2.0T+四驱才够劲！大众Arteon R开售
- 2.0T+四驱才够劲！大众Arteon R开售
- 新款大众Arteon值得买吗
- 大众Arteon SR猎装车将于4月11日上市 原汁原味引入
- 有望未来进口上市，大众Arteon猎装车R-Line版实拍图发布
近日车叔获悉，大众新款Arteon?R和Arteon?R?Shooting?Brake目前在海外已正式开启预售，其中Arteon?R的起售价为61484.87欧元，约合人民币48.9万元，而Arteon?R?Shooting?Brake的起售价为62347.56欧元，约合人民币49.6万元。
两款新车的前脸造型依旧延续老款车型的设计，双“L”型日间行车灯与进气格栅上的镀铬饰条相连，搭配熏黑的下唇以及大尺寸散热口，整体的运动感非常强烈。此外，新车的轮毂造型十分简洁，刹车卡钳采用蓝色涂装，视觉效果更为动感。
Arteon?R?Shooting?Brake采用猎装车的造型，车身线条凌厉至极，车尾顶部装配有扰流板，配合溜背造型与下包围线条，车辆尾部层次感突出。值得一提的是，海外猎装版车型没有使用黑色轮眉，看起来更为简洁，其实车叔个人更喜欢这样的造型。
内饰方面的设计与国内版本的大众CC保持一致，这个没有什么多说的，相比之下车叔对其动力系统更感兴趣。众所周知，“R”在大众家族中代表了高性能，Arteon?R和Arteon?R?Shooting?Brake的动力总成当然没有让人失望，两者均搭载2.0T发动机，最大马力320匹，峰值扭矩420Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，顶配车型还搭载有四驱系统。
令人兴奋的是，大众Arteon?Shooting?Brake会在2021年以进口的方式引进国内，并且没有跨界套件，定位与海外版本完全保持一致。
在拥有大众史上最美四门车美誉的CC停产后，它的继任者arteon也已经在国内开售了一段时间，但是销量一直不温不火，有的人对它的新设计点赞，有的人给差评，没有之前CC给人们美的一致感，可能是人们对于大众车的审美已经疲劳很久了，对于CC的惊艳感一时难以忘怀吧，但是不管怎么说，arteon在各方面相对于CC还是有全方位的提升。最近，新arteon的改款车型出来了，就外观来说，更美了！
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前脸是现在大众的家族式设计，大面积的镀铬中网和线条横向贯穿左右，顺便把大灯的造型也融入中网的整体设计之中，给人很强的横向视觉张力。大灯的LED日间行车灯一直横贯中网左右，夜间点亮时宛如一条弧形的光带，这是一个非常醒目的设计。保险杠下方的小出风口尺寸也要比老款的更大一点，加上黑色的装饰件，满满的运动感。
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Arteon的车尾设计虽然没有之前CC的溜背好看，但是良好的车身比例看上去也是很协调，细长的尾灯自带熏黑，下方的双边四出镀铬排气管口和后备箱上的小鸭尾，车尾看起来更显精致。Arteon上还是一如既往地使用了无框车门的造型设计，这在这个价位的中型车上是很少见的，看起来十分的酷，也能提升arteon自身的档次感，可见，arteon是大众花了精力走精品路线打造的杰作之车。至于内饰嘛，大众在整体设计上还是那个老套路，直直的硬线条，即便把方向盘上的大众标志给盖起来，明显人还是一眼能看出来这是一辆大众车。在用料做工上还是要相对考究一点，毕竟arteon的定位与帕萨特还是不同的，吸引的用户群体还是年轻一点更加追质感的。在科技配置上，全液晶的仪表也是首次应用在大众的普通B级车上，给人一点新鲜感，用起来很直观，很显档次。
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?动力不用说大家也能猜个八九不离十，EA888的发动机已经更迭到3.5代了，可靠性和燃油经济性都很不错，功率分别为190马力和268马力，高性能版车型Arteon R还将会搭载功率320马力的2.0T发动机。最后，新款大众Arteon还将会推出PHEV的插电混动版车型，动力系统包括1.4T发动机、电动机和13kWh电池组，功率为215马力，扭矩400Nm，纯电续航里程56km。但是现在还不知道会不会同步引进国内。改款arteon给我的感觉就是，那个曾经最美的大众车又回来了，你觉得呢？
易车讯?我们从相关渠道获悉，大众Arteon SR猎装车（Arteon Shooting Brake R-Line）将于4月11日上市。作为国产大众CC猎装车的进口版本，大众Arteon SR猎装车取消了跨界套件转而采用R-Line外观套件，算的上是原汁原味进入。
造型方面，大众Arteon SR猎装车更强调优雅的设计，车身线条延伸至车尾并与扰流板汇为一体。而与国产大众CC猎装版车型相比，新车未采用跨界套件，而是采用了R-Line外观套件。目测离地间隙也更低，展现出旅行车原汁原味的姿态。
来到内饰部分，新车与国产CC猎装车区别不大，包括全液晶仪表、三辐式多功能方向盘及中控液晶屏在新车上均有所配备。
动力部分，大众Arteon SR猎装车搭载2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
据易车App显示，一汽-大众CC在中型车中销量排名第20位。作为一款小众车型来说，1500辆左右的月销量算是中规中矩。虽然这个销量数据包含了CC三厢车型和猎装版两款车型，但还是可以在一定程度上反映出人们对大众CC的认可。相信进口版车型如果可以延续蔚揽高性价比的定价，一定会获得比蔚揽更好的销量。
前不久，一汽大众国产CC猎装车已经正式上市，而同时网络上也传出消息称未来海外Arteon?Shootingbrake猎装版也将进口上市，由于加装跨界套件的CC猎装车已经占据了25~30万元市场，未来?Arteon猎装版如果真的引进，起售价格应该会在35万元左右，而四驱顶配车型将超过40万元，并主打R-Line套件及四驱车型，以和国产版进行有效的区分。
在外观方面，新车在前脸部分基本与国产改款CC轿跑版保持一致，都带有造型运动的R-Line套件，尤其是前保险杠部分粗壮的贯穿式进气道配合左右两侧大尺寸的三角形进气装饰，整体显得相当的激进。
在车身侧面，新车则有着正统猎装车低矮运动的线条，并没有任何跨界套件，显得简洁而时尚，而无框车门、明显下坠的车顶过渡以及后轮处凸出的宽体效果等轿跑化元素更增添了一分动感。
在车尾部分新车则采用了全新的尾灯内部构造，有着时下流行的双色结构，灰色灯腔内部有着立体感极强的红色光源灯带，不需点亮就有着很强的运动感，而后保险杠部分同样与国产轿跑版一致有着双边四出排气装饰。
在内饰部分，新车则当然与国产车型基本没有区别，都采用了中期改款CC标志性的设计元素，在老款迈腾内饰的基础上对空调出风口、门板拉手区装饰、座椅及方向盘等细节进行了修改，显得更加年轻时尚，同时更多复合材料的加入，缝线工艺的点缀等细节也显得更有高级感，不愧为大众旗舰轿车。
在动力方面，新车在海外将搭载最大功率190马力及280马力的2.0汽油发动机配7速双离合的动力总成，当然2.0T柴油和插电混动也不会缺席，当然性能版本R车型的最大功率达到320马力，且在高配车型有四驱系统可供选择。
此前在国产CC猎装车上市的时候，有不少评论家们高呼侧裙塑料包围毁掉了一部好车，如果进口版本引进一定买一辆，而如今，原版CC猎装版进口即将在2021年成为现实，距离“下次一定”只差40多万元左右人民币而已，毕竟老款大众蔚揽作为低半个级别的帕萨特旅行车，搭载220马力2.0T发动机顶配四驱价格也达到了40万元，而CC猎装在海外价格基本也与奥迪A5对标，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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