东风风神S30双燃料用的是什么发动机
- 东风风神S30双燃料用的是什么发动机
- 2011款的东风风神s30这车的发动机是什么血统
- 2011款东风风神S30的发动机是哪里的
- 东风风神s30油气两用车是什么机器
东风风神S30双燃料用的是tu5jp4发动机，和标致307 1.6、雪铁龙世嘉1.6是同一款发动机。
TU5JP4发动机主要应用于神龙主流产品的动力系统包括1.6升TU5JP4发动机（富康、爱丽舍、毕加索、206、307）．TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出。
78kw/5750rpm的最大功率以及142n.m/4000rpm的最大扭矩都能在相近排量机型中位居前列，而且这都是在没有应用任何先进辅助技术的情况下获得的。
扩展资料:
1.6的发动机最早诞生于2000年（法国），最早装备206，世嘉诞生随即装备该款发动机，直到2006年诞生的207目前也是使用该发动机。
国内使用的最先进的1.6发动机之一，2004年用于世嘉，2005年用于新富康高配版，2006年用于国产206。机械部分与世嘉基本一致，世嘉与其电喷版本不同。
雪铁龙和标致有多款1.6的车型采用这款发动机，东风雪铁龙公司于2003年将此发动机引入国内，在旗下的车型除了凯旋和C5没有采用这款发动机之外其它1.6车型都有采用。
参考资料来源:百度百科-东风风神S30
2011款的东风风神s30这款车的发动机是法国PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，是由神龙公司生产的，采用了国内少见的拉线式电子油门，发动机型号是N6A 1.6L。
这款发动机最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。
扩展资料：
发动机的识别方法：
一、发动机技术影响车辆动力水平和油耗输出。
常见的发动机技术术语主要包括，自然吸气、涡轮增压、可变气门正时、双可变气门正时、可变气门正时+升程、燃油缸内直喷等，这些技术都能影响到发动机的动力输出表现和油耗水平。
二、涡轮增压的优势则是省油，强动力
自然吸气技术是最基础的发动机，特点是顺畅，自然，但燃油利用效率不高，涡轮增压发动机的原理是在自然吸气发动机基础上增加涡轮阀，利用废气能量推动进气涡轮旋转，提升进气量，达到更好的燃油效率，具有省油功能。
但单纯的涡轮增压容易产生涡轮迟滞现象，拖累最初的加速性能，所以需要查看装有涡轮增压发动机的最大扭矩转速，转速越低，涡轮迟滞越不明显。
三、燃油缸内直喷技术，动力响应更积极，省油是优势
普通的发动机一般燃油都喷在进气歧管里，燃油缸内直喷的发动机，汽油直接喷在气缸里，这样发动机动力响应更为积极，利用率得到改善，具有提高功率扭矩以及省油功能。
四、可关闭气缸功能，适用于大排量发动机，省油
可关闭气缸适用于大排量V6以上的发动机，该技术可以在低功率低负载情况，下关闭几个气缸，以达到节省燃油的效果。
参考资料来源：凤凰网-东风风神S30上市 售价7.58-9.98万元
2011款风神S30采用的是法国PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机(国内由神龙公司生产)，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。
东风风神s30是东风风神公司在爱丽舍平台的基础上研发而来的。用的是法国PSA公司的发动机和变速箱。油气两用车就是在东风风神S30的基础上增加了烧气的功能，主要面对出租车的市场。
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