东方塞纳怎么样好不好值不值得买？车是雪铁龙塞纳，开一段路后就出现怠速在1200左右抖动，踩油门没效重新启动又可以了

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楼盘名称：南昌东方塞纳

城市：南昌

楼盘位置：玉带河畔洛阳东路77号

产权年限：70年

建筑类型：多层,小高层,板楼,

公交线路：215、28、231路

规划信息：其占地面积为80000平方米，容积率，绿化率42%，共0栋楼，停车位

周边配套：学校：少春中学、少春附属小学、幼儿园饮食：上坊路玉带河畔有乡村发现、长今厨房等其他：药店、超市

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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1、前轮定位角失准，前束过大；2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；4、传动系统零部件安装松动；5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。高速振动的诊断与排除：1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

之前在汽车之家论坛上有个大神探访了美国的很多品牌4S店，我记得塞纳好像是28000到35000美元之间吧，记得不太清楚了，好像是这样。按当年的汇率算应该是在20万人民币左右，当然美国的价格对中国来说没有参考，人家顶配途锐才买不到70000美元，人民币多少你可以自己算

楼盘名称：永顺东方塞纳

楼盘位置：长江路与星林路交叉口

产权年限：70年

建筑类型：板楼,小高层,

其他交通方式：小3路，15路公交车

规划信息：其占地面积为133333平方米，容积率，绿化率40%，共0栋楼，停车位车库数量1：2

周边配套：商丘中学，火车南站，工学院 会所，幼儿园，健身房，游泳池，空气源地板采暖（一户入住即可供暖）

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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可以说是，也可以说不是，首先，CENA现在的行动，不是他自己想做什么就做什么，他要考虑公司利益，以及个人角色的形象，做完公司的一哥，他的所作所为必须和公司挂钩，KANE那种不一样，他曾经是老麦给出了一线条件，自己没有接受，自己选择的带新人；CENA的形象就不一样了，他是作为群众心中的一种英雄形象，所以就是捧新人，也是公司借用CENA来捧，所以你可以说是他捧的，也可以说不是；至于在摔迷眼中的形象，大家的见解都不同，不好的叫他小强，好的叫他劳模，就以我在贴吧很多年看到的变化来举例吧，07到08年，当时入戏粉比较多，CENA这种阳光，正义的形象是很待见的，这就是美国的儿童很多对CENA的看法，09年开始出现了不少对摔角知识了解透彻的粉丝，开始在各大论坛普及知识，粉丝对选手有了新的了解，CENA很多套路没什么变化，摔迷就开始以五招侠，小强来称呼他，10年到现在，CENA这么多年的努力是有目共睹的，他的招式开始变化，套路也开始改变，偶尔也会来些地板技巧，节奏也有进步，和CM更是打出了五星比赛，不少粉丝开始对他有改观，至少我是这么看的，人家做为公司一哥，尽心尽责应该说是做到了的，没有ROCK，BROCK，Y2J这种来来回回；说别人长期占领一线，但是别人确实有认真的领头工作，给公司的带来的利益，个人角色的成功也是值得肯定的，至少美国有很大批群众愿意买账

因为CM敢于说实话。博得了许多男性粉丝的好感。又加上ROCK对CENA的抨击。对CENA的形势变得更加不利。但CENA曾经就是从一个反派开始红起来的。这对他的以后也许不是很大的影响。相反会对他以后在公司的地位变得更好。也许5年以后CENA的人气会高于ROCK。

因：1、前轮定位角失准，前束过大；2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；4、传动系统零部件安装松动；5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。高速振动的诊断与排除：1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

“引言| 性价比高？还是配置堆积”

对于国家政策的开放，二胎是个热门的话题，这让MPV车型受到了更多的关注，但是这类车型市场上并不多。在40万之内的，除了GL8和奥德赛没有更多的选择，而埃尔法在80万往上动辄加价30万，不是谁都能承受的。那在40万-80万之间就没有更好的选择了吗？

其实在这价格区间还有奔驰V级和丰田塞纳，但是在动力上奔驰V级的2.0T 4缸发动机已经输了。这篇文章我们来重点说说丰田塞纳。

01-空间堪比GL8，动力强过奔驰V

在上表中，可以看出现款塞纳的尺寸介于中间偏下的位置，轴距偏弱于奔驰V和GL8，但相比表哥埃尔法要稍大。最主要的就是车宽，同级别处于领先的位置。

而在动力方面塞纳和埃尔法采用了相同的发动机，调校上面塞纳稍弱于埃尔法，扭矩也弱于GL8和奔驰V。但在动力和变速箱方面，塞纳还是非常有优势的。

自吸发动机的优势在于绵密、顺畅的加速感，非常符合MPV的特性。而涡轮增压发动机爆发力强，和MPV的特性就有点相驳了。此外，在坐满人的情况下爬坡没有后继乏力才是隐藏的彩蛋。

遗憾的是塞纳为了节省空间，采用了扭力梁式后悬架，正常路面行驶起来没有太大的差异，但是颠簸路面的通过性并不是很理想。但又因为使用了扭力梁后悬架，使得塞纳的装载能力非常强。

塞纳关注度高的原因：

1、因表哥埃尔法的影响，使丰田MPV车型的关注度增加。

2、二胎政策的影响使MPV车型的热度增加。

3、塞纳的口碑很好，相比GL8、奔驰V、奥德赛，塞纳的优势非常明显。

遗憾的是丰田并没有打算把塞纳国产化，所以目前国内只能通过平行进口的方式来购买。

02-配置多是好还是坏？

众所周知，平行进口车辆的版本、配置都非常的多。和其他平行进口车一样，塞纳也有美规、加规和墨规可选，每个规格都有不同的配置，还有一些选装配置，让人眼花缭乱。

在三种版本当中，墨版所有车型当中都有中排座椅和杯架，而美规和加版全都没有。遗憾的是墨版是没有四驱车型的。加版和美规的区别在于车内的显示屏，加版的车内显示屏单位是摄氏度、速度表是公里，和中规的标准接近。

塞纳拥有L、LE、SE、XLE、Limited五种配置。美规的型号比较多，基于五种基础配置总计有13款车型。

加版车型中是没有L型的说法，LE是属于入门级配置，SE为运动版本，都是两驱车型。LE、XLE、Limited则有两驱/四驱可选。加版车型正在慢慢地替代美规车型成为主销车型。

墨版在中国市场上目前只有一个型号：XLE Piel（相当于美规的XLE Premium）两驱7座。

对于这样一台既能家用又能商务的MPV车型，你不心动吗？

丰田塞纳外观采用了一体化设计，晶钻式大灯充满时尚感；前脸为子弹头式，从而有效地减小了风阻系数。塞纳五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。外观上新款丰田塞纳融入了丰田家族的全新设计语言，新塞纳改用柔美的波纹款式；另外一个较突出的变化就是后尾灯，全新塞纳车型采用一体式的 LED尾灯组合，流畅的线条将灵动的一面延伸至尾部。

　　2017款丰田塞纳居家风格设计的内饰，彰显塞纳低调的奢华。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。边缘镀铬两边整个仪表板科技感十足。车厢内多功能空间可变化，座椅在滑轨上可以前后推动，中间和后排也可以实现随心变化，宽大的空间保证了驾乘舒适性，车长达5米，家用商用都是不错的选择。

　　全新丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。塞纳采用电动滑动门设计，在方便了乘客出入的同时，还能为打开车门时节省更多的空间。另外外观上，全新塞纳还有很多人性化的配备，如：车窗后部配有通风窗口设计，后尾门配有后置摄像头装置等。

　　赛纳的尾部造型符合一款MPV车型的性格，圆润而饱满，LED高位刹车灯配备在微翘的尾翼上，增加了安全性的同时也提升尾部的立体感。上红下白的大尺寸尾灯采用了横向布局，并且配备了LED灯组。赛纳尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性。AWD标识证明了这是一款四驱MPV。而尾排则采用了比较常见的单边单出设计。赛纳3.5L四驱自动型配备10辐铝合金轮毂，轮胎尺寸为235/55R18，品牌来自普利司通。

　　细节方面：丰田塞纳座椅可在轨道上前后推滑，为了扩大空间把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，使驾乘人员的舒适性和载物最大化

16款丰田塞纳加版整体线条流畅柔和，给人以亲切感。外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感。内饰方面：2016款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。2016款丰田塞纳只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。其它方面：16款丰田塞纳搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机，拥有一套全智能的全轮驱动系统，第三排车窗电动开启、ESP电子稳定程序、倒车雷达，能有的基本都有了吧。旅行少不了阳光，更少不了音乐，有了美国顶级JBL音响的加持，旅途不再无聊乏味。盲点辅助、后视镜加热，事关安全的配置塞纳是绝对不会含糊的。倒车雷达、影像也是必须配置。2016款丰田塞纳新车搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。拥有了一个较同类车型更加“魁梧”的身材，轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。16款丰田塞纳顶级商务车前排空调控制键配有3分区控制，保证每个乘客的舒适性并且带有花粉过滤功能。