在中国40万到50万买什么小汽车好 ♂
在中国40万到50万买什么小汽车好
- 在中国40万到50万买什么小汽车好
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- 售价有望控制在50万元以内，国产奥迪A7L真的能让你心动吗
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40-50万在东北大多数人都会选择A6L，而在广东大多数人会选择ES300，除了这两款车我还推荐一款就是林肯大陆，这三款我建议这样选。
性能选A6L
40-50万建议选择A6L的3.0T版本，这个价格A6L是能买到的唯一一款V6豪华C级车，而六缸的质感和平顺性是四款无法比拟的，而且A6L的外观非常的稳重大气，内饰科技感十足，而且空间非常的宽敞，还有着quattro四驱的加持，性能非常的出色，配置非常的丰富，性价比非常的高。
舒适选ES300
ES300是这个级别静谧性最好，舒适性最高的一款车，ES300搭载的2.5L混动发动机配E-CVT变速箱，动力输出非常的平顺，而且混动的行驶质感非常的优秀，再加上乘坐的舒适性非常的高，省油省心，后期养车成本低，是一款非常合适的家用豪华车，但是无优惠还加价，性价比不高。
商务选林肯大陆
林肯大陆虽然品牌力不如BBA，但是林肯大陆的车身尺寸达到5115*1912*1492mm，空间非常的宽敞，而且2.0T配6AT的动力总成非常的稳定可靠，另外后开式车门再加上全车电吸门和可变悬架，商务接待的时候看起来绝对的隆重，非常的大气。
总述
这三款车是我认为40-50万最值得购买的轿车，其中A6L的动力和性能非常的出色，ES300的舒适性无论伦比，林肯大陆逼格慢慢，用来商务接待非常的合适。
不得不说，“7座车6年免检政策”的出台进一步刺激了7座车型的销售，准备购买7座车的朋友可以说迎来了一道曙光。目前市面上7座车型的数量还真不少，除了我们常见的7座MPV，还有不少7座SUV可选，另外新能源市场在近年来也涌现出不少7座车型。湃客今天就来为大家推荐4款价格在15万-50万元之间的7座新能源车型，个个都是当下的抢手货。
比亚迪宋MAX是一款比较成功的紧凑型MPV，借助“Dragon?Face”设计语言在圈内名声大噪，并吸引来众多买家。DM车型延续了燃油车颜值高的优点，并且在纯电模式下最高可以行驶81km，日常上下班也完全能够应付。此外，DM车型还提供6座和7座车型可选，以满足不同用户的需求。
对于?宋MAX新能源车型，湃客更推荐购买补贴后售价为16.29万的2019款?DM?1.5T?智联致进型?7座?国VI。这款车型在动力系统方面配备的是1.5T+电机的组合，最大综合功率能够达到310马力，所以即使在满载情况下依然拥有充沛的动力储备。同时在配置上，像倒车影像、定速巡航、天窗、可旋转的10.1英寸中控屏、LED大灯等配置一应俱全，能够满足日常用车需求。
如果你不喜欢比亚迪宋MAX?DM这样的MPV，那么你还可以考虑比亚迪另外一款尺寸更大的中型插电式混动7座SUV——比亚迪唐?DM。比亚迪唐?DM同样拥有“Dragon?Face”设计语言，帅气的外表下拥有宽敞的内部空间，并采用2+3+2的座椅布局方式，并支持前后移动，以满足不同身高的乘客在后排都能获得舒适的乘坐体验。
比亚迪唐?DM的车系中，湃客推荐2021款?DM?2.0T?四驱性能版尊贵型，23.68万元的价格已经能收获强劲的动力与丰富的配置。这款车在动力方面拥有437马力的2.0T+电机的动力组合，并配有四驱系统，百公里加速仅为5.1秒。另外，在配置层面，该车型还拥有12.3英寸可旋转的中控大屏，更加突显出车内的逼格；同时还配备了车道偏离预警、车道保持和主动刹车等安全装备，为行车的安全性提供了巨大的保障。
理想ONE是理想智造旗下的首款车型，定位于中大型SUV，车长超过5米，壮硕的尺寸带来更为强大的气场。值得一提的是，在满油满电状态下，理想ONE的NEDC工况续航可达800km。
理想ONE目前仅有一款车型，但有6座和7座车型可选，售价均为32.8万元。在配置层面，理想ONE可以说非常丰富，包括3块大尺寸的屏幕，突显出内饰中超高的科技感；各种安全配置也较为齐全，可为用户提供更为安全的行车环境。而在动力方面则配备了326马力的驱动电机，由于前后都配有电机，因此构成了电动四驱系统，百公里加速仅为6.5秒。
蔚来ES8是蔚来旗下的第一款量产车型，定位中大型SUV，在智能高端纯电动SUV行列拥有一席之地。不过随着价格更为实惠的蔚来ES6的推出，蔚来ES8显然就没有那么香了。但好在它拥有7座车型可选，对于消费者的吸引力还是在的。在续航里程方面，蔚来ES8的NEDC最高行驶里程可以达到580km，在同级别中处于领先地位。
蔚来ES8湃客则推荐2020款?580KM?七座版，其补贴后的售价为52.60万元，从车型名可以看出来这款车型拥有580km的续航能力。并且在动力方面，蔚来ES8配备了544马力的驱动电机，在电动四驱系统的加持下，百公里加速仅需4.9秒。既然价格已经来到50万左右，那么配置也一定不会差，像11.3英寸的中控大屏和NOMI语音识别助手、主动刹车、360度全景影像都是有配备的。
由于电池的成本较高，所以新能源车型的售价要比燃油车高出不少，但可以换来更低的用车成本，在限牌城市还可以获得新能源专属绿牌，这样来看，便有了购买新能源车型的理由。虽然7座新能源车的可选范围比较小，但以上4款车型绝对有一款能够打动你。最后，在这4款7座新能源车型之中，哪一款是你的菜呢？
上汽奥迪国产A7已经成板上板上钉钉了，然而对于消费者来说，你真的需要一辆豪华品牌中大型的轿跑SUV吗？接近50万元的售价可真不低呀。
随着中国豪华车市场的不断增长，奥迪品牌除了在一汽推出一汽大众奥迪之外，也将在上汽推出上汽奥迪，而此次在上汽奥迪国产的第一款车型就是奥迪A7，国产之后将被命名为“上汽奥迪A7L”。于是我们就不禁要问了，奥迪A7都国产了，宝马和奔驰还在等什么呢？作为奥迪旗下的一款中大型轿跑车，奥迪A7自上市以来就被网友评为“最美奥迪”。全新的家族化设计和更加动感时尚的尾灯组，让奥迪A7看上去比奔驰CLS更加漂亮。但是进口版车型最低57.38万元的售价可不是所有人都能消费得起，而随着国产奥迪A7项目的正式落地，上汽奥迪A7L除了进行轴距加长之外，售价也将成为一大看点。虽然上汽奥迪A7L并没有得到官方的正式发布，但我们从网络了解到，这款车预计将在2021年进行投产，因为上汽奥迪A7L的轮胎供应商固特异将在2021年开始给上汽奥迪批量交付轮胎，但正式上市时间可能需要等到2022年了。至于动力层面，目前进口奥迪A7搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，根据不同调校可输出190马力、245马力和340马力，其中2.0T车型均为两驱版，3.0T则为四驱版。但根据小道消息暴露，国产奥迪A7L将搭载2.0T涡轮增压发动机匹配48V轻混系统，3.0T发动机可能不会进入到国内。
最后就是价格方面了，如果奥迪A7真的国产，那它的售价肯定会高于奥迪A6L40.98万元的起售价格，预计售价有可能会控制在50万元以内。而对于这个价格来说，你觉得上汽奥迪A7L还会是你的备选方案吗？如果是小编的话，降价到40万元才是选择入手奥迪A7L最佳方式。
奥迪为什么要将一款中大型轿跑车型国产呢？其实主要原因还是想提升奥迪在中国市场的占有率和销量。因为我们看到奥迪在中国市场已经落后于宝马和奔驰了，中国豪华车市场销量冠军的名号也不再属于奥迪了，而奥迪要想继续夺回头衔，国产更多的车型将是最好的办法。那问题来了，属于豪华品牌中大型轿跑SUV的用户基数到底有少呢？
新款奔驰e好。
外观方面，作为改款车型，新车基本沿用了以往车型的设计，仅针对部分细节进行了调整，看上去更加优雅、大气。前脸部分，新车依旧采用家族标志性前格栅设计，内部为星辉点阵式造型，并运用了大量镀铬材质，精致感拉满。
中间“三叉星”LOGO被一根粗壮的饰条贯穿，让前脸视觉效果更有张力。两侧大灯造型精致，内部由两颗圆形LED灯源，预计夜间点亮后会有着不错视觉效果。
车身侧面，新车作为一款轿跑车型，拥有十分优美的车顶流线，并且采用双门运动属性得到提升。在车侧新款奔驰E级轿跑没有采用过多线条勾勒，而像是一整个优美的型面，在现场灯光照射下呈现出不错的光影效果。前后轮圈采用极致轻量化处理，也比较符合轿跑的调性。
动力方面，预计新款奔驰E级轿跑将全系搭载2.0T高低功率发动机，其中高功率版本最大输出功率为258马力，低功率版本最大输出功率为195马力。关于新车更多信息，我们将持续关注报道。
人到中年，手里有点闲钱，想换车，预算也够，那该挑什么车呢？为大家介绍几款价位不错的车，大致价位在40到50万左右，可以根据自己的情况进行挑选。
1、沃尔沃S90，走的是成熟稳重的路线啊，最新的2021款呢，加入了48伏轻混系统，所以它的燃油经济性表现不错，隔音效果也提升了不少。至于以前的共振问题，完全没有了，展车用料非常环保，一点异味都没有，这个后排空间我只能说超级大了。
2、奥迪A6L，走的是成熟科技范，这个外观可以说是相当精神了，科技范一向是奥迪拿捏的稳稳的，三块大屏幕看着真的是心潮澎湃啊。加了四驱系统之后的奥迪A6L呢，它的底盘尤其的舒适，非常的贴啊，这种形式质感一定要去试一试，当然这个后排空间肯定不会让你失望。
3、雷克萨斯ES300H，走的是舒适调性的路线，这个调性显得特别的有质感，内敛，而丰田的这套混动系统可以让你游刃有余地穿行。? 城市道路上这台车的舒适度在静态层面上面真的是一级棒啊，这个座椅就好比你家里的沙发一样，整个坐姿整个衬托很棒，更是在动态层面，它的舒适度表现依然优秀，隔音效果好，整个底盘的滤震真的是相当优秀。
4、奔驰e级，走的是优雅大气的路线啊，说实话，坐在车内看到前面这个立标确实是心旷神怡的，1260的话动力是一般般，但是呢，足以让你拥有操控和优雅两者兼具的爽快感。
5、宝马五系，是一台能文能武的车，不得不说530的驾乘感受确实是相当优秀啊，集舒适与动力操控一体的一台车，但是525的话，相对来说车辆的跟随性就差了一点，后排的舒适度，确实是这个级别第二舒适的。
在中国一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的 ♂
在中国一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的
划分汽车品牌档次，包括很多知名汽车品牌。注意，品牌等级的界定没有标准，不同的人会有自己的看法。一线豪车品牌包括法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌:凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗、林肯、英国菲尼迪等。这个级别的汽车品牌基本都是超级跑车和超级豪华车，是顶级汽车的杰出代表，很多厂商在其他制造领域也有较大的贡献。
凯迪拉克能常年位居销量榜榜首。除了独特的外形和优秀的品质优势，优惠的价格也是一个不可忽视的因素。其中，消费者购买大多是为了其优惠活动，这也使得凯迪拉克在近段时间备受追捧。其实豪华车品牌的概念越来越模糊，甚至很多品牌都是介于豪华和豪华之间。但相对于超级跑车或超豪华车的价格，豪华车车型的价格区间在百万左右。
包括奥迪、阿尔法罗密欧、奔驰、宝马、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、林肯、讴歌、乔治巴顿、沃尔沃、英国菲尼迪。在凯迪拉克位居销量榜第一之前，雷克萨斯从1999年开始连续11年位居美国豪华车销量榜第一，可见其受追捧程度不亚于凯迪拉克。其次，雷克萨斯诞生于日本丰田。要知道丰田是以“省油”“开起来还不错”著称的。
可见雷克萨斯的整车品质是上乘的。近年来，国产自主品牌一直在向中低端方面发展。在这里，我希望看到更多的自主品牌向上发展，包括吉利、长安、沃尔沃，这些品牌在整车质量上一直是比较优越的，在投诉指数排名上一直处于比较靠后的位置，三大品牌的质量都比较好。据业主反映，在高强度工作下运行10年确实没有问题。此外，沃尔沃在材料要求上也很环保。无论是新车还是在阳光下，都没有异味，深受消费者好评。作为二线豪华车品牌，注重服务也符合有钱人的特点。
讴歌品牌介绍
? ? ?? 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，1986年在美国创立。讴歌英文名字是Acura，翻译过来是精准、精确的意思，反映出讴歌做工精湛一直追求完美的理念。作为个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
讴歌品牌标致含义
? ? ?? 讴歌标致就像一个工程测量的卡钳一样，这也象征着讴歌做工精湛，追求细致，追求完美的理念。Acura在拉丁语中为“Accuracy“，意思是“精确“。在中国上市时，用谐音取名为“讴歌”，取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。
? ? ?? 讴歌汽车品牌图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura(讴歌)的标志。最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
? ? ? 讴歌汽车虽然成立很早，但引进中国的时间比较晚，在2006年9月27日正式登陆中国。品牌的影响力度可想而知。要想达到奥迪、奔驰、本田等知名效果，讴歌在国内市场还有很长一段路要走。
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了
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在中国上市的威飒是第几代 ♂
在中国上市的威飒是第几代
- 在中国上市的威飒是第几代
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第四代。
2021年10月27日，广汽丰田官方正式公布了旗下全新中型SUV中文名——威飒，并宣布新车将于11月19日广州车展实现首发亮相。威飒的到来也将是广汽丰田在今年推出的第四款新车，坐实了2021广汽丰田品牌大年的说法。
时间转瞬即逝，一晃眼2021年已经是过去式了。在上一年里，虽然车市面临着各种问题与考验，但依旧有不少重磅新车的到来。那在离春节还有1个月的时间里，还会有什么新车会与大家见面，就跟我一起来看一下吧。
广汽埃安AION LX PLUS
上市时间：1月5日
广汽埃安AION LX PLUS虽然是一款改款车型，但是整体进行了全新升级，尤其是续航里程在CLTC工况下可达1008km。首先来看外观，新车继续沿用了家族化的风格，前脸封闭式进气格栅和两侧不规则大灯组的尺寸均进行了加大，显得很有气势。下包围进行了熏黑处理，并在周围加装了银色饰条进行点缀，凸出的设计带来了十足的运动感。
车身侧面的熏黑D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果。两侧腰线呈上扬状态，搭配降低风阻的隐藏式门把手，看起来流畅而动感。下方配备了造型独特的熏黑轮毂，呈现出更为炫酷的运动气息。值得一提的是，车顶和左右轮眉上方各搭载了一枚激光雷达，可支持车辆的智能辅助驾驶。车尾采用了贯穿式尾灯组的设计，点亮后的辨识度也很不错。上方配有镂空式扰流板，下方加装了尺寸更大的黑色护板，并在上方加入了镀铬饰条进行点缀，看起来精致而时尚。尺寸方面，长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距达2920mm。
车内依旧为简洁大方的设计风格，中控区配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏，中控屏的尺寸加大至15.6英寸，内部搭载了ADIG4.0智能物联系统，并支持无感启动、全新AR实景导航和DMS+OMS座舱监控等功能。多功能方向盘为双幅式造型，并加入了镀铬材质进行点缀，精致感得到提升。
广汽埃安AION LX PLUS将提供多个动力版本，输出功率最大分别为150/180/190/200kW。此外，新车采用了“海绵硅负极片电池”，电池容量为144.4kWh，在CLTC工况下的续航里程可达1008km。
比亚迪宋MAX DM-i
上市时间：1月份内
首先来看外观，比亚迪宋MAX DM-i与宋MAX相似，采用了“Dragon Face”的家族化设计语言。前脸为镀铬材质的横幅式进气格栅，两侧搭配与之相连的钻石龙睛LED大灯组，带来了更为犀利的视觉效果。
车身侧面十分修长，两侧平直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配下方内凹式设计，进一步突出了层次感。上方的“升舱顶”造型带来了一丝户外感的效果，车窗边框和车身底部均加入了精致的镀铬饰条进行点缀，运动气息也很不错。车尾采用了两侧为龙爪式的贯穿式尾灯组，内部加入一条细长的镀铬饰条，点亮后极具辨识度。上方的“宋”LOGO改为了最新的“BUILD YOUR DREAM”英文标识。尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm，轴距达2785mm。
新车提供6座和7座的布局，其中“升舱顶”均为6座车型。内饰与燃油版车型十分相似，中控台的中间面板和车门饰板上加入了波浪纹理的样式，质感十足。中控区配备了可旋转的悬浮式中控屏和全液晶仪表，搭配三幅式多功能方向盘和电子式换挡机构，充满了科技感。此外，车内座椅采用了白+浅棕+深棕来进行配色，更显档次感。
新车采用了1.5L发动机+电机的插电式混动系统，其中发动机最大可输出81kW，峰值扭矩达135N·m；电机提供低/高功率版本，最大可输出132kW/145kW，峰值扭矩达316N·m/325N·m。此外，还配备了磷酸铁锂刀片电池组。
广汽丰田威飒
上市时间：1月份内
预售价：22-31万元
丰田威飒定位为中型SUV，是一汽丰田凌放HARRIER的姐妹车型。新车采用了大量的曲面线条，整体更为圆润。前脸为熏黑处理的网状进气格栅，下方的横幅式格栅内部加入了向两侧延伸的镀铬饰条，使车头的视觉宽度得到拉伸。上方两侧配有造型狭长的大灯组，呈现出十足的犀利感。
车身侧面采用了溜背设计，两侧上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。车窗边框运用了镀铬饰条进行勾勒，让整车看上去更为精致。下方配备了多辐式亮色轮毂，运动气氛得到增强。车尾采用了中间由LOGO隔开的贯穿式尾灯组，下方配备了与车头相呼应的亮色贯穿式镀铬饰条，整体的层次感也很不错。尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。
内饰采用了家族化设计语言，中控台和门板等处运用了大量的软质材料进行包裹，并在细节处加入了金属镀铬、钢琴烤漆等工艺进行点缀，营造出十足的豪华感。中控区配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，内部支持智能语音、车联网、倒车影像等功能。
丰田威飒提供2.0L燃油版和2.5L+电机的混动版车型，其中前者最大可输出171马力，峰值扭矩达207牛·米，匹配CVT无级变速箱；后者最大可输出178马力，匹配E-CVT无级变速箱。
日产Ariya
上市时间：1月份内
日产Ariya是品牌旗下的首款纯电动SUV，因受到了芯片短缺的影响，本定于2021年上市却遭到推迟。新车造型十分简洁却充满了未来感，前脸所采用的V-motion前格栅进行了加大设计，两侧镀铬材质的装饰条向上延伸与大灯组相连。下包围采用了类似于梯形的样式，呈现出十足的现代感。
车身侧面十分宽大，在后半部分运用了类似于溜背式设计，搭配双色车身使整体更有层次感。下方配备了半封闭式的旋风轮毂，呈现出不错的动感气息。车尾采用了熏黑处理的贯穿式尾灯组，上方配有黑色镂空扰流板，下方加装了黑色护板，简洁的造型带来了十分清爽的前卫感。
动力方面，新车入门版将搭载单电机，最大可输出160千瓦/178千瓦，峰值扭矩达300牛·米；高配版将搭载前后双电机，最大可输出250千瓦/290千瓦，峰值扭矩达600牛·米。
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丰田旗下拥有极为丰富的车型，不知道大家对?丰田威飒还有没有印象，它是基于凯美瑞平台打造的，2008年在北美的车展上首次出现，第二年正式推出市场，期间未经历很大的更新换代，后期明显有点没跟上市场的发展，最后于2015年没逃过停产的命运。
今年中旬，丰田发布了2021款的新款威飒，经过了六年时间的沉淀，全新的丰田威飒会给我们带来哪些惊喜呢？近日，海外媒体曝光了全新丰田威飒的实拍图，尺寸比RAV4大上很多，显得更加霸气威武，有些海外国家已经正式发售。
2021款丰田威飒基于TNGA架构打造，前脸的设计大气时尚，尤其是超大面积的下部进气格栅，占据了三分之二的前脸，加上两边狭长的大灯造型，目光犀利，尽显凶狠的气质。
车身线条流畅，并没有加入过多的繁琐设计，尾部采用贯穿式的尾灯，还有略微倾斜的后风挡，双向两出的排气管加上了镀铬的装饰与后保险杠链接在一起，成为一个整体。让整个车尾提升了不少时尚感。
内饰方面，设计灵感和RAV4有些相似，但是豪华度增加不少，固定全景玻璃车顶，带有加热和通风功能的座椅，超大尺寸的触摸显示屏，一流的音响设备，高档的用料摸上去非常柔软，其实它并非皮质，但是舒适性要远大于真皮，这一些让车内变得高大上，有点雷克萨斯的影子（实际上得益于TNGA架构，很多人都愿意称它为换壳的雷克萨斯RX）。
安全配置上用的是丰田家的最新安全辅助系统，车道保持、检测行人、辅助停车等等一系列的安全辅助功能都有加载。
全新的丰田威飒采用2.5T涡轮增压发动机和电动机配合的动力组合，再加上eCV变速箱，三者相互作用，提高了新车的性能和经济性。如果你想要体验一下新车的凶猛动力，那么新车的运动模式绝对能满足你。还有更加贴心的EV模式，可以在短距离的情况下保持低速纯电方式行驶，增强燃油经济性。
真是不得不佩服丰田的造车能力，能如此受欢迎看来是有理由的，只是这款车什么时候能在国内正式上市还没给出确定的时间，喜欢的朋友只有苦苦等待了！
在5月18日晚间，丰田通过线上方式发布了两款全新混合动力新车，那就是全新2021款Venza威飒和Sienna塞纳，将于2020年夏季在海外市场上市，其中塞纳已经确定将同步在一汽丰田和广汽丰田国产。
按照目前公布的消息全新Venza威飒和Sienna塞纳，全系推出混动车型，将基于TNGA-K平台打造，推出全轮四驱系统，全新悬浮式中控屏已经成为丰田最新的家族化内饰设计。
在动力、内饰、品质和车内环境的全面升级之外，降噪成为这两款全新车的其中主要特点。
高强度TNGA-K平台是防噪声入侵的第一道防线，配合悬架、轮胎和隔音玻璃，通过转向、地板和结构来抑制振动。
隔音、噪音吸收材料和车身密封材料在整车架构大规模应用，包括地毯下面和车顶衬里，这些材料以尽量减少干扰谈话频率中的噪音。
比如地板消音垫的在车辆底盘的覆盖率达到92%。零部件之间的孔和间隙用隔音材料进行填充，以更好地降低道路噪音。
覆盖发动机舱周围的吸音隔热层，以及两个特殊的谐振腔，将530Hz和650Hz范围内的进气噪音降至最低。
Venza威飒曾经以MPV的车型由广汽丰田以进口的方式引入国内，全新的Venza威飒以交叉多用途车的跨界CUV身份出现，
全新Venza威飒将在丰田日本高冈工厂生产，并将于2020年夏季正式上市，采用2.5L双擎混动发动机动力系统，这将是丰田的第十款油电混合动力车型。
丰田将通过这辆CUV向用户提供轿车般的驾驶舒适性之外并实现多功能性，而且还是丰田史上第一次采用，名为“Star Gaze”的固定式全景玻璃车顶，这是一种可以在全透明和磨砂模式之间切换的玻璃技术。
作为一款美国设计和制造的MPV，全新第四代Sienna是丰田呼声最高的国产车型之一，毕竟国内高品质MPV长期为通用GL8所霸占，市场非常期待丰田设计的全新MPV来丰富用户选择。
5月18日，丰田在美国得克萨斯州发布了全新一代的CUV车型Venza（国内翻译成威飒），将于2021年上市销售。新车基于丰田TNGA-K平台打造，行驶质感和NVH得到全面提升，全系标配丰田第二代混动系统，包含2.5L DOHC四缸发动机和三个电机，车身轮廓与雷克萨斯的RX相似，车头下方梯形格栅非常有冲击力，双L型的日间行车灯犀利而有辨识度，尾灯为贯穿式设计，加上底部位于两侧的两个圆形排气管，非常运动。
近日，答答从丰田官网获得了关于的Venza的一些更多的细节，就让小编带大家一起了解下吧。
1、更环保，更具操控性动力系统。
新一代Venza汽油发动机采用进气凸轮轴上的电动机（VVT-iE）和排气凸轮轴上的VVT-i可变气门正时智能系统，可变冷却系统和全可变油泵进一步提高了发动机效率，配合全新的锂离子电池，百公里油耗不到6L。
新车提供NORMAL，ECO，SPORT几种驾驶模式可供选择，新的TNGA-K平台强度更高，加上主动转向辅助系统，可有效的提高操控性。高明的是，这套混合系统还带有差速转矩预加载功能，当在正常或者湿滑的道路上起步或转弯时，可提前预判并增加加速或减速。
2021款Venza标配丰田的全轮驱动系统，使用单独的后置电动机为后轮提供动力，最高可把多达80%的驱动力分配给后轮，帮助减少转向不足并提高转弯的敏捷性。
2、丰富的配置和舒适的内部空间。
专为Venza定制的JBL音响，带有一个12通道1200瓦功放的后低音炮，对喜欢音乐的朋友来讲，是个不错的选择。中控提供8英寸和12.3英寸两种触摸显示屏，兼容Carplay和Andriod Auto，美国还可以使用Amazon Alexa功能。
2021款Venza首次装配了Star Gaze固定全景玻璃车顶，可一键从透明模式切换到磨砂模式。10英寸彩色抬头显示器可把速度，混动动力系统指示器还有第二代安全系统的相关信息都投放在驾驶者前方。跟塞纳一样，Venza还带有数字后视镜。
跟雷克萨斯一样，Venza的座椅带有S-FLOW冷却技术，该系统可将空调冷气都传递给有人的座椅上。驾驶员的座椅具有自动滑动功能，当司机进出时，座椅会自动移到最后位置来方便驾驶员上下车。此外，丰田还加装了大量的隔音材料，优化的车身结构来营造更安静的车内空间。
Venza全系标配第二代丰田安全技术，包括8个安全气囊、增强的车辆稳定性控制（VSC）、牵引力控制（TRAC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）和智能停车技术（SST）等。
有消息称，Venza将会引入国内生产，从在美国发布的车型来看，其配置相当丰富，如果引入国内的产品没有丝毫减配，小编觉得只要价格合适，肯定会大受市场欢迎。
【大事报】北美时间5月18日，丰田在美国正式发布全新一代威飒Venza，新车就是即将要国产的Harrier，它定位在RAV4与汉兰达之间。新车从旧款的四不像，不像SUV，不像MPV，摇身一变成为了一台正儿八经的SUV。新车将会在广汽丰田和一汽丰田进行国产，预计2021年即可与我们见面。
威飒并不是一款全新的车型，早在2002年时丰田就想打造一款汉兰达的跨界车型，初代威飒基于第二代汉兰达打造，当时对标的车型是本田歌诗图。现在全新威飒是第二代车型，其实就是日本本土销售的第四代Harrier。
新车外观与已经发布的Harrier完全一致，整体设计风格偏向城市化，前脸的双L形日间行车灯具有高度的辨识度，车头中央采用蓝色的丰田LOGO，意味着这台车依旧采用丰田THS II的混动系统。
全新威飒和RAV4均采用TNGA-K平台，轴距都为2690毫米，不过车身长度要比RAV4更长。丰田没有公布威飒车身尺寸，参考Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。车尾处采用贯穿式的LED尾灯，点亮的效果十分出色。同时车尾增加峰值的镀铬饰条，同时增加双边单出的排气。
全新威飒的内饰与Harrier也保持一致，中央对称的设计风格或许更能讨好中国人喜欢。内饰采用黑/棕配色搭配，十分凸显高级感。科技配置方面，新车标配8英寸中控屏和6扬声器的娱乐系统，并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。仪表盘只有7英寸的液晶屏显示。
当然新车还是会标配丰田的TSS 2.0系统，其中包括包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能，中高配车型还会配备有带自动制动的泊车辅助系统。
动力方面基本上没有太大的悬念，依旧搭载2.5L发动机的THS II混动系统，最大马力218匹，四驱车型增加后轮电机。
或许丰田看到大五座的冠道在中国卖得如火如荼，于是把这台威飒复活成一台五座中型的SUV推出市场。基本可以确定的是一汽丰田将会国产Harrier海利亚，而广汽丰田将会国产的就是威飒Venza。新车预计在2021年正式在国内上市。
在中国买一辆最低档次的凯迪拉克要多少人民币 ♂
在中国买一辆最低档次的凯迪拉克要多少人民币
- 在中国买一辆最低档次的凯迪拉克要多少人民币
- 凯迪拉克CTS-V要多少钱呢
- 请问凯迪拉克CT6对于平民来说，是不是可以算最能撑足面子和最拉风的车型了
国内由于车辆消费税的原因，我们国内购车价格实际上要比国外高很多，这还不包含汽车上牌前需要缴纳的购置税。
一般来说不光是凯迪拉克这个品牌，其他品牌轿车的价格基本上比中国优惠到30%-50%，豪华系的车甚至便宜100%。
如2014款 3.0L 领先型
中国国内市场价格约为47万左右人民币（裸车价格）
在美国市场销售价格约为37659美元，折合人民币23万。
当然不光是凯迪拉克，其他品牌的轿车一样比国内便宜很多，比如宝马X4
国内市场售价约为50-70万区间
美国售价这个人民币约26-33万之间
价 格： 110.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： //mm
排 量： 原产地： 美洲 所属： 凯迪拉克CTS-V
理论油耗：
优 点：
缺 点：
综合评分：.0
外 观：.0 内饰：.0 操控：.0 安全性：.0 油耗：.0 品牌：.0
凯迪拉克 CTS-V系列介绍 关注2008广州车展
凯迪拉克CTS-V性能版整个车身车头长、车尾短；前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，在同级别中最具运动运动外观的尺寸和比例，这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。而其镀铬网状进气格栅设计，也是其与普通版车型最大的区别。此外，来自米其林的PS2顶级跑胎，辅以19寸的大型轮毂，在提供平稳驾驶的性同时更添了一份霸气。在内饰设计方面，RECARO赛车座椅的选择似乎是为了突显CTS-V的运动特性，而尊崇黑色的设计概念在车内装饰上一览无遗。伸缩式的卫星导航、BOSE车载影音系统以及无限蓝牙系统等高科技产品均在CTS-V上寻找到了合适的定位。相比普通版凯迪拉克CTS车型，其黑色与碳纤维内饰显得更加动感与时尚。传动系统方面，凯迪拉克CTS-V可提供TremecTR6060六速手动变速器，以及Hydra-Matic6L90六速电控自动排档两款选择。 目前，凯迪拉克 CTS-V为其所属系列下的最新车系。
CT6好看么？好看。配置牛不？牛，你喜欢么？喜欢，你会买么？买不起。这就是凯迪拉克所面临的普遍现状，喜欢它的人大多是买不起的人，而有这个价位预算买车的人通常首选会是ABB三大品牌，退而求其次也是雷克萨斯、沃尔沃或者英菲尼迪这样的二线豪华品牌。
纵观中国车市，很难发现一款外形特别个性特别张扬的车型卖的好的，中国人向来喜欢低调，尤其是有钱人更喜欢低调，买个A8L都得偷偷把8改成6，习惯于中庸之道决定了国人的消费偏好很难接受凯迪拉克这种棱角过于分明的设计风格。
喜欢凯迪拉克的群体相对小众，而且正是因为凯迪拉克卖的不好，市场保有量低他们才喜欢的，追求的就是这种与众不同，但凯迪拉克CT6这样价位的车型，既喜欢又有足够的钱能买得起的人又有多少？美式造车理念和国人的消费观念还是有很大差异的。
凯迪拉克CT6说是为满足成功人士们对高端及豪华气质的需求，但看出去真的有面子么？开车进停车场，保安开始议论上了：“这什么车啊，好像没见过啊？”“你是不是傻，前面不是吉利的标志么？不过这吉利的车真是越做越漂亮了！” 去加油站加油，“来来来，你这车加92的就可以了！”
但是如果开奥迪奔驰宝马，你一般不会遇到这样的问题。
要是开个奥迪奔驰或者宝马，不管是什么车型，但品牌logo的辨识度是众所周知的，你开车进停车场保安都会对你礼貌三分，所以自己想想，追求所谓的个性和品位还是追求大众对自己的认可，你会选择哪个？
在大多数消费者眼中可能还认为凯迪拉克算是个豪华品牌，而且只能算是二等豪华品牌中的中下游水平，跟奥迪奔驰宝马连竞争的资本都没有，顶多只能跟雷克萨斯、英菲尼迪或者讴歌这样的非主流豪华品牌拼一拼。
国内的消费者是非常认品牌的，因为品牌是面子的象征，当奥迪、奔驰和宝马纷纷在华扩大宣传力度的时候，凯迪拉克貌似总是后知后觉，甚至连英菲尼迪这样的所谓冷门品牌如今借助各种营销也已经被广大消费者所熟知，而凯迪拉克在华却在走下坡路，很多人现在都分不清吉利跟凯迪拉克的log
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在中国内“布加迪”车大概有多少辆在中国有布加迪4s店吗 ♂
在中国内“布加迪”车大概有多少辆在中国有布加迪4s店吗
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布加迪。bugatti的品牌名称是布加迪。布加迪是一个诞生于意大利，目前在大众旗下的超跑品牌。布加迪是人类最高汽车技术的结晶，各种数据都刷新了汽车有史以来的最高纪录，售价也一度是量产车的顶点。
车型
布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里·布加迪姓名的字母“EB”组成，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
布加迪是法国的著名老牌运动车品牌，其品牌车型在很多著名博物馆可以看到。布加迪的设计者将技术与艺术融合，设计出拥有独特设计风格的布加迪跑车。布加迪旗下的车造型新颖、性能上乘、品质较高，深受广大消费者的喜爱。
时至今日，除世界上最昂贵的顶级限量版跑车外，布加迪品牌还涵盖了服装、皮具等几十个商品品类。
布加迪起源于意大利，1998年被德国大众汽车收购并复兴，品牌总部设置在法国莫尔塞姆。
自1885年第一辆内燃机汽车问世后，欧洲不少人都开始自己研发汽车，意大利人埃托尔·布加迪就是其中之一。1900年，埃托尔制造出了第一辆汽车。1909年，埃托尔在法国创办了布加迪汽车公司。此后布加迪在赛车场上取得了和高成就，而Louis·Chiron是驾驶布加迪赛车获奖最多的车手。
历史
二十世纪50年代，布加迪公司一直在走下坡路，随着创始人埃托尔·布加迪的去世，布加迪汽车公司也宣布停产。到了80年代，意大利商人罗曼诺·阿迪奥利买下布加迪，并着手布加迪的复兴计划。1992年，布加迪推出了EB 110GT中置引擎超跑，并成为当时最先进的跑车。1993年，由于经济衰退，昂贵的布加迪无人问津，导致布加迪再次倒闭。
1998年，大众买下了布加迪，并推出了布加迪EB 118，这款车搭载了6.3升W18发动机，可以输出555马力。2000年，布加迪推出Veyron概念车，并在2005年量产。这款车搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，最大功率为1001马力，最高时速可以达到406km/h。
从已经曝光的数据来看，截止2021年10月全国共有10台布加迪。有的上了牌照，有还没上。在北京、上海、温州、唐山、重庆、厦门等城市均有分布。在中国没有布加迪4s店。国内的富豪财富越来越多。相信在不远的未来，中国买布加迪的人还会更多。
通过布加迪官方的说法全国只有三台布加迪。这三台车分别属于重庆力帆集团的少东家、一位义乌的企业板、还有一位是来自厦门的蔡先生。显然，这个说法是不正确的，因为全国已经目击的布加迪早已超过这个数量。
相关信息
布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪的产品，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
布加迪威航(Veyron) 16.4
25000000RMB布加迪-威龙 12000000RMB布加迪威航于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆。这款全球限量生产300辆的布加迪威航16.4车长4.47米，售价在2500万元左右，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，0至100公里加速仅2.5秒开发理念：4月20日，全球最富创意的高性能超级跑车布加迪威航16.4首次在华亮相，这也是布加迪向中国大陆迈出的第一步。布加迪创办人EttoreBugatti曾是一位艺术家，其对美学的见解，造就了他对车辆艺术的独特欣赏，也成就了布加迪威航16.4的名车艺术。
车型介绍：全球限量生产的布加迪威航16.4动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速仅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车只需2.3秒。
投放时间：自此次北京车展开始，上海宾利汽车销售有限公司将正式在华销售布加迪威航16.4，售价为人民币4300万元。
技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布嘉迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·爱马仕特别版由布嘉迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。
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