三菱evo是什么发动机
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- 为什么三菱evo的发动机叫红头发动机
三菱LANCEREVOLUTION是日本具有代表性的涡轮增压跑车。LANCEREVOLUTION系列在日本市场的改装已经进行了几十年，各种改装清单层出不穷。三菱EVO一直保持着和普通三菱LANCER一样的四门三厢紧凑型轿车的车身形式，也保持了2.0T发动机以动力为主要需求进行调校和全时四驱系统的传统。由三菱汽车开发制造的LancerEVOlution，通常被称为EVO。到目前为止，第十代已经发布，每一代Evo的名字都用大写罗马数字表示。EVO系列配备了2升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。
要看路是什么,相对来说,如果两者都是原车,那当然是赛道上的GTR太神奇了,因为赛道上马力大的车往往有绝对的优势,但如果是山路,比如日本的秋明山,在这些地方都是小而轻的EVO会更快,因为GTR车身太笨重,灵敏度低EVO比较当然是略低一筹。 事实上,比较哪辆车开得快取决于道路的类型。高马力的汽车不一定开得快。有时,车身重量、车辆设置等内部因素和路况等外部因素会对汽车是否开得快产生很大影响。例如,,EVO和GTR比试直线加速赛道,GTR要想赢就容易如反掌,但是如果在拉力赛道上,EVO赢面明显比GTR大。 三菱Evo和日产Gtr谁的改装潜力大? 当然要玩改装EVO这两辆车没有可比性,价格也不在一个范围内 选择EVO原因也很清楚;第一:价格相对便宜 10代EVO 50万左右 GTR几百万;EVO平台的价格比较便宜,二手零件也比较多(进入中国的时间比较早),国内容易改装 GTR不要说改装甚至没有正式的销售代理 要是真的想玩改装车EVO吧 要是炫富喷女GTR 新款EVO是4B11T的发动机 (10代EVO) 老款是4G63发动机(1~9代) 4G63改装后可上500~6000P马力 到车轮上上400P没问题 建议EVO就老款的 EVO是街道 GTR是场地 战神三菱GTR与战神EVO那个强? 兄弟,你恰恰相反。是战神。GT-R(Nissan GT-R)和三菱EVO,这两款车没有可比性,不能说谁强谁弱,GT-R它是超级跑步,用来跑公路和赛道,而超级跑步EVO是用来跑拉力赛的,但是如果非要比较的话,还是GT-R强。
对于车主来说，可以说遇到车的问题是不可避免的，比如这个。十代evo用的什么发动机？相信很多小伙伴都会遇到这样的问题，那就来看看吧。三菱第十代evo采用全铝2.0升涡轮增压发动机，代号为4b11。十代车的发动机有295马力，最大扭矩366牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这台发动机匹配的是6速动力换挡或手动变速箱。配备手动挡的十代evo在国内非常少见，手动挡的车更是少之又少。很多喜欢这种性能车的车友基本都比较喜欢手动挡的车，因为手动挡的驾驶乐趣更高。三菱evo前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。三菱evo的四驱系统性能强劲。这车的过弯稳定性很高，过弯速度也很快。国内很多车迷基本上对9代evo还是蛮有好感的。9代车搭载了著名的4G63红发动力。这台发动机是铸铁的，当然有超高的改装潜力。铸铁发动机能承受更高的温度和压力，改装时不必加强缸体。第十代evo已经停产。
三菱evo的发动机叫红头发动机原因如下：
1、三菱evo发动机的缸盖是红色的，即发动机头部是红色，因而被称为红头发动机。
2、三菱evo发动机较普通版4G63发动机有如火一般的澎湃动力，因而被称为红头发动机。
3、三菱evo发动机在缸盖的设计上采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计，有别于民用版的SOHC，因而使用红头加以区别。
三菱evo发动机性能参数：
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