11年的卡罗拉十万公里值得买吗？新卡罗拉双擎用纯电模式最大续航可以跑多少公里
- 11年的卡罗拉十万公里值得买吗
- 新卡罗拉双擎用纯电模式最大续航可以跑多少公里
- 09年丰田卡罗拉最适合的电瓶容量是多少
- 丰田卡罗拉双擎是新能源汽车吗
- 丰田卡罗拉汽车电瓶车充电器一开始很大噪音怎么解决呢
- 卡罗拉电瓶负极位置在哪
- 卡罗拉可以放下一辆电车么
- 卡罗拉油电混合车电池可以搭电吗 如何正确搭电启动
不值得。11年的卡罗拉十万公里不值得买。因为车省油省心所以截止2022年11月17日，网约车只有卡罗拉和电车最多，网约车大概七八成都是无证的所以车辆都是非营运每天十几个小时的跑大概每年可以跑十万公里以上。
普通版卡罗拉双擎版本纯电动模式下可以跑十多公里，卡罗拉双擎E+版本可以在纯电状态下续航55Km左右。
普通的双擎就是混合动力，靠刹车、下坡、滑行时回收能量，通过电机在起步或加速时给予辅助，如果电量足的话，低速行驶也是可以纯电的。
不过，普能的混合动力电池容量有限，纯电行驶撑死就几公里，而且行驶速度也不高。卡罗拉双擎E+则是升级版，其实就是插电式混合动力。
因为可以外接充电，更大的电池容量和更强的纯电驱动系统可以让纯电状态下续航达55Km左右。特别是对于大多在市区上下班，而且每天通勤行驶里程不算太远的朋友来讲，一个月下来都用不着加两次油。
罗拉双擎E+的动力是搭载1.8L阿特金森循环自然吸气引擎，也用上E-CVT波箱。电池容量挺大的，达10.5KWh的松下电池。当然，厂家号称1.3升的百公里油耗，一定是在充满电而且于理想状态下实现的了。
60AH。09年丰田卡罗拉是当年最优秀的电车，最适合的电瓶容量也是60AH。此数据也是公司在发布该车时进行说明的最优配置。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注。
不是的，卡罗拉双擎是油电混动汽车 不属于新能源
汽车行业 丰田（Toyota） 汽车卡罗拉双擎不属于新能源车,因为丰田的双擎,最终能量来源依然是汽油,不管车辆怎么优化,电池如何先进,双擎的电能都是来自于加注的燃油产生的能量。
你好，丰田卡罗拉汽车电瓶车充电器一开始很大噪音可能是以下几种原因引起的，可参考以下方法来解决这个问题：
1、散热风扇轴承缺油：如果充电器散热风扇轴承缺油，那么当充电器在工作的时，风扇转动摩擦就会发出噪音。可以拆开充电器，找到散热风扇轴承，加入润滑油就可以解决电动车充电器充电噪音大的问题。如果轴承已经生锈，先去除锈迹。
2、周围温度高来不及散热：电动车在充电时，会产生大量热量，而这时候风扇会开始运转以保证散热。如果将电动车置于一个高温环境下充电，会导致充电器散热风扇转动速度加快，噪音变得更大，所以要把车停放在阴凉处充电，另外尽量控制充电时间，防止过充即可解决噪音大的问题。
3、充电器元器件脱落：充电器一旦出现元器件脱落，那么其充电参数就会发生变化，而这会使得充电电压不均，使充电器升温，导致散热风扇异常转动，生成噪音。一般不建议把元器件重新接起来，而是建议直接更换新充电器。
希望能帮到你!
卡罗拉电瓶车的发动机都在车前面，打开车头发动机盖，蓄电池就在发动机旁边。在发动机开关关闭的情况下打开并关闭本车的任一车门。保持另一车辆的发动机转速，并启动本车发动机。一旦本车发动机启动，请按与连接时完全相反的顺序拆下跨接电缆。
卡罗拉的蓄电池的位置在：打开发动机舱，汽车空滤前边就是蓄电池，要拆个小护板才可以看到。
卡罗拉的蓄电池的位置在：打开发动机舱，汽车空滤前边就是蓄电池，要拆个小护板才可以看到。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下：
1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，假如有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；
2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；
3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。
卡罗拉的蓄电池的位置在：开启发动机舱，汽车空滤前边就是蓄电池，要拆个小护板才可以看到。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
可以。
放置大物件的东西还是比较麻烦的，放个迷你电车可以放下，但是尾箱车门就盖不上了，因为这毕竟是放需要用的和临时用的东西。
1、卡罗拉油电混合车电池可以搭电启动。
2、搭电启动方法：
（1）搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。
（2）正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
（3）负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
（4）启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
