中国布加迪威龙（中国有多少辆 布加迪威龙）

中国布加迪威龙（中国有多少辆 布加迪威龙）

• 中国有多少辆 布加迪威龙
• 布加迪威龙在中国算是好车吗
• 中国首辆上牌的布加迪威龙车主是谁
• 谁知道中国那个人买了布加迪威龙世界超级跑车

具体数字没法知道.肯定很少很少~年产300辆的布加迪在国内没有设专门的店卖,在布加迪面前，连法拉利和兰博基尼都才是零头，中国一般买不起的，所以不设店的，要的就进口。布加迪.威龙售价170万美圆，相当于2000万人民币，法拉利入门级在中国卖290万人民币，兰博基尼入门级333万人民币。布加迪是大众旗下的品牌，如果兄弟有买这个车的打算，应该可以和大众的进口车部门联系一下。

布加迪威龙绝对是好车。甚至可以算是艺术品了。在中国最便宜的布加迪也要2500万。威航 爱马仕特别版售价是4300W。目前国内有一辆布嘉迪百年纪念特别版，售价也在4000W左右，全国仅此一辆！还有很多国内没有销售的车型：威航09款Centenaire、威航09款 16.4敞篷版、威航09款 Sang Bleu。布加迪内饰全手工打造，一个方向盘的缝制就要花费10多个小时，所以它产量非常少，据说一个月只产一辆。轮胎没有一楼说的那么恐怖，4个轮胎+1个备胎是20多万。可以换一台小宝马威航 爱马仕特别版技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。可以说宝马要比布加迪低好几个档次。 中国现在已经有布加迪了，大概一年前在网上看，是中国哪的富豪2500W买了一辆。

尹喜地是一个爱车如命的人。中国的第一辆宝马M3、M6都是他从德国购买并直接空运过来的，光是空运就花费了100多万。多年来，只要有新型的豪华汽车出现，他都第一时间购买，成为众多新款豪车的拥有者。在北京汽车展上布加迪威龙首次出现在国人眼前，尹喜地一眼就相中这辆全世界价格最昂贵、世界最顶级的跑车，决定出3000万元购买这辆跑车。由于这辆车全球限量配额，如果要买这款车需要订购，而订车到交付需要两年时间。早早就订购的尹喜地直到今年8月份才将该车拿到手里，但还是使他成为国内第一位拥有布加迪威龙的人，同时也使他成为国内豪车第一“发烧友”了的人。

此次北京国际车展上，不乏天价豪车的身影：预售2400万的布加迪威龙就是其中最引人瞩目的车型——而如果留意就会发现，往往在每次车展开幕不久，这些天价豪车即宣告名车有主——就在上届北京车展上，成交价格近800万的劳斯莱斯某款车型在开幕首日即被神秘买家购得。而在去年的上海国际车展上，基础价格近900万元的迈巴赫62[报价 图片]S，在开幕仅三天时就已经售出了2辆——可以说，豪车虽贵，但在国内并不乏追随者，那么究竟会是谁买走了天价豪车呢？ 有三个 人选中国第一位法拉利车主李晓华 中国第一发烧车主：蔡端宏 除去成功人士，明星也是豪车消费群体的一大主力军，而这其中的确不乏爱车之人。作为超级跑车的购买者需求会有所不同：有的人是拿来开，有的人则是买来收藏。郭富城就属于后者。