2020汉兰达换代（“抄底”还是“尝鲜”国产新款汉兰达前瞻）

2020汉兰达换代（“抄底”还是“尝鲜”国产新款汉兰达前瞻）

• “抄底”还是“尝鲜”国产新款汉兰达前瞻
• 尺寸增加/配置提升,更新换代的2020款汉兰达有望上市即“爆款”吗
• 全新汉兰达或2020国产销售，换代造型更硬朗，配悬浮式中控大屏

当你决定要买一台合资中型7座SUV的时候，汉兰达几乎就已经完成了一台销量任务。

在这个级别，你其实有很多选择，让我们看看这个级别的对手们吧：斯柯达柯迪亚克、标致5008、大众途观L、福特锐界、Jeep大指挥官、马自达CX-8，就算算上伪中大型SUV：别克昂科旗和雪佛兰开拓者（即将上市），这一堆竞品成功做到了：绝不给对手任何压力。

自2009国产上市至今，汉兰达累计销量超过91万台，汉兰达不仅市占率长期稳居NO.1，保值率也稳居NO.1。

所以汉兰达就可以高枕无忧了吗？

当然不是，在当下如此艰难的市场环境下，汉兰达再全面，也不免显得廉颇老矣，虽然这本就是一款针对40岁以上消费者的“中年神车”。但客观的讲：站在2020年的当下，汉兰达外观内饰包括动力系统都已经和丰田TNGA架构下的新车有了代沟，换代迫在眉睫！

目前尚没有来自广汽丰田的官方消息，不过有消息称全新换代的汉兰达将会在2020年内由广汽丰田国产，同时到来的可能还有他的兄弟车型：一汽丰田全新Harrier。

01.外观全面年轻化?减龄10岁更精致

外观方面，全新换代的汉兰达变化非常明显，只要把现款车型和新款车型放在一起，你会立刻感受到这两部车不是一个时代的产品。时尚感和精致感更加突出，车身线条也更加柔美和丰富，不过霸气程度不如方头方脑的现款车型。但明显更加符合年轻消费者的审美。

新款汉兰达在尺寸方面微增，车长增加60mm，车宽增加5mm，车高增加7mm，重点是轴距增加60mm，直接使得后备箱纵深又增加了50mm。

?现款汉兰达

?新款汉兰达

有一个不太满意的点在于，就目前海外版新款车型来看，后挡风玻璃已经不支持现款车型的单独开启功能，实用性不如现款车型，要知道这个功能其实在日常使用中还是比较好用的。

?现款汉兰达

02?.内饰实用性+大空间依然是最大卖点?

内饰部分，新款汉兰达车型进步同样明显，现款车型用料和设计感现在看来确实已经比较老气了，特别是丰田祖传的车机系统，亟需改善。从海外版官图看来，新款汉兰达内饰材料会更加丰富，车机以及仪表界面都有了现代化的升级，但国产后希望不要“本土化”巨型屏幕，目前海外版的尺寸已经非常合适了。储物空间和座椅依然是很“美式”，大大大就完了。脚踩式手刹已经升级为电子手刹，四驱系统和驾驶风格也有了模式选择的实体按键。

?现款汉兰达

在空间方面，也就是汉兰达最大的卖点，新款车型会更加过剩，车长和轴距的增加带来了后备箱空间和第三排空间的进一步增加。值得一提的是：海外版车型提供2+3+3的8座和2+2+3的7座两种布置，也就是说第二排座椅可以选择两张独立座椅，新款汉兰达可以实现MPV的乘坐感受。希望国产后可以保留这一选择，提供2+2+2的6座和2+3+2的7座两种座椅布局，6座车的舒适性会比5座车高太多。

?新款汉兰达

03?.TNGA架构全面升级?混动系统有望引入

新款汉兰达基于TNGA架构下的GA-K平台打造。目前，海外版新款车型提供：3.5L?V6+8AT和2.5L油电混动车型两种动力系统，国产后将换装2.0T涡轮增压发动机的动力组合，至于搭配现款的6AT还是8AT尚不可知，但是有很大几率会引入之前国产版没有的混动版本。汉兰达·双擎将会是一款非常值得期待的车型。

?新款汉兰达

基于目前对丰田TNGA架构下新车的试驾，换装TNGA架构后，汉兰达的驾驶动态感受必然会有巨大改善，在看不见的地方，特别是底盘、悬架和整车NVH上将会更上一个台阶。

?现款汉兰达

四三说

毫无疑问，汉兰达又稳了。

就现款车型而言，虽然已经处于产品生命末期，但是产品力依然较强，如果是不追求新车的消费者，依然可以在新款车型上市前“抄底”。当然，新车的巨大变化，还是很吸引人的，对于更加年轻和更加追求品质的消费者，等待新款车型上市“尝鲜”是个不错的选择。

汉兰达此次换代，值得期待，纵向对比现款车型，升级是明显的。但在2020年，这个级别也将会迎来更多的参赛选手，所以横向对比，汉兰达的霸主地位虽然在短时间内难以撼动，但是增量数字和销量数字是不容乐观的。

选择多了，消费者少了，换代提升产品力就显得更加迫在眉睫了。

国内SUV市场一直非常火热，而汉兰达在中型SUV市场中可以说是神一般的存在，这一级别涌现出的新车型也一直以汉兰达作为对手，可见它在中型SUV中的地位。如今，汉兰达这款在中国市场十分成功的车型，在海外终于迎来了第四代车型。下面我们就来看看这位归来的“王者”，它究竟有哪些变化？

第四代汉兰达采用了TNGA架构打造，外观上进行了大幅度调整，前进气格栅缩小了不少，中网内部采用横条波纹状装饰，并进行了熏黑处理。车身侧面腰线犀利，力量感十足。此外，新车在车长和轴距方面均增加了60mm。车尾部分运用了大量线条，简约而不失时尚。

全新汉兰达内饰变化同样不小，新车一改老款的沉闷造型，变得更加年轻、新潮。中控台大面积软性材质以及木纹装饰，提升了车内的品质感和豪华感。同时新车配备了12.3英寸中控屏（低配为8英寸），科技感也进一步增强。

动力方面，新车在国内上市的版本或将搭载与海外版不同的动力总成，新车或采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配6挡自动变速箱。混动车型或搭载2.5L发动机和电动机的组合，综合功率为240Ps。

总结：在时隔多年后，汉兰达终于迎来了换代，全新车型外观内饰进行了全新升级，相比老款车型有了大幅的变化，硬派中透着年轻。据悉，全新汉兰达或将在2020年末发布，相信新车在推出后一定能获得更多人的青睐。

如今国内SUV市场车型众多，如果一款SUV车型可以长期保持高销量、高保值率不动摇，且消费者关注度极高，甚至于多个车型都热衷于将其作为潜在竞争对手，那么丰田汉兰达肯定属于其中之一。

无论是大空间或是七座版SUV车型，都乐意将汉兰达作为竞争对手。虽然对手数量持续增多，但是汉兰达的销量与保值率始终一骑绝尘。就在2019纽约车展上，全新汉兰达完成全球首发，而考虑到这款车型未来将引入国产，也就不难理解这次首发引起了国内SUV消费者的热切关注。

虽然暂时无法确定全新汉兰达的国产时间，不过新车有望于2020年年底实现国产销售，相信这一消息足以令不少SUV消费者为之振奋，也令我们更为期待未来国产版本实车到底如何。

而全新汉兰达在外观上将延续现款的魁梧造型，不过前脸设计倒是与现款有着相当明显的差异化，新车前脸采用六边形进气格栅，并在顶部加入镀铬饰条，前大灯组设计更为犀利，雾灯区域立体感也有所提升。

而全新汉兰达的侧面线条更为灵动，采用了黑色的A柱设计，尾部则配备横置的尾灯组，整车造型给人耳目一新的感觉。

内饰方面，全新汉兰达的乘坐空间依然宽敞实用，配合丰富储物格、宽厚座椅等设计，而中控台将搭载悬浮式中控大屏，整体造型相比现款更具设计感。配置方面，?全新汉兰达美版车型配备较为丰富，搭载诸如坡道辅助、陡坡缓降、牵引力控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等配置。

值得一提的是，全新汉兰达还搭载了第二代TSS丰田安全系统，包括带行人监测的预碰撞系统、动态雷达巡航系统、带转向辅助的车道偏离警告/车道保持功能、自适应远近光灯和路牌信息识别等功能，对于行车安全防护自然更加到位。

至于动力方面，新车提供3.5L?V6汽油发动机及2.5L混合动力两个版本可选，前者最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。

而目前关于全新汉兰达国产版的信息还相当有限，不过通过新车的内外变化，足以激发起消费者的更多期待，足以成为2020最令人期待的SUV车型。由此看来，全新汉兰达这次换代动作不小，未来依然将是细分领域的标杆车型，市场反响如何确实令人期待。