11款2.3的马自达8质量怎么样
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优点：
马自达8的坐姿与轿车几乎没有差别，加上低窗线以及大幅度倾斜的A柱，视野相当好。感觉好像在开suv!第二排坐椅很给力，最舒服了。
缺点：
M8的做工很差，一些位置的装配明显不齐，按钮的手感也很一般，真皮座椅的用料，我只能说是我们改车里面2-3星皮的感觉，跟瑞风的差不多哈，没任何特点。
铁壳。经查询，11款马自达8机油滤芯是铁壳，油滤清器由两部分组成，即机油滤清器外壳和机油滤芯。马自达是日本汽车制造商旗下品牌。
国五。马自达（MAZDA），是日本汽车品牌，总部设在日本广岛。根据该车相关介绍可知，11年马自达8是国五排放。该车主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。
1、轮毂不同。
11和13款内外都一样，15黑色内饰，领航版雾灯轮毂不一样，方向盘有定速巡航。
3、方向盘不同。
马自达8前后均使用16英寸大直径通风盘，而且前轮是双活塞卡钳，实际脚感也非常好，实在而线性，对于这么大的一台车来说这个太有必要了。
品牌简介：
2013款马自达8的发动机和变速箱主体其实就是目前睿翼所用的那一套，马自达厂家针对马自达8的自重和功能定位作出了相应的调校，输出逻辑更倾向于平顺和舒适，并且更加活跃于大扭矩输出的转速区间。
2011年的马自达8旅行车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十二三万左右。
原因有以下几点：
1、没有挂进挡位，还处在空挡状态；倒挡一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了；2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动；3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出；4、变速箱里挡位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。
马自达（Mazda），全称马自达株式会社（日文：マツダ株式会社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。
马自达8一共使用了两款变速箱，一款是4at变速箱，另一款是5at变速箱，与2.3升自然吸气发动机匹配的是4at变速箱，与2.5升自然吸气发动机匹配的是5at变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
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