一汽奔腾suv车型（奔腾将推全新紧凑型SUV 或命名奔腾T55）

一汽奔腾suv车型（奔腾将推全新紧凑型SUV 或命名奔腾T55）

• 奔腾将推全新紧凑型SUV 或命名奔腾T55
• 新款奔腾T99官图曝光 将于8月17日上市/定位中大型SUV
• 奔腾新车又来了，轿车+SUV，内饰成亮点，网友：3D全息影像别来
• 颜值突出，风格平台与B70共享，首曝奔腾新款SUV轻度伪装谍照
• 全新一汽奔腾B70现身，红色涂装很洋气，19寸轮毂加持，配1.5T！
• 奔腾高端版“T77”实车曝光！ 尺寸加长 PK哈弗H6
• 2021款一汽奔腾T77 PRO实车曝光 外观内饰小幅升级

近日获悉，一汽奔腾将于年底推出一款全新入门级紧凑型SUV。据悉，新车内部代号D365，定位于奔腾T33与奔腾T77之间，未来有望命名为“奔腾T55”。

配图为奔腾T33

根据我们的了解，这款全新SUV有望在最新发布的无限方程FMA架构基础上打造而来，车身长度为4410mm，轴距为2630mm。并分别搭载1.2T及1.5T发动机。其未来年产能规划为8万辆，作为主销车型，厂商寄望于新车的上市来提升奔腾品牌的市场覆盖面及知名度。

易车讯 近日，新款奔腾T99官图曝光，该车将于8月17日正式上市。新车相比目前在售的奔腾T99将在细节设计和部分配置有所调整 ，动力或将采用2.0T涡轮增压发动机搭配爱信6AT变速器。

奔腾T99的外观设计采用奔腾最新的家族式设计语言，数码雨滴进气格栅层次立体，搭配显眼的“世界之窗”Logo，精致大气中凸显时尚与活力。开眼角式大灯造型锋利，内部小尺寸的多边形透镜在LED光源作用下，呈现出深邃感与科技感。下方“旗杆式”竖置日间行车灯与横向前大灯纵横交错，带来宽大霸气的车头效果，展现硬朗的一面。

奔腾T99内饰方面采用“环薄轻悬”的设计理念。贯穿至门板的横向线条运用，拓展车内的横向视觉宽度。中控台的功能全面弱化，以多层次的特征构成仪表板的主体。悬浮式副仪表板面板设计，且U型镀铬饰条两侧增加氛围灯显示，营造出科技氛围。配置方面新车采用的是12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的设计，满满的科技感。

动力方面，新车或将依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，变速器匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

各个车企的销量总是会如约而至，像长城、吉利等自主品牌的迅猛发展我们也就不多说了，因为让人更加惊喜的是改革成功的一些品牌，比如红旗，也比如奔腾。无论是产品生产能力还是市场表现，红旗和奔腾两个品牌都已经取得了阶段性的成果。目前来说，两个品牌也各自加快了脚步在市场中布局新的产品，这不，网上最近就曝光了一汽奔腾的两款新车图片，一组是代号D365的SUV车型图片，一组是代号D357的轿车车型图片。

（SUV车型：代号D365）

（轿车：代号D357）

从外观来看，两款新车都采用了大尺寸的进气格栅，格栅与大灯连为一体，家族式风格十分明显，在整体颜值上相比新奔腾品牌之前的产品都提升了很多。

（SUV车型：代号D365）

从车尾来看的话，SUV车型目前来看并未使用贯穿式尾灯，排气则是隐藏式布局。另外可以看到整台车车顶线条比较平直，相信在后排的空间表现会是一大亮点，甚至可以参考同样设计的奔腾T99，后排腿部、头部空间的表现相对来说都非常不错。

（SUV车型：代号D365）

轿车的尾部则是采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组的设计，在C柱上也有复杂的设计装饰，可以看出是采用了一个溜背设计，将当下非常流行的点都糅合在了一起。

（轿车：代号D357）

内饰部分从谍照图片可以看出，两款新车的仪表盘和多媒体屏幕都连在了一起，依旧是一个家族式的设计风格，整体看起来都是非常的高级也极具科技感。

（SUV车型：代号D365）

（SUV车型：代号D365）

（轿车：代号D357）

说到内饰我们就不得不提一下在此前的奔腾T77和T99上的部分车型可以选装一个3D全息影像系统，车知事之前在店里了解过，加装这一配置是需要三千元，这是一个很大的亮点，还能提供3种人物和5款装扮以及43种场景化设计，重点是全息影像还能实现于车内人员进行娱乐互动。

其实在车知事看来，它开创了一种新的生活及社交方式，但是实用性并不高，甚至可以说是花里胡哨，毕竟消费者更看重的是汽车本身，比如三大件之类的，而不是这些附加的、用力过猛的配置。

动力部分，两款新车都还没有更多的消息，但可以期待一下。

在之前，奔腾就公布过产品规划，就是此次曝光的两款新车，后面还有一颗大型的SUV，随着新车的陆续到来，一汽奔腾的产品矩阵也变得更加完善了起来。今年1-11月，一汽奔腾的累计销量同比增长43%，突破10万辆。这个成绩要是放在以前的奔腾品牌上，我们真的不敢想象，然而事实证明，“大刀阔斧“的改革是有成效的。奔腾T77和T99等车型的热销让奔腾尝到了“甜头“，以至于奔腾在产品的投放节奏上加速明显，车知事很期待奔腾的新车，你呢？

图片均来自网络，如有侵权请联系删除

早在去年底笔者就首曝了一汽奔腾全新SUV第一组实车路试谍照，根据此前一汽奔腾在壶口瀑布举办了新品牌一周年品牌之夜活动中公布的新车规划来分析，项目编号不出意外就是D365，不排除就是奔腾T55，当然命名是推测，不到官方正式发布，还是留待观望更为稳妥一些，时隔八个月后，实车谍照再度曝光，这次接近轻度伪装状态，起码各个细节轮廓基本能够看出一个大概。

在六月的新车准入目录中，奔腾新一代B70正式申报，其中最引人关注的就是车头造型，而新一代奔腾B70其实与此文中的主角——D365可以说是一脉相承，不光是造型元素有些接近，连平台本身都一样，特别是悬架部分，都是前麦弗逊独立加后扭力梁版本，从最新拍摄的轻度伪装谍照来看，大灯轮廓来说是一模一样，有点接近凯迪拉克的风格，不过格栅部分显然变化很大，首先是主散热格栅尺寸缩小，缩小到与大灯内侧厚度接近，这是与B70区别最大的部分。

格栅尺寸缩小的情况下，梯形的辅助进气口尺寸倒是无形中增大了，实际上这个辅助进气口才是真正意义上的主散热格栅，可以看到格栅呈现鲸须状向两侧倾斜。此外注意大灯内侧出现了三根横置的导流片设计，至于大灯本身的日行灯带设计，有点意思，倒置的L型，顶端还有三个分割的横置灯带，仔细对比了一下奔腾B70的申报图，内灯具结构现在看来也是一模一样。

尾部来看整车高度并不算太高，甚至有点低矮，看来是走运动型SUV的路线，此外注意后悬结构，看不到任何下摆臂出现的迹象，加上此前拍摄的后悬谍照已经揭晓答案，就是后扭力梁版本，这与奔腾B70是如出一辙的，说明是平台共享车型，那么奔腾B70的2.8米轴距是否就具备一定的参考价值呢？现在还不好说，注意D365的后门轮廓，明显要小于B70，不排除轴距略微缩短的可能，当然这也仅仅是一种猜测。

侧面轮廓同样能够看出整车高度确实不大，有点跨界车型的思路，C柱有明显的Y型镀铬包边设计；尾灯采用贯穿式设计，不过目前还是临时灯具，正式的尾灯造型估计要耐心等待目录申报图了。

内饰不用多想了，注意上图红圈内，已经出现了双联屏的顶端镀铬包边，这是目前奔腾车系的标准内饰风格，预计与更早曝光的奔腾纯电SUV内饰接近。

动力方面估摸着与新一代奔腾B70共享，也就是仅有1.5T版一款，功率124Kw（最大净功率118Kw），好在整车重量够轻，新一代奔腾B70的整备质量仅有1.44~1.485吨，SUV版估摸着也在这重量范围内徘徊，这就是更换为扭力梁的好处之一，整车重量无形中降低不少，如此一来1.5T完全能够胜任，同时与之匹配的是CVT变速器。

“下半年有一款国产中型车，正在刷新国潮新高度。”

这两年国产汽车厂商对于汽车外观的打磨变得越来越出色了，现阶段荣威汽车推出的几款新款车型让我们对于“国潮设计”有了新的认知，确实国产汽车厂商在这一点的进步是相当明显的。一汽奔腾汽车推出的奔腾T77、奔腾T99等车型在颜值上是很高的，所以上市之后的关注度比较高。国产中型车市场中，吉利博瑞、红旗H5、长安锐程CC都已经完成了升级改款，整体的市场竞争变得更加激烈了，在不断完善SUV车型矩阵的同时，一汽奔腾开始着手于轿车市场，将推出全新奔腾B70来打破认知。

全新奔腾B70是无限方程FMA架构下的首款车型，有期待也有压力，国产汽车厂商在平台上的投入、研发是很大的，长城的柠檬平台、坦克平台可能会具备和丰田TNGA架构平台竞争的实力，但是国产汽车厂商还是有很长的一段路要走，我们不自卑，但是也不要太自信，差距是存在的，但同时也在缩小。全新奔腾B70将在北京车展正式首发，新车有望在11月完成上市，目前已经有新车现身了，因为各种原因，红色车身只拍到一张图，稍有遗憾。

全新奔腾B70的外观上采用的是“光影哲学之性感曲面”的设计语言，六边形的进气格栅设计得很精致，74颗上长下短的竖向雨滴组成的中网强调了很强的高级感，中间悬挂的车标是点睛之笔，新车的前大灯组设计灵感来自于古代的一种兵器“戈”，灯组的内部透镜层次感分明，配合LED日间行车灯在点亮之后的视觉效果是很不错的，结合饱满的引擎盖，有着低趴的感觉。

梯形的进气口采用的是贯穿式的风格，全新样式的黑色中网提供了一定的质感，整车的前脸提供了一定的时尚感。新车的车身和B??CONCEPT概念车有异曲同工之妙，B/C柱进行了倾斜、熏黑的处理，车窗顶部的镀铬饰条在一定程度上提升了质感，新车配备的19寸的10幅Y型运动轮毂运动感十足，后视镜上配备了转向灯，隐藏式的门把手是个亮点，整个车身看起来很优雅。

新车的尾部是溜背式的风格，尾部的灯组采用的是贯穿式的设计，不规则样式的内部透镜提升了视觉效果，小鸭尾的后备箱盖很时尚，因为是掀背车，所以整个尾部彰显的运动感比较强，灯组的下方装饰了“BESTUNE”的英文字样，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管提升了运动感，整车的外观上时尚中透着点运动感，颜值不输红旗H5。

新车的内饰设计得比较考究，中控台略微的保持倾斜，双联大屏和空调触控屏组成的三联大屏提升了科技感，D型的平底式方向盘多功能方向盘触感很不错，电子换挡杆相当的厚实，车内配备了一定数量的储物空间，整体的细节把控得很到位，座椅上的白色缝线提供了一种高级感，定速巡航、自动驻车、电子手刹等都有配备。

全新奔腾B70的长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm，从数据上来看，内部的空间表现是很不错的。新车的动力上提供的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了169马力，动力上的输出还是很充沛的。

写在最后：现在奔腾汽车已经是一汽独立的品牌了，所以在推出新车型的速度上进行了提升，整体来看全新奔腾B70已经完成了“蜕变”，整体的竞争力得到了“质”的提升，一汽奔腾显然造出了一台“精品”车型。

一汽奔腾规划了“B、E、S、T”四大车系，推出了B70、E01以及T77等车型，不过定位“年轻态新美学高端家用车”的S系列尚未布局产品。近日，网上车市获得了一组代号为D365的奔腾全新SUV专利图以及谍照。结合新车尾标以及一汽近期注册商标来看，D365未来有望命名“S77”。通过谍照来看，S77要比T77略大，可视作“高端版”T77，上市后主要与第三代H6、CS75PLUS等车竞争。

S77前脸采用了“泪眼式”LED灯组设计，前格栅相比T77更加圆润，尾灯沿用了贯穿式设计，两侧灯体的三叉轮廓呼应头灯。现款T77的车长和轴距为4525mm、2700mm，预计S77轴距不会发生变化，但车长小幅提升。内饰部分该车搭载了连体式液晶仪表和中控屏，整体科技感较强。动力方面，S77预计主打1.5T+7DCT的组合。由于S77定位要略高于T77，未来或主打11-15万元区间。

易车讯 近日，2021款一汽奔腾T77 PRO实车曝光，作为新款车型，该车针对外观和内饰细节进行了小幅优化升级，整车看起来更具新鲜感，新车继续搭载1.5T发动机，主打紧凑型SUV市场。

外观方面，2021款一汽奔腾T77 PRO没有本质的变化，进气格栅和头灯造型与老款相似，不过在前杠进行了调整，增加了镀铬装饰，同样的变化也在尾部出现，后杠也增加了镀铬装饰，整车看起来更加时尚。

内饰方面，2021款一汽奔腾T77 PRO也采用了与现款车型相同的设计，内饰造型没有本质的变化，仍旧是充满运动感的平底三辐运动方向盘，中控台采用了大尺寸双联屏，不过座椅的样式有所不同，提升了内饰的新鲜感。

动力系统方面，2021款一汽奔腾T77 PRO将会继续搭载1.5T发动机，功率169马力，扭矩258牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，满足国六排放标准。