2021款雷克萨斯RC官图发布，新增特别版车型
- 2021款雷克萨斯RC官图发布，新增特别版车型
- 佛系大叔的雷克萨斯RX 300升级替换式氛围灯小记
- 同门移植，雷克萨斯RCF超千匹马力战车
- 雷克萨斯RC特别版车型官图曝光 提供三种动力系统
- 雷克萨斯RC怎么样值得买吗
日前，2021款雷克萨斯RC车型官图正式发布。
2021款雷克萨斯RC的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型延续老款车型的设计，前脸采用大尺寸的进气格栅造型，搭配两侧狭长犀利的大灯设计，看上去非常的时尚大气，并且具有很强的动感。Black?Line特别版车型基于F?Sport级别打造，搭载了三光束LED大灯，外后视镜、轮圈以及排气管都进行了熏黑式处理，营造出浓厚的运动感。
2021款雷克萨斯RC新增了Grecian?Water车身颜色，共9款车身配色可供选择，进一步满足了不同消费者多元化的需求。
新车动力方面，提供2.0T涡轮增压发动机、3.5L高/低功率自然吸气发动机三种选择。
为什么购买：想拥有一部SUV。在GLCX3Q5LRX之间选择，最后选择了不讲求性价比的雷车。为什么？因为我个性佛系。?最满意：空间大、安静、舒适?最不满意：没有不满意！不满意就不买了！?空间：大！?动力：佛系开车，不追求推背感。?操控：转弯时稳?油耗：市区快12个油?舒适性：座椅像沙发?外观：前脸霸气，大灯犀利
年轻时尚的前脸设计
这个大尾部就不是那么好看，有点笨重的感觉。
犀利，炯炯有神
酷酷的造型
这个角度看着还是凹凸有致
变形金刚
后尾箱空间够大的了
RX300
前大灯
后尾灯
感觉大点会更好
前排
很有科技感
很多人喜欢改装，我没有跟风。只是升级氛围灯
替换式分区双色换多几个颜色看看
脚窝灯
看看前排
这个仪表灯很好看
车门的氛围灯也很好看
一个车门有三处氛围灯
黑木纹款轮廓灯
拉手灯
储物盒灯
加油！佛系也得入世！
希望车友们多交流用车心得！
日系豪车品牌雷克萨斯即使自家推出性能挂帅的F车系，其中RC?F就算引擎配置、输出设定都和同门兄弟如出一辙，但凭藉外观唯一采用Coupe双门车体，动感跑格更胜一筹之下，把玩风气、改装热度自然也是最高，而这辆最大马力「超千匹」式样则可堪称是史上最强的RC?F改装版！究竟怎么改的？下文一一剖析。
即使雷克萨斯?高性能F系列车款都清一色配置NA大排量设计的2UR-GSE引擎，但RC?F凭藉唯一采用Coupe车体配置并且还同时衍生出GT500、GT3纯种赛车版之下，改装热度也明显比IS?F、GS?F等同门兄弟车还强烈！身上这颗最大输出可达467hp、527Nm的5.0L?V8引擎在NA动力领域算翘楚等级，不过在涡轮引擎居多的市场对手中仅能算是平平，加上车辆作风明显走内敛稳重路线，稍有性能胃口的车主都觉得不够用了，更遑论有竞技需求之人！为大增参战甩尾赛的夺冠实力，这辆RC?F基于迎合车主超大马扭力的需求，原厂2UR-GSE引擎即使有再进化的空间，但基于强化套件不够全面且特性也不够PRO，于是也采用雷克萨斯车系罕见的异种移植改法。
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尽管本身已是雷克萨斯高性能的F车系，但RC?F要增加输出数据而决定换引擎，姊妹牌性能名机也就是配置在「旧牛魔王」JZA?80?Supra身上的2JZ-GTE涡轮引擎绝对是首选！本身专属强化部品众多加上强化极限又高之下，这辆RC?F少见的漂移赛车采用最极致的改法与设定，额外再搭配时下流行的NOS增压、赛车汽油，除最大马力飙升到895Kw也就是1200hp，最大扭力更上攀到令人惊呼的1464Nm，搭配正宗甩尾专用的四速序列式变速箱，横向滑移距离乃至白烟四气，实力也立马窜升到到最强水准！为进一步增加输出爆发力的极限，车体钣件通通从原厂金属制品更换为超轻量的Kevlar材质，致使车重明显下修到1250kg，比起原厂Track?Edition赛道版还轻了快500kg，凭借输出峰值再加上超轻车重，加速、再加速与极速表现绝对是RC?F最强等级。
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近日，我们从相关渠道获取一组雷克萨斯RC?F?SPORT特别版车型的官方图片，该车与RC300，RC300h，RC350换上了同样全新的外观套件。
在前脸处，新车前脸依然采用雷克萨斯家族经典的纺锤式进气格栅，并且采用熏黑处理，格栅四周用古铜色镀铬条装饰，使前脸看上去更加精致。两侧造型犀利的LED灯组在点亮后提升了车辆前脸的辨识度。车身侧面，新车的前后翼子板均进行了加宽，使该车看上去更加立体，并且力量感十足。此外，新车还配备了熏黑的双五幅运动轮毂。
车尾部分，双L形尾灯进行了熏黑处理，并且搭配上后尾箱上方的小鸭尾设计，使尾部整体的运动感更加突出，底部双边双出的排气口采用镀铬材质的方形设计，看上去更加精致。
内饰方面，新车采用了真皮包裹的运动座椅，配合上白色手缝线装饰，使车内的豪华感更加突出，此外，中控部分也均采用了真皮材质包裹，配合上空调出风口以及门板上的银色哑光装饰条，更加突显了车内的豪华质感。
在动力方面，该车将搭载三种动力系统，分别是3.5L?V6自然吸气发动机，2.0T涡轮增压发动机，以及增加了混动系统的2.5L自然吸气发动机。燃油版车型传动系统将匹配8速手自一体变速箱，混动车型将匹配CVT变速箱。
雷克萨斯RC（代表“Radical Coupe”，激进的双门轿跑）是由丰田旗下豪华品牌雷克萨斯制造的紧凑型双门轿跑车。雷克萨斯RC是为了与奥迪A5，宝马4系和英菲尼迪Q60竞争而开发，是雷克萨斯首款紧凑型轿跑车。整车定位略低于雷克萨斯新款旗舰轿跑车LC。由于其紧凑的尺寸和价格，雷克萨斯RC可以认为是雷克萨斯IS的双门轿跑车版本，因为它们共享大多数相同的动力系统。RC传承于LF-LC概念车，并部分实现了LF-CC概念车的设计。2013年，雷克萨斯RC于东京车展揭幕。
从LF-CC到雷克萨斯RC，从概念转变为生产，设计上基本上几乎没有变化。这给RC带来了一种极端的外观设计，这不一定符合每个人的口味，特别是RC的新主轴格栅和LED头灯，像一个大号的茶壶。在动力上，RC可选择三种发动机：配备2.5升2AR-FSE直列四缸发动机的RC 300h与无级变速器配合使用，RC 350配备3.5升2GR-FSE V6（后来更换为2GR-FKS）和RC F配备的5.0升2UR-GSE V8。 2015年底，RC 200t（现称为RC 300）配备2.0升8AR-FTS I4涡轮增压汽油发动机。
优点：
雷克萨斯RC的独特外观赋予它充足的个性，使其在其细分市场中脱颖而出。如果你渴望高转速并且拥有更具侵略性的前脸，那么RC-F可以提供灵敏的操控性和强劲的加速度，以配合其咄咄逼人的外观。2018年，雷克萨斯RC升级了标准的Wi-Fi热点和雷克萨斯安全系统+驾驶员辅助技术套件，其中包括前方碰撞警告，自适应巡航控制等。该车的可选V6发动机均有5马力的提升。
缺点：
虽然看起来不错，但RC是一辆重型车，汽车的重量也意味着它不像同行那样省油，加速也不会那么快。狭窄的后排座椅和放不了什么东西的小型行李厢也令RC缺少了一些实用性。就运动能力本身而言，它与主要竞争对手之间还有差距，比如宝马4系和奥迪A5双门轿跑车。目前，雷克萨斯的多媒体界面还不支持Apple CarPlay和Android Auto，而三款德国竞争对手都有这种功能。此外，RC信息娱乐系统的控制也存在分散注意力的风险。
相对来说，RC显得不是那么物有所值，如果有你预算在40万左右，会更适配雷克萨斯IS轿车的定价，其宽敞的内部空间更适合日常驾驶。运动轿车方面，较小的BMW 2系双门轿跑车也较便宜，而且操作感也会很强烈。
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