18款霸道图片（18款丰田普拉多2700中东版和国产的区别在哪里）

18款霸道图片（18款丰田普拉多2700中东版和国产的区别在哪里）

• 18款丰田普拉多2700中东版和国产的区别在哪里
• 普拉多是大排量自吸最后的倔强，提18款中规顶配黑色霸道
• 又贵又丐的中东版普拉多为什么火了
• 18款丰田霸道4000比17款有什么区别
• 2018新款丰田霸道有哪些变化
• 2018款丰田普拉多变了哪里，霸道还能继续霸道吗

今天聊一下久坐销冠宝座的丰田霸道2700，这里着重介绍平行进口中东版车型，国产就不用说了，没有可比性，说白了小日本不会把技术带到国内，说到平行进口中东版霸道2700可谓是千奇百怪，也是让很多客户头疼的问题，配置型号过多，价格非常复杂。但是凭借着价格，外形，性能，质量，保值率也一直深受国人喜爱超值爆惠！

详情见下表：

进口丰田霸道2700（普拉多2.7L）颜色售价优惠幅度现车情况中东版丰田霸道2700电议34优惠有现车参数：车身宽分别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，搭载发动机型号为2TR-FE，2.7升直列4缸，顶置双凸轮轴16气门（VVT-i），发动机最功率120千瓦，最扭距246牛米，87升油箱，前后轮距1585/1585，最离间隙220/215，最转弯半径5.8，整备质量2100，满载质量2850，缸径*冲程95.0*95.0，压缩比9.61，燃料供给装置电子控制式燃料喷射装置。

简要说明一下平行进口车的价格构成；采购价+运价+关税+后期费用+利润，归根到底平行进口车价格是市场价格。涨涨跌跌完全是市场行为，无官方定价限制。决定价格的因素就是供求关系，供过于求就降价，需求旺盛就涨价。因为平行进口车独特的进口、销售模式，决定了维持供求平衡这种形态的维持时间短暂，表面上看车价总是在涨跌之间，有人说像期货市场一点也不为过，其实也是如此。这也是无法把车价列入讨论范围之列的主要原因，因为你不知道下一时刻车价会是涨还是跌，确定款型配置之后，购车之前向销售商询价才是明智之举。

同一台车随着车状态（也可以说时间点）不同价格也有所不同。

第一阶段；车在国外采购完毕后运输期间这台车就开始销售了，也就是常说的期货价格（也可以说是订货价格）这时的车价是最低的；

第二阶段车辆到港后等待交关税、整改、办理各种手续时又是一种价格这时看不到车；

第三阶段车辆存放在车库中（天津港多数为大停车场）这个时候可以看到现车；

第四阶段通常为办理海关手续过程之中（关单、商检单）称之为手续不齐；

第五阶段关单、商检单、一致性证书办理完毕，这时为手续齐

第六阶段发票开出时间，手续齐当天不能开发票，有些公司因开票额度或者出票公司不在天津等因数发票后寄

第七阶段手续齐当天票。

通常同一台车辆在以上七个阶段价格有所不同，主要原因是正常情况下随着时间推移财务成本、人工成本不断增加，车价也随之增加。客户能在那个阶段介入购车也不相同。

本篇文章不去评价某一款车型的性能优劣、性价比高低，只做配置介绍。怎么选决定权在你自己手中！！

平行进口霸道2700目前所售车型均为中东版款式，分类形式、叫法也比较多且混乱。不论如何分类整车的发动机、变速箱、底盘等硬件都是一样的。配置变化体现在其他安全、便利、装饰等方面。

中东版霸道2700几种分类方法

车型区分：TX、TX.L、EX.R、GX.R、VX、

车型分类是丰田公司官方的分类，配置依次递升，通常TX配置低，VX配置高，需要注意的是同样标示TX、EX.R或者VX的车，配置也不同、配置也是不固定的，没有像国产或中规车低配车、标配车统一配置标准，同款配置全国哪家4S店都一样。平行进口车就不同，比如TX，有的款式有多功能方向盘有的没有，有的有冰箱也有没冰箱的，每一批车，不同销售商进口的车几乎都有所不同，配置方面总有一些差别。

地域区分：巴林版黎巴嫩版迪拜版卡达尔版科威特版阿曼版

这是以销售地适用法规要求不同，而生产的。也可以简单理解为从中东某个国家采购进口来的车。这些不同国别版本的车，配置有差别，有高有低。同一个国别版本，同一款车型，批次不同配置也不同。所以也不能做为配置高低的依据，只能做为商品名称来使用。

其他区分：加强版、限量版、特别版、升级版。。

这个就不多说了，商家销售策略。

有人说了；写的热火朝天、配置又乱哄哄的，你让我们怎么选择市面上这些车呢？

购车时考虑的因素，不外乎两个方面；一是自己喜欢的车型（包括外观、安全性、操控性、舒适度等等），我就是喜欢这款车，价格能承受的前提下，尽量选择配置比较高的款式。另一方面是财务计划，购车的可支配资金多少，在可支配金额的范围内，尽量选择一款适合性价比高的款式。总之，经过综合考量适合自己就是最好的。平行进口车款式多样性恰恰满足了这方面的需求，这也是近几年平行进口车逐步被广大客户所接受，所认同。销量逐年提高的主要原因。

那么霸道2700该如何选？

先从主要配置选起，选哪一项依据你自己的理解和喜好，有句话说“存在就是合理的”既然有可选择机会，选那个好就是仁者见仁智者见智了，优缺点都是别人总结出来的。最终的决定权还是在你自己手里。

1。备胎；中东版霸道2700有底挂备胎，后挂（外挂）备胎之分，一汽普拉多只有底挂备胎，许多车友喜欢俗称“小书包”后挂备胎，价格方面同配置后挂备胎高于底挂备胎。

2。天窗；中东版霸道2700有的配天窗，也有不配天窗的。天窗是不是适合你？你自己决定。

3。安全气囊数量；中东版霸道2700有两气囊、九气囊之分，从防护性能讲气囊数量多效果好，随之价格也高。

4。大灯行车灯；中东版霸道2700配置有卤素大灯、氙气大灯。

5。轮毂；中东版霸道2700有17寸、18寸轮毂，材质有铁轮毂、铝合金轮毂可选

以上几项影响中东版霸道2700的主要价格，也是二选一的选项，这五项决定下来了，其他配置是有或者没有的选择，比如扶手箱有没有制冷（冰箱）、座椅有没有电动调节、方向盘有没有多功能键、倒车雷达（电眼）内外饰等等

这里要重点说一下中东版霸道2700是否有真皮座椅，好多客户提出座椅包真皮的的问题，中东版的霸道2700除少数款型有原厂真皮座椅外，目前绝大部分是绒布座椅，这与中东地区的气候环境、消费习惯有关。还有大屏、小屏有些甚至无屏，这一项除非不需要导航，可以选原厂屏幕，如果要导航、倒车影像或者360环车影像，这是后期必须换掉的。原厂的配置可以不必考虑。

提车方面：区域限制和维修保养问题，我们咨询了天津昌晟坤宇总店目前可以全国上牌全国联保，无区域限制，且可以贷款购车。

本人男，33岁，坐标武汉市。疫情前定的车，3月份到4S店，4月份提车。本来不急着换辆新车的，看到霸道2020年6月停产的消息还是内心躁动了一下。怀念一下大排量自吸的最后日子，选择了18款黑色霸道VXN底挂。购车过程很简单，不加价不优惠，送了点东西，全款。15分钟敲定。 严格来说我不是霸道车型的目标群体，不是中年大叔、不是社会大哥、不是军营好汉、不是越野玩家。本人无越野需求（有点糟蹋这辆车），纯上班（上班开车只需5分钟）、家用（没有7座需求），喜欢线条偏硬朗、耐用、空间大的车。之前一直开的自然吸气车型（6年5万公里），习惯了。之前的车实在是跑的少，加上本人开车习惯不开天窗、不开车窗、不抽烟、不暴力驾驶、不越野、不改装，上车之前还有用湿巾把方向盘仪表台统统擦拭一遍的强迫症。车况过于良好，舍不得置换，继续放在家中备用服役吧。 谈谈比较满意的方面： 1、霸道外形轮廓经典耐看，喜欢线条偏硬朗的车型，经得起时间考验，也许不时髦但是一定耐看。2、耐用度，丰田车本来口碑就惊人，霸道更是耐用性口碑爆表。省心很重要。3、非豪华品牌，既霸道又低调，适合个人上班。4、顶配的KDSS与空悬，尤其KDSS，绝对是提档升级的配置，有或没有就完全不是一个感觉。高大的车身在转弯变向时确实感觉到侧倾控制很好。相关配置也基本都有了，顶配很香。5、开起来有种不怒自威的气场，本人长相斯文清瘦180CM、69KG，开车习惯文明，开霸道感觉气场有加持。6、黑色霸道能买到很不容易，4S一般不愿意让客户定黑色或者VX以上系列，毕竟走量的是TX白色。白色霸道更适合越野，耐脏好打理，但也更像工具，所以看使用环境了，没有好坏之分。可以明确的是，黑色款一定气场更足。7、空间还是可以的，严格来说普拉多三围尺寸除了车高，其余没有优势；但是车内空间不论头部还是腿部、后背箱空间足够使用了。7座？是被咖啡法案妥协的产物。8、18款改款的前脸跟尾灯很成功，更加大气精致。14-17款泪眼霸道外观有点拧巴，不舒展。2010款的绝对经典。另外补充一下，顶配的木纹方向盘，质感很好。9、3.5 V6发动机且用且珍惜，大排量自吸最后的倔强。10、中规与中东网上论战不休，仅个人观点，个人喜欢原装货，后期不喜欢折腾，也不喜欢杀马特改装市场的外观。所以选择更有保障配置更高的中规顶配。底挂与背挂之间，没有小书包情怀，只是为了日后尾门维护方便，选择了底挂。 谈谈不太满意的方面： 1、个别部位做工确实有待提高，毕竟是辆60万的车，没有豪华感（可以接受，毕竟买这个车的人也不太看中这），是做工精细的问题。2、因为节能环保限制，厂家对动力做了压抑。上坡时需狠踩油门，有轻微溜坡。3、娱乐车机交互系统体验确实差了一个时代，前摄像头，全景影像分辨率感人，仿佛回到了诺基亚时代。看看同门的陆巡、LX570也差不多，算是心理找个平衡。但基本功能还算扎实，该有的也都有了。4、这么重的车油耗也没太指望很低，虽然不差这点油钱，但是加油时还是会有点心痛哈哈哈。5、储物空间有点少，比如手机始终不知道放哪里好，储物空间与大车身不是个正比例。6、启停是个鸡肋，一切的一切都是为了迎合节能环保。7、分时四驱是把双刃剑，理论上肯定节油了毋庸置疑，但是全时四驱的适应性还是更广。当然，我个人可能就是城市+高速用途，大家也不必过多纠结，就这样吧。8、座椅有点偏硬，即使是顶配的调节范围也有限。9、JBL音响中规中矩，没有达到个人期望值。?? ???? 总体来说霸道是辆好车，希望大家开的开心，陪伴我们生活每一段的旅程每一次经历。
黑色气场更足
初次在4S店见面
洗车贴威固膜
黑色大气庄重
简洁明了
散味道
新老霸道偶遇
尾灯不错
顶配的木纹方向盘挺有质感
这个后排小电视估计会被一直闲置了
简单实用，经得起岁月考验
777KM

丰田普拉多(参数|图片)在2003年开始在中国四川下线！当时人们从PRADO上直接音译为“霸道”，在当时，这款车可以说是非常火了！到了现在，随着信息化的普及和信息化的普及，消费者更为喜欢的是中东版本的普拉多，因为中东地区气候炎热，多沙漠，戈壁等恶略地形，对车的性能要求非常高！

男人最喜欢的不就是征服嘛（不管征服车还是征服人）？所以我们今天来聊一聊中东版的霸道！

（注：中东版本车型太多，且配置不一样，作者就笼统的讲了）

18款丰田霸道2700的前脸更加大气、精致，但是下沿的保险杠却降低了接近角度

原装进口丰田霸道(参数|图片)2700面对越来越大、越来越丰满的车型设计，车尾显得很俊俏、灵动。清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。

更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。而最经典的就是 背书包式外挂备胎

对中控台T形区域进行了大幅度升级：空调出风口位置下移，大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等灯。内饰布局中的改进同样较为细微，182-1032-0724主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。车门内衬板均为塑料材质和绒布包裹，手触感觉较硬，如果驾驶员长时间驾驶这款车，肘部可能会感觉到比较疲劳。不过，买这车的人都会改装，所以这不算什么大问题！

18款丰田霸道2700全系标配四驱 全时四驱系统控制旋钮位于中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三种模式，操作简单方便，让您适应不同路况，应对各种问题。H4F-全时四驱模式，差速 器自动分配前后轴扭矩，日常使用。H4L-高速四驱模式，中央差速器锁死，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，比如雨雪沙石路面。L4L- 低速四驱模式，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。配有二档起步功能，方便您在雨雪、沙地或湿滑路面起步，姿态更加从容，淡定.

新款配备了2.7L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，很好的控制驱动轮制动及发动机动力输出。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

18款丰田霸道4000现车到店，店内现种类多，独家解读各种进口车型降价讯息，实时价格一手掌握。

18款霸道4000更改往日面孔，权新面孔的霸道4000更加霸气狰狞。全新前脸，机盖和包围让18款霸道4000更加凶猛新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，直瀑式进气格栅粗犷浑然有力视觉冲击更强散热更为直接强悍与全新设计的“光芒之翼”LED氙灯相配合可以说配合绝佳。

18款丰田霸道4000几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。新车高刚性车体框架和左右**控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。

配置：18款中东霸道4000TXL，白/米，18铝轮，后挂备胎（原车备胎罩），9气囊，天窗，冰箱，大屏，卤素大灯，手动丝绒座椅腰部支撑，智能卡一键启动，多功能方向盘，定速巡航，自动空调，电动折叠后视镜，前后雾灯，前小杠，镀铬中网，车身同色门把手，黑脚踏，黑色行李架，V6标，全时四驱，中差速锁，二档起步，胎压监测，ABS+EBD+BA+VSC（车身稳定）+TRC（牵引力控制），具体配置请以实车为准

18款进口霸道4000依旧采用4.0大功率发动机全新配置不同价格享受，18款霸道4000配备天窗，后挂，18轮铝轮，9气囊，冰箱，智能卡，脚踏，双驱自动空调，双邮箱150L，6速变速箱，中央差速锁。

18款丰田霸道4000普拉多作为中期改款车型，后排空间依然保持不变，宽大的座椅和平坦的地板依旧是普拉多的又是，座椅方面依旧提供7座车型。后备箱提供了220v的交流电源，出去游玩的时候放一个小冰箱会更加的惬意。丰田虽然取消了全时四驱但也增加了启用主动安全系统；新增多种驾驶模式选择；多地形模式升级为直选式；全新越野监测系统；后桥启用可锁止托森差速器。

18款霸道4000内饰采用米色标准内饰，米色内饰在强烈阳光的照射下可以很好的保护眼睛不受强光的照射下与汽车内饰相排斥，简约大方的操控台设计简洁便用式设计能够轻松简单的驾驶这台强悍动力的越野骑士。

18款丰田霸道4000内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性能。丰田霸道4000人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。

18款丰田霸道4000的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼，出色的展现着丰田的品质。V型6缸4.0升发动机，采用了DualVVT-i技术减少了燃油消耗水平。275马力的最大功率和381牛米的动力参数，很是震撼。18款丰田霸道4000粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。

18款丰田霸道4000的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼，出色的展现着丰田的品质。V型6缸4.0升发动机，采用了DualVVT-i技术减少了燃油消耗水平。275马力的最大功率和381牛米的动力参数，很是震撼。18款丰田霸道4000粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。

18款中东版丰田霸道4000中东版是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计，高校动力和灵敏操控，SUV的越野安全性，中东版霸道4.0以优越的性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了家族的诸多优势特性。

2018新款丰田霸道有哪些变化，“最保值的SUV”还站得住脚跟吗？丰田霸道，又叫普拉多，其过硬的产品魅力让众多粉丝追随，更被粉丝们誉为“最保值的SUV”。2018款霸道只是中期改款车型，主要变化在外观方面，接下来让我们看一下2018款霸道有什么变化。

外观方面，新款普拉多采用了丰田最新的家族式设计风格，比现款车型设计更加凌厉。前脸采用了全新散热器格栅设计，全新的泪眼造型大灯以及雾灯的设计都更加硬朗，棱角分明。另外新款机盖两侧增加两条直线，中间还做出了一条凹陷，更加立体，也更有力量感。

车尾部分，尾灯的变化最大。新款尾灯采用红黑配色，采用两个叠加的C字型设计LED光源，全新普拉多的尾门仍采用侧向开启的方式，档次感更足。车身尺寸方面，普拉多的普通版和后挂备胎版车长分别加长到4840mm和5010mm，车身高度和宽度、轴距均没有变化。

内饰方面，18款霸道基本沿用了老款设计，内饰整体布局横平竖直、十分规整。四辐式方向盘设计没有变化，不过老款的炮筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计，显得更加有科技感。中控台液晶屏尺寸也有所升级，采用8英寸的多媒体触控屏，集成了导航、G-BOOK智能副驾等功能。

2018年迎来了全新的普拉多，这款车改变还是挺大的，这款车大家都知道他的保值率非常高，而且就是皮实耐用，这款车非常适合越野和穿越，所以在西藏的地区有很多这个车，在路上经常能见到。原来普拉多和帕杰罗他们的这种见到的机会还是相等的。现在帕杰罗少之又少。更多的是普拉多车型。

2018款丰田普拉多前脸有一些细小的改变，就不值得细说了，主要说几个重大的变化。

第一就是之前的2.7版本现在已经停产了。现在全系都是3.5L的版本。而且全系都是七座。就是为了符合国家的政策。

第二就是变化最大的一点，现在的普拉多全部换装了分时四驱。取消了原来的4区。很多的朋友都会像我一样非常关注这个分时四驱。他的越野表现如何，而且在最顶配的车型也没有后桥差速锁的选择。所有的轮间限滑都是靠电子辅助系统来完成的。但是分时四驱操作起来并不困难。通过中控有个旋钮就可以完成一个高速两驱高速四驱以及低速四驱的选择。而且它的低速四驱是带有一个CRAWL的蠕行模式功能。可以通过旋钮来控制蠕行的速度。

经过分析我们了解到新的丰田普拉多它的分时四驱还是比较令人满意的。