【车主点评:途岳5000公里，有理有据使用感受】
- 【车主点评:途岳5000公里，有理有据使用感受】
- 朗逸和途观怎么选 哪个更值得入手
- 上汽大众途岳怎么样性价比高吗
- 再购新选择，途岳看车记，一贯的大众脸，看着比较虎气
- 大众有哪些车是不错的你会怎样选择
- 途岳，我人生第一辆车
- 【车主点评:途岳，我们家的越野蓝胖子】
#选车理由 选择途岳车因为对大众车有好感，有一辆朗逸，感觉没有太大的缺点。
这是第一辆SUV, 考虑的是空间和油耗。驾驶起来就是典型的大众车。底盘扎实，操控感受好。驾驶感觉不错，油耗也低, 基本满足家庭用车和上下班用车的需求，不张扬，不小气。中庸非常好。
#最满意 外观稳重，而且不失动感。1.4T的动力平时足够用了，相对的油耗也很满意。现在4882公里，油耗在7.5个左右。
#最不满意 车辆的大屏幕太没有诚意了，十几万的车了，没有导航，没有倒车影像，没有行车记录仪，没有车机，基本就是个收音机了。
噪音方面还是比不上日本车，在70公里以上就会有噪音传进车里，高速上120公里胎噪音和风噪音比较大。
#空间 空间基本够用，车里的空间还可以。后背箱实在不大。驾驶位宽敞，副驾驶也可以接受，后座中的凸起影响乘坐。后背箱两个行李箱加箱酒就满了，比较短。但是，空间视野都不错，座椅舒服,
比朗逸的座椅好多了，全景天窗是孩子的最爱，都喜欢看天，天气好的时候感觉非常的敞亮。好评。
#外观 年轻大气。蓝色也比较的耐脏，适合30到35岁这个年龄段的人。
#内饰 用料还可以的，软包加了不少，没有以前大众硬邦邦的感觉了。
#动力 1.4T的动力 ，上下班基本够用，跑高速120公里会有点肉。
#操控 7档双离合，几乎没有顿挫，比6AT好多了，方向盘很轻，女士也轻松驾驶。
#舒适性 感觉不错，座椅软，时间长了不累。4s送的坐垫不好用，直接去掉了。
#油耗 平时上下班来回50公里，时速80公里。油耗在7个左右。
跑高速120公里转速2500，油耗8个。
在70公里左右是最省油的，可以开到5-6个油。
朗逸和途观 哪个好 哪个更值得入手
1、外观方面
Lavida朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特，同时，Lavida朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为Lavida朗逸前脸造型的点睛之笔。大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼“前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众“、不再中规中矩。在外观上各有特色。
2、内饰方面
LAVIDA朗逸共1.6和2.0两种排量，该车的实际轴距达到2610mm，采用三幅运动方向盘、在高配车型上，侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达、蓝牙系统，带MP3功能的豪华影音系统都会配备。这样的朗逸配置相对于一辆实用的A级家庭用车来说，显得非常难能可贵。大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。内饰两车不分上下。
3、动力方面
在发动机方面，上海大众LAVIDA朗逸采用的是源自Polo的1.6升发动机和源自大众新发动机平台下的2.0升自然吸气发动机，其性能上要比帕萨特搭载的老款 2.0发动机先进很多。 TIGUAN 途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。途观的发动机高效低耗趋势的引领者，装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。途观在动力上更具优势。
小结： 综合对比两款车型的各方面的要求下，在外观、内饰、配置上，两款车型朗逸更加具有性价比。具体选择哪款车需要根据消费者的喜好来决定。
（图/文/摄： 李林伟）
@2019大众途岳是一款途观的替代车型，作为以基于大众MQB平台打造的经凑性SUV，在动力方面表现得尤其不错，百公里加速仅需7.1秒而已，还是相当不错的。
上汽大众途岳的售价区间是16.98-22.98万元，车辆外观参考的是途昂的设计语言，途岳的长宽高是4453/1841/1632mm，轴距是2680mm。在内饰方面和朗逸plus很相似，都是比较中规中矩的风格。途岳搭载的是第三代EA888 2.0T低碳涡轮赠他发动机，疲惫7速湿式双离合变速箱，高配的车型搭载的是4Motion智能四驱系统，最大功率是137kW，最大的扭矩是320N·m。
大众车的口碑一直不错，朋友也极力推荐，所以我人生的第一辆车选择了大众的朗逸。那时刚结婚手头有点余钱，其实也是属于硬性需求。跟媳妇结婚一年多，跟她回了几次娘家，窝火了几次。她们家属于我们两家城市的中间地带。每次坐车回来的时候都得提前跟大巴司机预定车座位，然后到国道的路边等待大巴车过来。有那么两次实在让人气愤的不得了。又一次，我俩在路边等了一个多小时，眼看着车过来从身边飞驰而过。打电话询问大巴司机，人家理直气壮的告知我们座位坐满了(可我们明明提前预定好了的呀)。无奈之下我们只得又等了一个多小时，坐了偏离回家路线很远的另一辆大巴车，?然后转道再坐车回家。那次回到家已经快晚上8点左右了。还有更惨的一次，转道后那个县的车站已经不发车了，幸好转道大巴的司机想赚点外快，我俩跟顺路的一位大姐每人以190的价格让送回了家。?这次到家更晚，再差几分钟就是第二天了。?出于种种考虑，两人果断入手朗逸。这辆车一直开到现在，算下来已有快4年的样子。在这里得感谢老伙计的一路陪伴，给我们带来便利的生活享受。?随着时间的流逝，?朗逸车确实难以胜任回家的路况，坑坑洼洼，一路颠簸，买下朗逸后没过多久就受伤了。基于此种情况，我就自行来4S店看大众SUV途岳。闲话拉了这么长，咱还是先看车吧!
一贯的大众脸，看着还比较虎气
侧面还是比较大气
前大灯
靓丽的车标装饰和漂亮的腰线
外门把手亮条
底盘确实不低，回我家的路上绝对没问题
迎宾亮条
包裹式座椅，这个座椅还是比较喜欢，坐着左右不摇晃还舒服
多功能方向盘
简洁实用的中控台，这个大屏可以连接手机，手机导航直接投影
还是习惯大众简单实用的档把位置设计风格
在后排坐着感受了一下，坐着舒适还有一拳多宽的距离。感觉够用了
后排空调出风口，下面还带着充电插口，挺实用。
邮箱盖上标注了加汽油标号以及轮胎气压标准值。顺便问一句有多少老司机还知道这儿有这么简单清晰的标示呢？
再看看后尾部，怪不得有小途昂的称号
后尾灯?280TSI标识?销售员介绍说相当于1.4T
后备箱?这个后备箱比朗逸大了些，好像有高度没长度
努力吧！途岳不久就是我的菜。
大众有朗逸、迈腾、途观等车型，我会选择大众迈腾。朗逸，虽然朗逸是中国的专用车，但在大众资深车迷心中的地位并不高，甚至被冠以“德元朗”的美誉，但如果深入了解朗逸，它的产品力在同级也不弱.朗逸4670mm的车身长度大部分贡献了后排空间，这也带动了朗逸后座乘坐体验在10万元车型第一梯队中的表现。
再者大众迈腾。是中高端轿车的标杆。它建立在一个全新的平台上。外表依旧是大众的脸，大气中规中矩。新机型配置更加丰富。根据中国消费者的喜好，拥有更大的空间，更舒适的骑行体验。从仪表盘到方向盘，从中控台到座椅等，都采用了大众汽车品牌的最新设计风格。这些变化无疑让新迈腾看起来更加时尚豪华，尤其是中控台上方增加的时钟，将新迈腾内饰的品质提升为更加豪华的C级车。
然后大众途观。权力自然是它的核心部分。全新途观L系配备3330TSI和380TSI两种动力，均配备7速湿式双离合变速箱。其中，330TSI版最大功率137kW，最大马力186hp，最大扭矩320N.m，油耗仅在8.7L和8.8L之间。这组功率数据在同级别车型中也是不错的选择。
要知道大众与普遍倾向于舒适和调校的日系车相比，大众汽车应该更加注重驾驶性能。这包括更稳定和更重的底盘调校，更精确的转向转向，更好的横向支撑，而大众车型相比一些自然吸气的日系车，更适合高速行驶。大众汽车的套娃设计有利有弊。就优势而言，这种设计其实很吸引人，也很有辨识度。任何带有徽标的大众车型仍然可以轻松识别。
拿了驾照2年了，没碰过车。没摸过车。只能看着路上来回驰骋的车辆，此时我口袋的钱包动摇了。天热我骑小黄车，天冷我也骑小黄车，心里总想着对自己好点。实际也得拿点东西出来吧，便宜到几W贵到上百W，唉，想买个车也不知道从哪里下手。一天偶然路过大众4S店。抱着进去看看的心态。就定下了因为人生第一辆车的标准，我看朗逸和途岳。我既然相中了SUV，对轿车并不来电，销售人员带我去试驾。我都不敢开。都是让工作人员一路带着我。给我讲解。到了一个没人区域。工作人员让我开。我当时特别的紧张，在工作人员的帮助下。我开上路了，这一开，让我第一感觉定了下来。相信很多人都会跟我有一样的感觉。尤其是驾校的教练车样?这台途岳我开了几圈，虽然速度很慢，但是能感觉到那种兴奋感，毕竟第一次开着不是教练车上了大路?回到店里我让销售人员给出了价格，因为回到家考虑了2天，最终决定下就是这台车，因为我技术不是很成熟，销售人员答应把车给我送到家，因为我买的是19款的特价车，除了是5月份的车。其他都是正常，都说长库龄车不好，我不这样觉得。才几个月而已，哪有那么多不好，因为便宜不少，我就提了这款?从上了牌到现在，我车也没开过几次，就是有点紧张。只有晚上没人时候才出去溜溜
途昂的前脸
途昂的前脸
这个颜色越看越好看
这个颜色越看越好看
这个后视镜在倒车时候会下翻
这个后视镜在倒车时候会下翻
只要高配才有的液晶仪表盘
只要高配才有的液晶仪表盘
这个音响效果没的说
这个音响效果没的说
全景天窗
全景天窗
后排出风口
后排出风口
途岳后排不能放到纯平。要是能放到纯平还能躺着睡觉，后备箱送的车垫子是原厂的，还有好大的英文字母。今年回家再也不用抢票了，希望途岳能成为路上最好的伙伴，越来越好
#选车理由 我个人比较喜欢动力充足的车，之前开的是大众的朗逸，对大众车还是比较喜欢的，选车的时候也看了其他牌子的车，在我的预算范围内，最后还是觉得途岳这款车最合适，买的是四驱的顶配，空间宽敞，动力充足，外观我也很喜欢
#最满意 对这款车满意的地方，就是它的外观动力和空间了，外观非常的时尚，选的蓝色的，感觉年轻了不少，动力非常的充足，一脚油门下去推背感十足，空间很宽敞，坐在车内非常的宽松
#最不满意 只有主驾驶有电动调节作业，而且也没有配备电动的尾门，车子买回来的时候，异味也是比较大的
#空间 前后排乘坐都是特别宽敞的，家用空间足够使用了，后排中央有凸起，而且还很高，有一些影响，后备箱还行，也不是特别大
#外观 外观还是非常帅气的，我专门挑的蓝颜色的，感觉自己年轻了不少，而且车身非常的硬朗，整体看上去非常的大气
#内饰 内饰方面还是大众一贯的风格，也没有太多的惊喜，不过做工方面倒是非常不错的，很精细
#动力 动力非常的充足，起步很迅速，加速的时候推背感非常强烈，超车的时候也是非常的有信心，很轻松，高速上跑到120以后，感觉动力还是源源不断
#操控 操控性能还是可以的，整体的操控虽然说没有轿车那么轻盈，不过车子开起来感觉还是相对轻松一些的，视线高视野开阔，方向盘刹车也都比较灵敏，过弯的时候也比较稳当
#舒适性 舒适性方面的表现也是很棒的，因为车身比较宽敞一些，而且它的底盘悬架调校的也偏舒适一些，我小坑洼路段颠簸的不明显，隔音效果挺棒的，座椅比日系车偏硬一些，不过坐上去也是挺舒服的
#油耗 油耗方面的表现符合我的预期，基本上在十个左右，比两区的会高一些，不过还是可以接受的
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