8年车保值率还剩多少？二手车什么车保值率最高
- 8年车保值率还剩多少
- 二手车什么车保值率最高
- 合资车保值率最高的汽车有哪几款
- 那几款车最保值
- 汽车的保值率是什么意思
- 新能源车的保值率是多少为什么有人觉得不保值
- 保值率是什么
- 宝马x2保值率怎么样
- 什么是汽车保值率，影响汽车保值率的因素有哪些
- 一辆汽车的保值率，主要是受哪些因素所决定的
8年车保值率还剩40%。
通常情况下，汽车8年的保值率大约在40%左右，也就是说当年10万块钱买的车，过了8年以后，大约可以卖4万元。报告中采用了二手车交易价格新车指导价作为保值率计算方式，保值率反映的信息包括了产品力、认知度以及美誉度，所以每一款车型保值率其实是动态变化的。
会受到舆论、产品优势等的影响。话不多说了，我们不妨看下这个榜单有些我们需要注意的地方，好让我们购车更省心更省钱。
车保的信息：
从榜单中，我们可以看到小型SUV保值率仅仅是61.44%，在多个细分市场中垫底。原因有三，该级别车型选择余地不多，并且合资部分除本田缤智、XR-V，中国部分除长安CS35等，销量普遍不高，拉低了该级别车型的平均值。
小型SUV价格低廉，并且空间并不大，普遍作为家庭第一辆选择，少有消费升级用户选择，需求量不大。
如今小型SUV多半为中国品牌紧凑型SUV所侵占，中国品牌也多以价格战形式，小型SUV价格可以买到一辆紧凑型SUV，这也导致了小型SUV的不吃香，多者相成下小型SUV保值率自然垫底。
二手车本田飞度汽车保值率最高。
本田飞度由于本田采用的MM空间布局理念，飞度的内部空间也让人非常满意，此外保有量高，且经济实用，在二手车市场相当受欢迎。保值率按照不同的范畴研究，如通过车辆类型、级别、系列、产地、品牌、款式等。
能更加科学计算实际参考价值，当然这样的保值率排行榜也更有科学依据。从二手车市场的销售情况上来看，汽车保值率与汽车保有量成正相关。
扩展资料：
二手车保值率介绍如下：
详实的各细分市场的汽车保有量数据决定了保值率研究成果的准确性。丰田的保值率高达75.2%，本田则是73.8%，“两田”在二手市场的品牌号召力还真不是开玩笑的。
以本田飞度为例，这款小型两厢车在二手市场的平均保值率高达77%！这意味着这台车买到手开了三年以后，保值率都要比某些品牌刚下地的准新车要高。
参考资料来源：新华网-聚焦汽车保值率：买车亏不亏 看看最新保值率
参考资料来源：凤凰网-保值率较高的几款二手车
随着中国成为汽车大国，购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具，有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢？带大家去看看。
1.本田杰德
五年保存率：57.80%
推荐价格：12.99-16.59万
说到最有价值汽车的排名，我们不得不提到本田杰德。杰德最大的优点之一是它的设计很受年轻人的欢迎，而且它的整体动态。内部充分创新和人性化，数字仪表和木纹装饰使玉石注入了许多优雅的氛围。性能非常好。2+2+2的6座设计非常适合年轻家庭外出游玩。1.8L自然吸气发动机的平顺性也很好，是国内最有价值的车型。
2.马自达3昂克赛拉
五年保存率：49.32%
推荐价格：11.29-16.29万
马自达昂克赛拉搭载创驰蓝天发动机，配六速手动变速器和六速自动手动变速器。最大功率为116kW，峰值扭矩为202N m，最大速度为203km/h，油耗性能为5.8L/100km。作为一款紧凑型汽车，这种动力数据和油耗性能在同类车型中名列前茅。但是，通过复杂的郊区路面，后悬架太硬、换档卡滞、油漆太薄等，使得其在保值率排名中表现普遍。
3.长安CS75 PLUS
官方指导价：10.69-15.49万
级别：紧凑型SUV
长安CS75 PLUS属于家庭SUV。据说长安在这个层次上已经为消费者提供了多种车型供选择，但这些车型的销量不如CS75 PLUS。它在设计上符合当前主流美学，可以给你一种高档感，这是一辆12-3万辆的车！作为一款家用车，CS75 PLUS在空间上没有压力，在行驶时也没有后推的感觉，但乘坐舒适性足够好。总的来说，无论这辆车是独立的还是合资的，它都不会处于不利地位。
一般来说，自有品牌车型在二手车市场并不受欢迎。一方面，过去自备车质量差，故障率高，二手车消费者不愿意购买；另一方面，由于市场对自动驾驶汽车的需求不高，二手车经销商不愿意接受，二手车价格往往保持在较低水平。然而，凭借拼搏精神，中国的汽车制造水平终于实现了弯道超车，越来越多的优质产品受到消费者的青睐。
各个级别的车型保值率都不一样。根据2020上半年各类汽车保值率排名：
紧凑型:
中型：
大型：
紧凑SUV：
中型SUV：
中大型SUV：
MPV:
汽车保存率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓套期保值率，是指某款车在使用一定时间后，其售价与之前购买价格的比值。它取决于车辆的性能、价格波动幅度、可靠性、备件价格、维修方便性等诸多因素，是车辆综合水平的体现。
价值保存率高的车的优点是价格不受降价趋势的影响，使得消费者承担产品贬值带来的经济损失更少。二手车的残值率就是车辆的保有量。汽车售价与先前购买价格的比率。我相信关注二手车市场的消费者应该看到过这样的场景。二手车市场上卖两辆同等级别、同等条件的车，其中一辆会比另一辆多卖三五千甚至一万元。说到底就是二手车保存率的影响。
影响保存率的原因失败率很多人首先想到的是失败率。毕竟没人愿意买保养成本高于购买成本的二手车。这时候一辆故障率低的车收益很大，人们往往会花很多钱去买这辆车。对于一辆故障率高的车来说，从它的残值率低就可以看出来。车况的故障率其实可以看作是车况的一种，但是在二手车的销售中，我们也会看车况。
不仅仅是发动机、变速箱、底盘等机械机构，还有车身是否经历了剧烈的冲击、浸水、燃烧。如果有这样的车，往往也拿不到好价钱。市场上的二手车往往进入市场衰退期，甚至已经停产多年，所以零配件供应成了大问题。但由于市场上同一款车型很多，用户基数大，市场份额大的车在零部件供应商上会比其他车型有优势。
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新能源车的保值率是41.4%，有很多人都觉得新能源的保值率都非常低，甚至有人觉得不保值，他们觉得不保值的主要原因是因为新能源车现在车主非常少，同样在能源方面虽然受到国家的支持，但是并不是非常方便。
一、政策支持
新能源汽车在使用能源方面确实要比传统的汽车更要清洁，在环境保护方面做出了很大的贡献，所以国家在新能源汽车购买的支持上也是有很大的力度，但是这依旧不能让众多人幸福新能源汽车的使用年限以及他的保值率，在大部分人眼中依然觉得传统的汽车更加方便，无论是从能源补充还是形式距离上看，都会比新能源汽车使用的时间更久。
二、环境保护
随着近年来环境污染不断加大，很多国家以及环保人士都开始注重环保的问题。在环境保护方面不仅仅是新能源汽车需要进行转型，各个地方的暖气也都需要进行改进，大部分使用的电子产品，其实对于环境保护的威胁。汽车所排出的汽车尾气，在一定程度上对于环境污染是非常大的，如果想要大幅度的减轻环境污染，那么必须要防治汽车尾气。汽车尾气的主要来源也就是因为汽车能源上的问题，如何使用清洁能源的话，那么在一定程度上会大大的降低对于环境的污染。
国家政策现在大幅度支持新能源汽车，其实新能源汽车也在不断进步，很多的汽车公司也非常重视新能源汽车。它的发展前景在一定程度上可能在未来会给人们带来更好的出行体验，并且在环境保护方面会做出更大的贡献，新能源汽车可能在今年有限的时候并没有体现出它的优势。但是随着科技的发展，相信它在未来的改进方面会得到很多人的认可。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
扩展资料：
二手车保值率之
影响保值率的原因：
1、故障率
买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题，毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。此时口碑上有着很低故障率的车型就有着很大的好处了，人们往往花大价钱去购买这辆车。而对于故障率高的汽车，从它的低残值率就可见一斑了。
2、车况
故障率其实也算是车况的一种，但是在二手车的买卖中，我们还会看一下这辆车的车况，不仅仅是发动机、变速箱、底盘这些的机械机构，还有的是车身是否经过剧烈撞击、泡水、火烧这些状况。如果有的话这样的车往往不能卖到一个好价格。
3、市场保有量
二手车很多时候一些进入了市场衰退期的汽车，甚至已经停产多年，所以零件供应就成了一个大问题。而市场保有量大的汽车，正正是因为市面上有着很多的同款车型，用户基数大，所以在零件供应商也是会比其他车型有着优势。
4、品牌知名度
品牌知名度包括了口碑以及用户认知，所以一辆有着高的品牌知名度的汽车基本就涵盖了上述几个因素。不过最为关键还是要数用户认知，就如奥迪A6曾经作为“官车”所以品牌知名度较高，所以要比同级别很多中大型车要热销，而且低调的品牌形象上也适合很多的人去选购。
5、使用成本
使用成本除了故障维修费用以外，还有着保养费用、油耗等这些费用。在二手车上这些往往占据了总费用的很大部分，所以多数人会选择使用费用低的二手车，进而就间接提升了它们的二手车价格。
参考资料来源：百度百科-二手车保值率
参考资料来源：百度百科-汽车保值率
很好啊，现在芯片慌....很多4S店都高价收车......但是抛开这个，从长期角度来讲，保值率不是特别高，因为X2销量就能看出来，并不多，一手卖的都不好，别说2手了，道路上看的最多的就是3系，X2基本看不到几辆，X2主打与众不同追求个性，空间没有X1大，价格和X1差不多，定位比较尴尬，X2主打运动，入门级轿跑SUV......所以保值率不会很高
随着人们生活水平的不断提高，人们追求奢侈品的心态也在慢慢地发生变化。对于以前的老一辈们来说，条件一般的可能一辈子都不会花钱去买一些很贵的奢侈品，即使是条件不错的小康家庭，买了一些诸如珠宝首饰的奢侈品，也是在人生的重要时刻，例如结婚，过生日等等，这些奢侈品一般买了之后就会陪伴他们甚至这个家庭一生的时间。但是对于现在的人们来说，消费能力大增，加上各类二手回收平台层出不穷，许多人买了奢侈品把玩不久不喜欢了就会在这些二手平台上转卖掉，真正意义上的做到了物尽其用。不光是奢侈品，对于汽车也是一样，以前一辆车可是稀奇玩意，一旦有能力买了车，基本上这辆车就会陪伴这个家庭直到报废。但是现在年轻人选车更看重的便是品牌配置，加上车辆的更新换代频繁，这也就导致了人们在买车的时候会更看重一辆车的保值率，那么都有哪些因素会影响汽车的保值率呢？
第一个是品牌。我们常提到一个词语：品牌溢价。这个词语放在卖车上也同样适用。虽然很多喜欢豪华品怕的年轻人购买力不高，但是有二手车可以选择啊。比起新车，豪华品牌的二手车显然很符合许多年轻人的选择，这类车一般在二手市场都很畅销。除了豪华品牌之外，平顺省油的日系品牌在二手车市场也很吃香，因为日系车开着很省心，基本不用大修，买这样一辆车回去，多省心呀！
第二个影响车辆保值率的因素是汽车配置。现在许多汽车商家也比较贴心，为了照顾顾客的钱包，将车子分成了低配中配和高配，以供经济条件不同的顾客做选择。除了中高配之外，一些豪车还可以选配一些高档功能。因此，不管是在操控上还是体验感上，高配车型都比较受人欢迎。所以，在购买二手车的时候，汽车配置也是让人很看重的一点。这就直接影响了汽车的保值率。
第三个因素是汽车的油耗。俗话说得好，买车容易养车难，在养车这一环节中，加油就是一个大的花销。如果能够选择一辆油耗比较低的车，只要它平顺好开，哪怕没那么合乎心意，想必很多人也是满意的。这个规则对于二手车和新车来说都是一样的，一般对于不长期跑长途或者玩越野的人来说，油耗低的二手车会是他们的首选。而那些追求刺激的车主，基本上都会选择越野，不关注油耗的他们，自然也不会选择二手车了。
第四个因素是汽车保养，一般新车刚买来的时候，商家都会赠送几次免费的保养服务。但是这几次免费的保养服务用完了之后，以后的保养就得自己掏钱了。对于许多小众品牌的汽车来说，4S门店少，因此保养也比较昂贵，因此保养这一项便会很大程度影响其保值率。
最后一个因素就是车身颜色了。可能很多人不了解，为什么车身颜色都能影响保值率。其实有专门的人曾经做过测试，很多车都是黑白两色最为保值，因为这两种颜色大街上都是，人们选择的也多，怎么选都不会出错。但是许多人可能为了追求个性会选择一些冷门的车漆颜色，你欣赏得了，别人不一定可以欣赏得了啊，因此这类车刚买回来没开多久就会开始掉价了，当然，保值率也会大打折扣。
一辆车的保值率主要由车的性能，二手价格的变幅度，维修方便程度、油耗等。说白了就是看二手车辆能不能卖一个好的价格，不会比新车折旧太多，容易出售等决定因素。核实好经济能力，买什么价位的车，以及后期车辆的保养维护费用，还有就是最好在汽车之家这些网站多看看车型，高保值率车型由保养维护的因素决定。汽车平时保养得越好越保值。毋庸置疑，良好的保养维护是车辆获得较高保值率的直接保证，在不考虑品牌和市场的前提下，单就产品而言。
车况的好坏对保值率的影响也是很大的，根据汽车的使用年限和里程数折扣会有所下降，年限越高，里程数越大那自然保值率也越低。常规的颜色相对保值，比如黑白灰，比较小众的比如紫色、绿色、粉色等更不容易找到买家，所以常常需要压价，所以小众颜色车不保值。保值率他是一个变量，一个品牌一个车型的保值率是由品牌知名度、新车价格、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况（是否发生事故）、保有量、口碑等决定的。
最后还要看是否有竞品的出现，当市场重新划分，保值率也要洗牌。比如近期的各品牌降价与特斯拉的搅局是直接关系。取决于品牌，我买的途观L一年之后便宜了两万八，再算上折旧率更心疼。汉兰达价格没变，提车还需加价，这就是差距。取决于保有量，剩下就是你的车况保值率代表品牌是否硬，代表普遍人对于品牌的认知，认为这个品牌越好，那么这个品牌的车保值率就越高，市场保值率相对高；反观小品牌汽车，由于市场上很快会被淘汰，所以贬值也快，保修难，保值率自然偏低。
标签：保值 汽车