中型车的级别，并且配备了支持多种显示主题切换的全液晶仪表盘、内嵌WindLink6.0系统的大尺寸中控屏，以及360度全景影像功能等配置。
全液晶仪表看起来精致感是不错的，在不同主题模式下也有着相对应的配色显示，在界面布局上除了传统的双圆形+可自定义中央资讯的显示之外还支持大尺寸的导航地图同步，打造出类似虚拟座舱的感觉。
方向盘手感不错，底部平切的设计也带来了视觉上的运动感，三九点处按键的排布也比较科学，上手不需要太多的时间。而在中间的喇叭按键面板以及下部都加入全新的英文LOGO，看着是更加洋气了。
12.3英寸多媒体屏幕被镶嵌在中控台内，它有着不错的分辨率还支持比较流畅的触控操作。在车机部分，它使用了风神最新的Windlink6.0人工智能车机系统，可更换主题的卡片式界面以及功能的排布都挺合乎逻辑，功能上也属于主流先进水平，不仅包含了车联网信息推送，在线音乐等等大部分功能，还支持多种手机联网以及华为的Hicar，连最新的OTA无感升级也加入了进来，还有车载KTV以及内嵌央视影音App，全方位满足乘坐的娱乐需求。
而在高阶的安全配置方面， 得益于DSMA构架的加持，在东风风神奕炫MAX身上可以看到准L3级的智能驾驶辅助系统，而且辅助系统在全速自适应巡航开启的状态下，便会自动开启。
奕炫MAX配备了皮质座椅，光是看座椅造型，就知道它是奔着舒适性去的，它的体积很宽大厚实。虽然侧翼造型更加立体，但支撑并不如看起来那么强烈，肩部的支撑是有些欠缺的。座椅本身填充物料也采用了双密度发泡工艺，坐上去感觉更舒服，功能上?支持多向电动调节、手动的腰托、座椅通风记忆等功能，长途舒适乘坐不会局促。
奕炫MAX后排的座椅考虑的更多是多人乘坐的表现，三个座椅坐垫长度不错，相互之间过度平缓没有显著的棱角，乘坐或者躺着都挺合适。而支持很大角度调节的椅背更方便乘坐者找到舒适坐姿，做得相当不错。
动力方面搭载新的1.5T“马赫动力”发动机，这款缸内直喷发动机用了目前最高的350bar直喷压力设计，压缩比达到10.5:1，进排气气门正时系统、双腔油底壳、排气歧管集成式缸盖等一些最新的技术都出现在了这台发动机上，在本次对比的四款车中是绝对的王者。
此外，奕炫MAX提供1.5T+DCT以及1.5T+HD120（集成式混动电驱动）两种动力总成，提供燃油和混动版本给广大消费者选择。
变速箱搭载的是久经考验的格特拉克7速湿式双离合变速箱，相较奕炫的6DCT增加的档位可以在高速行驶时降低发动机的转速，可以节省更多燃油。
悬挂方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后部是了多连杆独立悬架，除此之外PEPS转向系统的加入以及CTCC冠军赛车团队进行的底盘调校都让它的底盘更具质感，配得上它赛道级宽体家轿的名号。
广汽传祺影豹
指导价格：9.83-13.18万元
影豹周身的设计很复杂有些浮夸，整体的线条走向更为流畅，运动感也更加明显。官方表示其设计灵感围绕“战机”开展，采用了广汽传祺全新的“光塑曲面”的设计语言，多硬朗又有立体感的线条和组件组合在一起，感觉颇为硬朗而战斗，提供两种不同的外观样式。
官方称这个前脸为机翼X型中网，为了增强整车的运动个性，格栅内部同样采用了参数化机翼造型， 格栅与两侧格栅的搭配运动感十足，整个前脸的运动气质非常浓郁。
全新设计的大灯样式，过去从未在传祺的其他车型上见过，造型上有些像豆荚，大灯采用两条双LED竖向灯带，配合内部投射式LED远近光巧妙组合，会给人凌厉凶狠之感。与后方在两侧的彩色饰条有机组合，点亮之后也有一定的运动感。
车侧硬朗的车身腰线一直从大灯贯穿至车尾，低趴的造型让影豹的风貌挺战斗，尺寸方面，车长宽高分别为4700mm/1850mm/1430mm，轴距为2736mm，标准的紧凑级+车型，但是与奕炫MAX相比仍有差距。
楔形的车头和高挑的车尾营造出蓄势待发的运动姿态，溜背式设计也让整车的尾部显得更加紧凑，底色熏黑的尾灯、扩散器饰板套件以及真四出排气，极大地增强了整车的运动气息。从车尾看这辆车的战斗气息很足，运动感拉满。
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易车原创 现在的年轻人对于个性的追求深入到了方方面面，不管是穿衣打扮还是装修新房，都会尽量按照自己的想法去实现，这样的做法也蔓延到了对汽车的选择上面。一款车型如果不够酷的话，是绝对不会受到他们青睐的。
为了满足这部分年轻朋友的需求，东风风神在 12 月初正式推出了奕炫 MAX 的暗夜版车型，它在外观上进行了大刀阔斧的改变，黑金配色辨识度拉满，夸张的造型和炫酷的配色吸引了不少人关注。今天我们一起来看看，奕炫 MAX 暗夜版车型都有什么特别的地方，值不值得年轻朋友们为它买单。
东风风神奕炫 MAX 暗夜版两款车型的售价从12.79 万元到 13.79 万元，燃油版与油电混动版各一款。其中燃油暗夜破晓版的价格更低，配置也非常丰富，本文主要围绕该版本进行介绍。
设计：战斗感的最佳诠释
奕炫MAX暗夜破晓版的外形设计非常惊艳，采用时下流行的“机甲风” ，在奕炫MAX的基础上，加入了代表性能的黑色与金色，让整车的运动质感更加浓厚。
而前脸是最能体现它的独特气场， 名为赛道战甲格栅的进气口在奕炫 MAX 暗夜版上升级为亮黑色，两侧与之相连的风暴之眼 LED 大灯造型独特， 搭配更加夸张的包围与进气口设计赛道机甲炫酷外观，整车的运动属性拉满。同时前脸还有部分金色饰条与金色车标恰到好处的点缀，表明了暗夜版车型的身份。
除了颜色的不同之外，该车还采用了一套独特的运动风格包围，涵盖前后包围、加宽轮拱、侧裙、轮圈、后扰流板等。
相较于奕炫 MAX，暗夜版的设计更为别致，充分考虑到了年轻消费者的审美， 溜背式轿跑设计搭配碳素黑暗夜黑轮圈以及金色装饰，运动属性与潮流质感再次获得提升。
图为展示车轮胎及轮圈奕炫 MAX 暗夜版车型搭载了型号为 215/50R17 的高性能轮胎，氪金刹车卡钳也变成了和车身装饰相同的金色，在细节上进行了高度的统一。
车尾部分是暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜版变化较大的地方，贯穿式尾灯在黑色与金色的衬托下更加有辨识度，配合造型战斗的下包围及四出排气，宣告奕炫 MAX 暗夜破晓版“是一台不需要你再动手改装的车型” 。
在后备厢上方，硕大的尾翼带来强烈的视觉冲击，还能为运动中的车辆提供下压力。
内饰：配色精致 舒适度高
来到内饰，我们发现暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜破晓版的设计依旧很有心思，双拼的配色加入金色装饰显得很洋气，再配上 10.25 英寸的中控大屏，科技感也有了。
奕炫 MAX 暗夜破晓版的定位为紧凑型车，但它的车身尺寸非常大，数据为 4817/1890/1475 mm，轴距 2770mm，基本上是买进了中型车的门槛。这样对乘坐空间方面有帮助吗？
身高 175cm 的体验者在前排的感觉不错，宽体车身的优势显现出来。在调整前排座椅到合适的位置后，第二排座椅能得到 2 拳以上的腿部空间，完全可以满足普通消费者对于大空间的需求。
奕炫 MAX 暗夜版车型标配皮革和翻毛皮材质混搭的座椅，看起来质感很棒，也和运动车型的定位相贴合。主驾驶座椅具备 6 向电动调节，副驾驶座椅则是 4 向电动调节。
动力：1.5T马赫动力加身
动力方面， 暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜破晓版搭载马赫动力 1.5T 涡轮增压发动机，并匹配一款 7 速湿式双离合变速箱。?
1.5T 发动机的最大功率达到了 140kW，峰值扭矩达到同级少见的 300N·m，这样的数据让暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜破晓版的百公里加速成绩进入了 7 秒区间。此外，奕炫 MAX 的 WLTD 综合油耗为百公里 6.39L。
点评：
以往我们在考虑购买一款性能比较强的家用车时，基本上都只能去看合资品牌，甚至是进口车，自主品牌在这方面的缺失非常大。但随着暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜版的上市，这样的情况得到了改善，它极具个性化的设计和夸张的战斗风格，获得了非常多 95 后甚至是 00 后消费者的青睐。并且它在性能上的底盘调校上都对得起“运动” 这个标签。
奕炫 MAX 暗夜版在保证了炫酷和性能的基础上，提供了大空间和实用性才是最值得称道， 其中零百加速不到 7 秒的好成绩，将运动、爆发、加速发挥得淋漓尽致， 也让消费者明白了鱼和熊掌是可以兼得的。 也给很多想玩车、 赛车的用户， 提供了更加个性的选择。
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