2020款本田奥德赛是什么价位，什么时候上市
- 2020款本田奥德赛是什么价位，什么时候上市
- 本田油电混动车型
- 2021款奥德赛上市，配置升级，售价22.98万起，叫板GL8
- 奥德赛2020款国内预计上市时间
- 2020款本田奥德赛尺寸多大
- 2020广州车展丨新款本田奥德赛上市售22.98万元起
- 2021款奥德赛尺寸多大
- 本田奥德赛新增车身配色，配置升级，继续搭载混动系统
- 本田奥德赛混动加92还是95
厂商指导价32.18万元，2020款奥德赛首次亮相定于2020年4月10日在纽约车展，上市时间预计在2020年中上市。
本田油电混动车型：
1、奥德赛锐·混动
官方指导价：22.98-37.68万
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。
2、INSPIRE锐·混动
官方指导价：20.58-24.98万
在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田、锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。
3、思铂睿锐·混动
官方指导价：24.99-26.59万
选择思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，相比同样主打运动的福特新蒙迪欧混动版和雪佛兰迈锐宝XL混动版，除了混动系统的明显优势之外，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。
4、雅阁锐·混动
官方指导价：19.98-25.98万
对于雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
5、本田CR-V锐·混动
官方指导价：21.98-27.68万
作为国内城市SUV的先行者，本田CR-V进入中国市场16年已收获200万车主，全球销量更是超过1000万台，影响力及口碑都摆在那里，加上本田近两年在油电混动领域的突飞猛进，这台好似一位贤内助的本田CR-V锐·混动奶爸车同样也有理由相信它的实力。
2020款?本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统，燃油经济性更强，但在销量上依然拼不过别克GL8，为了进一步缩小与GL8的差距，在本次的广州车展上，本田推出了2021款奥德赛，本次共推出了5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上，还加入了更加舒适的航空座椅。
外观上新款奥德赛采用了本田最新的家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部采用了熏黑处理的横向镀铬装饰条，并与两侧造型犀利的大灯组相连，灯组内部采用了矩阵式排气，科技感十足，下方突出的前唇搭配两侧横向布局的雾灯组进一步提升了新车的辨识度。
车身侧面与现款车型保持一致，显得非常流畅，丰富的线条呈现出了不错的光影效果，车身尺寸上新车为4847*1820*1702mm，轴距为2900mm，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
尾部造型比较饱满，两侧尾灯内部线条感十足，在点亮的情况下辨识度极强，同时尾部还加入了天蓝色车标，彰显出了新车混动的身份，为了更加符合年轻消费者的需求，新车还增加了全新的车漆配色，最让人期待的应该就是星空蓝的颜色了。
内饰上新车同样进行了调整，中控台延续了现款车型的设计，左侧四幅多功能方向盘，前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，中控配备了内嵌式显示屏，两侧是对称式的空调出风口。
配置上标配了胎压监测、车身稳定控制、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等，中高配车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、分段式电动天窗、远程启动等。
座椅方面新车采用了2+2+3的7座布局，中间位置的座椅在经过重新设计之后，拥有电动调节，通风，加热以及按摩功能，舒适性更佳。
动力上新车依然搭载了2.0L混合动力系统，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，在双电机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力，传动匹配了E-CVT无级变速箱，有“EV行驶模式“、“混合动力行驶模式“以及“发动机行驶模式“三种模式。
奥德赛作为一款在国内有较高热度的MPV，目前网上已经曝光出美版奥德赛中期改款车型的实车照片。预计国内会在2020年第二季度正式上市。从海外车型来看，外观会有明显变化，甚至车身尺寸也会有些改变，根据本田公司现在的进程来看，动力总成也有可能发生变化，将以全新面貌进入中国市场，价格会不会有浮动等还需要等待新消息发布，值得期待。
【太平洋汽车网】2020款本田奥德赛车身尺寸是：长5125mm、宽2013mm、高1737mm，轴距2998为mm。本田奥德赛配备2.0L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率107kw，最大扭矩175nm，电动机最大功率135kw，最大扭矩315nm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，2021款?广汽本田奥德赛正式上市，新车共推出5款车型，售价22.98万-32.38万元。新款车型相对比现款车型的变化在于细节方面，此外，新车还增加了“威尼斯蓝”的车身颜色。
外观方面，新车采用了大尺寸前进气格栅，并且在中网内部布置了横向布局的镀铬装饰条来点缀车头，使新车看起来更有质感。同时，新车两侧大灯搭配下方日行灯的设计也使整车更加饱满。此外，新车前杠部分采用了类似宽体的设计风格，并且在下方还增加了小型前铲的设计，使前脸部分看起来更为动感时尚。
车身侧面，新车的腰线设计提升了侧面的肌肉感，并且拉伸了新车的视觉长度。同时，在双五辐轮圈的加持下也使新车看起来颇具运动属性。此外，新车的亮点在于侧面的魔术感应门，不需要用手触摸到车身，即可将后排车门打开。
尾部方面，新车采用了大尺寸后尾灯的设计，使新车看起来更具商务用车的大气，并且后杠底部装饰的银色镀铬条进一步提升了新车的外观气质。同时，车顶后方小型扰流板的设计也给新款奥德赛增加了几分运动氛围。此外，隐藏式的排气布局显得整车十分低调沉稳。
内饰方面，新车采用了四辐式多功能方向盘，并且挡把的位置布置在了中央仪表台操作面板上，给操控带来了极大的便利，并且新车还搭载了经过升级的Honda?SENSING智能辅助驾驶系统，也提升了新车的科技感。同时，银色镀铬条装饰的仪表台也提升了新车的质感。此外，第二排为独立式座椅，巨大的头枕使乘坐体验感十分舒适，也极大满足了家庭与商务的用车需求。
动力方面，新款奥德赛搭载一台2.0L阿特金森循环发动机+电动机组成混动系统，综合功率为158千瓦，传动系统方面匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱。并且具备EV行驶模式、混合动力行驶模式和发动机行驶三种模式。
2021款奥德赛车型尺寸长度4861毫米，宽度1820毫米，高度1712毫米，轴距2900毫米，前轮距1559毫米，后轮距1560毫米。
2020款本田奥德赛车身尺寸是：长5125mm、宽2013mm、高1737mm，轴距2998为mm。2020款本田奥德赛是本田公司推出的一辆车，前脸造型激进动感，类似于思域的中网造型让人眼前一亮，车身线条硬朗饱满，肌肉感十足。动力方面，2020款本田奥德赛配备2.0L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率107kw，最大扭矩175nm，电动机最大功率135kw，最大扭矩315nm。
2022款奥德赛车型没有加长版，2022款奥德赛车型尺寸长度4861毫米，车身尺寸数据宽度1820毫米，车身尺寸高度1712毫米，车身尺寸轴距2900毫米，车身尺寸前轮距1559毫米，车身尺寸后轮距1560毫米。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
文/佳
提起国内合资MPV市场中的代表车型，除了别克GL8以外，大家可能首先想到的便是本田旗下的?奥德赛和艾力绅了，它们各方面表现均衡，占据了一部分市场销量份额。前段时间，奥德赛经过了一次改款升级，并在2020广州车展上正式上市。
改款之后的奥德赛主要针对配置进行升级，外观设计基本没有发生变化。前脸是消费者熟悉的样子，大尺寸进气格栅表面镶嵌了多根贯穿式金属条，以不同程度向外突出，强化了前脸立体感。格栅整体轮廓像一个倒梯形，与两侧大灯组连接在一起，这也是当下MPV车型常用的一种设计手法，整体看起来像是字母T。
近光灯为LED光源（高配车型），远光灯为卤素光源，低配车型均为卤素光源，在灯光配置方面还是让人有点失望。灯腔内部保留了一部分淡蓝色元素，看起来不怎么明显，表明它是一款混动车型。前脸保留了雾灯，外形细长，周围装饰了亮黑色烤漆面板，除此之外，就没有什么特别设计了。
新款车型为消费者新添了多种车漆颜色，配色年轻时尚，为了丰富消费者的选择面，满足人们的个性化需求。车身轮廓偏圆润，配备的侧滑门具有更高的实用性，同时提高了这款车的综合实力。侧滑门支持电动开启，同时也可以通过中控按键、遥控钥匙等多种方式进行开启。
另外，这款车的车身尺寸为4847/1820/1702（1712）mm，轴距为2900mm，保障了它的驾乘空间。车窗面积足够大，从前到后逐渐变窄，后排配备了隐私玻璃，用于保护后排乘客的隐私。从前大灯处延伸出一根金属装饰条，沿着下窗线贯穿车身，直到车尾。
车身表面有好几根不规则的线条，上腰线从前脸出发，在前轮眉处进行向上弯曲设计，消失在后车门处。车门下沿处则有一根刚劲线条，形成了一个向内凹陷的层面，外形夸张，丰富了车身视觉效果，银色踏板则为车身增添了精致感。
车尾轮廓偏方正，就是一款典型的MPV，尾灯延伸到了车身两侧，内部镶嵌了条形灯带，宽大的下包围表面装饰了金属条，让车尾看起来不止于太过平庸，扰流板外形宽大，表面镶嵌了刹车灯带。
内饰设计基本和老款车型保持一致，T型中控台和换挡面板相连在一起，没有传统的换挡区域，进一步节省了前排座椅的中部空间。内饰用料讲究，中控台表面除了包裹有软面材质以外，还有一大块深色木质花纹面板。进一步提升了内饰质感，商务气息明显。
中控屏幕面积不大，外形看起来有些老套，左侧保留了一排物理按键，搭载了本田最新车机系统，界面设计简单，更偏向于实用性。四幅式方向盘表面搭载了大量物理按键，呈条状排布，好在按键面积大，等熟悉以后，操控起来还是比较方便的。
档把外形短小，位置靠前，右侧是空调触控面板，中间有一块彩色屏幕，用于展示常用的空调信息。不同车型座椅表面包裹的材质是不一样的，普通车型为织物，高配车型为皮质，另外消费者还可以自行选装航空座椅，乘坐起来更加舒适。
座椅采用2＋2＋3的7座空间布局，第二排座椅周围搭载的功能更为全面，第三排座椅适合临时乘坐，在动力方面，新款车型继续搭载混动系统，2.0L发动机匹配电动机。如果你只是把它当作一款家用车型，那么选择普通车型就可以了，当作商务用车的话，不妨可以考虑一下顶配车型。
（图片来源于网络，侵删）
本田奥德赛混动加92的汽油。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。
本田奥德赛加92汽油，也可以加95。因为95的辛烷值比较高，汽油稳定性也高，但是95油价比较高，所以车主通常都加92的。
新车将于2020年4月10日纽约车展亮相，预计2020年内上市。
外观方面，本田奥德赛车头造型重新设计，中网格栅采用多边形设计，前大灯采用开眼角式设计，并辅以L型LED日间行车灯灯带设计，两侧的前雾灯呈竖条式设计。
配置方面，HondaSensing（本田感应）行车辅助技术套件现已成为改款奥德赛所有装备车型的标准装备。这套系统的应用范围得到增强，具有行人紧急制动以及低速跟随自适应巡航控制功能。此外，还新增加了一个后座提醒器，儿童或宠物留在后排座椅则会发出警报声音。
动力方面搭载3.5L六缸自吸引擎，最大功率为208kw，峰值扭矩为355N·m，此外还提供2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
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