agv小车的价格是多少，一般是多少钱一台？一些汽车报价只有指导价，实际价格和指导价一样吗

agv小车的价格是多少，一般是多少钱一台？一些汽车报价只有指导价，实际价格和指导价一样吗

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• 汽车指导价和最低报价是什么意思
• 中国家用小轿车价格走势分析

? ? ? 像叶茂AGV小车价格几万到几十万不等，若想要了解AGV小车具体的价格我们需先根据实际情况来做个大概的规划：承载重量、所需搬运的路线、小车运输的频率、节拍、多少台、需进口还是国产配件、哪种导航方式等等,不同的要求价格也会不同。

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? ? AGV小车主要适用于各类型的生产企业,可为其进行货物的搬运及装配、牵引、精物料架的运输或是代替往复不断的中间人力物流。AGV小车能够可分为潜伏式AGV、滚筒式AGV、牵引式AGV、装配型AGV 、背负式AGV、搬运型AGV、台车式AGV、升降式AGV等等。

? ? ①激光导航式AGV小车价格：

? ? 国外的进口的AGV小车价格相对于国内的会贵一点,国外一台激光AGV小车大概100多万,国内激光AGV小车几十万左右。

? ? ②磁导航AGV小车价格：

? ? ?国外进口磁导航AGV小车大概几十万。国内的磁导航AGV小车6~10多万不等,简单的6W多,复杂的可能是10W＋。当然不同的生产厂家价格也有差异,用户不同的需求价格也会有改变。

? ? 国产AGV小车在近几年得到了很大的提高,有些国产AGV厂家无论从外观还是在性能上也都是可以达到国外水准,价格也会比国外优惠。随着物流行业对AGV设备的需求量越来越大,国产AGV小车的应用种类也更多了,也能够适应不同行业和不同岗位的需求。

这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

这篇文章主要分为以下几个部分：

1. 指导价和落地价的关系；
2. 4S店为什么不能明码标价？
3. 为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
4. 4S店还有哪些你看不到的猫腻？

汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。

那这车有什么问题吗？

当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。

再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。

那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？

这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。

但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？

• 购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；
• 车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；
• 交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
• 商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。
• 上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~

所以，看到这里，落地价你会算了吗？

落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。

嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？

不着急，我们下面会陆续讲到。

原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。

怎么理解这两个原因呢？

我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。

如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。

汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。

所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~

另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。

举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？

那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？

我只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。

汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。

这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。

同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。

所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？

写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！

简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。

摘要您好，很高兴回答您的问题。

我是汽车咨询师一二车车。5年汽车经验，目前在某高级汽修厂任职，累计为5540名客户服务，累计时长1915小时提供过全面的汽车选购知识、汽车年审，汽车行驶事故和保养等咨询。

我们正在手打录入答案，请耐心等待一会儿。我会在 几分钟内给你提供解决方案，感谢!

咨询记录 · 回答于2021-09-23

懂车帝汽车报价

您好，很高兴回答您的问题。

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你好，请问有什么问题可以帮您？

我有一辆16年的瑞风商务值多少钱？

你好，具体是哪个型号，哪款配置

2.0的15款的

是m4吗，手动？

手动

m2 还是m4知道哪

具体是瑞风的哪一款车型 知道吗

型号hfc470a3f

老铁你这个型号不对，你车架号发我我给你查一下，不知道是什么车型？

稍等

你好，你这款车是12款的时光穿梭版

现在价格35000左右

1、汽车指导价

就是官方报价的意思，一般而言，买的时候经销商会根据这个价格来进行浮动报价。此外，指导价还是你缴纳购置税的重要依据。

是对买方具有参考作用的价格，是交易一方所展示的不是严格意义上的报价，而只是供对方参考。

2、最低报价

是经销商可以根据自己所在地的消费能力，市场需求，经营成本等来定自己的一个经销商报价。

一般最低价比指导价便宜很多，但是最后成交的价格不会是这两个价格，因为有磋商阶段，就会有价格的优惠。

扩展资料：

汽车的其他价格称呼——裸车价：

一般裸车价还要交购置税、上牌、保险费等各项费用，购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。

车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。车辆购置附加费是国家向购车单位和个人在购车时征收用于公路建设的专用资金。

裸车价即是购买的汽车整车的价格，简单的来说，就是车辆实际的价格，不包含其他任何费用的价格。

参考资料：汽车指导价_百度百科

我国家用小轿车价格走势分析 摘要：　由于影响我国汽车市场的因素实在太多，特别是国家宏观经济及政策对汽车市场的影响更为深重，从而造成我国汽车市场长期处于波浪式增长的态势，每一个增长周期都要经历从波峰到波谷再到波峰的过程。2001年年底我国加入WTO以后，我国汽车市场特别是轿车市场连续两年超高速增长，进入2004年，我国轿车市场开始显现出增长乏力的迹象，轿车需求急剧下降，企业及经销领域库存激增，价格战此起彼伏，消费者持币代购情绪严重，汽车厂家利润大幅减少，大批企业进入亏损。本文拟就我国家用小轿车价格走势从需求和供给两个方面谈谈自己的看法。 关键词：家用小轿车 需求 供给 价格 分析 一、需求方面分析 2002年是中国轿车市场疯狂增长的一年，与2001年相比，增幅超过了55％，创造了中国轿车有史以来产销增长最大的幅度。那么，在过去的一年里，轿车的价格到底下降了没有？市场规模增长的动力是什么？ 　　从2001年年底到2002年一季度，媒体对价格的炒作到了登峰造极的程度，爆“炒”降价的理由是：认为2001年年底入世后，关税大幅度下降，配额增加，将导致进口车潮水般地涌入中国市场，形成对国产车价格的打压；而且，受影响最大的是中高级轿车和中级轿车。于是，从2001年12月开始，一些厂家终于开始降价，直至一季度，市场均以降价为主旋律。我们将2002年1月的价格指数定为100，指数大于100表明市场销售平均价格上涨，小于100表明市场销售平均价格下降；将2002年1月的市场规模定为100，高于100表明市场规模扩大，低于100表明市场规模缩小。 　　从《中国轿车价格指数》图可以看出，1～4月市场价格平均指数直线下降，主要是人们在等待进口车降价，进而推动国产中高级轿车的降价；去年年底，虽然很少有媒体炒作降价题材，但从关税角度判断价格走势的思维定式已经形成，因此从9月开始，市场销售平均价格开始下降，10月份微弱反弹，以后一路下跌，价格平均指数再次步步走低。最终计算的结果显示，去年1月我国轿车的市场销售平均价格为14.99万元，全年的平均价格为15.02万元，消费价格不仅没有下降反而微弱上涨。4月份价格最低，达到14.41万元，8月份最高，达到15.48万元，总体看，价格波动的振幅仅仅为7.1％，最大差额为1.07万元。 　　从市场销售结构看，造成市场销售平均价格走低的原因是消费者购买相对低价位车。2月份中级轿车和普通级轿车之和与1月份相等，同为轿车总销售量的86％，但是，2月份低于市场销售平均价格线的普通级轿车所占比重增长了3个百分点，高于市场销售平均价格线的中级轿车下降了3个百分点；3月份中级轿车和普通级轿车的比例之和增加了1个百分点，同时中高级轿车的销售比例下降了2个百分点；4月份中级轿车和普通级轿车之和回到86％，但是普通级轿车在其中的比例增加了3个百分点，同时微型轿车的比例增加了1个百分点。从前4个月的销售结构变化数据看出，购买相对低价位的车是导致市场销售平均价格下降的原因。无独有偶，从10月开始，微型轿车的销售比例每月增加1个百分点，中高级轿车每月下降1个百分点，普通级轿车每月增加2个百分点，中级轿车每月下降2个百分点。 　　这种购买低价位车、购买“受进口车冲击小”的产品的行为，表明购买高价位车这部分人群对未来轿车市场价格走势的预期——未来价格有望走低，因此消费水平下降。 　　5、6、7、8月市场价格平均指数不断上扬。从结构的角度看，是相对高价格的轿车销售比例在不断增加。这表明，前4个月是人们购买低价车的能量得到了释放，到5月正常的消费开始出现恢复性增长，8月达到市场销售平均价格的最高峰。到10月，人们对进口车降价的预期开始增强，11、12月市场上的进口车价格连续走低，国产车市场销售平均价格亦逐步走低，即对价格走低的预期导致对高价车的需求下降。 因此，心理因素是导致国产轿车市场销售平均价格波动的主要原因。从今年轿车市场销售平均价格走势分析，部分产品的降价对市场销售平均价格没有太大的影响，但对扩大边缘人群购买心理是有影响的，它使一些消费者提前了购买行为，从一些市调结果看，消费者购买的产品是比原来预期价格更高一些的产品。造成这种行为的动因，是值得业界研究的问题。