一汽森雅s80自动挡的怎么样
- 一汽森雅s80自动挡的怎么样
- 一汽森雅S80,2013款，14年上的牌，七坐自动豪华版的，跑了六万六千公里，现在值多少钱
- 森雅s80自动挡是什么变速箱
- 2014年一汽森雅S80是国5的吗
- 森雅s80的发动机是3sz一vE2还是3sZ一vE4是国产还是进口的排放是国三还是国4
这个价位的车子，还算不错！故障蛮少的，至少我没碰见过！就是一般的保养问题！保养费用也不多！
森雅S80自动挡市区9个左右，用了一年一万公里，没有什么问题，基本家用还是很够用的，能满足一家人出游的需求。
一汽 森雅S80 1.5L 自动 运动版 7座 2014款 8万元裸车价以内唯一7座自动挡车型,并且该车的发动机是原装进口.
一汽森雅S80,2013款，14年上的牌，七坐自动豪华版的，跑了六万六千公里，个人认为该车子车况良好，手续齐全的话大体能够值三万二三左右，具体需要看实际车况。
森雅S80自动挡是一款4速AT变速箱。
森雅S80与M80一样有1.3L/1.5两款发动机，都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，规格不错，拥有DVVT双可变气门正时（相当于丰田的VTT-i技术）。1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。
1、自动变速器工作原理
自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降挡位，不需由驾驶者操作离合器换挡，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。
自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵挡位，加档或降档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制挡位，变换挡位是由液压控制装置进行的。
2、自动变速器组成
自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。
阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换挡。
总的来说森雅S80这款车的自动变速箱还是非常不错的，这款变速箱动力强，变换挡位的时候也没有顿挫感，最重要的是这款变速箱故障率非常低。
您好，2014年的一汽森雅s80的尾气排放不是国5排放标准的，而是国4排放，2015年以后的森雅逐渐是国五排放标准的。
3SZ-VE3的发动机，是国产，排放标准是国4。
发动机都是国产，技术可能来自日本大发，这款车本身也来自大发，后来更名为一汽森雅。
汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。
扩展资料：
国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。
为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。
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