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丰田fj酷路泽改装图片(丰田FJ酷路泽车怎么样我想买一辆)

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丰田fj酷路泽改装图片(丰田FJ酷路泽车怎么样我想买一辆)

  • 丰田FJ酷路泽车怎么样我想买一辆
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  • 风雨同舟,记丰田FJ 酷路泽小穿越改装
  • 丰田FJ酷路泽,军绿色涂装,硬派越野,越看越喜欢,真香

丰田 FJ酷路泽: 强烈推荐漂亮,很有派头,动力强,有品位奥迪 Q5: 强烈推荐动力强,安全性好,动力强,空间大首先怎么说呢,一楼和三楼的兄弟都说的不错,FJ是一款专门为越野而生的车。其动力性、越野性能超乎一般人的想象。甚至它曾经创出以原装车通过了改装车才能走过的越野路径的奇迹,其性能相当强悍。Q5的越野也不错,但如果它的对手是为越野而生的FJ,不好意思,还是只有靠边站的份了。油耗我的看法和一楼兄弟一样,都这个级别的车了,咱就甭在乎油耗了。其实这两款车油耗都差不多,我的几个朋友综合油耗下来都要14个油多些。这个越野的时候油耗是一定会上去的。所以玩越野的话就不要太计较油耗了,那是在城里开A、B级小车的人才在乎的。舒适度,这个FJ只好靠边站了。这个Q5毫无争议的把FJ压的死死地。操控度的话,Q5在越野和城市的路面上都能很不错的表现出自己的操控能力。而FJ,越野方面的能力可以说超乎寻常,但城市路面上就一般。甚至于,它在城市路面上仿佛有先天不足一样。它的速度并不是很快。甚至我曾经有个开过FJ的朋友说,开了120就上不去了。不过我想应该是他开的FJ装的不是公路胎而是越野胎的缘故。不过仁者见仁吧,FJ在公路上确实比起Q5要稍差一点。安全也甭说了,都到了这个程度的车,那些该有的东西还会少吗?那些主副气囊、侧气帘等等两车差不多都有。唯一有区别的就是Q5有后排的侧气囊,FJ则没有。但想想,FJ的后排座椅根本就不是打算把人塞进去的,我看,鬼子设计师只是个有聊胜于无的心态把它装进了FJ车里。乘坐FJ,精华就在副驾驶座上,而不是后排那两个小座椅(后排连窗户都没得,那次有哥们直接吐车里了,悲剧)。外观的话,个人意见!!!我个人喜欢FJ。复古的外观设计,绝对是马路上的眼球杀手。它的那个对拉门设计迷死多少人啊。复古、个性、车如其形,这是我对FJ外形的评价。直接无视Q5的大嘴(其实说句公道话,Q5、或者说奥迪车的外形其实还是挺有科技感的,可惜不是我喜欢的那种)。质量,两车的售后还是都不错的。丰田不用说了,日系车的售后一向都是可以的(当然不排除有老鼠屎)。奥迪也还凑乎,毕竟是大众的豪华品牌,不能掉了面子不是?Q5保修期是2年不限公里,FJ则是2年5W公里吧,只有首保才是免费。很显然还是德国人更有诚意些。完了我再说个FJ的小问题。因为底盘的设计关系,FJ的后轮定位数据是无法调整的。换句话说,万一出了事故装了后面,FJ后轮可能会吃胎的,而且无法处理。兄弟心里有数就好,毕竟大家买车都不是用来撞的,否则就都买坦克去了。最后我的建议,看楼主自己怎么开车了。想搞越野,FJ是不二选择。如果又想当个大玩具玩的(仅仅是玩)、又想平时可以当家庭用车在城里开(或者跑高速),那Q5更合适一些。最后我和一楼兄弟一样喊一声“不要买加价车!”望楼主能买到称心如意的好车。另祝加价卖的厂家去死吧

角师傅我前段时间给大家带来了一款菲律宾改装风格的丰田FJ酷路泽,因造型改装颇具东南亚之风受到相当多看客大大们的关注与评论,本文我们继续带来相关改装,这是一台丰田兰德酷路泽,俗称:“陆巡”。

角师傅开头所指的菲律宾改装店就是Atoy?Customs,他们的改装风格融入了一半东南亚之风,另一半是对于本土化的见解。不知大家去过马尼拉旅游没有?马尼拉被称为“世界上最不适宜开车”的城市之一。因此,这款车在改装思路上必须能适应热带丛林的生活。

车头部分,Atoy?Customs为这款丰田LC200安装了一套来自俄罗斯的Rival?Russia品牌轻质铝合金前杠,并与车底部6mm厚的保护钢板结合在一起。

车身侧面,底部安放了一套反向锁止的脚踏,突出轮胎横截面,用于保护车身侧面。车尾有一套Kaymar品牌的钢制架。如此一来,整车就有了一圈保护“盔甲”。

车顶安装了一套Rhino?Rack品牌背脊式行李架,用于郊游安放固定行李使用。车顶装饰还有一台KC的岩石灯,用来增加深夜穿越的照明亮度。

机械部分,这款车改动比较大的地方是悬架方面,必须能应对丛林复杂路面。底盘配备了一套ICON品牌下Vehicle?Dynamics?Stage?6系列,这套来自美国避震品牌,本身就非常适合重度越野车改装使用,在美国广受好评。轮胎选用了百路驰的KO2系列全地形轮胎。

为了轻量化,动力部分没有做太大修改,只是对于进排气系统进行了简单优化。

不管怎么样,这款车改装之后样子还是非常的帅气。不知大家对于菲律宾改装有什么独到的见解,欢迎在评论区中留言。

改装清单:

外观部分:

Rival?Russia轻量化铝制前?

Rival?Russia?6mm铝制UVP下护板

Kaymar后杠条

澳洲Rhino?rack背脊行李架

带Line-X图层的反向锁止侧踏

Method?310?Con-6轮毂,尺寸18x9

百路驰KO2全地形轮胎,尺寸305/65/18

KC岩石灯

Atoy?Customs定制化车身漆面

机械部分:

ICON?Vehicle?Dynamics?LC200?Stage?6系列悬架系统,包含:

3.0?Series前绞牙避震器

2.5?Series后绞牙避震器

钢制下摆臂

双比率后弹簧

钢制上控制臂

图片来自:Street63

他是当代丰田产品目录里最具青春活力的车型?有着半个世纪里丰田最久远的越野传承,?他也让更多的丰田车主脱离了“油腻”的标签[偷笑]

今天分享一个19年FJ两气囊版本改装案例:

车主大哥的总体要求就是,不脱离本质但别有洞天,所以前后越野杠不考虑直接原厂风格。

zn10000磅

作为越野车的第五驱动力?不能含糊。

根据大哥长途穿越的要求?带备胎架的后杠真是合适到家了,免去备胎坠车门担忧?毕竟一路颠簸

底盘悬挂方面?选择舒适性?耐久的ome氮减,?搭配icon上控制臂,用于加强和后期定位调整。

底盘护板,at胎,减震器?完美的三点一线?力量感爆棚。

醉美45°

脚上功夫?17寸防脱圈轮毂?原厂宽度265、70?17以不损失动力和操控原则。

叶子板是少有的软肋?所以必须加强,可不能因为叶子板变形挤压车门这种小插曲?给旅行添堵。

配有集沙杯的涉水器?直接保护车辆心脏部位。?背后的行李框可不能忽略[坏笑]

虽然越野车原厂配备打气泵已经很有诚意?可惜奈何细小的打气量不敢恭维,但是拖油塔的心里咱领了。

机舱内的完美空间给完美的气泵使用。

后备箱储物空间进行分配,

加装一个储物抽屉?也解决长途行驶中因为杂小物品的碰撞乱响。

多功能抽屉。

车台,

最后来一个兄弟合影。

不知道平行进口的FJ以后还能不能见到,?现车主们且行且珍惜。

丰田FJ酷路泽,定位中型SUV,实拍。外观采用绿色涂装非常时尚,前脸采用复古硬朗的造型,厚实的车头非常有气势,中网采用黑色网状设计,圆形的前大灯造型精致,外凸的前保险杠设计很有越野感。侧面采用硬朗时尚的造型,白色涂装的车顶非常时尚,车顶轮廓流畅舒展,后视镜宽大的设计,轮拱造型夸张,车门凹面处理精致,轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用沉稳大气的造型,尾灯采用精致时尚的造型,后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格,方向盘造型时尚,座椅包裹性好,做工精细,实用性强。

标签:越野   改装   造型   设计

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