丰田fj酷路泽改装图片（丰田FJ酷路泽车怎么样我想买一辆）

丰田fj酷路泽改装图片（丰田FJ酷路泽车怎么样我想买一辆）

• 丰田FJ酷路泽车怎么样我想买一辆
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丰田 FJ酷路泽: 强烈推荐漂亮,很有派头,动力强,有品位奥迪 Q5: 强烈推荐动力强,安全性好,动力强,空间大首先怎么说呢，一楼和三楼的兄弟都说的不错，FJ是一款专门为越野而生的车。其动力性、越野性能超乎一般人的想象。甚至它曾经创出以原装车通过了改装车才能走过的越野路径的奇迹，其性能相当强悍。Q5的越野也不错，但如果它的对手是为越野而生的FJ，不好意思，还是只有靠边站的份了。油耗我的看法和一楼兄弟一样，都这个级别的车了，咱就甭在乎油耗了。其实这两款车油耗都差不多，我的几个朋友综合油耗下来都要14个油多些。这个越野的时候油耗是一定会上去的。所以玩越野的话就不要太计较油耗了，那是在城里开A、B级小车的人才在乎的。舒适度，这个FJ只好靠边站了。这个Q5毫无争议的把FJ压的死死地。操控度的话，Q5在越野和城市的路面上都能很不错的表现出自己的操控能力。而FJ，越野方面的能力可以说超乎寻常，但城市路面上就一般。甚至于，它在城市路面上仿佛有先天不足一样。它的速度并不是很快。甚至我曾经有个开过FJ的朋友说，开了120就上不去了。不过我想应该是他开的FJ装的不是公路胎而是越野胎的缘故。不过仁者见仁吧，FJ在公路上确实比起Q5要稍差一点。安全也甭说了，都到了这个程度的车，那些该有的东西还会少吗？那些主副气囊、侧气帘等等两车差不多都有。唯一有区别的就是Q5有后排的侧气囊，FJ则没有。但想想，FJ的后排座椅根本就不是打算把人塞进去的，我看，鬼子设计师只是个有聊胜于无的心态把它装进了FJ车里。乘坐FJ，精华就在副驾驶座上，而不是后排那两个小座椅（后排连窗户都没得，那次有哥们直接吐车里了，悲剧）。外观的话，个人意见！！！我个人喜欢FJ。复古的外观设计，绝对是马路上的眼球杀手。它的那个对拉门设计迷死多少人啊。复古、个性、车如其形，这是我对FJ外形的评价。直接无视Q5的大嘴（其实说句公道话，Q5、或者说奥迪车的外形其实还是挺有科技感的，可惜不是我喜欢的那种）。质量，两车的售后还是都不错的。丰田不用说了，日系车的售后一向都是可以的（当然不排除有老鼠屎）。奥迪也还凑乎，毕竟是大众的豪华品牌，不能掉了面子不是？Q5保修期是2年不限公里，FJ则是2年5W公里吧，只有首保才是免费。很显然还是德国人更有诚意些。完了我再说个FJ的小问题。因为底盘的设计关系，FJ的后轮定位数据是无法调整的。换句话说，万一出了事故装了后面，FJ后轮可能会吃胎的，而且无法处理。兄弟心里有数就好，毕竟大家买车都不是用来撞的，否则就都买坦克去了。最后我的建议，看楼主自己怎么开车了。想搞越野，FJ是不二选择。如果又想当个大玩具玩的（仅仅是玩）、又想平时可以当家庭用车在城里开（或者跑高速），那Q5更合适一些。最后我和一楼兄弟一样喊一声“不要买加价车！”望楼主能买到称心如意的好车。另祝加价卖的厂家去死吧

角师傅我前段时间给大家带来了一款菲律宾改装风格的丰田FJ酷路泽，因造型改装颇具东南亚之风受到相当多看客大大们的关注与评论，本文我们继续带来相关改装，这是一台丰田兰德酷路泽，俗称：“陆巡”。

角师傅开头所指的菲律宾改装店就是Atoy?Customs，他们的改装风格融入了一半东南亚之风，另一半是对于本土化的见解。不知大家去过马尼拉旅游没有？马尼拉被称为“世界上最不适宜开车”的城市之一。因此，这款车在改装思路上必须能适应热带丛林的生活。

车头部分，Atoy?Customs为这款丰田LC200安装了一套来自俄罗斯的Rival?Russia品牌轻质铝合金前杠，并与车底部6mm厚的保护钢板结合在一起。

车身侧面，底部安放了一套反向锁止的脚踏，突出轮胎横截面，用于保护车身侧面。车尾有一套Kaymar品牌的钢制架。如此一来，整车就有了一圈保护“盔甲”。

车顶安装了一套Rhino?Rack品牌背脊式行李架，用于郊游安放固定行李使用。车顶装饰还有一台KC的岩石灯，用来增加深夜穿越的照明亮度。

机械部分，这款车改动比较大的地方是悬架方面，必须能应对丛林复杂路面。底盘配备了一套ICON品牌下Vehicle?Dynamics?Stage?6系列，这套来自美国避震品牌，本身就非常适合重度越野车改装使用，在美国广受好评。轮胎选用了百路驰的KO2系列全地形轮胎。

为了轻量化，动力部分没有做太大修改，只是对于进排气系统进行了简单优化。

不管怎么样，这款车改装之后样子还是非常的帅气。不知大家对于菲律宾改装有什么独到的见解，欢迎在评论区中留言。

改装清单：

外观部分：

Rival?Russia轻量化铝制前?

Rival?Russia?6mm铝制UVP下护板

Kaymar后杠条

澳洲Rhino?rack背脊行李架

带Line-X图层的反向锁止侧踏

Method?310?Con-6轮毂，尺寸18x9

百路驰KO2全地形轮胎，尺寸305/65/18

KC岩石灯

Atoy?Customs定制化车身漆面

机械部分：

ICON?Vehicle?Dynamics?LC200?Stage?6系列悬架系统，包含：

3.0?Series前绞牙避震器

2.5?Series后绞牙避震器

钢制下摆臂

双比率后弹簧

钢制上控制臂

图片来自：Street63

他是当代丰田产品目录里最具青春活力的车型?有着半个世纪里丰田最久远的越野传承，?他也让更多的丰田车主脱离了“油腻”的标签[偷笑]

今天分享一个19年FJ两气囊版本改装案例：

车主大哥的总体要求就是，不脱离本质但别有洞天，所以前后越野杠不考虑直接原厂风格。

zn10000磅

作为越野车的第五驱动力?不能含糊。

根据大哥长途穿越的要求?带备胎架的后杠真是合适到家了，免去备胎坠车门担忧?毕竟一路颠簸

底盘悬挂方面?选择舒适性?耐久的ome氮减，?搭配icon上控制臂，用于加强和后期定位调整。

底盘护板，at胎，减震器?完美的三点一线?力量感爆棚。

醉美45°

脚上功夫?17寸防脱圈轮毂?原厂宽度265、70?17以不损失动力和操控原则。

叶子板是少有的软肋?所以必须加强，可不能因为叶子板变形挤压车门这种小插曲?给旅行添堵。

配有集沙杯的涉水器?直接保护车辆心脏部位。?背后的行李框可不能忽略[坏笑]

虽然越野车原厂配备打气泵已经很有诚意?可惜奈何细小的打气量不敢恭维，但是拖油塔的心里咱领了。

机舱内的完美空间给完美的气泵使用。

后备箱储物空间进行分配，

加装一个储物抽屉?也解决长途行驶中因为杂小物品的碰撞乱响。

多功能抽屉。

车台，

最后来一个兄弟合影。

不知道平行进口的FJ以后还能不能见到，?现车主们且行且珍惜。

丰田FJ酷路泽，定位中型SUV，实拍。外观采用绿色涂装非常时尚，前脸采用复古硬朗的造型，厚实的车头非常有气势，中网采用黑色网状设计，圆形的前大灯造型精致，外凸的前保险杠设计很有越野感。侧面采用硬朗时尚的造型，白色涂装的车顶非常时尚，车顶轮廓流畅舒展，后视镜宽大的设计，轮拱造型夸张，车门凹面处理精致，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用沉稳大气的造型，尾灯采用精致时尚的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，座椅包裹性好，做工精细，实用性强。