您的位置 首页 > 报价

三菱翼神2.0MT和科鲁兹1.6T到底谁牛逼!

[本站 三菱翼神2.0MT和科鲁兹1.6T到底谁牛逼!三菱翼神2.0MT和科鲁兹1.6T到底谁牛逼!三菱翼神动力改装能改到跑进6秒么三菱翼神怎么样,好不好2012款三菱翼神怎么样说句公道话。。。本人也是翼神,而且是1.8的!楼主这俩车真没什么可比性。。不要被一些所谓的官方数据搞得晕头转向!NA和T怎么能放在一起比呢。。。KLZ大街上多得是,没见几个起步就没得!翼神…

三菱翼神2.0MT和科鲁兹1.6T到底谁牛逼!

  • 三菱翼神2.0MT和科鲁兹1.6T到底谁牛逼!
  • 三菱翼神动力改装能改到跑进6秒么
  • 三菱翼神怎么样,好不好
  • 2012款三菱翼神怎么样


说句公道话。。。本人也是翼神,而且是1.8的!楼主这俩车真没什么可比性。。不要被一些所谓的官方数据搞得晕头转向!NA和T怎么能放在一起比呢。。。KLZ大街上多得是,没见几个起步就没得!翼神大街上也不少,也都很规矩的开着!如果非要给他俩做比较首先让翼神换上4B11T再比吧~那时候也不用说什么数据问题了,显而易见了!你说的3万改装,连一套普通的涡轮都上不了!更别再考虑上不上赛道的事了!我的几个朋友改的翼神多了不说,KLZ肯定是没戏了!(原厂1.4TVS改装翼神)当然并不是说KLZ不好,说了一大推废话呵呵~其实话说回来了~这俩哪个连赛车的30%都不能比的,制作工艺相差甚远!瞎改改有个外表听个声音完了!关键时刻别掉链子就行!透露一点改装方案(ECU,发动机总成,离合器,变速箱,拉杆,传动轴,中冷散热器,水喷淋冷却,缴牙,整车走线,制动,车架刚性稳定,扰流,轮毂轮胎还有一些小东西就省略了!)改完这些你可以和克鲁兹约着比比,不知道人家肯不肯!呵呵!


能的,但是需要大量的改装。投资很大的。
如果你想改的话
1,进气。二次进气
2,刷ecu
3. 加涡轮
4. 排气 头段 中段 尾端
5 车身轻量化
6 改悬挂,降低车身
7 轮胎
8 刹车
9 整车平衡(平衡杆,井字架之类)
10 如果再加就是酒精喷射。 (国外用的多是液氮。。) 提升瞬时的加速,不过这个必须很严苛的安装。。
其实在国内只要改装就算非法改,就连拉花都算。。
像我们改车的人 检车都是要提前找人的。
还有你可以鄙视他一下。不知道他的尚酷是那批的。最开始那一批是进口的,之后减配了。
1.4DSG/DSI 毛病大去了,新技术还是需要考验滴。
2.尚酷是好车,但不至于那么快,翼神0改的话,如果在百米来说和带t的车还是吃很大亏的。不过毕竟是1.4 再怎么样 功率和扭距 也是不一样的。
3.翼神的发动机按数据来说2.0 相当于2.4呢。
去各大网翼神论坛里 看看就知道了。有不少帖子还转我改翼神的帖子呢 呵呵
总之
1。翼神是好车,给东南作白瞎了。
2.尚酷也是好车,不过没有大众控们说的那么神。
纯手动回复希望满意。

三菱翼神,停产多年了。我觉得喜欢他的人,都有EVO的情结,这款车确实也曾经小火过一段时间,月销量也曾经在5000多台左右徘徊,这对于三菱这个品牌来说,简直就是天文数字。

因为,当年只要说到“改装”这个词,就会想到这款车。我不知道当年的媒体为何说它的改装潜力巨大。但如今在市场中的发展已经越来越成熟,改装车也逐渐的走上了正轨的步伐,这样的现象对于喜欢“改装”的消费者们来说绝对是一件好事,而且也使得很多适合改装的车型在市场中出现了更为畅销的表现。

至少在当年,若是手中只有十万元左右的预算,还想要一台适合改装的车,三菱翼神绝对是第一选择。熟悉这台车的车友们都知道,这台车基本上沿用了三菱EVO的外观,所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO,开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。三菱翼神的官方售价区间为9.58万元到16.98万元,可以说是同价位中“最适合改装的车”,虽然这台车目前已经面临停产的状态,但是在部分地区还是有着一些库存的。

这台车的外观绝对是它最大的优势,机盖两侧隆起的线条带来了棱角分明的视觉感,与“梯形”的熏黑进气格栅相结合,在视觉上带来了很强的运动感,也符合这台车的高逼格身份。两侧“一字型”的雾灯均采用了LED的光源,提高了辨识度,也让这台车有着更强的个性。

白色和黑色的拼接带来了很强的活力感,想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱,双炮筒式的仪表盘也让车内有着更强的驾驶欲望,镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的效果。可惜的是,这台车的内饰采用了大部分硬塑料材质,使得车内的廉价感比较强。

很多人都喜欢把这台车称为“性能车”,但是似乎只是在说它的外观,它的动力表现其实很一般,该车搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机,最大的输出功率可达100千瓦,最大的扭矩可达175N·m,与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。即便是手动挡的版本,0-100km/h的时间也需要11秒多,这样的成绩实在是有些差劲,可以说完全配不上这台车的外观。


质量个人认为还是很不错的,蓝瑟进化到第九代、第十代,已经算是大浪淘沙的精品了,而且三菱蓝瑟翼神承载了三菱打开中国轿车市场的希望,进口发动机(目前世界先进的技术、经济的油耗)、进口CVT无级变速箱、同级别最齐全的安全主被动配置(足够多的气囊包括膝部安全气囊、前后高强度防撞钢梁、1.36吨的车重能说明钢材的质量和用料)、同级别数一数二的操控感、同级别数一数二的底盘结构、EVO的外观、舒适人性化的内饰设计、三菱电机的空调、宽敞的空间、经济的油耗等等这些让三菱蓝瑟翼神成为一台性价比极高的车。
缺点:1、这可能是三菱车的特点,也算是日系车里的另类,注重看得到的地方,在看不到的地方反而很厚道。内饰比较简洁,花里花哨的东西基本没有。2、三菱品牌影响力相对不如其它品牌,东南厂的厂相对小点。


相关tag:三菱翼神赛道日 三菱
本站部分资源来源于网络,如果侵犯了您的权益,请联系我们删除1354090129@qq.com

标签:改装   外观   如果   带来

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/176401.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部