2019款发现神行详细作业及真实用车感受，客观评价
- 2019款发现神行详细作业及真实用车感受，客观评价
- 跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何一起来看看
- 为什么汽车之家路虎发现神行没有配备中央差速器
- 路虎发现神行购车推荐：240PS SE性价比高 高配版不值得入手
买了发现神行已经有一段时间了，现在对这车已经有了一些体会和感受，写下来与大家分享。
因为家里已经有一辆轿车了，第二辆车想买一辆SUV。?最初的目标车型其实是汉兰达。
言归正传说发神。?说是心路历程，其实也很简单。?从汉兰达到发现神行，可以说这个跨度非常大
最大的感受：现在在路上看到奔驰、宝马，再也没有羡慕的感觉了。反而会引来别人羡慕的目光。?坐姿高，视野好。?2.0T发动机，动力充沛，感觉不到涡轮介入，很平顺。?离地间隙高，通过性好。?开着感觉比较稳当，是四驱的原因吗，还是因为车比较重，或者是心理因素？?四轮的减震，过零星的坑洼时，有点松散的感觉。但是走连续的坑洼路、非铺装路时，就好太多了，反而可以过滤掉多余的震动，快速地通过也没问题，不会晃来晃去。?四驱，全地形反馈系统?配置和功能也算很好了。安全气囊、侧气囊、膝部气囊、前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、车身稳定系统等。?前后雷达，后摄像头，胎压监测，电动尾门，感应尾门，无钥匙启动，四门无钥匙进入，?定速巡航，自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降，感应雨刷，车内氛围灯，防眩目后视镜，外后视镜自动折叠，全车车窗一键升降，自动大灯，真皮座椅，全景大天窗（不能开启，呵呵）等等。?其实好多功能都不常用。像道偏离预警、自动泊车入位、主动刹车等，买车之后从来没打开过。天窗遮阳帘就开过一次。?定速巡航在高速上用过几次，还行。好像自适应巡航更好，可惜没有配置。?自动启停，基本上时上车就关掉，不喜欢用。?换挡旋钮是大爱，可惜新款发现运动改成挡把的了。?车内氛围灯，对，你没看错，车内氛围灯，反正我的SE版确实有，只不过，实在是太不明显了。别的品牌的一些功能，人家都会做得很明显，而且拼命宣传，而路虎，总是那么低调，也不大宣传。?感应尾门，有些人说踢不开，那是因为没找准地方，要对着那个拐角的地方踢，我现在基本每次都能踢开，挺好用的。?无钥匙进入，而且是四门无钥匙进入，不用掏钥匙，直接开门上车，打火起步，太方便了！大爱！?有的品牌的车只是主驾驶车门有无钥匙进入，从这点上讲，路虎不太偷工减料，都是默默地增加配置。?手机可以安装一个驭领软件，可以打开查看车的位置、是否已锁车、车窗玻璃是否关闭等。有一次下雨了，我用手机软件发现车窗没关闭，赶紧去关了车窗，避免了被雨淋。所以，发现神行上的电子原件、感应设备确实比较多，所以出故障的几率也会高。?油耗：发现神行在油耗方面，可以说有个非常分裂的性格，大的时候油耗很大，小的时候油耗很小。从7到20都有可能。再缩小一下的话，大概在9到15吧。我开的最小油耗是6.8L/100Km。我感觉速度在60~100之间，油耗比较低，超过110之后油耗就增高了。各人的使用工况不一样，估计油耗的差别也很大。我的平均油耗，大概12点多吧。车比较重，走走停停必然油耗高。不过，既然买车了，需要用就用，没必要心疼油耗。?车内隔音效果不错，高速上110之后风噪明显增大。?空间：车内空间不错，没觉得小。后排比X3要大点，但是比GLC小。后备箱空间不错。?音响虽不是英国之宝的，但是也挺好的，用U盘下了一些无损音乐。
方向盘稍重，女士可能觉得比较明显。?地图陈旧，不能更新。?SE的轮毂是18寸的，要是再大一点就好了。?雷达有时候会误报，左侧明明没有障碍物，左侧的雷达会响起，屏幕显示左侧有障碍物。?上下坡一瞬间，有个地方有嘎吱声，自己处理一下已解决。
很多人说路虎小毛病多，只要一有问题，就会说，你看，这就是路虎，路虎就是容易出问题、故障率高，大家已经形成了定式思维。说到小毛病多这个问题，我想我们应该理性看待，车无完车，如果你喜欢这款车，也应该接纳它的缺点。这两年，奔驰、宝马、奥迪偷工减料严重，都爆出了很多问题，闹的沸沸扬扬，有的问题甚至很严重，但是喜欢的人依旧很喜欢，因为，它们也有它们的优点。车就是个工具，不可能用一辈子，还是应该理性看待，选车时，没必要追求完美。
提车时4公里，邮箱的油太少了！
接近角比较大，有越野的感觉
前脸还是很有气势
屁股翘的比较高，离去角比较大。奇瑞两个字，比较低调。
中控简单，换挡旋钮是经典
简单拍了几张内部，真皮座椅
方向盘、仪表
排队上牌，车很多。
前面就是一辆汉兰达，跟汉兰达有缘
买了一个纸巾盒，特意选了红色，点缀一下车内。
路虎的设计，经常被模仿。
提车时，4S店太不负责任，也没给调整胎压，跑了很长时间才发现胎压太高，
倍耐力的蝎子胎，18寸轮毂，样式稍微简单了点。
要是20寸轮毂，估计更霸气些。
地图是三年前的，而且不能升级
买了个手机支架，不错。
春天，暖暖的阳光照进车内，很是惬意
最好成绩，油耗6.8L/100Km。在路上显示6.7。
影响油耗的相关因素，只是显示一下，没啥其他作用。
油耗方面，比较分裂的性格，行驶工况不同，油耗差距很大。
综合平均油耗12.4。
感应尾门，冲着拐角下面踢，我现在几乎100%能踢开。
费了好大劲，终于发完帖子了，欢迎大家交流用车心得。
跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何？一起来看看
随着低端车型国产和经销商降价促销，部分路虎车型的价格已非常亲民，如即将推出中期改款车型的发现神行，其入门级车型终端售价早已低至30万元以内。今天看的2019款发现神行共有12款车型，官方指导价区间为34.68-50.08万。
外观方面：路虎发现神行的外观采用了经典设计语言，双侧大灯与半蜂窝状进气口相连，开出去非常有气场，整个车头较为有气势，再加上路虎logo，回头率不错。
车尾部分，这款车的造型就变得圆润了很多，环状设计的刹车灯较为醒目。
侧面/尺寸：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599*1984*1724mm，轴距为2741mm，从侧面看，这款车因为有着19寸（部分车型）的大黑轮毂，让侧面车身看起来较为有设计感。在线条的设计上，这款车借鉴了美系车的设计元素，把腰线设计得过于饱满，因此车身看起来很厚重。
车轮/制动：前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式。
全系均采用电子驻车。全系搭配一个非全尺寸备胎。
内饰/中控：路虎发现神行的内饰在设计上较为保守或者说是老气，不过做工和用料还算扎实，手能触摸到的地方基本都是使用的软材料覆盖。但内饰整体过于简单，风格也是比较传统的布局，与奥迪Q5的内饰，发现神行内饰仍略微显得单薄。
配置：配置方面如ABS防抱死制动，制动力分配，上坡辅助，牵引力控制，车身稳定控制，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，外后视镜电动调节，遥控中控，无钥进入启动，双温区自动空调等都有配置。
空间：作为一款豪华SUV,发现神行的车内空间相比汉兰达、宝马X3、奔驰GLC等车型，就显得逊色不少。空间方面，后排空间一般，无法和其他中型汉兰达等车对比。
动力：动力方面，路虎发现神行作为一款硬派豪华SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分高低功率），分别具有着200马力与241马力的输出，最大扭矩达到了320与340牛米，全系标配9AT变速箱。
悬架/底盘：悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，承载式车体结构和电动助力转向。
油耗：根据车主实际使用的情况来看，目前统计的百公里油耗是10.2L，高速行驶油耗8.5L，在市内行驶，平均算下来油耗在13L上下。
保值率：这款车的保值率不算高，根据相关数据，第一年约为68.11%，第三年约为51.99%，第五年约为41.1%。
操控：提速方面还可以，因成熟的9挡手自一体变速箱性能稳定，加减档平滑柔顺且可靠，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉顺手。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候不侧倾，这个表现比起奥迪Q5而言势均力敌，但真正的操控体验其实差不多。
优点：作为一款豪华SUV,虽然官方指导价34.68-50.08万，但部分区域这款车优惠幅度近10万，也就是说它的入门门槛降低到了20多万。
缺点：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599*1984*1724mm，轴距为2741mm，作为一款中型豪华车，这个轴距有点短了，空间方面，后排空间一般，无法和其他中型车如汉兰达对比，感觉后排空间太小了。油耗偏高，家庭用车的话成本偏高，后期保养可能会贵一些。该车的内饰造型特别简约，中控台看上去有点单薄，无论是层次性，还是设计感都有所欠缺。
总结：作为一个豪华品牌，路虎发现神行这款车可以说引领了当时豪华SUV的市场，但随着市场的变化，该车却逐渐掉队，产品质量的稳定性、内饰的设计保守等问题饱受诟病。价格也是一路下探到20多万。至于下一步的市场发展，就要看厂家的决心和用户的态度了。
摘要
亲，路虎神行者好像也是适时四驱,用多片离合器代替中差功能
咨询记录 · 回答于2021-07-04
为什么汽车之家路虎发现神行没有配备中央差速器
亲，路虎神行者好像也是适时四驱,用多片离合器代替中差功能
2018款路虎发现神行有没有中央差速器？
？
没有吗
在很多国人心中，路虎是顶级越野车品牌，揽胜是奋斗目标。随着低端车型国产和经销商降价促销，部分路虎车型的价格已非常亲民，如即将推出中期改款车型的发现神行，其入门级车型终端售价早已低至30万元以内，在部分地方甚至只要28万元左右。不到30万元买路虎四驱中型SUV，这确实具有不小诱惑力。 按照奇瑞捷豹路虎规划，发现神行即将被发现运动版取代，后者是其中期改款车型。从产品力的角度来看，发现运动版相比发现神行的变化在于外观小改内饰升级，但底盘结构、四驱系统方面没有太大改变。内饰设计更有质感、更符合当下流行潮流，是发现运动版最让人喜欢的改变。动力系统方面，发现运动版全系标配2.0T汽油机+48V轻混系统+9速自动变速箱和四轮驱动系统，相比现款车型的变化是增加了48V轻混系统，对降价油耗略有帮助。因为发现运动版顶配车型预售价格为45.98万元，比发现神行顶配版的50.08万元低4.1万元，且还标配自适应续航、360度全景影像等配置，小猫不推荐喜欢路虎的朋友在现阶段花40万元以上买发现神行。 路虎发现神行在价格极具竞争力的情况下下依然销量表现一般，除了使用成本较高之外，车身尺寸低于同级别车平均水平也是重要原因，其长宽高分别为4599*1894*1724mm，轴距2741mm，仅仅是略优于主流紧凑SUV。从实际乘坐感受来看，小猫认为发现神行的第二排空间基本达标，身高1.8米、体重240斤的特体也可以舒适入座。虽然有7座版车型提供，但第三排仅仅适合短途应急或儿童乘坐，实用性不是很强，小猫更推荐选择5座版。 动力系统方面，发现神行采用2.0T发动机+9速自动变速箱的组合，低功率版车型最大功率147kw、最大扭矩320Nm，高功率版车型最大功率177kw、最大扭矩340Nm。高功率版车型的实测破百成绩在8s左右，达到了同级别车平均水平。 发现神行四驱系统的核心是Haldex第五代多片离合式限滑差速器，正常行驶时5%的动力被分配至后轴，侦测到前轴车轮打滑时，更多动力会传递给后轮。全地形反馈适应系统是发现神行的标配，有普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式和沙地模式四种模式可选。从测试情况来看，在仅单侧后车轮有附着力的情况下，它不能脱困。 官方售价34.68万元的200PS?PURE版是发现神行的入门级车型，可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动、多功能真皮方向盘、方向盘换挡、主/副驾驶座电动调节、前/后中央扶手、8英寸中控台液晶触控屏幕、氙气大灯、LED日间行车灯、后视镜加热/电动调节、感应雨刷、分区自动空调、车内PM2.5过滤装置等，能基本满足目标客户的各方面需求。 官方售价36.58万元的240PS?PURE版相比200PS?PURE版除了动力提升之外，配置上多出车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示三项主动安全配置，多花1.9万元获得动力和安全性双提升，小猫认为非常超值，240PS?PURE版也是发现神行的主销车型之一。 官方售价39.48万元的240PS?SE版相比240PS?PURE版价格高出2.9万元，配置上多出主动刹车、电动感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙进入、真皮座椅、GPS导航系统、语音识别控制系统、自动防眩目内后视镜、后视镜电动折叠等配置，用2.9万元获得上述配置是值得的，也是现有车型中性价比最高的。 41.38万元的240PS?SE?Dynamic版相比240PS?SE版的变化是轮胎尺寸从235/60?R18升级为245/45?R20、采用双色车身。 官方售价45.28万元的240PS?HSE版相比240PS?SE版，价格高出5.8万元，配置上多出并线辅助、倒车车侧预警系统、远程启动功能、前排座椅加热、前排座椅电动记忆、10.2英寸中控台液晶触控屏幕、支持CarPlay+CarLife、车联网、自动防炫目外后视镜、倒车自动下翻等，且采用7座布局，用近6万元仅获得上述配置，小猫认为性价比一般。 官方售价50.08万元的240PS?HSE?LUXURY版相比240PS?HSE版多出Meridian英国之宝音响和多色车内氛围灯，它适合音乐发烧友。 小猫心蓝观点： 据乘联会公布的销量数据显示，路虎发现神行的2019年销量仅26373辆，相比同为二线豪华品牌的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60有一定差距，但因为其在经销商处的现金优惠力度较大，让小猫认为它是一款值得出手的豪华中型SUV；在现有车型中，240PS?PURE版、240PS?SE版是小猫推荐的。相比凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，发现神行的优势在于价格相当的情况下可以提供更多配置和终端售价更低。
但是没有差速器锁止功能
什么意思
亲，这个是有差速锁的
相关tag:发现神行2019款有差速锁吗
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