SUV真的有必要加钱买7座吗
- SUV真的有必要加钱买7座吗
- 为什么有些人说买SUV不能买七座的七座SUV的优缺点在哪里
- 七座车到底是买SUV还是MPV，大家有什么建议分享吗
- 7座SUV实用吗
- 7座SUV到底值不值买
- 7座SUV实用价值高吗
- 7座SUV不好用错了 这些车型超实用 只要25万
买7座的SUV现在算是股浪潮了，但是它的实用性没有我们想象中那么好，尤其是第三排和后备箱空间。
买7座SUV图的是坐人多
很多买7座SUV的朋友，就是图它第三排有座椅，能坐人，想着能够带着全家出去玩，增进一下亲情，或者说家里是二胎，有两个儿子的，对不对？
这个是7座SUV的一个很大的卖点，标致5008(参数|图片)宣传语都是这么说的，“享受超大空间，满足更多出游需求”。
中国家庭出游次数少，7座使用机会少
中国家庭人口数量少，7座使用机会少
SUV的座椅拥挤，乘坐舒适性差
SUV的第三排座椅，占用了后备箱空间
很多人买7座SUV，是因为从众心理
有出行需求且人多的家庭，适合买MPV
实际的角度来说，你全家1年出去玩几次呢？
2018年《中国家庭旅游市场需求报告》，通过外出旅游这种方式陪伴家人的比例，26.5%，不算高，年均家庭旅游次数仅为3到5次，我想拖后腿的朋友绝对不在少数。
也就是说，真正能够用到第三排座椅的次数，屈指可数，一个手指头掰得过来。
其次，说二胎政策的确是能让家庭增加人口，但是平均每户家庭人数也远远不到7个。
有论文《平均家庭户规模的模拟与预测》，它有个预测数据，我国每户人口数量呈逐渐减少的趋势，从2010年的3.1人每户，逐渐跌到3人以下每户。
也就是说，7座SUV实用性远远没有我们想象中那么高，但是7座的SUV，一般都是比5座的要贵个几万块钱的。
福特的锐界(参数|图片)，7座比5座就要贵3万，3万也是笔钱。
7座牺牲后备箱空间，坐人难放行李
不少人觉得贵个几万能买个7座的车，哪怕使用率不高，没关系，总归有用得到的时候。
我只有5个座位，要坐7个人，难道我再去买一台车不成吗？
但是大多数7座SUV，在空间上面的表现并不是很好，第三排座椅完全只能坐个小孩子，正常的大人乘坐，舒适性极差。
参考新车评网对10辆热销7座SUV第三排空间的评测，其中就包括了途昂、汉兰达等等，膝部空间最大27公分，最小15公分。
一辆B级轿车，后排腿部空间至少有60公分的，1/3，有的还不到。
可能大家对这个数字没什么概念，形象一点就是，7座SUV第三排坐个成年人，膝盖差不多是顶在前面座椅的靠背上的。
另外7座SUV第三排座椅，又不是凭空造出来的，它是放在哪里的？其实就是原来后备箱的位置。
好了，继续拿福特锐界举例子，5座版本，后备箱容积947L，去一趟超市装满回来，7座就只有233L了。
就好比是5000块钱的预算去配电脑，想要显卡好一点，CPU就差一点，有得必有失。
同样，这个容积具体化一点，刚才说个超市，你有可能还是没什么概念。
5座的后备箱，可以塞满整整5个到6个大的行李箱、拉杆箱，你还能放点小包的。
7座大概只能放一个28寸的箱子，再塞一点小包了，等于说是，原来后备箱放东西的位置，拿来坐人了。
好了，人坐了更多了，都出去玩了，后备箱是不是要放更多的东西了？这个是悖论，对不对？
人坐得更多了，行李就不带了？你要带行李了，人坐不下了。
又不舒服，又不能装，7座SUV对旅行的帮助，没有我们想象中那么美好的。
7座适合什么用途和人来买
虽然说了这么多7座SUV的缺点，如果真的不好，肯定没人买，我又不用来说了，不是一无是处的。
举个例子，你后排让小孩子坐，完全没问题，同样能够开开心心出门游玩，买个7座就是很不错的。
但是我怕就怕不少朋友，他其实不晓得自己真正的需求到底是什么。
只是心理上觉得：“多2个位置挺好的，大家也都在买，我也打算生小孩，我爸妈也要接回我这个城市一起生活了。”就盲目地去买了个7座，我觉得就不太划算了。
有参考论文《社会心理学视角下“跟风”现象探析》，人往往会在潮流面前，采取与大多数人一致的行为，而且缺乏对自我的认识和评价能力，盲目地从众和模仿。
这个是人家调查出来的，不是说我们自己人有问题。
对真正有出行需求而且人很多的家庭来说，7座不要买SUV，买MPV或许是更好、更合适、更舒适、实用性更高的选择了。
MPV后排基本上是“2+3”的配置的，进出不用放倒座椅，每一排空间都是足够大。
说到底，要不要买7座SUV，是要在分析完自身情况后，再做结论的。
偶尔用用，小孩也坐，也许还不错。真的都是大人，还要一起出去玩，次数每年还10次以上，MPV说不定更好。
现在买SUV似乎成为了一种潮流，很多年轻人都喜欢聚会、自驾游，所以买SUV的几率会更大一些。那么为什么有些人说买SUV不能买七座的？七座SUV的优缺点在哪里呢？下面来为大家介绍一下。
为什么有人说买SUV不能买七座的？
因为有些人觉得七座SUV的满载率并不是很高，这种车型对于大部分家庭来说都没有太大的用处。比如三口之家或是四口之家买下七座SUV之后，第三排座椅基本就成为了摆设，所以在某些人眼中，这样的七座SUV是比较鸡肋的。还有一些人觉得七座SUV的舒适性不高，实用性比较小，不如MVP更舒适，而且MVP的空间相对来说也会更大一些。
有些人之所以会说不买七座SUV，主要是因为他们觉得七座SUV的第三排座椅比较狭窄，而且空间过小，受到了汽车轴距的影响，即便第三排能够容纳2-3个乘客，舒适感也是大打折扣。
七座SUV的优缺点在哪里？
七座SUV最大的优点就在于它的座位比较多，如果遇到一些特殊情况，如红白喜事的时候，实用性就会明显更高一些，可以同时载很多人出行。平时就算搬家、拉货也能轻松搞定。
七座SUV的缺点就是油耗会相对高一些，动力不足，而且舒适度低，养车的成本也很高。如果只是普通的四口之家，买这种车型就会发现利用率其实非常低，后排基本都是空着，没有实际作用。（特殊情况除外）。还有一个缺点那就是被朋友借车的几率比较大，因为大家出门玩儿的时候都想要开一台空间大的车子，所以这时候车主就会觉得左右为难。总体来说七座SUV还是具有一定优势的，但是大家买车时还是应该考虑实际情况，如果不需要大空间汽车，买其他类型也是可以的。
现在越来越多的人买车会考虑7座车型。毕竟相比5座车型，7座车型可以搭载更多的乘客。虽然看起来只是多了两个座位，但在某些特殊情况下却意味着开一辆车还是两辆车的问题。所以如果你是二胎家庭或者经常要和老人一起出行，买7座的确实是个不错的选择。有了这样的对比，SUV和MPV车型就有了纠结，但是从日常使用来看，其实如果真的决定买7座SUV车型，还是买MPV车型吧。
毕竟7座MPV车型是真的实用，而7座SUV车型的实用性只存在于理论上，长途出行不太好。另外7座SUV一般都比较大，动力配置一样。燃料消耗可能更低。所以，我个人比较认可7座SUV。现在越来越多的人买车会考虑7座车型。毕竟相比5座车型，7座车型可以搭载更多的乘客。虽然看起来只多了2个座位，但在某些特殊情况下，意味着开车还是很舒服的。
虽然现在的SUV在舒适性方面有了很大的进步，悬挂、底盘调校、NVH都可以做的很好，但是和真正的商务MPV相比还是有一定的差距。现在很多中型七座SUV只能用鸡肋来形容，很少有真正舒适的。很多时候都是紧急情况下坐，长途乘坐的感觉真的不好。就连汉兰达强调七座SUV和七座MPV的选择，也要明确两件事。一、关于车:车能给你带来什么，也就是这两种车型的特点；第二，关于人，人想要什么，也就是你个人的用车需求。
现在很多中型七座SUV只能用鸡肋来形容，很少有真正舒适的。很多时候都是紧急情况下坐，长途乘坐的感觉真的不好。即使是汉兰达这种强调舒适性的产品，在第三排座椅上的舒适性也只好一点点，和同价位的mpv没法比。自二孩政策放开以来，中国生二胎的呼声越来越高，越来越多的年轻家庭选择生二胎。旁边会有很多问题，最明显的就是五座车对于二胎家庭来说会太紧。
就实用性来说还是值得肯定的，最起码可以合法的多拉两个人！不过目前的7座SUV后排的舒适性都很一般，坐孩子还可以，坐成年人的话有点遭罪！不过这个是可以理解的，毕竟是一款SUV而不是MPV，后面那俩座主要也是为了应急的！
从绝大多数家庭的使用来看，其实是没必要买到7座的。首先市面上很大一部分所谓的7座SUV是不具备实用性的，且不说第三排打开后直接侵占后备箱空间，丧失后备箱功能，就连第三排的乘坐舒适性都没法保证，这种为了7座而7座的车没有必要。其次除非家里固定出行人数超过五个，否则第三排也很少有使用机会，而为了不是很常用的第三排不仅没法享受6年免检，保险和交强险也要多付一点。
如果7座是刚需的话，MPV更合适一点，舒适性实用型都比SUV强很多。
7座的SUV就是加长版的SUV，有三排的座椅，并且最后一排的座椅是可以折叠的，所以折叠了之后能放下更多的物品，7座的SUV是非常的适合家庭使用的，因为现在大部分的家庭都是有两个或两个以上的孩子的，所以普通的小轿车和5座的SUV都是不能够满足这些家庭的需求的。
所以7座的SUV对于这样的家庭实用性还是非常的高的，并且自己一家子出去旅游，野炊都是非常方便的，在马力上基本是和5座的SUV保持一致的，所以也并不是非常的费油，所以这点是不需要担心的。
其实现在的大部分的MPV也都是七座以上的，但是唯一的缺点就是没有7座的SUV动力足，轮子也是比7座的SUV小一点的，但是非常的经济实惠，省油是肯定的，所以这也是目前大多数的家庭所选择的，因为7座的SUV养车也是非常的昂贵的，对于MPV来说就相对便宜很多了。
相信有不少购车者，都是因为成家了，才考虑买车的，毕竟有车之后，家庭出行就会变得方便了许多。但如果要考虑家庭出行的话，五座车型或许实用性并不高，因为需要把妻儿、爸妈、岳父母再加上自己，共计七个人都带上，五座车型并不够用，这时就只能考虑七座车型了。只是有部分朋友为了保留一定的驾驶乐趣，在购车时没有选择MPV车型，而是选择SUV车型。
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不过，当七人共同出行时才发现，第三排空间非常鸡肋，并不适宜久坐，所以在身边的朋友需要选购七座车型时，会跟他们说不要买七座SUV车型。事实上，只要车辆的空间足够大，七座SUV车型的第三排也可以适合长途乘坐的。其中，比较适合选择七座版本的SUV车型应该是中大型SUV车型。
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在众多中大型SUV?车型当中，雪佛兰开拓者应该是较为实惠的存在，其官方售价仅为22.99-32.99万元。雪佛兰开拓者不仅在价格方面较为实惠，该车略显运动的外观，也是吸引消费者卖点之一，同时该车更有Redline版以RS版车型，让喜欢运动外观的购车者们，在购买后，无需改装即可获得极致运动的外观套件。
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而同属美系车型的别克昂科旗车型，在售价方面略高于雪佛兰开拓者，其售价区间为27.99-37.99万元。价格走高主要是因为该车提供较为尊贵的Avenir版的车型，该版本车型不仅在外观、内饰方面有所提升。重点是该版本车型，可享受一定的人性化服务，如：独立VIP维修保养区域、免费接送机、道路救援等，让尊贵不仅在车上，但目前Avenir版仅提供六座车型。
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大众途昂是今天推荐的三款车型中，价格最高的车型，其官方售价区间在29.99-45.99万元。虽看似是价格高昂，但这样的价位能给你不一样的驾乘享受，毕竟这样的价位，可以获得一台搭载V6发动机的车型少之又少。同时，该车的定位其实是高于进口的大众途锐车型。因此，该车这样的价格也是相当合理。
对于一款中大型SUV车型而言，乘坐空间肯定是够用的，即便是第三排座椅也不会觉得拥挤，因为第二排座椅是具有调节功能的，这样就可以让中后排的乘客都能享受更好的乘坐空间。
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值得注意的是，三款车型的七座版，均采用2-3-2的座椅布局。同时，三款车型均有四驱车型可选，所以二排中央地台的凸起看似是在所难免。但三款车型的二排中央地台极低，其中别克昂科旗几乎是没有凸起。可见三款车型二排中间乘客的腿部空间，也是可以得到保证的。
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而三款车型当中，空间感最为突出的应该是大众途昂车型。毕竟车身长度已经超过五米，甚至连轴距也接近三米的长度。这样的长度不仅能保证内人员的乘坐空间。同时，也能保证车辆后备箱的置物空间。因此，在空间方面大众途昂完胜另外两款车型。
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从上表可以看出三款车型均搭载2.0T发动机，而数据来看，2.0T车型中马力和扭矩，是雪佛兰开拓者和别克昂科旗更为优秀。但在2.0T车型中，百公里综合油耗最为优秀的是雪佛兰开拓者，其两驱版的百公里综合油耗仅7.4L,相当节能。
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但更节能的是大众途昂的2.5T车型，其百公里综合油耗仅7.2L。或许有小伙伴产生疑问，为什么排量更大反而更省油。其实，这是因为这三款车型的整备质量较重，最少也超过1.8吨，部分车型甚至超过2吨。这就导致车辆在起步阶段更加费油，而排量较大起步更为轻松，就能在一定程度上加快车辆进入正常的行驶状态，以达到更高的燃油经济性。
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进入配置对比部分，因为车辆的官方售价存在一定的差异，所以这次以优惠后接近25万元的车型进行对比。而这三个车型配置当中，大众途昂选择的是入门版车型，因此配置相对较低。不过在车内科技配置方面，该车已经配备了全液晶仪表盘，在一定程度上提升车辆的科技感。同时，该车也是三款车型当中唯一一款配备膝部气囊，能在一定程度提升车辆安全性。
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而雪佛兰开拓者，属于两驱版的顶配车型，在配置丰富程度上可以说完成另外两款车型。事实上，这三款车型的基础配置并不低，如：上坡辅助、无钥匙进入、多功能方向盘、可触控中控屏、LED远近光灯、自动空调、后排独立空调、车内PM2.5过滤等配置均为三款车型共同拥有的配置。
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最后再来说说三款车型的优惠力度，以广东地区为例，大众途昂的优惠力度最大，部分车型优惠力度高达5.8万元左右；别克昂科旗车型优惠力度略小于大众途昂，但也有5万元左右的优惠；而雪佛兰开拓者因为起售价格相对较低，因此优惠也仅有4万元左右，但综合来看性价比还是相当的高。
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SUV车型从去年开始，整体出现赶超轿车的销售势头，这在一定程度上说明了，SUV车型较轿车更适合国人的使用习惯。而在众多SUV车型当中，中大型的七座SUV应该是实用性较高的车型，不仅拥有不错的离地间隙，还有较好的乘坐空间。重点是，还能直接带上一家老少出行，相当方便。
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