东风本田思铂睿方向机控制模块 ♂
东风本田思铂睿方向机控制模块
- 东风本田思铂睿方向机控制模块
- 本田思铂睿的车身稳定系统怎么用
- 15年本田思铂睿方向盘是电子助力吗
- 思铂睿是电子助力转向吗
- 本田思铂睿一直出现检查转向动力系统而且方向盘很死怎么办
- 10思铂睿助力泵在哪里
- 东风本田思铂睿电子助力方向机很重不回位
- 10款本田思铂睿遥控天线模块在哪里
- 转向助力存在隐患 部分东风本田思铂睿宣布召回
你好，本田思铂睿的方向机控制器模块从副驾驶的右侧，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
思铂睿车主要是VSA系统，只可以在车静止状态下按下开关停止，系统默认VSA是自动开启的，就算你这次关掉VSA，下次启动汽车VSA一样会自动启动。通俗讲VSA开启后汽车悬挂会感觉偏硬，更有运动轿车的感觉，过弯也更加舒适。
15年本田思铂睿方向盘不是电子助力。
15年本田思铂睿方向盘是液压助理的，不是电子助力。
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同；除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重；不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。
电控液压助力，以前的液压助力，是由发动机带动一个油泵--助力泵，来为转向机提供一个较为恒定的油压，EPS电控液压助力，一样是靠油压来提供助力的，但是不同的是，油泵也就是助力泵是电动的，EPS的优点是可以控制助力泵油压力，也就是说，可以做成随速可变的助力力度，实际操作，机械回馈是不会与普通液压助力有什么太大的本质区别的，所以我们架势EPS的车的时候，会觉得，低速时转向轻柔，高速时转向重手，相对来讲电控液压的助力泵压力也更加稳定一些吧，缺点嘛~~~ 应该是可靠性上稍微差些。
思铂睿详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/936/
方向电脑坏了？
这位仁兄真会说笑，排除命不好，车载PC（单片机）出厂有瑕疵外。我真心没见过非人为坏的。
除非你私自改装车载电路，或用大功率逆变器。
电路老化，接插件松动，不正确的操作，都能引起车载电脑各种各样的报警提示。
报警时，终极方案：
解开车载电瓶的负极，1mins后，在接上。车载电脑里大部分冗余的错误清零后（这里就不细说了），一般非机械故障都可排除。
如若不行，那就去4s店吧。
不过，以我个人的经历。你就祈祷遇到个善良点的技工吧，不然你就只能用票子证明他的良心缺了多少吧。嘿嘿！
10思铂睿助力泵在发动机附属皮带的皮带轮附近，电子助力的在方向盘下面。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。
汽车助力泵介绍
汽车助力泵的相关介绍助力泵损坏，对驾驶有影响，方向盘转动会很重，驾驶过程中有安全隐患。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的长处。
下面是汽车助力泵的工作原理，汽车在转向时，转矩（转向）传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向。收到信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号。电控单元向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩从而产生了助力转向。
向机助力泵坏了 换个助力泵就好了。
方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。 全液压转向器 全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压舵。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制。
10款本田思铂睿遥控天线模块在仪表盘下面。遥控天线是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备，红外遥控器是利用波长为0点76至1点5微米之间的近红外线来传送控制信号的遥控设备，常用的红外遥控系统一般分发射和接收两个部分，发射部分的主要元件为红外发光二极管，它实际上是一只特殊的发光二极管。
工作原理
发射机把控制的电信号先编码，然后转换成无线电波发送出去，接收机收到载有信息的无线电波接收，放大，解码，得到原先的控制电信号，这个电信号再进行功率放大用来驱动相关的电气元件，实现无线的遥控。
接收部分的主要元件为红外接收二极管，一般有圆形和方形两种，在实际应用中要给红外接收二极管加反向偏压，它才能正常工作，亦即红外接收二极管在电路中应用时是反向运用，这样才能获得较高的灵敏度。
易车讯?日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年10月31日起，召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分2011款—2014款思铂睿，共计31984辆。
本次召回范围内部分车辆因焊接工艺参数设定不合理，长期使用后转向控制单元内部继电器可能发生故障，导致转向系统故障灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的转向控制单元进行检查，对确认为改善前的转向控制单元进行更换，以消除安全隐患。
应急处置措施：在车辆进行召回检查前，如出现转向系统故障点亮，用户应及时联系就近的东风本田授权特约销售服务店进行检查处理。
东风本田汽车有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。东风本田授权的特约销售服务店会主动与用户取得联系，预约安排车辆召回检查及维修等事宜。
作为思铂睿的继任车型，根据易车App“中型车销量榜”数据显示，英仕派5月销量为3183辆，位列榜单第17名。如需更多数据，请到易车App查看。
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东风本田思铂睿混动（本田思铂睿是吃油大老虎简单粗暴测试思铂睿真实油耗） ♂
东风本田思铂睿混动（本田思铂睿是吃油大老虎简单粗暴测试思铂睿真实油耗）- 本田思铂睿是吃油大老虎简单粗暴测试思铂睿真实油耗
- 思铂睿混动蓄电池装反了发动机还能打着车吗
- 本田思铂睿混动内饰如何
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本田思铂睿工信部油耗
??????2017款2.0L、CVT版思铂睿工信部综合工况油耗6.8L。
??????2017款2.4L、8档双离合版思铂睿工信部综合工况油耗7.3L。
??????在不少人的传统认知里，大排量自吸车型都是比较费油的，确实一些排量比较大的车油耗会相对高一些，不过也不能一棒打死，有些表现比较“正常”的自然吸气发动机并没有那么吓人，思铂睿也有不错的油耗表现。
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本田思铂睿车主真实油耗参考
??????2.0L、CVT思铂睿车主油耗范围7.11~9.25，平均油耗8.18，共692位车友提供数据。
??????2.0L、E-CVT(混动)思铂睿车主油耗范围4.81~5.95，平均油耗5.38，共102位车友提供数据。
??????2.4L、5挡手自一体思铂睿车主油耗范围9.32~12.35，平均油耗10.84，共641位车友提供数据。
??????2.4L、8挡双离合思铂睿车主油耗范围7.86~10.46，平均油耗9.16，共733位车友提供数据。
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本田思铂睿油耗实测
??????对思铂睿2.4L车型进行了油耗测试，比较炎热，全程开启空调，总共行驶102公里的混合路况，其中低速路段站30%，中速行驶路段约占20%，其余路段均为高速路段，共计消耗的燃油量为8.8升，计算出平均油耗为8.6L/100km，这样的成绩在中型车中表现相当理想，并不算的上是传说中的“油老虎”。
不能。思铂睿是本田旗下的一款运动型b级轿车，该车采用混东蓄电池，电极装接反后会短路发动机是不能打火启动的，而且还会导致车辆电子元件损坏。
配置方面，将供应条形前雾灯、B柱/C柱车窗亮黑色装饰、轮眉/车门/后杠亮黑色装饰、棕色前镀铬饰条、前雷达、后雷达、亮黑色外后视镜、带摄像头的右外后视镜、黑边、全景天窗等。根据不同的车辆。与燃油车类似，新车未来还将推出黑色版特别版车。本田思铂睿混动内饰不错，配置如下：1。内部零件，在车内。思铂睿混动的内饰布局和设计总体上继承了传统动力汽车，在座椅配色和中控台饰条上略有差异。混动车还增加了类似碳纤维的中控装饰板和棕色座椅，看起来非常时尚；2.混合动力汽车取消了汽油车的机械排挡，而改用按钮式电子排挡。思铂睿混动版的仪表盘也进行了调整。左侧取消了传统的转速表，取而代之的是显示当前模式的工作台。配色很鲜艳。此外，当前的能量流也可以显示在中控的屏幕上；动力，铂金芯；3.混动版采用本田全新的i-MMD双电机混合动力系统。思铂睿混动搭载了由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电动CVT”变速器、功率调节单元和锂离子电池组成的混动系统。
东风本田思铂睿车箱内如何放倒后坐 ♂
东风本田思铂睿车箱内如何放倒后坐
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- 本田运动型车型有哪些
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你好，在后备箱里面上方有两个按钮，按那个这个按钮就可以把座椅放倒了，希望对你有帮助
本田的汽车在中国市场有着无与伦比的保值率，本田的很多车型都赢得了中国消费者的青睐，但并不是所有的本田汽车都能取得这样的成就。一款被称为比雅阁更高级的车有些水土不服。估计很多人对这款车印象深刻，就是思铂睿。相比雅阁的市场销量，思铂睿的销量只能说很一般。当这种汽车首次在中国生产时，引起了很大的轰动。认为它在高速公路上的表现已经超过了奥迪a4，所以很多人把他的直接对手当成了宝马3系或者奥迪a4。但从目前的情况来看，斯比瑞显然没有达到想象中的高度。
因为思铂睿的定位是跑车，所以从外观设计方面，很多细节都表现出了它的运动感。但从整体布局方面来看，其整体布局相对保守。相比马自达跑车，动感设计的表现力还是差了一点，这大概也是很多人不喜欢的原因。
老款思铂睿的发动机通过了标准，可以说是非常强大，让很多年轻人为之疯狂。不过现在这个配置也没什么突出的，不过为了迎接新时代，新思铂睿做了重大改动。新思铂睿放弃了一个引擎走遍天下的想法，用两个引擎来应对客户更多的选择。匹配两种不同发动机的2.0L和2.4L的变速箱也不一样。2.4L直接用的8AT的变速箱是一个亮点，让车更省油，更舒适。
不过总体来说，即使全新的思铂睿有自己的亮点，但由于其定位车型是跑车，所以整体设计表现还是比较沉稳的。和一些跑车比，比很多运动设计理念差，但比很多普通车更犀利，但感觉两头都有点不及岸。也许这就是很多人诟病的地方。
因为新思铂睿推出了两款发动机，而且两款发动机匹配的车型价格差距还挺大，所以很多人觉得如果要买思铂睿，买2.0l的低配车比较划算。但考虑到雅阁、天籁等车型的实用性，如果买2.0l的低配车，还不如直接买雅阁或者天籁的其他车型，这样至少在市场口碑上能赢得一份安心。但是，任何车模的发展都有一个过程，跑车模型也是如此。或许目前销量不理想也是思铂睿的必经过程。希望能越来越好！
你会买吗？评论告诉我，再小的个体也有话语权，会有更多人看到有参考价值的评论。
思铂睿汽车模型如果网上没有的，建议您去当地的东风本田4S店去看看，如果那里没有的话其他地方也很难买到。
本田混合动力车型有：1、思铂睿混动：融入了更多体现混动风格的蓝色，在大灯和格栅上都有蓝色装饰条，再加上车身侧面和后部的混合动力标志，以及铂芯所使用的独特的哑光轮毂，这一切都不同于汽油版车型的外部类型；2、雷陵：双专版机型配备一套1.8L阿特金森循环发动机及混合系统电机组成，其中发动机最大输出功率72kw，峰值扭矩142nm，电机最大输出功率52kw，峰值扭矩207nm；3、新一代市民造型与国外版基本一致，采用飞翼正面设计，新车前照灯两侧的镀铬条与本田Pilot相同，而返回标记C-LED尾灯是车后最引人注目的地方；4、2017本田CR-V提供六种车身颜色供消费者选择，分别为珍珠白、珠玉黄、琥珀棕、水晶黑、赤霞珠红、翡翠黑等颜色，只提供翡翠混合版的模型。
17年朋友毛毛结婚，他那准岳父也没有跟自己的女儿和女婿商量，就订了一辆本田CRV作为小夫妻的代步车，那时候的毛毛对汽车一知半解，虽然有驾照，但是总是出差开车的机会很少。到现在用车两年，前几天偶遇他跟我聊起了岳父送的这款座驾-本田CRV。
用车两年，喜欢CRV，实实在在的家用车
结婚后，毛毛调离了原来的工作岗位，回到办公室正儿八经的开始过起了朝八晚五的工作模式。岳父给的座驾也就真正成了他们小两口的代步工具，如今他们的爱情结晶都已经五六个月了，说起CRV自己总结了一些优缺点，下面就是他实际用车感悟到的优点。
1：空间大。毛毛说开过自己同事的日产奇骏，也开过大众的途观L，总体感觉还是自己的CRV空间更好，前排1米8的大个头开车空间也挺好，后排更不要说了，自从有了宝宝，才真正体验出后备箱大的好处，出门孩子那些杂七杂八的统统放入后备箱，堪比轿车的后备箱，真心满意。
2：油耗一流好。两年行驶了不到2万公里，油耗差不多7。4个左右，这个油耗跟同事的轿车都能媲美，1.5吨的SUV能有这个油耗也真的没话说。网上有人说动力强发热小的发动机CRV绝对是先进的，但是也正因为如此导致它的暖风不行，机油增多应该跟这个有关系。
3：动力一流。发动机动力很强，与变速箱的匹配也非常棒，换挡平顺。一些变速箱你松开油门它还是与发动机连着速度会立刻下来，但是CRV的变速箱很聪明，当你松开油门，它会聪明的让车滑行，这个也是车省油的秘籍。
4：内饰同级别里表现不错。自从有了CRV每天开车，慢慢就对车了解了起来，后来跟同事经常自驾出行，看了很多同级别的车，感觉内饰要比RAV4好很多，也比奇骏和大众的途观L好，尤其是右腿软靠垫真心舒服。
5：最后说一说操控。他说驾驶两年不知道该将操控看成优点还是缺点，如果说有点，这车转向不错，动力也很强劲，你的意图它明明白白的，但是侧倾有些大，最初那种转弯翻车的恐惧感伴随了他很久。总体毛毛说CRV就是一款代步车，佛系司机开的买菜车，如他一样想激情驾驶的时候，CRV是不可能让你随心随欲的。
你想急加速，它偏偏是个慢性子，你踩下地板油，它也会中间迟疑一下，转速升高后变速箱才会降档，真个加速需要一个过程，不能随叫随到，每次都超过车了，它最强的加速反而出来了，很郁闷。不像是美系车和德系车那样地板油瞬间会带给里强烈的动力，什么推背感你都能感受得到，想要激烈驾驶CRV不会让你如愿。
CRV带来的烦恼
一款车有优点也会有缺点，毛毛说起CRV的缺点也是咬牙切齿。
1:4S店服务差。毛毛说他的车入手后不久就遇到了机油增多的事件，网上闹得沸沸扬扬，反正事情发生了如果有问题会召回，这个问题也就搁浅了，但是每次去4S店维修保养，感觉4S店的员工素质都不怎么样，爱答不理的，顾客是上帝，你的车卖得好也不能忽视顾客吧。
2：做工还不如国产车。单位的同事们也有买自主品牌的，比如吉利的缤越，长城的VV6、VV7，还有一个同事开的是奇瑞的观致5，人家那个做工都挺好的，再看看自己的CRV驾驶室车门漏风，冬天那风嗖嗖的，真的让人无法接受，据说日产奇骏也有这毛病，都不知道为什么合资车竟然做工还比不过国产车，孩子大一点了给家里人买一台小车，就选国产车。
3：方向盘按键导致误操作。先不说体验如何，最烦人的就是音量上下滑动键，真的太烦人了，不小心就能误操作，据说新款取消了，如果老款能改那该多少。
4：隔音差的难以忍受。开车时间长了，车友说不吵不本田，才知道本田车的通病。市区驾驶速度低还好一些，上了高速，车速提到100以上那噪音简直也没有谁了，关键后排还有宝宝，说话都听不清，急加速就更别提了。据朋友说他的思铂睿也一样，风噪出奇的大，前排有双层玻璃和主动降噪，但是后排真的差到没法说。
5：变速箱的顿挫。都说国产车变速箱顿挫，CRV的CVT变速箱也是一样的，低速800到1000转，顿挫感明显，但是看过很多汽车评测的不知道为什么都没有人反应这一点，难道是自己的操作问题，后来感觉也不是。
6：油箱小，石家庄跑到秦皇岛中途加一次油才有信心，而同行的德系车人家1000公里，中间从不加油，油箱做大一点难道很难吗？
7：座椅短，长途不舒服。长途开车，感觉座椅短了一些，支撑力度不够，不知道新款如何。
总结：如果再让我重新选择，感觉有宝宝舒适和空间更重要，没准就放弃SUV，选择B级轿车了，空间不错，舒适度也好。如果选择这个级别的SUV，总体还是CRV不错。
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