三菱欧蓝德即将换代，能否与汉兰达争夺合资七座SUV销冠
- 三菱欧蓝德即将换代，能否与汉兰达争夺合资七座SUV销冠
- 哪款广汽三菱SUV适合家用最好是7座车
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对于中国车市来说，告别持续低迷的2019年，进入2020年又遭遇新型冠状病毒疫情，虽说开年不利，但在回顾与展望中，国内车市依然孕育希望。
如果我们把目光放在合资七座SUV细分市场，就会看到一款值得期待的车型。在合资七座SUV的细分市场当中，有标杆丰田汉兰达，也有大众途昂、福特锐界等明星车型，但当2019年合资七座SUV销量排行榜出炉时，这款车型竟然超越大众途昂、斯柯达柯迪亚克、福特锐界等，以84960辆的年销量成为仅次于汉兰达的亚军。这款车，便是三菱欧蓝德。
而在近日，有关全新换代欧蓝德的路试谍照曝光，不禁让人们对于欧蓝德换代之后能否在这一细分市场挑战汉兰达有了期待，毕竟，以欧蓝德的紧凑型SUV定位和15.98-22.58万元售价来看，它有着更广的消费群体，而且目前终端市场还有1万多的优惠幅度，其顶配车型仅20万出头，对于消费者来说，以低于汉兰达起售价的价格买到一款合资7座SUV的顶配车型，在性价比上极具诱惑力。
从现款在售的三菱欧蓝德在2019年销量曲线可以看出，这款SUV在普遍走低的大市当中，销量竟然走出一条明显的上扬曲线。而换代之后，或将为这种上扬趋势提供更好的支撑。
在售的现款三菱欧蓝德，从外观看，非常有质感，且极具三菱SUV的家族辨识度，精致且富有力量感，而车身的简洁线条，以及非常有设计感的尾灯，都让它有让人眼前一亮的第一观感。
而曝光的新一代欧蓝德路测照，从一些细节处可以隐约看到三菱Engelberg?Tourer?Concept概念样车的影子。这款概念车于2019年在日内瓦国际车展上首次亮相。
首先我们可以从路试车前脸露出的分体式大灯看出它对概念车的高度还原，包括上部的刀刃式LED日行灯与分列式的LED大灯，包括前进气格栅的形状，也已经与现款欧蓝德有完全不同的设计风格。而路测车型的尾灯同样可以看出与概念车的接近之处。
目前，新款欧蓝德的车身尺寸还没有具体信息，但新车型将与日产奇骏共享雷诺-日产-三菱联盟的CMF-C/D平台，车身和尺寸或将拉大，这对于依然采用七座布局的新款欧蓝德来说，将是利好，加长加宽后的车型也会更符合国人的喜好，明显增加竞争力。
路试谍照并没有透露车内空间内饰的部分，不过从三菱Engelberg?Tourer?Concept的内饰或可以看出新款欧蓝德的内饰风格。现款欧蓝德的内饰较为传统，而从概念车的内饰图上可以看出，如果新款欧蓝德采用全新风格的内饰设计，其空调出风口将整合成贯穿样式，中控区域层次更为分明，也更为简洁，更显档次。而挡位区则与空调控制面板结合在一起，也更显高档。
动力方面，新款欧蓝德或将搭载1.5T发动机和2.4L插电式混合动力引擎，匹配CVT变速箱。据悉，混动车型的纯电续航里程为80公里，同时还有四驱版本供选装。
据悉，三菱官方已确认全新欧蓝德将在2020年下半年正式亮相，很有可能会选择在巴黎国际车展上亮相，此后将引入国内。作为三菱的销量担当，欧蓝德已经展现出不俗实力，相信随着全新欧蓝德的到来，在合资七座SUV市场，将有精彩大戏开演。
按照题主的要求，符合标准的可以看看广汽三菱欧蓝德7座版，如果只是纯粹的家用代步，那么两驱版就可以，如果偶尔出去旅游或者道路环境不是特别好，还是建议考虑四驱车型。但是不论哪款，广汽三菱欧蓝德的舒适性、空间都不打折扣，第二排调整好之后，成年人坐在第三排也不会特别压抑，而且还预留了储物空间。加油的话，这款车的油耗控制的还是可以的，基本上可以控制在百公里8.5-9L之间。
正好亲戚家有一辆欧蓝德，前段时间买车时去看了新款虎八，外观内饰还是感觉虎八比较好看，用料上虎八胜出。开着欧蓝德走了两次高速，开起来不错，隔音也可以，但2.0CVT动力加速力量不足，总的来说挺好，虎八没试驾到无法评论，但我开了1.5t的车感觉比欧蓝德有劲，相信虎八1.6t的动力会更胜一筹，如果我去选一定会选虎八，现在的国产已经提升的很快了，质量也没稳定，更加值得拥有！不亲自体会是感觉不到差距的，选择困难的一定要亲自去体会，才能做出适合自己的选择
瑞虎8是奇瑞旗下的中型SUV，这款车代表了奇瑞最先进的技术，搭载了奇瑞自主研发的发动机，这不仅代表奇瑞的进步，也算是自主品牌的进步，虽然现在自主品牌已经崛起，有实力与合资车型抗衡，但是使用自主研发发动机的车型并不多，瑞虎8在上市前就非常火热，深受消费者期待，上市之后的表现也是非常不错，因为作为一款中型SUV，瑞虎8的定价并不高，综合性价比还是不错的，欧蓝德7座还是非常实用的，欧蓝德也是三菱旗下的标杆车型，销量和口碑非常不错，最大的亮点也是性价比，因为欧蓝德本身定价不高，又有一定的优惠，所以还是很吸引人的，两款车性价比都很高，但是各有各的特点，欧蓝德更胜一筹
外观方面
瑞虎8：全新瑞虎8外观非常大气，整个前脸使用了大量的镀铬装饰，看着非常高级， 另外整个车头很有厚重感，符合中型车的定位，瑞虎8运用了很多硬朗的线条， 时尚 中带着一些硬朗，不仅适合中年人也很适合年轻人
欧蓝德：三菱欧蓝德使用了家族式设计，继承了三菱越野硬派的基因，前脸镀铬装饰的家族式设计，非常大气，因为欧蓝德尺寸接近中型车，所以看着非常有大车的感觉
内饰配置
内饰配置就不用过多赘述了，配置是自主品牌的基本功，瑞虎8的配置非常丰富，可以说应有尽有， 全液晶仪表盘配合悬浮式大屏， 科技 感十足，并且不缺商务感，而欧蓝德还是以实用简单为主，没有浮夸多彩的配置，用料也中规中矩
驾驶动力和空间
两款车都有七座车型，所以空间表现都很不错，动力方面瑞虎8更胜一筹，但是欧蓝德动力输出更加平顺，整体驾驶感受更舒服
总结：自主品牌车型层出不穷，不知道瑞虎8会被大浪淘沙，还是屹立不倒，有时候花哨的配置实用性很差，恰恰像欧蓝德这样务实的车型，更受消费者欢迎
咱们说点实话，瑞虎8这个双离合多少还是存在不平顺的。
市区工况你怎么和欧蓝德比平顺度？
奇瑞的优点在于舒适度比欧蓝德更高，配置也不错。高速超车还是涡轮机爆发力更好一些。
欧蓝德的优势在于即便没有四驱系统，这台车的高底盘也是能走点烂路。但是这车的省油和平顺度更好。隔音也凑合。
瑞虎是备选，市区不一定多好。欧蓝德是选了不会错。我推荐欧蓝德。
欧蓝德2.4两驱，刚提的车
欧蓝德两年要后悔 不信你自己看看街上的 破破烂烂 模具钣金不过关 内饰粗糙 瑞虎虽然是国产车 但质量好 空间也不错 技术含量也可以 最重要 性价比高 这是作为修理工的忠告 汽车 发展了很多年了 不要盲目崇拜进口车了 要细化比较
国产只能对国产，除了神车h6能在紧凑型SUV称霸之外，其他什么ABC级轿车还有中型SUV还是合资的天下！你什么品控大家心里都有数，不是加黑 科技 配置跟加大空间和皮质包裹就能弥补的！买个国产就开个国产的，千万别把它吹的多牛逼，你买这个车，三年后二手保值率都不及个飞度，你说气不气人！
选择2.0的。毕竟是搭载三菱汽车原厂MIVEC发动机。全新设计的无级气门正时升程系统，可根据车辆负载情况，随时调整气门正时及升程，确保车辆随时拥有强劲动力.和良好的燃油经济性，同时具有非常高效和环保的性能。不仅动力输出不用担心，而且由全球第三大自动变速器设计厂商加特可制造的变速器，其平顺性和燃油经济性远超同价位产品。
欧蓝德的车身线条并不复杂，但整体视觉效果更加锐利。整车看起来很修长，运动气息也比较到位。格栅上加入了格栅纹理，保险杠也被调整得更宽，车头也变得比老款更有活力。欧蓝德的车身长度为4705mm，轴距为2670mm。对于一款7座SUV来说，这样的数据只能说中规中矩。尾部顶部加装了扰流板，使尾部看起来更加和谐。与涡轮增压车型不同，这款车型的起步更平稳、更倾斜。可以明显感觉到车子的速度很快，没有太多的浑水。
欧蓝德内饰采用全新菱形皮革格纹，覆盖车门内侧和座椅，视觉效果十分惊艳。当然，当你坐在车里的时候，也常常会被这辆车的用料和做工惊到。虽然不是很豪华，但时尚的方向盘设计、不对称的中控、大面积的软质材料包裹，不仅带来了强烈的驾驶欲望之外，也充分彰显了这款车的家常温馨。
内饰的整体设计感觉简单实用，没什么可挑剔的。方向盘手感不错，综合功能比较丰富，日常使用非常方便。中控大屏娱乐系统作为全系列的标准配置，体现出强烈的诚意。座椅方面，舒适性和支撑性都处理的不错，最终是比较能感受到一点跑车的感觉。
1，5，3，6，2，4。六缸车基本上都是这样的顺序排列。
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。
宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。
第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。
最近一段时间，咖哥所在的北京连续下了几场大雪，道路变得湿滑泥泞，所有人开车都变得小心翼翼起来，毕竟这种湿滑的道路条件下出现侧滑失控可不是闹着玩的，不过很多配有四驱系统的SUV车主面对这种天气驾驶时反倒是信心满满。
最近就有朋友问咖哥能不能帮忙推荐一款带四驱的7座SUV车型，而且价格最好不要超过20万元。今天咖哥就给大家介绍一款符合这些条件的合资品牌SUV车型，那就是来自广汽三菱旗下的欧蓝德。其国六版7座四驱版车型指导售价为19.88万元，那么这款看似有着不错性价比的车型目前到底产品实力如何，究竟值不值得买？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观及内饰亮点解析
服役两年多之后，在2018年11月的广州车展上广汽三菱欧蓝德迎来了第一次改款，主要针对外观细节小幅调整，和内部配置的提升，相较于现在SUV运动化的趋势，欧蓝德则显得十分沉稳，两款高配车型配备了LED光源大灯组，其余车型均为卤素光源。
中网由镀铬饰条和镂空饰板结合而成，结合大灯组造型营造出了很强的立体感，咖哥觉得前脸还是给人一种“理科男“的感觉。
车身侧面和车尾的线条异常流畅，并没有格外强调车身的肌肉感，而是着力营造出了立体而修长的感觉，车厢部分占据了大部分比例，这也是考虑到了第三排座椅的设计。车身尺寸上长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。
全系车型都配备了18英寸轮圈，高配车型与低配车型在外观上最大的区别就是高配车型上配备的LED大灯了。
而尾部线条饱满，黑色的下保险杠体现出这款车作为SUV的力量感，尾部上方所采用的鲨鱼鳍也是一大亮点。
来到内饰，整体设计十分简约，中规中矩，中控台微微偏向驾驶员一侧，而较大尺寸的空调出风口还是让人感受到这台城市SUV所带有的一点点粗犷和野性。
中控台上大面积使用的软性材质、黑色钢琴烤漆饰板和镀铬装饰条在一定程度上提升了车内的档次感，配色方面除了现款米色和黑色之外，最新款车型还增加了棕色版本。
三辐式方向盘和老款车型一致，但在左侧多功能按键区域增加了全景影像系统按键。此外，还增加了360°全景监控影像系统。
仪表盘依然使用的是传统机械加中央小液晶显示屏的组合，虽然没有全液晶仪表盘先进，但咖哥觉得这种传统机械式识别准确度更好，可靠性也更高一些。
多媒体方面，欧蓝德全系标配了8英寸中控大屏，常用的导航、蓝牙、手机映射功能都具备。另外，安全辅助配置上，还新增了盲区警告系统，电子手刹也没有缺席。
除最低配车型外，其余车型都配备了前排座椅电动调节和座椅加热功能。前排座椅依然柔软，对腿部和背部的支撑性表现不错，此外，副驾驶的座椅调节也由原来的手动调节升级为8向电动调节。
后排座椅可支持前后调整，靠背角度也可以大幅度的调节。欧蓝德虽然有四驱车型，但后排的地台仍然比较平整，第二排还增加了出风口，进一步提升后排乘客的舒适性。
而7座版车型第三排的乘坐空间还是比较局促，但在面对多人短途乘坐需求时用处还是很大的。
此外，在放倒第二、三排座椅后，后备箱可以形成一个纯平的空间，装载能力也不差。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，欧蓝德国六版车型分别搭载了一台2.0L和2.4L自然吸气发动机，其最大功率分别为122kW（166Ps）和141kW（192Ps），最大扭矩分别为201N·m和235N·m，传动系统，全系匹配了一台CVT变速箱。而四驱版车型搭载了一套“S-AWC“适时四驱系统，其中央差速器结构为多片式离合器。在底盘悬挂上，欧蓝德采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
在驾驶操控上咖哥重点说下四驱版2.4L动力车型的表现，整车开起来给人的第一感觉就是轻快，发动机对油门的响应积极灵活，动力储备的刚刚好，加速算不上迅猛，但还是能够轻松完成高速超车等动作，CVT变速箱整体的降档反应速度也令咖哥比较满意。
相比老款车型转向力度轻了许多，而底盘悬架整体调校还是偏向硬朗的运动风，虽然悬挂行程还是比较长，支撑性算不上极好，但对于路面的细碎震动过滤的还是很彻底，底盘给人的整体感还是很完整。
此外，发动机在降噪静音方面进行了强化提升，整体表现不错。
咖哥点评
无论是驾驶质感还是乘坐体验，广汽三菱欧蓝德的表现都给咖哥留下了不错的印象，同时它还拥有一个相对于汉兰达、锐界等同类车型都要亲民的价格，且最新款车型配置比老款也有了一定的升级，在加量不加价的情况下咖哥觉得欧蓝德依然很值得推荐购买，毕竟顶配国六四驱版车型才卖不到20万，对于近期有购买四驱或7座紧凑型SUV需求的朋友不妨关注一下这款车型！
买不到。2023款三菱得利卡七座mpv截至2022年7月11日，还没有正式发售，可以关注三菱官方网址查询相关信息，来进行了解相关信息进行购买。
广汽三菱SUV里面的7座SUV欧蓝德不贵。这款车是业内公认的高性价比车型，虽然是紧凑型SUV，但是同级别最长车身长度让它可以更好地实现7座布局。第二排座椅可以前后调节、椅背也可以调节，整体空间灵活性非常强，第三排也可以坐成年人，重点是价格上比同级别合资7座SUV便宜了几万块钱，价格优势十分明显。
三菱欧蓝德畅享版七座有车身电子稳定系统、自动驻车功能。有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭，红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走，再次踩下油门，车辆又会继续前进。
三菱欧蓝德畅享版七座功能介绍
驻车雷达／影像，通过图像以及报警音，警示周围的障碍物，自动启停，在短暂停车时，发动机将关闭，驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进，盲区警告系统，当车辆后方两侧盲区有其他车辆时，后视镜上面的灯光会闪烁以提示车主。
驾驶员没有发现指示灯亮起而准备变道，此时系统会发出警告提示音。前方预防撞系统，当本车辆与前车距离过近，系统会发出警报声提示驾驶员，假如驾驶员继续不采取措施，系统将先浅后深的进行制动行为。
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