v12和w12哪个油耗更高（V12和W12有什么区别）
- V12和W12有什么区别
- V12与W12发动机有什么区别
- V12的发动机和W12哪个更好些，动力，油耗方面等等
- W12与V12引擎相比两者各有什么优势
- w12和v12区别是什么
- 汽车w12和v12的区别是什么
- 汽车W12缸与V12缸的区别
V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。
V12发动机工艺复杂，造价昂贵，重量奇大，油耗超高。
而W12则是汽缸分四列错开角度布置，形体紧凑，也可以看成是两个V6的发动机拼在一起的。
可以直观地看到，当发动机没有安装附件时，V12发动机非常长，而W12发动机的缸体就比较紧凑，甚至比V8发动机的缸体大不了多少。大众、奥迪和宾利汽车所使用的W12发动机都在英国宾利工厂生产，年产能才90
可以直观地看到，当发动机没有安装附件时，V12发动机非常长，而W12发动机的缸体就比较紧凑，甚至比V8发动机的缸体大不了多少。
大众、奥迪和宾利汽车所使用的W12发动机都在英国宾利工厂生产，年产能才9000台。大众集团的W12发动机，最初的原型机是用两台VR6发动机的缸体组合在一起铸造出来的。VR6发动机，即小夹角V6发动机。单个VR6发动机的缸体如下图所示：
可以看到，两排气缸贴的很近，和传统的V型发动机有明显区别。传统V型发动机夹角一般是60度或90度。VR6拼起来之后，得到的W12发动机缸体就很紧凑。不过，后来量产的大众W12发动机并不是简单拼起来，许多冷却管路和气缸布置肯定是精心设计过的。大众集团W12的原型机在2001年前后亮相，其缸体如下所示：
所以，这就是W12发动机的缸体结构，即两个小夹角V6发动机的合体。V型发动机与直列气缸发动机相比，还有一个最大的特点是：两根连杆装在一个曲柄销上，而直列气缸发动机一个曲柄销只装一个连杆。曲柄销是啥见下图：
现在，要考虑的是，两台发动机凑在一起，动力怎么结合。W12发动机由于结构上的原因，不得不把一根曲柄销错开
以上就是大众集团W12发动机结构上的特点。相比于V12发动机，其实它的结构不算复杂。气缸盖和气门机构不会比V12发动机复杂很多，就是缸体特别了一些。虽然是一家工厂生产，但是肯定有不同的型号。奥迪A8L上用的是500多马力的6.3L-W12，宾利用的是608马力的6.0T-W12。
扩展资料
W12发动机更加紧凑，可以让发动机舱更短，更便于全时四驱的布局
W12发动机主要应用在大众集团旗下的高端车产品，比如奥迪A8，宾利。曾经大众的辉腾和途锐也装备过W12的发动机，但从定位的角度来看并不符合大众，所以基本不再生产了。W12发动机可以理解成两个V6发动机的叠加，优势是可以把发动机做的更小更扁平，重量也要比V12发动机小很多。
W12的优势之一在更短的车长和轴距中挖掘出更大的车身乘坐空间
更加紧凑带来的好处就是可以获得一个比较短的发动机舱，让同等车身长度的情况下可以营造出更充裕的驾驶室空间，我们从辉腾和A8相对奔驰S和宝马7较短的发动机舱便能看出来。
V12发动机历史已经比较悠久，技术也很成熟
V12发动机布局四驱系统是非常困难的，V型排列的12缸发动机会占用比较长的空间，不仅发动机舱要做的很长，如果要布局四驱系统空间上也是很大的挑战，曾经奔驰和宝马在顶配的V12发动机车型都只布局了后驱，只不过近几年宝马7系突破了这个魔咒，但不可否认在V12发动机的下面布局前驱系统的确是个复杂的工程。
个人始终认为是V12的更好，W12是V12的变种，把V12每组汽缸再以一个小角度(一般为15°)错开排列，虽然可以缩短发动机的长度，但是宽度更大，而且个人认为W型发动机由于结构上的问题，不利于提高转速，所以动力性肯定不如同排量V12的，否则需要大马力、高扭矩的超级跑车也不会选择V12。
V型发动机
将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。
常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。
顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。
优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。
缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。
代表车型：奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。
水平对置发动机
这也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。
优点：重心低（废话，都180度了，还能有比它更低的吗）易与操控、平衡性非常的好。
缺点：还是造价高，发动机太宽。
水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。
W型发动机。
W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。
这种发动机可能有些陌生，其实也没有什么，“V+V=VV”这不就是W了吗，就是两个V型发动机。
W型发动机的设计思路是：利用两个V型发动机，再组成一个V型发动机。
优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。
缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好。
由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。
汽车W12缸发动机与V12缸发动机的主要区别如下：
1、结构不同
W12汽缸发动机是一种3×2布置的6缸发动机结构；
V12汽缸发动机分为12个汽缸两组，相邻的汽缸以一定的角度排列在一起，使两组汽缸形成一个有角度的平面，从侧面可以看到汽缸v型发动机的结构。
2、不同的体积
新引擎的大小与V8差不多，但比传统的V12小得多。
3、不同的特征
W12汽缸发动机的优点是：紧凑、强大、重量轻；缺点是：结构复杂，成本高；
V12汽缸发动机的优点是：由于气缸的布置方向相反，可以抵消振动，使发动机运行更加平稳；缺点是：重量轻，油耗高。
汽车w12和v12的区别是什么？ V12和W12的区别，最主要的一点就是排列方式不同。由于各自的特性，它们的优缺点如下：1、W12的优点：（1）可以让发动机舱更短，更便于全时四驱的布局。（2）可以在更短的车长和轴距中挖掘出更大的车身乘坐空间。（3）体积小，重量轻，结构紧凑，便于灵活布置。2、W12的缺点：（1）造价成本比V12的更高，消费者购买时就要花费更多金钱。（2）结构太过复杂。（3）瞬间爆发力不如V12。（4）运转的平衡性不够好。3、V12的优点：（1）造价成本低。（2）结构比W12的简单。（3）发动机运转平顺、震动小。4、V12的缺点：体积大，影响了驱动系统的灵活布置，甚至只能采用前置后驱。 @2019
汽车W12缸发动机与V12缸发动机的主要区别如下：
1、结构不同
W12缸发动机是采用了3×2排列6缸发动机的结构；
V12缸发动机是将12个汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机结构。
2、体积不同
W12新型发动机的体积却与V8型一样大，而比传统的V12型要小得多。
3、特点不同
W12缸发动机的优点是：结构紧凑，动力强劲，而且重量很轻；缺点是：结构复杂，费用昂贵；
V12缸发动机的优点是：由于汽缸对向布置，可以抵消振动，使发动机运转更平顺；缺点是：重量大，油耗高。
