40万到50万的越野车推荐（40-50万的越野车到底选什么好）

40万到50万的越野车推荐（40-50万的越野车到底选什么好）

• 40-50万的越野车到底选什么好
• 落地40-50万的suv哪款比较可靠点
• 50万买车，主要考虑越野车，普拉多、途乐选哪个好
• 40万到50万的越野车有什么
• 40-50万买什么越野车好

这个价位的越野车油耗都很高，你应该不会太在乎油耗，我以前开过进口09版大切诺基，总的来说就是纯正的越野血统加上高科技的运用，简单扎实。我首选推荐你这款纯正suv。而其他越野车就比较人性化更适宜在高速路（大切跑高速也不错，160码车内没什么噪音，特别稳），外观上Q5，和xc70，x3都有自己的本色和特点，动力上都有所侧重，相比大切诺基他们有燃油经济性的特点，但我们不能忽略的是大切拥有全尺寸suv的尺寸，绝对的大气之车，总之我推荐你买大切3.7L给力，希望对你有所帮助。。。。。。

落地40-50万的suv哪款比较可靠点？?

作为一个曾经深度自驾游10w公里的汽车迷，挑选40-50万的suv车辆我建议从以下几个方面去考虑：

?一、铺装道路为主，还是非铺装道路为主？

很多人对SUV有一定的误解，觉得SUV就等于越野车，其实并不是。越野车的最大一个标准就是非承载式的车身，这可以保证在越野路面走多了，车身不至于变形。这也是我们常说的越野能力。当然越野能力和舒适性一定是对立的，

所以买SUV，首先考虑的是你平时在城市里走铺装道路为主，还是平时走的路况就比较差。

如果路况好，城市为主，可以选择较好的牌子，比如2017款奔驰GLC级 GLC 260 4MATIC动感型 、2017款奥迪Q3 40 TFSI quattro 全时四驱风尚型??? 2.0T、2018款宝马X1 xDrive 20Li 豪华型。这三款车品牌好，外观大气，驾驶感受好。基本配置40万上下。

如果是路况不好，有越野需求，那必须选择较为专业的越野车，可以推荐的是：2016款普拉多 2.7L 自动标准型、2018款帕杰罗(进口) 3.0L 自动标准版。

二、进一步缩小选择空间——是否七座？

以上配置的SUV有的是五座，有的是七座。 有的乞丐版五座，高配版七座。这就看你的个人需求。如果是家有两个孩子，通常需要两张安全座椅的话，需要重点考虑七座车，通过这个标准帮助你进一步缩小选择范围。

三、二手行情

二手行情也是一个重要的考量标准，建议上二手车交易平台去做一下了解。毕竟现在的汽车很少开到报废，我们可能会开个三五年再根据家庭的需求去换一部车，所以再考量一下二手车的行情，以便于做出最合适的决定。

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祝你尽快拥有自己心仪的车辆。

最近有朋友托邦叔在问日产途乐，到了日产4S店一问，这款车目前不但没有现车，而且一分钱不少。乞丐版原价52万起，4S店只能送车膜、脚垫。如果买平行进口版本的乞丐版，51万可入手，但没有质保。价格坚挺的可以说相当感人。

其实，这两年中大型SUV一直是比较火的细分市场。但除了途乐，另外还有几款热门车型可以推荐，那就是大切、普拉多、探险者。

今天我们就来比较一下，如果手握50万预算，这几款孰优孰劣，各自的优缺点和性价比怎样。日产途乐：起步售价52万，如果铁了心要买这款车，就要陷入漫长的等待。据说途乐此前在郑州日产渠道销售，此番该换渠道，东风日产和郑州日产还正在扯皮。现车供应非常稀少。

52万的途乐2018款4.0L，配V6自然吸气发动机，7速手自一体。属于老派大排量自然吸气技术的代表。最大马力279HP，最大扭矩394NM。数据不突出，胜在平顺稳定。

其实走进途乐内部，一股很浓的日系家居风会扑面而来。内饰材料显得廉价，但做工还算细致，质感还算舒适。适度的镀铬，勉强冲淡了很强的塑料感。但如果不是高大气派的车身，花50万坐进这个车，会让人有点想不通。另外乞丐版也没有天窗，难免会让人觉得压抑。

不算常见的基础配置，52万能买到的配置包括车身稳定、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全时四驱（带中央差速器锁止）、后桥差速锁、无钥匙、多功能方向盘、温度分区、后排独立空调、车载冰箱等。

毕竟是乞丐版，配置有点寒酸。但买途乐的人，其实更看重下面几点：痴迷自然吸气大排量发动机的复古派；超大的车身（5165mm1995mm1955mm）,3075mm的轴距，带来的气派外观和宽敞内空间、以及三排座椅；273mm的离地间隙、带差速锁的全时四驱、以及途乐在越野领域的赫赫威名。即使配置低点、内饰廉价，也无所谓了吧。

大切诺基：因为是老款清库存的缘故，2016款的大切价格降幅很大。2016款的3.0TD柴油舒享导航版，原价59.99万，最低仅需43万即可入手，堪称柴油大切近些年来门槛最低的车型。

大切以油老虎著称，不过柴油版本很好解决了油耗问题，3.0TDI的工信部实测油耗仅8.1升，实际应该在10-12升。最大马力243HP，最大扭矩570NM。超大扭矩正是柴油机的特点。

大切尺寸只有4828／1943/1802mm，轴距2915mm，和途乐相比算“娇小”，也只有5座。以43万的2016款3.0TDI为例，相比途乐寒酸的配置，大切虽然价格低，配置仍占优势，多出了侧方和后方气囊、胎压监测、天窗、电动后备箱、方向盘加热、记忆、换挡、驾驶座电动记忆、调节，前后排加热、中控大屏、氙气大灯，性价比更占优。

此外，大切诺基沿用了老款车型引以为傲的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrain路况模式自选系统，加上集成在中控面板上的经济和运动模式，共拥有包括自动、雪地、沙地、泥地和岩石7大驾驶模式，这在同级中独领风骚。

另外，大切的接近角和离去角分别为26°和28°，同时拥有上下可调的最大287mm离地间隙。以及低速四驱模式下，在强大扭力支持下，大切能爆发出强大的通过性和攀爬能力。

不过JEEP的品控一直排名较低，小毛病出了名的多。跟途乐的省心相比，用来又是另一番感受。

丰田普拉多：这款车的认可度之高，目前在40万以上偏越野的SUV里，大概是NO.1。目前2.7接近停产，市场只有3.5版本。优惠后起步的3.5TX售价大概46万。

普拉多和大切尺寸上接近，尺寸4780/1885/1845mm，轴距2790mm,同样偏娇小。3.5L V6自吸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365NM，配6速波箱。同时3.5的油耗也不错，大约10-12升。

普拉多个人认为是在这三款车里，和大切相比，实力最接近的一款车。46万的普拉多TX版本和43万的大切3.0TD柴油舒享导航版，配置上相差不大。

越野性上，普拉多装备了全时四驱和中央差速器锁止。虽然在账面上不亮眼，但经过多年的考验，普拉多在越野性上和大切基本可以放手一搏。可靠性更是把JEEP秒成渣。只不过非承载车身的天生不足，让它的公路表现要差些。

丰田在空间的利用和人性化设计上也是强项，多种储物空间的设计、尾箱门的开启方式等等，都方便实用。

福特探险者：探险者目前4S店的优惠在3万左右，如果50万想入手，可选择2.3T精英版，优惠后大概47万。

探险者的尺寸比普拉多和大切要大一圈，达到5037／2005/1816mm，但轴距却只有2860mm，仅比普拉多略好。美国车对空间利用一直不是强项。但探界者全系是7座布局，这一点比普拉多和大切略好。

探险者配2.3T直列四缸机，配6速波箱。最大276HP、410NM，数据还不错，加速比普拉多更好，因为车身较矮重心低的缘故，公路上的实际驾驶操控也更灵敏。只是2.2吨重的车身，让油耗表现一般。

探险者的配置优势较大，相比前面几个对手，2.3T精英版多配置了发动机远程启动、感应后备箱、前后排座椅的加热通风，后排座椅还可移动，安全配置上还增加装备了车道偏离预警、并线辅助。

探险者的通过性也不算出众，21.7度接近角，21.4度离去角，16.5度通过角的设定，属于普通城市SUV水准。同时也没有配置中央差速器。所以严格来说，承载式车身的探险者更接近一款中大型豪华城市SUV。但和同为承载式车身的大切相比，它的越野电子设定又没有那么强大。只是赢在了空间布局和舒适、安全配置上。

最后总结：简单总结四款车的优缺点：途乐的外观、空间宽大气派，内饰和配置寒酸，注重舒适、越野、可靠性，口碑和品牌好。属于进口SUV低调的实力派。JEEP大切优惠后性价比合理，外观内饰更豪华，越野依旧强大，情怀为品牌加分，但车内空间略狭窄，舒适度差点，可靠性还是硬伤。普拉多认知度高，销量也高，越野、可靠性兼顾，同时油耗也低，属于务实之选。但和途乐一样，内饰风格过于老旧。探险者风格更偏城市公路，操控性更好，舒适配置高，用起来舒服，外观内饰豪华程度也较高。但越野能力稍弱，可靠性不如日系，适合追求配置享受、主打公路、兼顾越野的人士。

如果邦叔来选，会按照途乐、探险者、普拉多、大切的顺序进行选择。你会怎么选呢？

这个区间可选择的车很多哦 酷路泽，超帅的车，而且各方面的性能都不错；奥迪Q5，各方面的技术都是很先进的，相信没有人可以拒绝tsi加DSG的动力；汉兰达无敌的空间和大气的外表也会让你面子十足，进口的普拉多也可以；如果你注重越野用途的话，你可以买牧马人，大切，绝对是硬派越野的首选；最后说一个我最喜欢的，比较小众的，斯巴鲁傲虎3.6R，H6的发动机，最省油的全时四驱，干练的外表，会让你爱不释手，呵呵，个人爱好

看你性格咯，如果比较喜欢挑战，三菱帕杰罗不错，越野性能非常不错如果是城市SUV的话，奥迪Q5也是个不错的选择希望对你有帮助！沃尔沃的XC60和奥迪Q5哪个更合适？沃尔沃的XC60显得太老了点吧，当然不懂你年龄多大了相比还是Q5比较年轻比较有活力