三菱asx劲炫（三菱劲炫ASX怎么样）

三菱asx劲炫（三菱劲炫ASX怎么样）

• 三菱劲炫ASX怎么样
• 2020款三菱劲炫ASX降至“白菜价”，仅9.38万起
• 让我肯定地选择全新三菱劲炫ASX的理由，谈谈自己的用车感受
• 美得别具一格的全新三菱劲炫ASX，值得拥有
• 爱之初体验，三菱劲炫ASX，500公里用车感受
• 全新的广汽三菱劲炫ASX拥有超高的性价比，谈谈感受！
• 一番对比下来还是觉得三菱劲炫ASX的性价比高
• 广汽三菱新劲炫ASX怎么样

劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

三菱劲炫ASX是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，关注度也比较高，而且在之前还完成了一次不错的升级改款，国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，不少车型都已经陆续的完成升级改款了，最近笔者在淮安当地探店，还了解了一下汽车的优惠信息。

2020款三菱劲炫ASX的外观上变得更加的时尚了，倒梯形的进气格栅看起来比较大方，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条描述的很平直，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，大灯组的周边装饰了反向的C字形镀铬饰条，汽车的雾灯区是竖状的样式，凹陷式的风格呈现出一定的立体感，梯形的进气口很扎实。

汽车的车身看起来很硬实，单横幅式的腰线描述的很流畅，轮眉周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂相当的大方，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾灯组看起来很饱满，点亮之后的视觉效果是很不错的。

汽车的内饰风格比较沉稳，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较扎实，中控屏还是很宽大的，部分区域装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高分别为4366*1780*1640mm，轴距达到了2670mm，内部空间表现很不错。

汽车的动力上提供的是1.6L、2.0L发动机，传动上匹配的是5MT、CVT变速箱，最大输出功率分别为124马力、166马力，峰值扭矩分别为149N.m、201N.m，动力输出很流畅。

刚刚成家没多久的我想要买一辆车来作为家庭出行之需，毕竟一家人的出行没有一辆车是挺不方便的一件事来的，特别是今年又一直在疫情的大环境笼罩下，这就更加坚定了我要买车的心了，说到买车其实我是对一个品牌是情有独钟的，那就是三菱的这一个百年品牌了，因为小时候就看到过这个品牌的车的强大，所以也就一直珞在了我的心上，而现在总算自己也有机会买车了，那肯定是会把它作为首选的了。?也是挺巧的，刚前段时间三菱把劲炫的这一款车型给全新改款了，而我其实也一直有留意过劲炫的，了解到改款后的劲炫其实第一眼它的外观就深深地吸引住我的眼球了，外观改得非常时尚化了，而且内饰也变得更加年轻风格了，在第一印象全新劲炫还是非常深得我心的，当我深入了解性能的时候发现，全新的三菱劲炫这次采用了和欧兰德同平台的4j11发动机2.0l的排量高达166匹的强劲马力，可谓是开在路上无惧任何路况啊！

三菱劲炫的改款也加入了不少的智能化元素，让我们在开车的时候更加方便省心

无钥匙启动以及无钥匙进入这么人性化的功能好像已经成为三菱的标配了，在我看上的这台高版本劲炫身上也同样齐全了

白色的车身搭配着昏黑的内饰，颜色主流分明，看起来很有层次感，这也是我喜欢的

三菱劲炫采用的是炮筒式的空调出风口，在设计上非常大气上档次，而在出风调节角度也更加方便多角度

小小的这个黑色旋转按钮刚开始不知道是干嘛用的，后来销售人员耐心告诉我这是方便我们调节屏幕亮度的

这是多功能方向盘上面的多媒体快捷调节按钮，让我在驾驶的时候更加安心，也更加专心

方向盘上面的多功能组合大灯旋转按钮了，操作还是很轻松的

全新的三菱劲炫采用了自动化空调，智能化十足的功能，让我们开车的时候开空调只需要一键操作就可以完成了

10.1寸的触控大屏幕，不单止在日常看导航的时候更加方便清晰，而且在操作的过程中也是很方便好用的

总体看上去全新劲炫的外观改变还是挺大的，我更喜欢这个样子的劲炫，觉得很完美

车头看上去也非常霸气，而且全新的劲炫还采用了价格更加昂贵的矩阵式前照明大灯，让灯光照射更加明亮寿命更长

全新的劲炫对比后发现我还是喜欢白色，觉得白色会更加主流一些，而且劲炫的漆面也是非常光亮好看的

这次全新劲炫更是采用了18寸的大轮毂，大的轮毂在驾驶的过程中会更加平稳，而且制动效果也会更佳

双拼连贯的尾灯，看着很有设计风格，也更加凸显特色

出厂自带行李架的劲炫，去旅游时不再害怕后备箱不够用了，而且出厂自带的行李架是可以在规定的范围内合法载物的

全新劲炫的后面设计溜背感更强了，不管是从感官觉得更好看了还是从驾驶风阻上去考虑都是一绝的

全新的三菱劲炫在操控上还是一如既往地好，这也是不愧出自于三菱百年做车世家之手的好产品啊

全新三菱劲炫的配置虽然不赖，但是在价格上却不是让人高攀不起的，十来万都能够上到高配了，性价比还是很高的

全新一代的劲炫而且全车扶手都采用了皮质的包裹，就连座椅都是全皮质包裹的，不单止看起来很奢华，而且坐起来也很舒适

购买三菱劲炫也许说这是我的情怀，但是这肯定不是完全是的，因为买车不是买菜，对于一个普通家庭来说可不能拿情怀当饭吃的，让我最终选择它的原因和理由其实最根本的还是它的工艺以及它的超高性价比！

作为年轻人的我买车的时候其实挺关注车辆的颜值的，因为我觉得即使一台车辆的性能再好，如果颜值跟不上的话我也是会抗拒的，需要买车的我在网上也了解了好多车型了，能让我真正觉得性价比很高的，那恐怕就是三菱的全新劲炫车型了，这是一款早段时间三菱全新改款的车型，这次对劲炫的改款还是挺大的，在我接触到的第一感觉它的外观就颠覆了我的想象，全新的三菱劲炫在设计上更加个性化了，而且保留了霸气的同时也增加了不少年轻化的元素，在感官上更加适合不同人群的需求，而且它的前脸也延续了家族中独特的风格，十分大气。?而且在性能上本次的劲炫更加大胆地采用了欧兰德同平台的4j11发动机，马力高达166匹，而且在越野性能方面也是会更加出色的，毕竟在外观上它还对轮胎采用了18寸的设计，不管是制动性还是通过性无疑中都是最好的，当我去真正的体验乘坐的时候还发现全新的劲炫在内饰上也会给到你一股豪华的气质的，全新的劲炫内饰采用了很多皮质的包裹以及烤漆的亮板装饰，反应不管是内在还是外在其实全新的三菱劲炫都是能够打动我的内心的，所以当时也就趁着优惠赶紧预定了一台……

提车也有一段时间了，在这一段时间中三菱劲炫也陪我跑了不少的路程，在驾驶上它绝对是让我满意的

而且我把劲炫开出去的时候总有些人会感叹这车的颜值的，而且也有好一些朋友说这车十来万实在是很高的性价比

在颜值的这一块全新的三菱劲炫就没有输过给谁，你看他家族的前脸再加上独特的雾灯加持，简直完美啊

而且全新的三菱劲炫采用了矩阵式的大灯设计风格，买回去不再需要加装LED大灯了，因为本来就具备了，而且晚上也能为我照亮黑夜

侧面的全新劲炫看上去也是非常不错的，很沉稳大气，而且翼子板处加了一块装饰之后显得更加突出了

18寸的轮毂，对于紧凑型的SUV来说很多厂商都会偷工减料用更小的轮胎的，但是三菱却例外，用到了更大更好的

尾部的全新劲炫也是非常有层次感的，溜背感造型也更显年轻化了，让我平时一眼看上去就会很舒服的感觉

而且尾部的大灯设计是和后备箱门一起接驳组成的，而且在接驳工艺上也做到了非常精妙

日常中开着劲炫去出门的时候其实挺享受的，作为家用车的它确实很优越

而且全新劲炫的综合油耗也是很优秀的百公里也就7个油左右，这让我一个创业中的年轻人养车的负担很小

作为百年车企的三菱，在汽车的制造工艺上我还是非常放心的，所以在日后养车的这一块也必定会很轻松的

这一次的三菱劲炫改款，一扫以往的单调，加入了更多的智能化元素，让驾驶者开车也能成为一种乐趣

而且在顶配的三菱劲炫身上还加入了一键启动的功能，让我们的开车的过程中少去了找钥匙的麻烦

全新的三菱劲炫，在出厂时就已经自带了车联网系统，让我们在开车的时候操作更方便，而且还配搭了10.1寸的超大触控显示屏

这是劲炫的方向盘处的组合灯键，操作的时候很简单方便

全新的劲炫炮筒式出风口，不单止美观，而且也显得更加豪华了

门把手和窗户总按键都是采用了烤漆亮光的设计，用起来更耐磨，更加持久光亮

三菱在劲炫的身上细节还是做得很好的，除了表面我们很明显看出来的，还有像这个藏起来的后排扶手也是非常实在的，而且再拉一下还能从扶手这个位置直接通向后备箱的，拿取物品的时候非常方便

全新的劲炫安全方面也是很优越的，全车配备多个安全气囊，而且防撞钢梁都是经过加强的

不锈钢迎宾踏板，这种东西你又怎么会想到出现在了十来万的劲炫身上呢，它不单止实用，也很美观

全新的劲炫全车配备皮质座椅，而且方向盘还是真皮的，手感非常好

虽然全新劲炫还是保留了机械手刹，但是我认为这有那种手感，而且空间利用也很高，手刹旁边就是杯架了

全新的劲炫美其实不单单只是在外观，它的美覆盖了每一个细节以及它优越的性能，面对着如此高性价比的产品我当然也是没错过的，所以早早就购买了一辆！

新车买的时间不久，我是6月10号提的车，正式用车也就一周时间，总共跑了515公里，“路遥知马力，日久见人心”，虽然说我现在和这台车相处的时间也不是很长，可能也没有达到所谓的“路遥”，但我想就目前一周500公里的相处，和大家全面的分享一下我对劲炫的初体验，可能我所说的不是那么的深入，但人和车子总需要一个磨合期，就如同人和人之间的相处是一样的，不过初次印象也很重要哦。?我大概会分一下几点给大家所以说我的体验:??对于劲炫的这个外观设计的看法??实际开起来到底怎么样？【动力+操控+油耗表现】??内饰的配置如何，乘坐的舒适度怎么样？?好了，话不多说，下面就带着我拍了一些照片和大家一起来分享一下吧。

首先说到劲炫个这个外观设计，其实我认为劲炫的这个其实还是比较高的，现在大多数SUV，包括许多比较商务的轿车都开始走一种非常运动的路线，这也是当下的一个大潮流，但劲炫并不完全是这样的，依旧是保留了三菱自己的特色，同时再加上现在这些比较新颖，比较潮流的设计手法。

给大家展示几张细节，其实从细节上面也能看得出来劲炫在设计上面所下的功夫，这个车子的前脸设计还是非常漂亮的，也是整台车子外观设计最大胆的地方。

实际上既让我欣赏的就是在细节上面的处理，包括这个轮毂也是一样，特别漂亮。

下面简单的给大家说说车子实际的驾驶感受到底如何，我买的这个是2.0L的，我觉得这台2.0L的发动机动力表现还是挺不错的的，与之所匹配的是一台CVT的变速箱，这个车子带给我最深的动力感受就是非常的平顺，加速表现还算可以，完全够用了，到了后期的这个动力优势比较明显。同时在这个价位里面的合资车能配备前后独立悬架，这也已经是够良心了，所以实际的操控体验也没有什么问题。其次就是油耗，这个油耗也不高，平均油耗基本上能稳定在7.5~8.5之间，而且也是在这一段时间开空调的情况下测试出来的，后面肯定还会下降的，因为这个车子的磨合期还没有过，第一次保养也没有做，实际的驾驶体验大概就是这么一个情况了。

其实我觉得这个车子开起来确实挺棒的，不会给你特别突出的特点，但就是这种平凡，让你爱上这台车。

车身尺寸不大，整体看起来的感受还是挺不错的，车子非常的灵活，而且平顺性也非常好。

现在是越看越喜欢。

其实劲炫的这个配置真的很厚道了，后排也同样配备了一个中央扶手，这一点也是让我感觉到非常欣慰的。

其实也不难发现这个车子的配置也是走着一个实用的路线，并没有太多花里胡哨的配置，一切是以实用为主的。

蛇形的换挡方式也是比较经典的。

这是空调操作区域，用起来很方便。

实际的乘坐舒适度到底如何？如果说满分10分的话，我能给三菱劲炫的这个乘坐舒适度达到8.5分，对于这个价格来讲的话，我觉得劲炫的这个舒适性也做得是相当不错了，该有的配置一样都不少，总体围绕着实用展开的，车子噪音也不算很大，前后排的空间也就是一个够用的状态，包括后备箱也一样满足，日常的家用是没有任何问题了。?以上也就是我在这500公里的用车所得出的一些小小的体会，希望也可以给大家提供一定的参考。

今天外出办事，广东的天气确实挺热的，一离开空调房间就满身大汗了，更别说外出了，如果要乘坐公共交通的话就更加麻烦了往往都会全身被汗水浸透了！不过现在好了，在前段时间我终于出手购买了我心爱的广汽三菱劲炫了，其实全新改款上市后的广汽三菱劲炫这款车型确实外观挺吸引我的，相对旧款的来说，新款除了保留传统的大气风格之外，我觉得也加入了不少年轻时尚化的元素，很受我这样年轻人的青睐。?而且广汽三菱劲炫的配置也升级了不少的，我购买的是广汽三菱劲炫的2.0L最顶配，它的发动机还是和欧兰德同平台的，马力也高达166匹，所以我开起来的时候非常有劲，除了基本的性能，广汽三菱劲炫也加入了不少的智能化功能，让我在驾驶着广汽三菱劲炫的时候乐趣更好，也更加方便了。在平日里现在不管是去哪里都是驾驶着我的广汽三菱劲炫前往，非常方便我的工作和生活，再也不用怕日晒雨淋了，所以真的是早买车早享受啊，而且当时我买它也是挺优惠的，落地也就十来万，性价比非常高。

这就是广汽三菱劲炫超高的颜值了，看起来是不是很霸气呢，反正我对它的外观确实是无可挑剔的，在同系列车型中我可找不到第二辆了。

广汽三菱劲炫改款后尾部也是非常有特色的，采用了更加溜背的车身，而且线条感也更加细腻了，这样的造型再搭配着拼接式的尾灯设计，实在是非常有辨识度。

广汽三菱劲炫带给我的驾驶感觉确实非常不错，而且还自带了真皮的多功能方向盘，舒适度非常高，而且操作也很方便，开着车的时候就可以控制多媒体，让开车更加安全可靠。

广汽三菱劲炫的内饰看起来还是很豪华的，也很规整，作为合资车来说广汽三菱劲炫确实挺有良心的用料，就连座椅都是全部采用了更加柔软舒适的皮质面料。

这就是广汽三菱劲炫的全新设计出风口了，采用了更加高级好看的炮筒式设计，而且还是全自动的空调，让我在开车的时候少了很多的操作，智能化也强化了不少。

而且广汽三菱劲炫虽然是定价为十来万的合资车型，但是同样配备了更加智能方便的无钥匙进入和一键启动的自动，让劲炫开起来更加方便，看起来档次感也更加高，这个功能对我来说还是挺实用的。

广汽三菱劲炫改款后，我这个顶配版本还是矩阵式的LED大灯，在晚上开车时的路上这个灯光确实还是很给力的，非常明亮。而且这个灯光看起来还非常精神醒目，充满了时尚的气息。

广汽三菱劲炫采用了18寸的轮胎，所以在高速行驶的时候确实挺稳定的，而且平时我感觉到它的制动效果也会更加好一些。

广汽三菱劲炫升级的这个10.1英寸的触控大屏幕让整台车的高级感更加明显了，而且这个屏幕操作挺方便的，而且看起来的时候也很清晰，最重要的是它还自带车联网功能，广汽三菱劲炫这车确实让我很满意，性价比超高的一款车，选择它我确实很明智。

毕业出来工作也有好几年了，现在也到了成家立业的时候了，而此时的我正好是需要一辆车来方便出行的时候，买车可不是一件容易的事啊，毕竟当下的环境中太多选择了，不过我还是喜欢SUV的高身车，可即使是这样SUV的品牌也是多种多样的，不过在了解下和朋友的推荐下我还是觉得广汽三菱的SUV品牌还是很不错的，毕竟这可是百年的做车工艺，而且三菱也是SUV世家来的。 不过在购买三菱之前我还是做了不少的比较的，毕竟不货比三家你又怎么知道品质呢，我看上的是三菱的全新劲炫，固然我也是在这个价格的车型中做了一番比较的，就好比在XRV这些车型中去了解过，不过我觉得三菱劲炫的2.0l欧兰德同级别4j11发动机自带166匹马力，而且在智能功能方面还是高人一等的，而且全新的三菱劲炫在外观上也做得更为时尚，溜背的造型以及优美的线条确实很凸显美感，所以最终我还是选择了三菱劲炫。三菱劲炫前照明大灯采用的是矩阵式的设计，而且还是采用LED光源，不单止在外观上更加好看，而且在夜晚中行车也更加光亮更加安全在路边看到一辆雪铁龙的同等SUV，在前脸外观中全新劲炫真实完美胜出啊，显得特别年轻时尚而且即使是后面也是同样的大气的，而且三菱劲炫的后饰板也会显得更为出色，给人一种力量的感觉全新的三菱劲炫在颜色方面也是更多了选择，不过对于我来说还是喜欢它这个橙色，看起来特别年轻，而且劲炫的这款橙色和市面上其它车型的还是有一定区别的，鲜而不艳其实在性价比方面劲炫也是远超很多车型的，不管是2.0l的动力还是内饰方面都是相当主流的全新的劲炫采用的是皮座椅，这可是在合资车当中这一个价位的基础上可是相对少有的，而且还是用的双色设计全新的劲炫采用的是18寸的轮毂，大的轮毂不换是在高速行驶中表现得更为稳定，而且在山路越野方面也会更加出色这一款同属广汽车型，虽然是兄弟车型，各有各的特色吧，不过这款对年轻人来说还是略显沉稳吧不过全新的劲炫设计除了沉稳之外还透露出时尚的气质，这也是吸引到像我这种的年轻人去喜欢而且新劲炫还加入了不少的智能化元素，这也是比很多合资车有过之而无不及的，就好比说它具备了自动空调以及当下最为流行的车联网功能在这个价位当中劲炫可是性价比很高的了，而且劲炫的安全性能也比同系列的车型高不少，全车主要位置采用的加强防撞钢梁而且全新的劲炫也是配备多个全方位安全气囊的，让我在驾驶中能更有保障，更加安心三菱的百年做车工艺还是很不错的，在细节方面劲炫也是丝毫不马虎的，这也许也是三菱对产品的用心吧其实买车还是买实在的，我买车看品牌其实是其次的，最重要还是这个车的性能，安全，以及功能价格方面去全方位做一个比较，觉得那个更适合自己的那就去选择哪一个，虽然比较是会比较麻烦的了，不过却是最有效最能知道自己的需求的。

劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。