斯柯达晶锐和大众polo（Polo对比晶锐哪个好） ♂
斯柯达晶锐和大众polo（Polo对比晶锐哪个好）- Polo对比晶锐哪个好
- 斯柯达晶锐和大众polo的发动机哪个好
polo对比晶锐，两款车都是一个平台，除了外观和内饰之外几乎没有什么差别，不过polo保有量大，维修保养更方便，保值性也相对略好。
斯柯达晶锐和铃木雨燕样子差不多啊!哪个好,都多少钱 ♂
斯柯达晶锐和铃木雨燕样子差不多啊!哪个好,都多少钱
- 请比较一下雨燕，奇达和飞渡
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- 车长4米以下的车有那些
- 现代瑞纳和雨燕哪个好
- 买雨燕呢还是买V3菱悦好呢
- 铃木雨燕车长和载重
今年的车市上出现了一股两厢车热，厂家推出的新车中有不少都是两厢车。虽然都是两厢车，可各有不同，比比谁靓，各自特点在哪里，这对于购车人就很重要。这里特选择了今年才上市的三款新车上海通用乐骋、东风日产骐达、长安铃木雨燕和目前两厢车中最火的广州本田飞度做一对比，以供读者购车时参考。
外形 都很可爱各有特点
这四款车的外形都非常时尚漂亮，极为投合青年人的审美心理，同时又各具特色，一点也不雷同。
乐骋AVEO的外形更多吸收了同门师兄凯越的优点，特别是从后面看，高位刹车灯简直就像从凯越上直接拿过来的一样，也是玫瑰花形组合灯，非常醒目漂亮；两侧刹车灯也有凯越的尾灯影子；再配上一个小小的扰流板，感觉尾巴干净利索。
骐达张力十足的尾部造型及夸张的大面积菱形尾灯散发出让人难以抗拒的法式风情，与雷诺新款梅甘娜有异曲同工之妙，正是日产与雷诺合作结合了法国浪漫主义色彩和东方传统的设计形式的结晶。骐达吸收了欧洲流行的经典五门掀背式设计，去掉了尾巴的骐达突出了流线的造型，在实现风阻系数仅为0.297的同时，也实现了前抬升系数为零的好成绩。
雨燕的外形很有趣，它几乎呈一平面的车顶与圆润的车头，颇有几分宝马“Mini-Cooper”的味道。加上厚实的保险杠设计，远看十足一个小“钢炮”。飞度外形内饰总是能够获得很高的评价，面对三款新车照样表现不俗。前脸一对圆润可爱的大眼睛让人过目不忘，驾驶座上三辐镀银色饰边的方向盘令人爱不释手。 空间 骐达最大雨燕最小
乐骋的外表看似很小，然而它的轴距仅次于骐达，达到2480毫米。坐在后排，可以享受到很宽裕的腿部空间，加上柔软适中的织物座椅，感觉还是很舒服的。另外值得一提的是它的后排座椅不仅可以提供4/6分，还可以全部放平、后排座椅折叠竖起共四种变化方式，为家庭提供更多的空间选择。
一坐进骐达，给人的第一感觉就是纵深，即便是将前排座椅调至最后，一般身材的后排乘客也不会有明显的局促感。这是因为骐达长达2600毫米的轴距为乘客提供了和天籁同等长度的后排座椅空间。而且它后排座椅前后可调，这在目前国内的同级车上还是首例，放倒后，可提供一个充裕的物品放置空间。后排座椅的靠背可以向后倾倒，乘员能够半躺在座位上，很大程度上降低了长途行驶的疲劳。
飞度这个小家伙能够提供大空间的秘诀除了油箱中置、前置驾驶舱、高车顶外，主要是将座椅设计得非常轻薄。坐在后排，可以通过侧面清楚地看到前排座椅从头枕到整个背部，设计成为赛车样式的桶形座椅。雨燕作为四款车中最短3695毫米的车长，直接影响了它的轴距，仅仅只有2390毫米，坐在前面还算充裕，然而后排乘客就比较辛苦了，幸好宽度还算可以，同样三个成年人在里面就要侧着身才能坐下。
操控 飞度灵敏乐骋安静
乐骋1.4升的发动机在原地怠速情况下，隔音效果很不错，基本没有声音。行进过程中，乐骋的声音也很小，而加速时能够给予驾驶者一点推背感，虽然捕捉这种感觉需要些耐心。车辆在2500转的时候时速已达到90公里，噪音在2000转也已从发动机舱内传出，这种声音算不上噪音，却能够从听觉上给人一种动力澎湃的感觉。
开骐达能感受到一种优越，因为它配备的I-KEY智能钥匙通常只有在天籁这样的中高档轿车上才有。驾驶者只需将钥匙放在身上，车辆便会自动感应，不用插入钥匙就可直接开启车门或行李箱盖，开车时只需旋转点火旋钮，便可启动车辆。 挂入D挡，轻踏半油门起步，1挡加速比较有力，2、3挡则要柔和一些，但当转速达到3000r/min后，动力输出明显有所加强，拉高速时给人一种强劲的推背感。行驶过程中，全电动助力的转向机轻盈而又富有弹性，在整个转向范围内都保持一种均匀的回复力。因此，骐达驾驶的舒适性是很突出的。
从操控上讲，雨燕的驾驶感觉还算不错。略沉的方向盘能够给予驾驶者足够的信心，较低的离合器可以减小油离间隙，配上清晰的挡位，基本满足激烈驾驶的需求。飞度轻巧的油门非常灵敏，稍微重踩，发动机即刻向你展示自己潜在的实力，瞬间加速很快。
晶锐不错。配置比雨燕好！ 我还不知道晶锐报价是8.58万：？两个车价格差别应该不大。雨燕车型外观不错，动力足以代步，油耗偏低，不过个人感觉雨燕的一些配置实在搞不懂，影响了操控，后排座椅下面的的盖子也很容易坏，A柱太大，转弯得使劲的看，另外貌似很多雨燕的新车都毛病不少。。
我爱车口碑网就有个类似的帖子：
雨燕1.5AT 开了3K公里不到刹车有异响
晶锐还没正式出来吧？ 我也很期待！！
车长4米以下的车有比亚迪，F0长安，金杯，QQ，瑞麒，AOTU，菠萝。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商。
同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
现代瑞纳还是不错的 就凭现代伊兰特悦动 小一号的悦动 性价比高 另外空间也大 造型也好4300mm的车长 1.4的发动机长宽高（毫米）：4340x1700x1460轴距：2570 mm驱动：前置前驱功率：78.7/6300 KW/rpm扭矩：135.4/5000 N·m/rpm排量：1396 cc 雨燕是是款比较老的车了 现在看也比较时尚 空间小点 配置不如现代瑞纳 比较省油 长宽高（毫米）： 3695x1690x1510 轴距：2390 mm 排量 ：1301cc 功率 63/6000 KW/rpm 个人推荐现代瑞纳
如果是先生当然是菱悦，女士肯定就是雨燕了。
其实两款车都不错，虽然菱悦是国产，但用的是三菱技术。
做工差了点，内饰比较难看，胎噪非常大。油耗跑高速在6.5左右，市区8.0.
我买的是V3，感觉开着很顺手，我是一个非常不爱惜车的人，因为它地盘比较高，很多时候路况不好就把他当越野车开，使用了一年，居然小毛病也没个，有点出乎我的意料。6、7万的车中间，V3确实难找到对手。
至于雨燕，没开过，不敢妄加评论。
我建议你到汽车之家的菱悦论坛里去看看。
车长3米左右，载重300公斤。
雨燕，长安铃木公司2005年推出的一个新的汽车品牌，是一款“绝对差异化的新品”。
雨燕，车如其名，因车型小巧玲珑，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。
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斯柯达晶锐喇叭怎样无损改装？斯柯达晶锐可以改装吗 ♂
斯柯达晶锐喇叭怎样无损改装？斯柯达晶锐可以改装吗- 斯柯达晶锐喇叭怎样无损改装
- 斯柯达晶锐可以改装吗
- 斯柯达晶锐如何做汽车音响改装
- 晶锐轮胎与轮毂想要改装,能换成多少尺寸的
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如果喇叭较大，就要用曲线锯在把原车的喇叭洞加大。如果喇叭比较小，与车体连接时就要在中间加装木板。有时由于螺丝孔的位置与原车的不吻合，还要在喇叭上钻洞。这样改装下来，车和改装的喇叭都毁的差不多了。相比之下无损换装的安装方式能完全保护车身和喇叭。
你好，对于这款车型来说，如果在不改变车辆安全性能的基础上，是可以做改装的，这个推荐您直接去当地的改装店做改装就可以了，并不需要改装太多地方。
跟楼上所说差不多 做音响改装 还得看你喜爱什么样的音乐风格 如何去做搭配 不同的器材会发出不同的音乐风格 音响改装要选好专业的音响改装店 在四川可以推荐你去成都乐之源汽车音响改装店 技术和服务都是一流的 252822250 他们那代理有 瑞典的DLS 德国的RS 日本的歌乐 还经营众多品牌 可以去店里看看 可以找到你想要的音乐风格
晶锐轮胎可以使用195/55R15、205/45R16、204/40R17，个人认为如果为了漂亮205/45R16足够满足城市道路的抓地力，其实14寸的也已经足够了，如果你和我一样买的是晶致版的话建议可以更换195/55R15，由于晶锐除了晶致版是14寸钢轮毂，其他版本的都是15寸铝合金轮毂，所以你如果想换195/55R15的轮胎那么轮毂也要换成15寸的。个人不建议换204/40R17的轮胎，因为此款价格贵，而且使用后会非常废油，提速也会变慢。再来看看晶锐CRC冠军车的轮毂和轮胎，从图片上看使用的是195/55R15的轮胎。CRC是一项路况非常复杂的赛事，显然15寸轮胎提供的抓地力已经完全足够。
你好，改是可以改的，但是实际1.4和1.6的差别并没有想象中大1.6的晶锐发动机就是在1.4的基础上扩缸来的，效果并不好。1.6能做的事情，1.4也一样行。你改了以后，马力增大部分可以忽略，而油耗会相应变大。夏天用空调一样吃力。我的就是1.6的，跟朋友的1.4比，没有太大不同。而且12款1.4和1.6最大的不同，1.6的是全铝发动机了。1.4的是铸铁发动机。这个是你没法改的了。
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
建议不要改,原装胎已经很大了，晶致版185/60 R14 晶灵版195/65 R15 改了会影响油耗和码表速度真的要改选择米其林的205/55 R16的轮胎，16寸运动版的轮毂
斯柯达晶锐如何做汽车音响改装？晶锐1.4L能否改装1.4T发动机 ♂
斯柯达晶锐如何做汽车音响改装？晶锐1.4L能否改装1.4T发动机- 斯柯达晶锐如何做汽车音响改装
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不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
晶锐轮胎可以使用195/55R15、205/45R16、204/40R17，个人认为如果为了漂亮205/45R16足够满足城市道路的抓地力，其实14寸的也已经足够了，如果你和我一样买的是晶致版的话建议可以更换195/55R15，由于晶锐除了晶致版是14寸钢轮毂，其他版本的都是15寸铝合金轮毂，所以你如果想换195/55R15的轮胎那么轮毂也要换成15寸的。个人不建议换204/40R17的轮胎，因为此款价格贵，而且使用后会非常废油，提速也会变慢。再来看看晶锐CRC冠军车的轮毂和轮胎，从图片上看使用的是195/55R15的轮胎。CRC是一项路况非常复杂的赛事，显然15寸轮胎提供的抓地力已经完全足够。
如果喇叭较大，就要用曲线锯在把原车的喇叭洞加大。如果喇叭比较小，与车体连接时就要在中间加装木板。有时由于螺丝孔的位置与原车的不吻合，还要在喇叭上钻洞。这样改装下来，车和改装的喇叭都毁的差不多了。相比之下无损换装的安装方式能完全保护车身和喇叭。
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。