三菱mpv中国上市时间是哪天？三菱有一款老式mpv商务车,现在的原型车是菱智,,,

三菱mpv中国上市时间是哪天？三菱有一款老式mpv商务车,现在的原型车是菱智,,,

• 三菱mpv中国上市时间是哪天
• 三菱有一款老式mpv商务车,现在的原型车是菱智,,,
• 一台能越野的MPV！三菱D:5 Delica是否会引入国内
• 三菱再推“全能”MPV！6座纯进口，2.2L柴油+8AT
• MPV新选择，新款三菱得利卡即将进口，而且还是四驱哦
• 三菱汽车售价十万以内的新款MPV怎么样
• 三菱紧凑型MPV，前卫个性的风格，回头率高，真香
• 三菱热卖MPV Xpander 路试遭捕获！下一个上市国家有消息了
• 7座车有哪些呀给推荐几款
• 想买7座车不知道选谁2020年这几款MPV满足你所有需求

三菱老品牌现在已经推出了商用轿车MVP，依旧延续家族设计理念。它只推出了。概念车现车，还没有进行发售，那么它大概在什么时候能进行发售呢？那么咱们简单的分析一下。

随着二胎政策的开放7座SUV和MVP的春天也来了。三菱想在这个地方弯道超车，他们就退出了MVP这个车型。 新款的三菱MVP造型。好看，犀利，年轻大方，运动力强。动力的话更不用说了，三菱就是做发动机起家的，

现在的沈阳航天三菱发动机也还在支撑着大半个中国的国产车的心脏。 三菱在汽车设计外面还是挺淑女的，但是在内部一直属于那种设计理念，大概就是简简单单。用料十足。在行业的配置中也不属落后，应有尽有。 但是只从车展上发布到量产还有一个时间。

从量产再到国内引进大概也需要一段时间。总的算起来。新款的三菱Mvp，大概也要等个2~3年左右才会在国内首发。

是菱智抄袭了三菱，应该不是说抄袭，而是完全的克隆
包括现在的景逸也是抄袭了02年在日本上市的GRANDIS（格蓝迪）的设计
说回正题，您所指的MPV是三菱 L400 尾门贴牌是L400或者 SPACE GEAR（太空）

Delica作为三菱旗下最负盛名的MPV车型，自从1968年第1代Delica?Coach车型发布以来，已经拥有半世纪的车型历史，这台结合MPV+SUV功能的独特车型近日正式发布了D:5?Delica的新车官图，这款多用途车型引入国内的话会成为爆款么？

在外观设计方面，这台三菱D:5?Delica豪华质感还是非常突出的，其继承了家族式的Dynamic?Shield设计语言，辅以四条粗壮的镀铬饰条贯穿中网以及分体式LED头灯组，让它在实际观感上多了几分“粗犷”和稳重感。

D:5?Delica车侧造型比较方正硬朗，提高了车厢内的实用空间，与此同时较高的离地间隙，也使其在应对复杂路况时拥有了更高的通过性能。

贯穿式的尾灯组既拉伸了车尾的视觉宽度，也为相对保守的车尾造型增加了些许时尚感。下部的银色护板防止剐蹭的同时，还使得车尾造型的层次感更为丰富。

与外观的设计一样，D:5?Delica的内饰同样是偏向保守中庸的设计风格，对称式的中控台布局简洁耐看。而且在乘坐空间方面，它还提供了三排六座的布局，实用层面表现出色。

在动力系统方面，三菱D:5?Delica搭载的是一台2.2T的柴油发动机，其最大功率127kW（170马力），峰值扭矩392Nm。传动部分，与之匹配的是一台8速自动变速箱。值得一提的是，它搭载的四驱系统拥有2WD、4WD和Lock三种模式，非常符合其跨界MPV的产品属性。

声明：本文图片素材来源网络，版权归原作者所有，侵权?

“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

三菱说起昆明这个品牌，我国的车友肯定是非常的熟悉，他对于我国自主品牌的发展曾经也是起到了一定的促进作用，在发动机的技术上也是有着非常高的造诣，在我国市场上曾经的地位也是非常的高，但是伴随着市场的不断发展，这个品牌如今逐渐被边缘化，同时品牌影响力也是在逐渐的下滑，因为他为了扭转这种市场局势，也是推出了一个功能性非常全能的MPv车型，我们下面就一起来了解一下这一款三菱Delica。三菱再推“全能”MPV！6座布局，2.2L柴油+8AT，纯进口比奥德赛狂野

就这款车的外形设计来看，作为一款MPv车型，它的车长为4.73米，车宽为1.79米，车高为1.87米，轴距则得到了2.82米，让这款车单就从外形设计上来看就非常的大气，整车的外形设计有着浓厚的商务风格，同时又不缺乏硬派气息，前脸部分隔栅的尺寸是非常的庞大，镀铬饰条对他进行装饰后所组成的造型也是非常的个性，侧面则比奥德赛更狂野，让这款车自身的外形设计风格也是非常的吸引人们的眼球，

打开车门会发现这款车的内饰设计有着非常宽敞的乘坐空间，同时中控区域有着大量的软件产品，让这一款车的内部触摸感表现是非常的不错，中控区域所搭载的液晶显示屏的周围有着银色的镀铬装饰，这就使得它的内部营造出来了相当不错的高级感与氛围感，座椅则采用的是2+2+2的6座布局后还经过放冷之后空间有了进一步的加强，灵活性也是非常的高，包裹性也是非常的舒服，让这款车自身的内部实力表现已经达到了一个MPv当中比较不错的水平。

动力方面他所搭载的是2.2升柴油发动机，传动方面与之搭载的是8AT变速箱，最大输出功率能够达到145千瓦，三菱自身所拥有的发动机技术我们也是非常的放心，不过引进我国国内之后很有可能会换为汽油发动机，不过目前还尚未得知。

可以说这一款车是给我们带来了一种完全不同于以往车型的体验，而就凭借着三菱一直以来在我国市场上的优秀口碑，相信等他上市之后，如果能够给出一个比较合理的定价，那么对于当下的MPv市场上来讲也会是一个非常有竞争力的车型。

MPV新选择，新款三菱得利卡即将进口，而且还是四驱哦
作者：李培文
随着现在二胎政策的开放，对于选择选择购车的家庭来说，轿车或者普通的SUV已经不能满足一家人的使用空间了，mpv就成为了更好的选择。
同样随着mpv的热潮，很多车型都火热了起来，自主品牌的宝骏730等等，都以经济实惠为主，配置并不高。而本田奥德赛、别克GL8这些又太俗。而这回要说的就是新款三菱得利卡(D:5 Delica)，四驱的配置，这对于为了空间而牺牲操控的mpv来说，好像一个“救星”，那我就来看看这个“越野大面包”吧。
新款得利卡在外观的设计上非常的前卫，分体式的LED大灯在加上精致的内部结构非常的漂亮，位于上方的大灯造型修长，高级感十足。
说到底mpv车型最重要的还是要看车内的感受，中控区域木纹饰板的装饰很显家庭的温馨，方向盘的换挡拨片的应用，为笨重的mpv增添了不少的操控感。座椅非常的舒适，独立的中排座椅能够支持三百六十度旋转，非常的人性化。
四驱系统的介入是得利卡很大的亮点，同样得到了网友们的一致认可，得利卡搭载的2.2t柴油发动机，最大功率能够达到148马力，峰值扭矩有360牛米，再加上非承载式的车身，简单的越野都没有问题了。
总的来说，得利卡在兼顾家庭的重担上，又给了男主人驾车操控的乐趣，真的是太了解男人了。

近日，三菱汽车发布了旗下新款MPV车型：expander，该款车型延续了旗下极具科幻色彩的的概念车XM Concept的外形设计，非常具有前沿科技感，整车给人的感觉非常干净利落，是一款不折不扣的家用MPV。

新车延续了三菱一贯简约的设计路线，内饰的配色将采用黑色以及米色双色内饰，同时配有多功能方向盘，并在中控台点缀木纹饰板，另外新车搭载了大尺寸液晶中控屏，下部采用了传统的旋钮物理按键，座椅布局方面采用MPV常用的三排座位设计，新车的第二排和第三排支持4/6和5/5比列放倒。

它的性价比相对合资车而言很高了，假如定价真在10万以内，这个区间能买到的合资车（MPV）配置不是不及三菱，而是没有这么低价位的，唯一一个靠近10万的合资车日产NV200长得还那么像几万块钱的面包。追求合资但又不跌份的话，三菱的这款MPV是一个不错的选择。

总的来说，这款车的颜值和内饰设计都比较出色，而配置和动力系统方面无功无过，9万多的售价，想必竞争力是很强的，目前这款三菱Xpander已经在美国、印尼等国家上市了，预计将在2018年下半年在中国上市，凭借着这么强的竞争力，一定会对国内MPV市场带来一定的变化。

三菱Delica，定位紧凑型MPV，日本实拍。外观采用前卫个性的设计，前脸采用家族式的设计风格，前大灯采用时尚潮流的造型，LED日间行车灯设计精致点亮效果出色，前保险杠设计复杂。侧面采用沉稳大气的造型，车身比例协调，窗线设计舒展，轮毂采用时尚大方的造型。尾部采用方正的造型，尾灯采用时尚个性的造型。车内采用家族式的设计风格，方向盘造型时尚，仪表设计精致，中控屏很有科技感，按键布局合理，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

过去两年在东南亚热卖，让Mitsubishi?销售业绩暴冲，具备MPV?及SUV?特点的Xpander。Mitsubishi?将Xpander?热卖的成功经验，扩大到其他地区，来自外媒最新消息显示，Xpander?在印度出现，接下来在印度上市的机率相当高。

2020?年才刚开始，Xpander?就被外媒捕获出现在印度街头进行路试，在印度2020?年4?月实施BSVI?6?期排放标准后，Mitsubishi?就可以将Xpander?是否导入印度市场做出决定。

Xpander?未来将会成为Maruti?Suzuki?Ertiga、Mahindra?Marazzo?的对手，同级对手还有热卖的Toyota?Innova?Crysta，而Kia?Carnival?也将在不久的未来准备上市。

外媒预测，若是导入印度，Xpander?应仍会使用与东南亚相同的1.5?升MIVEC?四缸自然进气引擎，搭配4?速变速箱或五速手排，提供最大马力105ps，最大扭力141Nm?的动力表现。轴距则为2,775mm，离地高205mm。

Mitsubishi?去年在日本股东会上，就已表态会将Xpander?列为全球战略车款，未来更会在20?个国家都会贩售。去年年初也曾传出台湾有机会引进Xpander，不过后来就没有任何相关消息。?

你好
7座SUV车型有，斯柯达柯迪亚克，丰田普拉多，北汽幻速S3，大众途昂，三菱欧蓝德，传祺GS8，汉兰达，长安CS95，长安CX70，东风风光580。

居家出行，又或者在多人乘车需求的问题上，一辆正经的MPV才是正确的解决方式。换而言之，它就是在长途舒适性与实用性达到的最佳平衡点。

当然，在经过了长时间的SUV热之后，国内的车市也逐渐回归理性，MPV市场也逐渐回暖，人们的视线也逐渐回到这一细分车型上。话不多说，赶紧让我们看看今年上市都有着哪些车型吧。

雷克萨斯LM

作为“保姆车”的进阶版，把它放在第一位是绝对实至名归的。尽管现在部分经销商已经开始订车，但去了之后也都是先交10万意向金，剩下的完全靠命，加价幅度目前也是未知。当然不论怎么说，官方指导价116.6万起也只是给你看看罢了，平行进口商目前的报价是落地400万包牌，加价168万起，对，加价168万起！

在日本本土，埃尔法可谓是大街上十分常见的车型，就是个正热八经的豪华MPV而已，绝没有国内一番加价疯抢的情况。但是，即便如此加价，却依旧有不少人刷卡提车，所以预算充足的同志们，只要钱到位，400万混动凯美瑞同款发动机带回家！

当然，如果这款车能够按照指导价销售，它的整体产品力还是值得推荐的。比如它的超豪华4座布局，26英寸的屏幕，前后整体“隔断”外加可调节透明度的隐私玻璃，基本等同于一个移动的豪华会客厅。不过，要问加一倍的车价来买值不值，答案还得交给各位金主判断。

现代全新MPV（谍照）

（图片来源于谍报家）

作为合资品牌中比较坎坷的一个，现代本身的产品力其实并不差，目前车身还处于较严密的包裹之中，因此无法判断其设计元素。不过，其大嘴造型、和现代最新的内饰设计语言，估计会出现在这款车上，而尺寸来看它也将是一个“全尺寸”MPV，像别克GL8这样的车型发起挑战。

（图片来源于谍报家）

在第二排，谍照车型采用了两个独立座椅，每个座椅都配备了左右双扶手。与此同时，在前排扶手箱后方，设置了面向后排的空调出风口和储物槽基座等舒适配置。目前推测它可能使用自家的2.0T发动机，最大功率240马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，与竞品们保持差不多的硬件水平。

大众Viloran

这款车型在去年的广州车展上就已经亮相，超过5300mm的车长和3180mm的轴距已经表明了自己的身份。此外，大众标下带字母的优秀传统也出现在这款MPV上，整体的商务豪华气息非常浓重。当然，这款车的实车看上去也很厚重，并没有大众套娃车的那种平庸感。

根据已知的消息，它的发动机也会采用自家的2.0T发动机，搭配征战市场已久的7速湿式双离合变速箱。虽然没有售价方面的消息，但大众的一贯策略就是高定价+优惠，在售价平稳之后，它的三大件、内饰以及实用性表现往往都十分对得起车价。

改款别克GL8

说完了还没上市的，再说说这已经准备小改款的市场鳌头。要说安全性，现款车型的表现其实也不怎么样。当然，就和帕萨特事件一样，不论怎么说，GL8和帕萨特的销量都几乎没有受到影响。如果它的安全性真的不怎么好的话，那么这次的中期改款估计也只是面部整形，内部结构没有变化。

从申报图来看，它的前脸和尾部采用了别克家族的新设计语言，甚至有些像昂科旗的造型，但视觉效果个人认为有些退步，还不如现款好看。发动机方面，为了满足新的环保需求，整体功率有所降低，最大功率只有230马力，相比不带闭缸功能的2.0T少了整整30马力。总之，它在今年也会多了不少对手，届时的市场格局还不好说。

冷门的雷诺Espace

根据消息，这款车型也将迎来小改款，车型整体的变化不大，基本都是在细节上的比例调整，并增加一些实用的配置。这其中包括Easy?Drive驾驶辅助系统、新版EASY?LINK车机系统、L2级辅助驾驶、全新样式的矩阵LED大灯等。当然，全液晶仪表、触控系统、以及用料等都会继续继承老款车型。

其实，这款车除了进口身份之外，30万级别的售价也比较难以让人接受。当然，对于国人喜欢的“大”，它也没有做到，尽管国内对MPV车型没有大小分级，但它的尺寸就相当于标轴中型SUV的表现，内部空间并不充裕，这也是限制它发展的最大原因。不过，考虑到后期的优惠、甚至二手车，对逼格有追求的人也不妨可以持续关注。

以上这几款MPV车型，它们均有着各自的优势所在，都是2020年比较值得关注的，如果有想法的小伙伴，不妨现在开始筹备，等待合适的优惠时机，将心仪的它，一举拿下！