18年的奇瑞瑞虎5x能卖多少钱（瑞虎5x新款落地价多少瑞虎5x购车价）

18年的奇瑞瑞虎5x能卖多少钱（瑞虎5x新款落地价多少瑞虎5x购车价）

• 瑞虎5x新款落地价多少瑞虎5x购车价
• 指导价6.99万-9.79万元 奇瑞全新瑞虎5x
• 导购 | 奇瑞新款瑞虎5x：终端让利后，高配落地仅9万元出头
• 奇瑞瑞虎5x手动挡2020款9月1号上牌的跑了千公里能卖多少钱
• 奇瑞瑞虎5x多少钱一辆蓝色
• 奇瑞瑞虎5x 高能版上市 售8.99万-10.59万

谁不想要一辆省油的车呢？因为低油耗能降低后期的养车压力，减少一定的支出。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——瑞虎5x2021款超级英雄版1.5LCVT豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

近日，奇瑞全新?瑞虎5x正式上市，官方售价区间为6.99万-9.79万元，共有6款配置车型，其中三款手动挡车型，三款自动挡车型，全系搭载1.5升自然吸气发动机。

?

?

尺寸上，全新瑞虎5x长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距2630毫米，在同级中具有一定的优势。全新瑞虎5x采用了与瑞虎7相同的设计语言，前包围取消了贯穿式饰条，进气格栅面积进一步增大，看起来更加动感时尚。

内饰部分，全新一代瑞虎5x采用游艇式座舱，提供全液晶仪表，同时加入悬浮式大尺寸中控屏，配备了Carplay/Carlife手机互联、人工智能语音控制、手机APP远程控制，车内的科技感和豪华感得到全面提升。

动力上，全新瑞虎5x全系搭载1.5L发动机，均符合国六标准，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，搭配5速手动和CVT变速箱。

?

关于“8-10万级自主小型SUV，?奇瑞瑞虎5x是否值得纳入候选清单”的问题，我的答案是肯定，因为藏匿在这副“欢快容颜”下的，是良好的空间与燃油经济性表现。

今年八月，历经三年岁月后，瑞虎5x终于迎来第二次改款。新款瑞虎5x在大规模强化内外质感的基础上也顺带提升了配置以及核心部件的综合质量。

作为小型SUV，新款瑞虎5x并不缺乏精致感，它玲珑的车体在同级中形成了一道亮丽的“风景线”。该车的外饰基于最新的“Life?In?Motion?3.0”设计语言打造，活力氛围大有提升。其中，矩形中网采用当下流行的点阵样式，并呈外放状来衬托车标的立体感。

对比前款，新款瑞虎5x的LED日行灯改为了重叠式造型，点亮后，无论辨识度还是视觉冲击力都更为上乘。需说明的是，1.5T车型（高能版）的车体包围还增加了红色饰条来彰显专属感。

侧身基本与前款维持一致，富有棱角的线条为车身平添着几分硬朗气息。车尾的主要变化就在于将车标改为了字体，并将原有的型号字牌移至了尾门下端，下探了车尾重心。不过，以我“奇特”的审美看，还是前款顺眼些——保留车标至少还能凝聚视线。

新款瑞虎5x的内饰有了全面颠覆，大体上沿袭了瑞虎7、瑞虎8的设计，除车标与部分按键样式以外，基本很难找到与前款的关联。首先，设计团队将“T”型布局推翻重来，新思路是：中央结构贯穿左右，并用10.25英寸悬浮式中控屏取代原本的内嵌式中控屏，以此来放低仪表台的视效重心，保证了立体而美观的效果，并起到了优化前挡视野的作用。

其他方面，新款瑞虎5x有着越级的用料与扎实的做工——内饰大面积覆盖搪塑和皮质材料，手感较为细腻。另外，内饰部件的接缝均匀，按键的阻尼、回馈也同样在理想范围内。1.5T车型甚至导入了样式精美且握感出色的电子挡把，为内饰起到了点睛之笔。

总的来说，无论配置高低，新款瑞虎5x的内饰质感都维持在相对较高水平上。奇瑞在这方面的进步之快，是大家未曾料想到的。

核心部分，新款瑞虎5x的最大改变就在于启用可模拟9速的新CVT变速器，增强了车辆在高速巡航时的燃油经济性以及NVH表现。

新款瑞虎5x依然采用1.5L+1.5T版本组合，只是对配置结构作了重整——1.5L系列维持不变，六款车型，MT与CVT版各占一半；1.5T增加到四款车型，并全系搭载新CVT变速器，相较过去的DCT变速器，它能给予更顺滑、舒适的行驶质感。

可看到，受成本，或说“产品价值拔高”所致，新款瑞虎5x的指导价均有万元左右的增幅。此外，品牌也有意在“加码”中、高层级配置，以包纳海量的改进或新增配置。

十款车型该如何去选，我认为，处于对用车便利性、体验性以及上手难度的考虑，可先将三款MT版（手动变速器）和8.59万元的CVT时尚版（1.5L入门版）排除在外。因为就油耗来看，CVT版仅比MT版高出0.2L/100km，影响甚微。何况MT版的实际油耗是会随操作方式不同而产生较大浮动的，不保证一定能占优。话说回来，从这点亦能看出新CVT对燃油经济性的贡献——1.5L?CVT车型的油耗由前款的7.5L/100km下降到了6.8L/100km（新款）。

现在将目光对准9.19万元的1.5L?CVT豪华版，终端让利后，该版本的落地价大约为9万元出头，性价比突出。配置细节如下，与前一级的时尚版对比，它高出了6000元，配置多出：前排侧气囊、前排安全带未系提醒、7英寸彩色组合仪表、方向盘手动四向调节、全皮质座椅、主驾电动座椅、后排中央扶手、后排外接口、LED前灯、一键升窗（带防夹）、后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠。很显然，这6000元换来的价值是较为充分且必要的，尤其是关乎行车安全的侧气囊与LED前灯，后期难以自行加装。而就个人用车经验谈，方向盘四向调节与后视镜电动折叠也能带来“意想不到”的便利性——前者能让你更容易的找到最适当的驾驶姿态；在狭窄道路“错车”时，后者可在车内收拢外后视镜，减少了不必要的损伤与麻烦。相比后一级9.79万元的1.5L?CVT尊贵版（顶配），两者价差同为6000元，配置差异体现在：360度全景影像、远程启动、行车记录仪、车联网、GPS导航、语音识别系统、6扬声器。以上多为享受型配置，即便没有，也能顺畅用车，比如车载导航就完全能以手机导航作替代。所以，这6000元能省则省吧！

那为什么不选动力更强劲的1.5T车型呢？原因之一是：同等级配置下，1.5T车型的定价比1.5L车型普遍高出7000-8000元。此金额足以影响该级消费者的下单信心。而8.99万元的1.5T?CVT高能1号版价格虽低于1.5L的顶配和次顶配，但配置级别却较低，对等于1.5L的CVT时尚型。

接着说1.5T车型具体配置——全系独占后排出风口与驾驶模式切换。除入门版外，其余1.5T车型还均配备着18寸轮毂。而主动安全系统（主动制动、车道偏离预警）、ACC自适应巡航、自动大灯（带远近光自适应功能）、感应式雨刮则在顶配，也就是10.59万元的1.5T?CVT高能5号版才有体现，算上终端让利，落地价也会在11万元左右，弱化了该车的性价比优势。

这里再以9.19万元的1.5L?CVT豪华版和9.89万元的1.5T?CVT高能3号作对比，抛开1.5T的全系独占配置后，两者的唯一差异便是扬声器数量。就是说，7000元能换来的有：功率与扭矩分别高出30kW和87N.m、18寸轮毂、后排出风口、驾驶模式切换以及6扬声器。

如此来看，1.5T车型超八成的价值都体现在动力上，对此有需求的，建议选择落地价9万元出头的1.5T?CVT高能1号（算上终端让利）。不过坦白的讲，该层用户对动力“敏感”的并不多，在使用成本（能耗、维养）相近的前提下，他们宁可选择节省这笔钱，或是去交换那些更容易被感知的“视听享受”，比如舒适、便利、科技配置等。所以，我坚持推荐性价比最突出的1.5L?CVT豪华版。

精巧而不乏质感的内外设计，丰富的车载配置，出众的燃油经济性共同为新款瑞虎5x构建了坚实的产品基础，亦成为它赢得用户好感的关键因素。仅以静态表现谈，我实在没有理由不将新款瑞虎5x纳入候选清单。

奇瑞瑞虎5x手动挡2020款9月1号上牌的跑了千公里，这个属于准新车，车况还有手续方面没有问题，能够值这个车新车购买包牌价格基础上打个九折左右价钱。

奇瑞瑞虎5x这款车售价是5.39万--8.89万：1、新车采用高位副仪表台设计，设有4.8_彩色TFT行车电脑显示屏，Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置；2、全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计，在舒适性上，瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求；3、基于奇瑞汽车T1XSUV平台，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器；4、其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5L。

8月26日，奇瑞瑞虎5x?HERO高能版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间8.99万-10.59万元。新车最大的变化在于升级换装了1.5T发动机，并新增了诸多主动安全驾驶辅助配置。

外观方面，新款瑞虎5x采用了全新家族式的“Life?In?Motion?3.0”前脸设计。其前脸主要针对进气格栅进行了调整，换装成星芒状的镀铬格栅，为车辆增添了不少活泼和高级的质感。此外大灯设计也更加犀利有神。而作为高配版本的瑞虎5x?HERO高能版，在保留以上设计元素的同时还在前包围护板和侧裙处增加了红色饰条，以此来彰显车型身份。

车身侧面采用了较为活泼动感的紧凑设计理念，车身腰线分为两股，为车侧造就了具有层次感的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。其中瑞虎5x?HERO高能版配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/55?R18。

车尾变化不大，最大调整是将原有的奇瑞LOGO更换为“CHERY”英文标识。尾灯造型采用立体镂空式的设计，并进行了熏黑处理。而通过中间镀铬饰条的连接，营造出拉伸尾部视觉宽度的效果下方区域同前脸一样，使用了银色的装饰护板，并配备有镀铬双边排气的虚拟设计，增加了运动气息。

内饰方面，高能版与现款瑞虎5x基本保持一致，采用了环抱式设计，提供有10.25英寸中央悬浮式显示屏，7英寸的全液晶仪表。而与普通版最大不同在于，瑞虎5x?高能版采用了与星途TX相似的电子挡杆，相比普通版的鸡腿杖设计更具档次感。

配置方面，新款瑞虎5x配备雄狮智云系统，提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。在安全配置方面，高能版新增有ACC自适应巡航、车道保持和主动刹车、限速标识识别提醒、碰撞预警、智能远近光切换等智能驾驶辅助功能。

动力方面，高能版最大的亮点在于搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm，满足于国六b排放标准。与之相匹配的是模拟9速的CVT变速箱，并带有Eco和Sport两种驾驶模式。