下一代保时捷帕拉梅拉（保时捷帕拉梅拉2020款和2021款的外观区别）

下一代保时捷帕拉梅拉（保时捷帕拉梅拉2020款和2021款的外观区别）

• 保时捷帕拉梅拉2020款和2021款的外观区别
• 全新混动版帕拉梅拉曝光，车长超5米，零百加速4秒，新外观真霸气
• 丑小鸭变天鹅，保时捷帕拉梅拉进化历程
• 保时捷帕拉梅拉哪一年改款
• 保时捷新款帕拉梅拉于8月26首发 性能再升级
• 帕拉梅拉和总裁哪个好
• 帕拉梅拉什么时候改款的
• 计划推出衍生车型保时捷传正在研发帕拉梅拉Coupe双门轿车

摘要panamera是没有2020款车型的，2021款车型与2019款车型的区别在于优化了底盘，并且增加了一款高功率版4.0升双涡轮增压发动机。2021款保时捷panamera一共使用了三款发动机，分别是2.9升双涡轮增压发动机，低功率版4.0升双涡轮增压发动机，高功率版4.0升双涡轮增压发动机。

2.9升双涡轮增压发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

低功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有353kw的最大功率和620牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有463kw的最大功率和820牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱

咨询记录 · 回答于2021-11-24

保时捷帕拉梅拉2020款和2021款的外观区别

panamera是没有2020款车型的，2021款车型与2019款车型的区别在于优化了底盘，并且增加了一款高功率版4.0升双涡轮增压发动机。2021款保时捷panamera一共使用了三款发动机，分别是2.9升双涡轮增压发动机，低功率版4.0升双涡轮增压发动机，高功率版4.0升双涡轮增压发动机。

2.9升双涡轮增压发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

低功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有353kw的最大功率和620牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有463kw的最大功率和820牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱

作为超级跑车品牌的保时捷Porsche汽车，其整车的性能可以说是毋庸置疑的，即使是SUV造型的保时捷卡宴Cayenne?与保时捷Macan在整车性能上也表现得十分出色，都是属于少有的运动属性SUV模式，而采用轿跑外形设计的保时捷帕拉梅拉Panamera，可以说将保时捷Porsche核心的运动驾驶乐趣与性能都加入了其中。近日，首台全新的混动版保时捷帕拉梅拉实车曝光，就给人眼前一两单个感觉，新车不仅拥有车身长度超过五米的霸气车身，而且还拥有零百加速4秒的好成绩，在加上全新的超级跑车外观造型设计，可以说给人的感觉相当霸气！

这次全新亮相的第2代保时捷Panamera车型可以说是保时捷Porsche在帕拉梅拉Panamera车系中最个性的一款，这次一共推出了4?E-Hybrid与Turbo?S?E-Hybrid两种不同的油电复合动力选择，前者以2.9升V6双涡轮增压引擎为核心，可输出462匹的综合功率；后者则是使用了4.0升V8双涡轮增压引擎结合电动马达，创造出高达680匹马力的综合功率。虽然，保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的引擎选用与Panamera?4S相同架构的2.9升V6双涡轮增压引擎，但是其动力输出表现还是相当出色，无论是加速还是外观都给人留下了深刻的印象！

但是，新款保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的重点并不在于性能输出，其搭配的全新锂电池组还可提供高达50公里的纯电行驶续航力，并且只依靠电动马达便可加速至140km/h，且能够持续行驶。此外，在全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid车型上，电动马达已经不仅是辅助动力输出，而且能让输出数据更为亮眼，并且还能起到降低二氧化碳的排放的功效。

值得一提的是，全新的保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid还可以将电动机作为短程移动的主要动力来源，若将驾驶模式设定为E-Power，甚至可以在市区内完全使用电动马达行驶。而且，不仅只是这份节能魅力，全新的混动版保时捷帕拉梅拉Panamera不仅能够提供舒适的驾驶与乘坐感受，而且除了有最高约50公里续航能力，并且能够以超过100km/h速度行驶，可以进一步降低汽车行驶时因为引擎运转所带来的噪音，换取更为静谧的乘坐体验。当然，如果是希望有热血的驾驶氛围，引擎室内的2.9升V6双涡轮增压引擎仍随时待命，需要时可以随时切换为发动机动力输出，并且依然有迷人的声浪。

在动力方面，这台全新的混动版保时捷帕拉梅拉与Panamera?4S使用了相同的2.9升V6双涡轮增压引擎，最大输出功率为330匹马力、最大输出扭矩为459牛/米，与此同时，与这台发动机搭配的是具有136匹马力与408牛/米扭力输出的电动马达，还有容量14.1kWh的锂电池组，加上8速PDK?II双离合器自动变速箱以及全时四轮驱动系统，共同组成了全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的Plug-in?Hybrid可充电式油电复合动力系统。

编辑观点

第一次与新款第2代混动版保时捷帕拉梅拉Panamera车型接触，总是为这台车身长度超过5米，但驾驭起来却像是一般跑车的大型豪华性能跑车感到惊艳，不但动力表现更加出色，而且行驶质感也更优秀，再加上更出色的操控表现，都让这一台全新混动版保时捷Panamera表现得更为诱人。而这次保时捷汽车还赋予了全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid更出色的环保形象，以及零排放纯电行驶时的无声优雅与静谧，可以说也让这款混动版保时捷帕拉梅拉更有魅力！

帕拉梅拉作为人人皆知的豪华汽车，凭借着优秀的外观造型设计，使其成为“高富帅”和“白富美”的标配，但谁曾想过，曾经的保时捷帕拉梅拉却是并不受人待见的丑小鸭。?

提到保时捷帕拉梅拉，就不得不提其前身保时捷928。在上世纪的七十年代，家用轿车的兴起，而当时的保时捷还仅仅只是一个豪华跑车品牌，缺乏一款可以竞争家用轿车市场的车型。于是在1977年，保时捷便推出了一款发动机前置，拥有后排乘坐空间的猎装车型，那便就是保时捷928。

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928的出现，奇异的外观造型并不受当时的消费者待见，同时也没有给保时捷带来非常大的收益，但却让保时捷成功的发现到家用轿车市场的发展空间。

当时家用轿车市场的火爆，更是让保时捷明白研发一款家用的四门车型是多么的重要。于是在1988年，保时捷正式推出了989概念车，然而在1991年9月，负责989项目的Ulrich?Bez离开了保时捷，再加之当时928的销量并不乐观，导致最后989并没有量产，只能以一辆概念车存在。

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在保时捷989概念车尘封了二十多年后的2009年，在上海车展上，保时捷举办了保时捷帕拉梅拉的全球首发。而当时第一代保时捷帕拉梅拉臃肿的造型，还曾被三贱客在节目上嫌弃过。虽然第一代帕拉梅拉臃肿的外观造型不受人待见，但还是在上市后在国内市场创造出78908辆的成绩，这也让保时捷有了继续做下定决心。

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?在2016年，保时捷推出了第二代帕拉梅拉。在从第一代开始到第二代诞生的这七年间，帕拉梅拉通过不断的改款，使得消费者逐渐接受，并且第二代的帕拉梅拉造型设计更加受消费者喜爱，再加上众多的科技配置，成功的从当年的丑小鸭变为白天鹅。

摘要Panamera是保时捷旗下的一款大型轿车，目前在售车型为2020年8月份上市的2021款。根据外媒的相关消息，保时捷Panamera即将推出中期改款车型，新车预计会在2022年上半年发布，并于下半年正式上市。

咨询记录 · 回答于2021-12-02

保时捷帕拉梅拉哪一年改款

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亲，您好很高兴为您解答：保时捷Panamera换装卡宴同款内饰，中期改款将于2022下半年上市

Panamera是保时捷旗下的一款大型轿车，目前在售车型为2020年8月份上市的2021款。根据外媒的相关消息，保时捷Panamera即将推出中期改款车型，新车预计会在2022年上半年发布，并于下半年正式上市。

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近日，保时捷官方表示，新款Panamera（帕拉梅拉）将于8月26日全球首发。新车为中期改款车型，主要对外观细节和配置进行了调整，动力表现将加强底盘结构，能带来更出色的动态表现。

外观上，新车整体轮廓与现款类似，不过在细节上前杠采用了类似911的设计，内嵌更大散热口和双LED日间行车灯，令整车有了更战斗的气息。而尾部上，新车依旧配备可隐藏的两段式大尺寸扰流板，而长条的贯穿式尾灯依旧帅气。

目前官方尚未公布新款车型的内饰以及动力信息，现款Panamera提供2.9T?V6以及4.0T?V8两款发动机，同时E-Hybird车型在这两款发动机的基础上加入电动机组成插电式混合动力系统。预计未来新款Panamera将沿用该动力配置，并加入轻混系统优化油耗改善动力输出。

底盘上，新车将搭载全新标定的电子防倾系统，可带来令人惊叹的动态稳定性。

对于保时捷Panamera（中文名为保时捷帕拉梅拉）和玛莎拉蒂总裁来说，我个人更推荐玛莎拉蒂总裁。玛莎拉蒂是意大利的汽车品牌，而且很“巧合”的是，很多跑车品牌都是出自意大利，比如兰博基尼、法拉利以及玛莎拉蒂等等。玛莎拉蒂是一个不折不扣的意大利跑车品牌，而玛莎拉蒂总裁则是一款兼具跑车和商务接待的一款车型。

我推荐玛莎拉蒂总裁的原因不只是因为它出身意大利超跑品牌当中，而是对于消费者来说，从名字就能看出玛莎拉蒂总裁是一款总裁用车，也就是它能满足更多商务人士出行的需求，而玛莎拉蒂这四个字又赋予了这款车造型、操控以及驾驭感上的一层新享受。玛莎拉蒂总裁和保时捷帕拉梅拉不同的是，玛莎拉蒂总裁还是一款标准的三厢轿车，不像保时捷帕拉梅拉那样的个性化十足。如果你想购买一台兼具日常驾驶以及商务接待车型的话，我推荐玛莎拉蒂总裁。

其次就是玛莎拉蒂总裁的排气以及内饰各个设计，都是标准的意大利风格，排气声音更加的响亮悦耳，内饰设计虽然没有太多的科技感，但无论是操控还是操作顺手方面都非常的人性化，而且玛莎拉蒂总裁拥有更大尺寸的车身以及更宽敞的空间表现。所以我觉得玛莎拉蒂总裁更适合一些商务人士的需要。

2020款保时捷帕拉梅拉将进行中期改款，而2019款帕拉梅拉只能算是小改款车型，换代的帕拉梅拉要到2021年或者2022年换代。

帕拉梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。

车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

早在2009年大约四月的时候，就有传言指出保时捷有机会推出双门轿跑车版本的帕拉梅拉，但经过了十几年、到了今年八月却还是不见踪影，虽然如此，近日车厂还是透露了，研发团队并没有放弃推出这款双门轿车的想法，像是在本周帕拉梅拉改款的线上发布会上面，负责车型产品阵容的Thomas?Friemuth就指出，车厂针对这款车是否会推出，仍尚未做出最终决定。

不过，Friemuth也表示，正如人们所推测的，车厂同时也有针对这个主题讨论了好几年的时间，毕竟其他竞争对手也有推出双门车型，不过，就算到了今年，车厂仍还没有决定是否真要推出双门帕拉梅拉，因为在未来的计划当中，已有一款双门轿车911颇受欢迎；虽然还没有决定，但车厂将持续寻找新机会，以赢得新市场与更多客户，这便是车厂目前不会排除这样的想法的主要原因。

另外，也有传言认为车厂有望将帕拉梅拉变成较大的GT车型，与宝马8系及下一代奔驰SL竞争，车型显然将比911还要大，并更注重舒适乘坐，同时，提供的行李箱空间与腿部空间也将比911更多。

同样，车厂尚未决定会不会推出这样的车型；不过，就算车厂现在批准研发项目，也必须再等至少三年之后才有可能出现，考虑到目前这一代的车型已进入产品生命周期的第二阶段–成长期，若未来真将推出帕拉梅拉coupe，大概会以下一代的帕拉梅拉作为前身。