上海大众和一汽大众的汽车哪个好有什么区别
- 上海大众和一汽大众的汽车哪个好有什么区别
- 作为一个德国品牌，大众有哪些车是不错的
- 如今大众旗下包含了哪些品牌哪种品牌的质量最好
- 大众最好的车是什么
- 大众是一汽的好还是上汽的好
生活中大家都知道大众分为两种，第一种是一汽大众第二种是上汽大众，那么两个都是大众哪种大众比较好呢？其实这个问题可以分为两个方面来回答第一个是车型布局方面，第二个就是在做工和服务态度方面来比较这两个车子到底哪种类型比较好。
首先来看车型方面，一汽大众有蔚领，捷达，宝来，速腾，还有万腾这些比较热门的车型，这些车型在市场上面都是比较抢手的。上汽大众有桑塔纳还有朗行，其中最早进入中国的是桑塔纳系列车型，之后又相继生产帕萨特，POLO，高尔夫挂大众标的车型，近年又投产了斯柯达（德国大众海外投资）汽车部分车型，上
速腾
polo
其实如果看车型方面的话，一汽大众的大众汽车行更加正宗和纯粹一点儿，但是上汽大众的话就会出现比较多的中国特供车型，所以消费者可以根据自己的喜好来选择自己喜欢的车型。一般来说，一汽大众的主力车型都比较有原味，喜欢原味的消费者可以买一汽大众儿，上汽大众主力的朗字辈或者是桑塔纳，以及0°的，可以算作是中国的特工车型，这些车型在中国也受到了消费者的热烈追捧，一汽大众旗下没有SUV的车型，但是上汽大众旗下则有途观以及途昂这三款SUV的车型，SUV的车型在中国市场上是比较受欢迎的，因为中国市场上许多消费者都是以家用车型为主，SUV的车型更好的切合了中国人市场。
桑塔纳
比较这两种车的好坏，第二个比较就是在做工和品控还有服务方面。其实要比较这两个方面谁好谁坏，可以直接去汽车投诉网站来找两家汽车的好评率，在网上看了一下，人们就可以有一个大致的了解。上汽大众的销量比一汽大众高出了不少，但是投诉量却比一切大众少很多，这下就可以看出来到底哪个大众车系的车子比较好。
捷达
由此就可以看出上汽大众其实是要比一汽大众好的，建议消费者在买车之前可以优先考虑一下上汽大众，虽然说都是大众旗下的牌子但还是有差别的。
全新数字高尔夫
高尔夫是大众品牌继甲壳虫之后的灵魂车型，现在已经发展到第八代。当我来到第八代车型时，官方并没有像以前那样简洁地将其命名为“第八代高尔夫”，而是称之为全新的数字高尔夫。这也意味着现在的高尔夫增加了更多的智能化和数字化配置，比如LCD仪表和智能车。高尔夫的传统特色，灵活的转向，优秀的底盘，能带来更动感的驾驶体验。可以毫不夸张地说，高尔夫是最受欢迎的系列车，也是最有驾驶乐趣的系列车。我相信高尔夫是全世界很多年轻人都去不了的车。
但是，也有美中不足的！也就是海外版的1.5T发动机没有同时进口到国内，现在的高尔夫还是用1.4T发动机。虽然足够优秀，但是看到海外版用新引擎还是有些贪心。
2020款帕萨特
亡羊补牢为时未晚。帕萨特用这句老话一点都不夸张！中国保险科学研究院19款车型翻车后，立即有20款车型得到改进。不用说，参加新测试的20款车型绝不是专用车，因为MQB平台本身就有很好的基础。2020款帕萨特可以说是同级别车型中最完美的一款:尚易宜家的外观、大空间、卓越的动力总成和同级别中最安全的车型。
当然也有美中不足的地方，就是对老车主不公平......
速腾
目前的速腾是第一款扩展A级车的车型。4753mm的长度已经无限接近B6迈腾的长度，而2731mm的轴距已经完全超越B6迈腾。再加上MQB平台对空间利用率的挖掘，加长的速腾空间甚至可以和B级车相比！动力方面，速腾系统放弃了自吸式发动机，将1.2T和1.4T搭配5MT或7DCT变速箱。三种搭配，八种配置，足以满足用户的需求。另外，膝盖气囊标配来自“舒适型智联版”，安全防护到位！
美中不足的是，舒适性配置和数字化智能配置并不突出；整体配置比较满意，属于同级正常水平。
大众途锐
低调奢华有内涵，一直是大众旗舰车型最贴切的写照。辉腾停产后，途锐扛起大众顶级旗舰的大旗。说到血统，途锐和奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼URUS一样，采用MLB evo平台，是顶级旗舰！但相比那些高端品牌，途锐展现了大众品牌的亲民一面。2.0T入门版，部分地区优惠后低于50万就可以拿下，比Q7便宜15万多，2.0T也低！性价比不要太好！
美中不足，就像大家会把辉腾当成帕萨特一样......
据说这一代途锐的出现根本不是唬人的，很容易被误认为是一个字差的途观……哈哈哈哈
我知道大众很低调，但今天我看到这么多奢侈品牌都是大众，的子公司，我不得不佩服大众的战略眼光！
大众品牌的最好车型是与奥迪a8共同平台的“辉腾”！配有v6，v8及大众的当家豪华之作w12缸动力！大众旗下的品牌比较多！最好的豪华品牌是宾利，顶级量产车型是宾利雅致728，最好的超级跑车品牌布加迪！主要产品是顶级跑车威龙！
一汽大众和上汽没有哪家好哪家不好的说法，都是德国牌子，相对而言一汽的整体实力要稍微强于上汽。一汽生产速腾，迈腾，高尔夫，宝来捷达，上汽大众生产帕萨特，途观，途安，斯柯达，品牌不同，车型不同，选择性不同，还有奥迪也是一汽生产的，你可以考虑的车款多！因为一汽尊重德国原型车，基本保留了德国车的模样，好车型和好技术就不断向一汽送。而上汽大众喜欢自己搞研发，喜欢改动德国人的车型，产能上能跟得上销量，上汽销量要优先于一汽，因为一汽产能受到制约，往往有些车型难以买到。
近年来，大众把主打车型：比如迈腾，CC，速腾，高尔夫6都放在一汽生产，而上汽大众则是老帕萨特不断升级到领驭，新帕萨特品牌含金量低于大众的斯柯达品牌的车型，一汽还是大众旗下奥迪的合作方。不是说一汽的轿车，上汽的卡车，一汽的价格要比上汽要便宜些，一汽大众走的是原汁原味的欧风，上汽走的是国人的路线，它是大众的车到了中国后根据国人的爱好改进的。。。。。。。。。。。总体来说，一汽大众生产的车型偏向于商务化，上汽大众生产的车型偏向于实用化。所以一汽大众的车型比较高档些，两者的质量差不多，偏向于一汽的多些！具体买的话，看各人的喜好，最好到4S店作翻比较再决定！
一汽大众和上汽大众谁更好？网友回复：我选吉利！更多 汽车 视频，用车常识，驾驶技巧， 汽车 百科，交通规则解读，交通事故分析， 汽车 保养维修，新手学车，驾驶证知识，就在：老李奇谈。
谢谢！祝您用车愉快！
虽然说我是一汽大众的员工，但是该怎么说，怎么说，大众好不好，看和谁比，和日本鬼子比那算不错啦，和咱们国家的比，确实是不咋地。
都是合资企业，挣的钱都有人家的一半，08年进入大众公司，车间的设备大多数都是德国的，进口的，确实国外的设备稳定性，使用寿命方面不错，但是价格贵呀。只是出于合资，不能有自主的东西，想当年一汽大众想自主搞个宝来，结果的，扼杀在摇篮，德国人不同意。好的地方在于，技术好，成熟，稳定，但是细想想，咱们国家的大多数合资企业，外国人都是提供技术，咱们提供土地，能源，原材料，更为廉价的劳动力，最可恨的是挣的钱还对半分，去哪里说理！谁让咱们没有技术呢！
还有就是德国人的造车理念，还是比较细心的，也比较有想法，喜欢创新，对于投放中国的大众车，虽然和欧美的有差别，但是比起日本的已经很不错了，日本的那才叫坑人。
所以说，合资的都没好的，还是得自己强大，自己身子板硬起来才能行呢！
在回答这个问题前，我们需要知道，无论是一汽大众还是上汽大众，都是大众。由于 历史 原因，大众在国内采用双品牌运营，即我们常说的上汽大众和一汽大众。这在国内并不鲜见，丰田在国内由一汽丰田和广汽丰田、马自达有一汽马自达和长安马自达等等。双品牌的战略可以给一些小白消费者产生一种错觉，就是某某车好一点。大众在国内的单品牌运营也注定了大众只是大众，无论叫法是什么，它依然是大众。
那么两者之间有区别吗？答案是：有 两者之间最大的区别就是所配属的车型不同，一汽大众与上汽大众之间要尽量缩小同质化。双品牌运营的好处就是可以避免因为召回或者质量缺陷让整个品牌都蒙受损失，这一点在国内尤其重要。其次就是两家大众引进的车型也不一样，比如在2018年以前，一汽大众是没有SUV车型的，上汽大众有。这就是差异化竞争，避免左右手互搏。一汽大众更侧重对于大众车型的引入和本土化，基本国外同步。在宝来和桑坦纳以前，一 汽车 型全部与海外大众一样。而上汽推出的朗逸、凌渡和桑坦纳都是自研车型，是针对国内市场推出的车型。
两者除了以上的区别外，再无区别。
很多人说的质量哪个好是无稽之谈，大众是最早将车辆采用平台化的车企之一。目前主流的MQB平台涵盖了目前在售的几乎所有车型，而EA211和EA888、DSG双离合、6AT爱信等动力系统是上汽大众和一汽大众的标配。在平台和技术毫无差异的情况下，在定价和外观上进行一定的区分，面对不同的客户群体的需求，这是大众的优势。
所以一汽大众和上汽大众选择谁好，一是看对外观的审美，二是看哪家车企的车型符合自己的预算和需求，压根就没有所谓的好坏之分，根本就是自欺欺人。
不管一汽和上汽 出了问题都生气 不能单方面比那个品牌好 要比同价位 同档次 抛开价格谈质量都是耍流氓 就工艺来说 上汽的工艺更上乘一些 就平台来说一汽的更先进一些 还有就是2017年以前一汽没有SUV 上汽的型号更多是针对国内市场 .一汽的型号更多的是欧洲原版（也有阉割）所以要具体问题具体分析 不能就品牌论好坏
被广大车主戏称为杂众，绝非空穴来风，面对减配造成的断轴隐患，杂众变花样打补丁，明知无效，明知威胁上百万人生命安全，也坚决不改，这种奸商你能指望它良心发现吗？
别拿杂众控股多家豪车炫耀，那正是杂众暴利坑华的铁证，入侵中国之前，杂众奄奄一息，靠掠夺中国人的钱杂众控股收购其他车企，反过来杂众以怨报德，减配造假变本加厉。去年德国政府已经调查认定杂众勾结宝马和奔驰公司搞垄断，坑害供应商和车主攫取暴利，给宣扬杂众车高级的汉奸买办一记响亮的耳光。杂众就是靠忽悠不懂车的中国人，靠减配造假生存的，任何一个有良知有人性的中国人都会拒绝杂众
怎么说呢？虽然也有人说一汽的做工和质量比上汽的好，但我觉得应该差不多。
不过，上汽的营销比一汽好。比如，同一级别的宝来总是卖不过朗逸，且朗逸的官方指导价还更高。然后，上汽也很会营销，把很多人都成功忽悠的认为朗逸是和速腾同一级别的车，比宝来要高一级，且买来后还为之自豪。
再就是上汽的suv车型多，一汽至今还没有。这在前几年的suv热潮时，上汽明显占了便宜，途观更曾长期占据suv销量的第一名。这个可能要等一汽的新suv车型上市后才有所改善。
然后，一汽大众包括大众和奥迪。上汽大众包含大众和斯柯达。奥迪相当于是高端品牌，斯柯达相当于是大众的中低端品牌。这方面，一汽凭借着最近几年奥迪车型的高人气占了便宜。
整体来说：
原汁原味选 一汽大众
本土化多一点选上汽大众
同级别做工用料一汽大众会比上汽大众略好
当然上海大众好得多
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