1马力等于多少扭矩
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- 马力和扭力怎么换算
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- 汽车的马力和扭矩是什么意思
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- 马力和扭矩如何换算
- 马力和扭矩的概念
- 马力和扭矩代表什么
- 汽车的马力是怎么计算的
马力是功率单位，1马力约等于0.735Kw;牛米是扭矩的单位，指的是汽车扭矩的单位，扭矩越大，车子的加速性能越好；功率（千瓦）则决定车子的最高速。
功率是物理量，马力是单位，没有直接换算的道理。功率的单位是瓦特，瓦特和马力的换算：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。
一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。
马力是功率单位,1马力约等于0.735Kw；牛米是扭矩的单位,指的是汽车扭矩的单位,扭矩越大,车子的加速性能越好；功率（千瓦）则决定车子的最高速.
通常大家都只知道汽车的发动机功率和发动机排量。对于更细致的马力和扭矩，却不是很清楚了。只要不是对汽车有深刻的研究的人，对于这两个参数甚至都还很迷糊，那么汽车的马力和扭矩到底是什么意思呢？
??????扭矩和马力不是同一单位，所以马力不能换算为扭矩。扭矩的单位是牛米N·m，而马力的单位是功率单位，两者都体现在车辆的性能上，经过换算1马力约等于0.735kw，马力越强代表车辆的极限速度越高，而扭矩只是体现在加速性能上。
??????
扭矩和马力哪个更重要
??????扭矩和马力的作用不同，虽然都是体现在性能上面，但两者没有谁更重要一区分。如果想要让车子的加速性能更强，可以通过提高车子扭矩来实线，同理，如果想要让车子的极限速度更快，就可以通过加强引擎功率来提高马力。车子的转速越快，也就代表轴功率越大，直接就影响了车辆的扭矩性能，而马力的设定属于厂商调校好的，想要提升马力就需要进行全方位的改装。如果想要提升车辆的性能，扭矩和马力都是至关重要的。
马力和扭矩不能换算。
扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。
扩展资料：
在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
参考资料来源：百度百科-扭矩
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是指米制马力而不是英制马力，英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世纪后期，英国物理学家瓦特（1736—1819）为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。指的是米制的马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力?米的功。即：1米制马力=75千克力?米/秒=735瓦特。1英制马力=1.0139米制马力。米制马力没有专门的字母表示，1米制马力的值和1英制马力的值也是不同的。马力在我国法定计量单位中已废除。
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扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。
汽车扭矩的定义：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，扭矩的单位是牛顿/米（N·m）或公斤/米（Kg·m）。每个单位距离所做的功就是扭矩。简单来说就是发动机从曲轴端输出来的力矩。在汽车发动机功率不变的条件下，它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，转速越低扭矩就越大，扭矩，反映了汽车在一定范围内的负载能力。
汽车扭矩和功率一样，是反应汽车发动机的重要参数之一，扭矩越大，发动机输出的“力”就越大，车辆发动机转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步加速度和加速性能也就越好。
汽车马力：指单位时间内汽车所能做的功。马力是功率的一种单位，功率的国际单位是瓦特。1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，单位是PS。马力越大则汽车在平坦路面上直线加速就越快，马力是功率单位，都是衡量汽车最高速度的物理量。
功率是由扭矩计算出来的，马力等于扭矩乘上转速。
计算的公式：功率(W)＝2π×；扭矩(N-m)×转速(rpm)/60。
简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549。
由此就计算出了汽车的马力。
马力原理
当油门加大，发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，虽然一口吸气量已达峰值，但由于转速还在增加，也就是吸气的次数还在增加，因此马力仍可上升，一直到最大马力点为止。
当然一辆车的性能好坏，我们不能单看马力和扭力，还得看变速箱、轮胎的匹配和车身的设计。综合起来才能看出一辆车的性能。
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