上市要提前2021款“汉兰达”国内首次亮相，有望年底前上市！
- 上市要提前2021款“汉兰达”国内首次亮相，有望年底前上市！
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首先关于“汉兰达”已经是板上钉钉的事情了，准确的讲，一年前就已经板上钉钉了，而从这款车曝光至今，仍旧没有任何上市的消息，有消息称2021款的汉兰达将会在明年的初始正式上市。但最近在云南香格里拉，有网友拍摄到了全新一代的汉兰达。这也是这款车首次在国内亮相，所以新车有可能会提前上市，最晚或年底前。这无疑是汽车领域里的重磅炸弹，估计它的对手又该失眠了。
从曝光的车型上看，这款车应该不是国产版，因为从它的尾标上可以看出这款车是进口版，所以小编也大胆预测一下，首批车型也会是会以进口的形式销售。按照惯例，还是让我们先简单的介绍一下这款车。造型上这款车确实是汉兰达有史以来变化最大的车型！以往的那种贯穿式的格栅已经换成了这种格栅前包围相互分离的造型。格栅是一种梯字形的结构，内部采用了黑色的网格状组成，丰田的牛角标一直向两侧延伸，带来了更加强烈的运动感！
新车大灯也进行了调整，全部更换成LED的光源，尺寸方面，这款车的长宽高分别为4950mm*1930mm*1730mm，轴距达到了2850mm，要比现款车型更长。侧面上，即便没有采用贯穿式的腰线，但是这款车后轮眉的造型依旧充满了力量感！而且车尾部的微微下垂更能彰显出这款车的运动气质！新车尾灯的造型正好与前大灯形成呼应，整个尾部正好有后包围托起，力量感十足！
让我们非常意外的是它的内饰设计。全新一代的汉兰达总算是摒弃了以往的那种“老套”的造型，新式的设计理念更是赋予了这款车新的生命。新车除了方向盘能够看到从前的影子以外，所有的造型都重新进行了调整。仪表盘为双机械加上液晶屏的设计。中间悬浮式的中控屏，内部依旧留有物理按键区，要科技同样要便捷性。位于右侧的中控屏首次采用了三层的格栅造型，确实很有想法！
目前就图中的这个版本，将会采用两个动力系统，分别是3.5L?V6和2.5L油电混动两种动力组合，与之匹配的是8AT变速器与E-CVT变速器，前者最大马力295匹，最大扭矩368牛米，而后者的最大马力为240匹。至于后期国产能采用哪种动力目前还没有定夺。但有一点是可以肯定的，那就是这款车将会提前上市，所以小伙伴们这回真的要来了！
汉兰达将会在即将开幕的2020年的芝加哥车展上发布它的XSE版，可以说是汉兰达的运动版。
丰田表示，汉兰达?XSE是“为那些需要SUV实用性但确实错过了驾驶运动型轿车的人设计的”。
和标准版汉兰达相比，新车外观有些明显的变化，与大多数运动型升级一样，在大灯周围，车顶纵梁，外侧视镜，车窗装饰以及格栅处都采用了大量黑色装饰。
并且车头处进气格栅设计更大，更具有辨识度。大灯也是XSE专用的，并且在车尾后补有一个镀铬的排气。
车身侧面除了这些细节上的装饰件，轮圈的样式也有着明显的差别，与很多轿车的运动版一样，全新汉兰达的XSE采用了多辐条双色轮圈。
样式上比普通版看着更有特点，轮圈的尺寸一样，都是20英寸，与高配版车型保持一致。
内饰的颜色采用了红黑内饰的撞色组合，
非常具有运动感。从中控台到座椅的缝合线也都使用类红色，与车内的配色方案保持统一。
动力方面，新车采用了3.5升V6发动机，最大输出功率高达295马力，并配有八速自动变速器。
不过作为运动版车型，悬架调校上比普通版车型更加硬朗，并且电动助力转向也经过重新校准，以此来提供更多的运动感。驱动方面，汉兰达XSE可以选择前驱或者四轮驱动。
丰田汉兰达XSE将于今年秋天推出，价格将在以后确认。它的定位在XLE和Limited之间，因此价格应在39,600到43,650美元之间（约合30万元人民币）。
全新一代汉兰达将同时导入广汽丰田和一汽丰田早已不是秘密。虽然早前有消息说一汽丰田版汉兰达将于广州车展上正式亮相，但最终并未如约而至。而根据笔者日前获取到的最新消息，这款重磅新车将于明年9月份上市。
早在今年3月份，就不断有消息曝出一汽丰田在抓紧建设代号为“770B”的项目，而这款中型SUV也在后续被确认是一汽丰田版汉兰达。在新车的命名上，一汽丰田早前已注册了“陆放”和“陆泽”两个商标，而从目前的情况来看，一汽丰田版汉兰达极有可能会使用“陆放”这个名字。动力方面
，新车前期将搭载2.5L混动系统，汽油版车型预计会在2022年上市。
虽然现在还未有陆放的实车图片，但较早之前已经有媒体曝光了一汽丰田工厂陆放的相关图片。从图中可以看到，这个白车身侧面无论是型面亦或是后三角窗等细节，都与海外版全新汉兰达高度一致；而在车头部分，根据丰田过往的“双车战略”来看，作为特供车型的陆放，前脸将会在海外版车型的基础上进行小幅调整，从而打上一汽丰田的“烙印”。而尺寸、配置则不会作出特别大的变化。
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是的，北京2021款的汉兰达都已经上市了，所以现在如果想去买，这辆车应该抓紧去购买了。
【英文标志区分】：
汉兰达英文标志是HIGHLANDER (Highlander)
普拉多的英文标识是PRADO (Prado)
【补充】：
汉兰达和普拉多是同属丰田系列的不同汽车类型，汉兰达只是介于RAV4与陆地巡洋舰之间的车型。其主要目的仍然是城市SUV，谈不上真正的越野车，适合城市开。普拉多是原版陆地巡洋舰的平民版本，除了外形尺寸上与陆地巡洋舰稍有不同，但是基本的车型构架都差不多，也是采用非承载式车身。新款的普拉多已经沿用了陆巡LC200的造型，只是在尺寸上略有缩小，如果外行看来真的和汉兰达区别不大。
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