2021成都车展：赛力斯华为智选SF5亮相
- 2021成都车展：赛力斯华为智选SF5亮相
- 新能源圈的学霸PK，赛力斯华为智选SF5对比蔚来ES6
- 华为智选SF5正式发布！轴距2875mm，配增程式动力，4.6s破百
- 华为官宣“卖车”：首款车型为赛力斯华为智选 SF5，21.68万元起
- 赛力斯华为智选SF5宣布涨价，此次涨价为哪般
- 小米有压力了！华为开始卖车：21.68万元，续航1000公里
- 华为生产汽车什么牌子多少钱
2021成都车展于8月29日正式开幕，赛力斯与华为联合打造的增程式SUV车型——赛力斯华为智选SF5亮相10号馆。
赛力斯相关负责人表示，“作为诞生于西南地区的新能源企业，赛力斯希望以最好的服务和优异的产品回报广大用户，集长续航、高性能等优势于一体的赛力斯华为智选SF5将带给用户带来全新的人车生活体验。”
赛力斯华为智选SF5秉承生命自然美学设计语言给人留下深刻的第一印象。闪电希格玛LED日间行车灯、无边界菱形矩阵式格栅，赛力斯华为智选SF5为用户带来激情动感的视觉冲击力。流畅的曲线搭配溜背式轿跑设计配合海豚跃动式双腰线，从视觉上给人速度、运动的观感，更从空气动力学上赋予整车优秀的运动特性。
提及新能源车当前及未来的发展，智能驾驶、智慧座舱等是不容忽视的话题，作为新能源汽车发展的重要领域，智能化程度将影响到用户的购车选择，而在这方面，赛力斯华为智选SF5有着自己的独到之处。
赛力斯华为智选SF5搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及17英寸的中央多点触控屏，三屏联动不仅让整个座舱彰显出十足的科技感，同时在实际驾驶中也能让驾驶者更专注，让行车更安全。此外赛力斯华为智选SF5搭载的HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统在连接华为手机后，不仅能在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能，还可在车内通过“离家模式”或“回家模式”一键控制家居，打造专属的智慧场景。现场不少参观者表示，在手机一键连接华为HiCar之后，赛力斯华为智选SF5的车机就跟手机使用起来一样，十分方便。
在动力性能上，赛力斯华为智选SF5采用了由赛力斯SEP200异步交流电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机智能四驱动力组合。其中，SEP200异步交流电机由赛力斯自主研制，爆发力强悍；后HUAWEI DriveONE三合一电驱动具有低功耗高效能的优势，两者结合使整车最大功率达405kW，最大扭矩达820N·m，0-100km/h加速4.68秒，辅以倍耐力20寸P-ZERO高性能轮胎，实现35.97m百公里制动距离，让用户享受极致高性能体验。
赛力斯华为智选SF5还采用了轻量化铝合金底盘，以及高端车型才会使用的前上下双球头双叉臂结构，配合后悬架H 臂多连杆，带来百万级跑车的驾控体验。此外，其副车架还采用柔性化设计，极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，在保持着一贯优越驾控性能的基础上兼具驾乘舒适性。
新能源汽车尤其是纯电动车型，因其出色的动力性能收获了不错的用户评价，但当前仍存在续航短、充电难等问题，这也制约了不少用户的选择，而采用增程技术的赛力斯华为智选SF5则很好的解决了这一问题，可充电、可加油，同时其增程器并不直接参与驱动车辆，因此同样拥有纯电动车型的行驶品质。
赛力斯华为智选SF5通过搭载国内率先使用1.5T四缸增程器的驼峰智能增程系统，实现了超高的续航表现，其纯电续航里程达到180km，对于日常通勤来说，采用纯电模式即可，实现0油耗出行，在满油满电的情况下，其NEDC综合工况总续航里程可超过1000km，可完美覆盖市区通勤、城市周边出行、长途行驶三大高频核心用车场景，彻底解决用户对于续航和充电的焦虑。?
目前，赛力斯华为智选SF5四驱版车型售价为24.68万，在2021年12月31日前购车的用户还将获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能。此外，赛力斯还为用户免费提供7kW家充桩和增程器十年免费保养服务，其综合性价比得到进一步提升。不仅如此，首付15%起，至高享60期超长贷的优惠金融政策，进一步降低了购车门槛；此外，车展期间下订还可享受专属购车礼包，并可参与抽奖，多重礼遇，不容错过！
新能源汽车在国内的发展非常迅速，相比传统的燃油车，在用车成本、驾控等方面有着天然的优势。随着新能源车企的异军突起，出现了一批具有代表性的品牌，在纯电和增程两种技术领域， 蔚来 和赛力斯是课代表级别的选手，旗下的产品都有不俗的实力。那么这两种新能源形式谁更符合当下消费者的用车环境呢？通过 蔚来ES6 和赛力斯华为智选 SF5 的对比来一探究竟。
日常使用，两车都能做到零油耗
两车的直接驱动源都来自电动机，蔚来ES6作为纯电动汽车，搭载前后两台电机，根据电池组容量的不同，提供4种续航 里程 的车型，最短的为420公里，最长的为610公里，可以轻松满足日常市区通勤的需求。
虽然赛力斯华为智选SF5不是纯电动车型，但是也具备纯电行驶的特性。其搭载了一块35kWh的动力电池组，提供180公里的纯电续航里程，按照每天上下班30公里路程算的话，充一次电可以轻松满足一周的上下班通勤，完全可以像纯电动车一样做到日常驾驶0油耗，大大减少用车开支。
长途驾驶，赛力斯华为智选 SF5 没有里程焦虑
近年来，三 元 锂电池的能量密度一直在提升，纯电动车因此获得了更长的续航里程，像蔚来ES6拥有最高续航达到610公里的车型，城市里驾驶基本无忧。但如果要长途奔袭，里程焦虑依然无法避免，高速巡航和空调制冷/制热都会严重影响续航的表现，此外还要担心充电不便的问题，一旦遇到充电桩在维修或无法正常使用的情况，接下来的行程都将受到影响。虽然蔚来有一个相对独特的换电功能，但换电站数量还比较稀少，即便附近有网点，一个换电站的电池储备不会太多，需要提前预约排队。因此，多数人对开蔚来ES6这样的纯电动车长途出行仍存在担忧，城市才是纯电动车的主战场。
而赛力斯华为智选SF5没有这个问题，其搭载了驼峰智能增程系统，可以像传统汽油车一样，进加油站加油，为车子补能。在满电满油的情况下，NEDC综合续航里程超过1000km，彻底摆脱里程焦虑。更重要的是，赛力斯华为智选SF5在亏电情况下的的燃油经济性也十分出色，长途行驶在增程器启动，完全用油并达到油电平衡的状态下，百公里油耗低于6.3L，可谓“吃得少还跑得多”。
操控体验， 赛力斯华为智选 SF5 直线更快弯道更稳
加速性能是纯电动车的优势科目，蔚来ES6运动版最大功率320 kW，最大扭矩610N·m，零百加速成绩为5.6秒，蔚来ES6性能版最大功率400kW，最大扭矩725 N·m，零百加速时间为4.7秒。这样的动力性能表现在同级车型中算是比较不错的水平，能提供推背感十足的加速体验，不过它们的价格在新能源阵营中也算是比较贵的，蔚来ES6运动版起步价格为35.8万元，蔚来ES6性能版则最低需要39.8万元。
赛力斯华为智选SF5采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，最大功率405kW，最大扭矩820 N·m，比蔚来ES6性能版的参数更胜一筹。参数的优势也反映在更好的加速性能上，赛力斯华为智选SF5零百加速只需要4.68秒，比蔚来ES6运动版快了1秒多，即便和蔚来ES6性能版相比，也有一定的优势。
（蔚来ES6底盘）
（赛力斯华为智选SF5底盘）
底盘方面，两车整体都采用了前双叉臂+后多连杆的悬挂结构，可以提供更加稳健的侧向支撑，同时对舒适性也有积极作用。此外，赛力斯华为智选SF5的副车架采用柔性设计，悬架控制臂与副车架间用更高端的全液压衬套连接，进一步提高平顺性和舒适性，过弯表现比蔚来ES6更平稳。蔚来ES6的指导价为35.8-52.6万元，赛力斯华为智选SF5四驱版的指导价为24.68万元，考虑到两车的价格差异，赛力斯华为智选SF5依然不计成本地采用高规格的底盘，这种用心做产品的态度值得点赞。
?如果在市区驾驶，这两台车都能以“零油耗”的特点满足消费者对低用车成本和环保的需求。如果是经常需要跑高速的消费者，那么赛力斯华为智选SF5可油可电的补能形式更加适合，没有里程和补能焦虑。而且在动力性能和操控方面，赛斯华为智选SF5相比更贵的蔚来ES6也有着不俗的实力，综合性价比更具优势，值得消费者选择。
目前，赛力斯华为智选SF5四驱版车型售价为24.68万。在2021年12月31日前购车的用户还将获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能。此外，赛力斯还为用户免费提供7kW家充桩和增程器十年免费保养服务，其综合性价比得到进一步提升。不仅如此，首付15%起，至高享60期超长贷的优惠金融政策，进一步降低了购车门槛，感兴趣的朋友可以前往华为 旗舰 店或赛力斯体验中心试乘试驾。
诚邀您点击链接 https://activity.seres.cn/2021quyujike/?code=2021.6.25-12.30-gongguan 进行预约试驾
如今很多品牌都开始玩起了“跨界造车”，上个月小米才刚刚宣布豪掷100亿美金进军 汽车 行业，而在4月19日拉开帷幕的2021上海国际车展上，华为也带来了旗下的首款车型——智选SF5（又名：赛力斯SF5）。其实智选SF5是华为技术有限公司与小康股份深度合作的产物，这款车将会借助华为在全国的门店、体验店和旗舰店进行销售，新车的指导价为21.68W——24.68W。
据悉，智选SF5在上海车展仅仅亮相两天的时间里就收到了超过3000台订单，说明华为强大的品牌影响力对这款车的市场表现起到了至关重要的作用。除了华为品牌的“光环”加持之外，智选SF5其实本身也具有非常出众的实力表现，它的定位是高端中型SUV，而从售价来看的话这款车则是将竞争对手瞄准了特斯拉Model Y。
和大多数新能源 汽车 不同的是，华为智选SF5搭载的是一套增程式动力总成，这套动力总成由1.5T发动机、两台独立电机以及动力电池模块组成，其中发动机仅仅是作为增程器使用，并不参与车子的驱动，简单概括就是这款车随身带着一台“发电机”，它虽然是纯电驱动但仍需要加油。值得一提的是，智选SF5后桥所搭载的是由华为自主研发的Drive ONE永磁同步电机，这意味着华为在造车这件事上绝不是喊喊口号而已。
在前后轴两台独立电机的共同加持之下，智选SF5的系统综合功率达到了551马力，综合扭矩更是高达820牛·米，这样的动力参数几乎可以媲美一些入门级的超跑了。正因为有了如此强悍的动力表现，智选SF5虽然车重超过了2.3吨，但它仍可以做到4.6s破百，堪称是目前提速最快的中型SUV之一。除此之外，这款车的底盘还采用了高端车型上才有的前双叉臂式、后多连杆式的四轮独立悬架结构，这在50W以内的车型上是非常罕见的，有了它还看啥特斯拉。
除了令人叹为观止的动力总成之外，华为智选SF5还拥有着很高的颜值，这款车采用了“生命自然美学”的设计语言，狭长的LED日行灯贯穿了前脸的两侧，搭配上扁平的LED矩阵式大灯组，使得前脸拥有了很高的辨识度。此外，由于智选SF5是一款新能源 汽车 ，所以它的中网其实是封闭式的设计，只不过增加了网状的纹路来提升视觉效果。
智选SF5的车身侧面采用了起伏的腰线设计，使整台车拥有了一种轿跑SUV的既视感，而且20英寸的大轮毂更是起到了锦上添花的作用，整台车的颜值不输Q5。而在车尾部分，这款车还采用了贯穿式的尾灯设计，同样也拥有着很高的辨识度。至于车身尺寸方面，智选SF5的长宽高分别为4700*1930*1625mm，它的大小基本上和宝马X3、奥迪Q5差不多。
在内饰方面，智选SF5采用了非常简洁的设计风格，它的中控台没有错综复杂的布局，但几乎全部都是软包材质，而且这款车还配备了一块17英寸的超大中控屏，并搭载了一套基于华为鸿蒙Harmony OS开发的Hi Car车机系统，非常智能用起来也十分便捷。此外，智选SF5还拥有着2875mm的轴距，所以它的车内乘坐空间也颇为宽敞，再加上同级别车型里罕见的双层隔音玻璃，这款车的乘坐舒适性以及静谧性都达到了豪华SUV的标准。
华为智选SF5的诞生，也意味着华为造车终于“开花结果”！虽然这款车是由小康赛力斯进行生产的，但它的驱动电机以及车机系统等方面均是由华为提供技术支持的。此外，智选SF5的动力参数以及底盘悬架系统也是这款车的亮点，4.6s破百的加速能力堪比性能车，而双叉臂式的前悬架也大大提升了底盘的高级感。更关键的是，华为智选SF5的价格门槛可是要比特斯拉Model Y足足低了14万左右，所以这款车未来的市场表现还是值得期待的。
出品 | 搜狐 科技
| 张雅婷
据介绍，华为与赛力斯联合研发的驼峰智能增程系统，搭载 1.5T 四缸增程器，通过纯电与汽油发电两种方式供能。该车采用 HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器。满电条件下，NEDC 综合工况纯电续航达 180 公里；满电满油的情况下，NEDC 综合工况续航里程 1000+ 公里。该车还搭载了华为联合赛力斯开发的双电机四驱，总峰值功率达 405 kW，总峰值扭矩达 820 N·m。
赛力斯华为智选SF5宣布涨价，此次涨价为哪般？原材料上涨的原因。
今年年初和媳妇商量入手一辆新能源车，家里已经有一辆油车了，想再添一辆电动汽车在市内上班开开。逛了一圈下来，还是对电动车的续航不太放心。
上个月逛商场的时候看到华为门店停着赛力斯华为智选SF5，运动款的SUV，车内是华为智能系统HiCar，增程式电动车，也就是烧油发电再用电来驱动，可以说是油车到电车的过渡产品，即使在极寒或极高的环境也能保持续航，能缓解里程焦虑的一款车型。
赛力斯其实原本的名字叫做SF Motors，特斯拉创始人Martin Eberhard在2016年创立的高端电动车品牌，之后被小康股份收购，以“金菓EV”的名字进入国内消费者的视线，后来又更名为SERES。
赛力斯华为智选SF5是第一款刻上华为名字的车型，即使是采用了华为全套智能汽车解决方案的极狐ARCFOX也没能享受到这种待遇。
华为对合作伙伴技术方面的要求很严格 ，也只有赛力斯这种有传统大厂作为依仗的新能源品牌，能入得了华为的法眼，在各方面实力上确实不是一般新崛起的品牌可以比拟的，说白了就是赛力斯比较有造车底蕴。
配置方面，我选了2021款华为智选两驱款，落地23万左右，价格也在我们预算范围内，性能方面作为家用车足够了。
百公里加速4.68秒，一脚油门到底会感受到一股强大的洪荒之力推着你前进，简直不要太爽 。
外观方面，这款车有着很高的辨识度，前脸虽有格栅轮廓，但没有格栅的形态，网状修饰显得很个性，这款车最让人惊讶的是灯组的设计，采用了双Sigma日行灯，从大灯处一直延伸到底部保险杠，和整个车头轮廓相贴合，视觉效果很好，底部最大采用黑色修饰，前唇也体现了运动的一面。侧面部分造型圆润，腰线从前灯一直到尾部，让整车看起来修长，溜背的造型加上五辐式刀锋式轮毂，运动效果不错。尾部设计显得很敦实，有着贯穿尾部的尾灯，科技方面表现还不错，这款车的长宽高分别是4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。
内饰部分，整车采用了较为简洁的设计方式，中控上面基本上没有多余的修饰元素，皮质材料的覆盖质感不错，贯穿式的出风口看起来也很大气，当然最吸引人的还是中控上面设置的超大尺寸液晶屏，大小为17英寸，仿佛悬挂了一个电脑屏幕一样，功能也很强大，还具备了语音处理技术，仪表盘为12.3英寸，进一步体现了科技感。方向盘为平底两辐式设计，上面集成了不少功能按键，操作起来也很方便，换挡结构采用了旋转按钮模式，设计简洁，操作方便。
动力方面，这款车配备了双电机加上1.5T四缸机，综合参数最大功率为694马力，峰值扭矩为1040牛·米，破百提速仅需要4.8秒；两驱车型搭载了一台电机，综合最大功率为347马力，峰值扭矩为520牛·米，破百提速为6.8秒，整体的表现让人满意。
总的来说，赛力斯虽然是新势力，但它背后有老牌车企支撑，这是其它新势力比不上的。想买新能源的可以考虑，我觉得比纯电车靠谱儿，真心话。
点击右上方“关注”，第一时间获取 科技 资讯、技能攻略、产品体验，私信我回复“01”，送你一份玩机技能大礼包。
---------------------------------
此前，华为方面坚定地表示，华为没有造车计划。但万万没想到， 不造车的华为却直接开始卖车了，这波操作把初入电动车市场的小米都给整懵了。
4月19日，华为终端官微宣布， 华为正式开启 汽车 销售业务，开卖的首款车型为“赛力斯华为智选SF5”，该车可实现1000+公里续航。双驱版售价21.68万元，四驱版售价24.68万元，目前已登陆华为官网。 华为内部员工透露称，线下旗舰店将在20号开始卖车。
赛力斯华为智选SF5是一款 采用增程系统的高性能电驱轿跑SUV，拥有燃油和纯电两种使用模式。纯电模式下可实现180公里（NEDC）续航，满足城市内通勤需求，配合燃油模式可实现1000+公里（NEDC）续航，满足长途出行需求。
动力系统方面， 赛力斯华为智选SF5采用“驼峰智能增程系统”，配备业内第一款1.5T四缸增程器，前驱搭载赛力斯SEP200异步交流电机，后桥采用华为DriveONE三合一电驱。 数据显示，该车 综合最大功率可达到405kW，峰值扭矩820N·m，100km/h加速时间仅4.68秒。
汽车 还 搭载HUAWEI HiCar系统 ，能够将手机上的应用复制到车上使用，还可以直接在手机和车内中控大屏间，随时切换导航、音乐等应用，实现手机和车机无缝交替。 HUAWEI HiCar还可以与IoT设备进行互联，并且支持语音交互控制 。回家路上就能远程打开家里的热水器、空调、智慧屏等设备。
之前华为宣布与三大车企达成合作，以为是准备推出搭载华为智能 汽车 相关技术的车型，如极狐阿尔法S华为HI版一般。但没想到华为还有卖车的计划，不过这也确实符合华为智慧出行的战略目标。
华为在 汽车 自动驾驶方面已经展示了绝对的实力，在人车交互，跨平台以及语音交互方面也有足够优势，很有机会成为智能 汽车 领域的一员猛将。预计后续还会有更多车型上架华为官网，对于华为首款开卖的车型，大家是否要支持呢？
----------------------------------
作者：雷 科技 团队，致力于聚焦 科技 与生活，关注并私信回复“01”，送你一份玩机技能大礼包。
赛丽斯华为 售价24.96万元
华为宣布与汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5。澎湃新闻记者从华为方面确认，华为位于上海南京东路的全球旗舰店从21日起正式开卖这款汽车。“针对电动车消费者普遍关注的续航短、充电难等痛点，华为智选联合赛力斯推出采用电驱增程技术、实现续航‘零’焦虑的高性能电驱轿跑SUV，”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。“此次合作，双方不仅共同参与了产品功能定义、质量管控和一致体验等开发工作，集各自技术优势打造高性能电驱轿跑SUV，也将共享渠道网络和行业经验，携手探索全新的零售商业模式，为用户带来更好的智慧出行体验。”
相关tag:华为智选sf5售价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com