10年出的宝马X6跟13-14年出的宝马X6 外形有什么区别 前脸前盖高度一样吗
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下面用图片来对比一下宝马X6和X4的外观尺寸正面车头对比左侧白色是X6右侧红色是X4后面车尾对比左侧白色是X6右侧红色是X4两车侧身对比左侧白色是X6右侧红色是X4下面是单个车的车身外观数据首先是X6这款红色的是X6，车长4877mm，轴距2933mm这款红...
测量该处线路的通断正常，也未发现互短和正极及接地短路，剩下就只有传感器本身出现问题了，于是借来同型号车的DSC传感器进行互换，故障依旧。由此可以排除传感器内部损坏导致其他故障灯亮，通过测量F-CAN的波形发现波形很奇怪，故障出现时将万用表的黑色表笔放在F-CAN H，红色的表笔放在发动机舱正极接线柱上，万用表显示有12V的电压（系统电压），由此可以判断出PT-CAN2 H对地有短路。到底是哪一段出现了问题呢？查询电路图发现F-CAN有多个节点，断开节点，分段测量各段线路（用万用表的二极管挡位），在测量至FRM到SZL这一段时力一用表发出蜂鸣声，测量出的电阻大于1Ω，说明这一段线路的F-CAN H对车身存在短路。联想到每次点火开关开关一下转向盘都会调整到驾驶员设定的位置，会不会是这里的线路出现问题。于是拆解转向盘下部饰板，发现此处线路有磨损且对地有轻微短路，障排除：对F-CAN2 H线路进行维修且清除故障码后，试车，故障未出现，故障排除。
故障总结：遇到类似的故障该怎样入手，首先不要急于去拆解什么部件，盲目地去检查，先要根据自己观察到的现象，去想想在故障出现的时候雨刮器一直刮，底盘灯会同时点亮，因为刮水器运行和行驶速度有关，很明显此车故障是F-CAN H总线对地短路造成DSC无法接收到SZL信号，接线盒电子装置无法接收到SZL传递的雨刷操作杆信号（SZL通过F-CAN转到PT-CAN最终连接到JBE模块），JBE是控制雨刮电机和雨刮间隔时间的，所以雨刮进入应急模式一直不停地刮，以保证驾驶员安全。其实此类故障很容易区分，通过故障码也能辨别出是否是总线上出现问题，从而缩小我们查找问题的范围。因为一旦在该总线通信复合结构中出现故障，就会在参与的各控制模块巾生成故障存储信息。故障通常被划分为线路故障和逻辑故障，例如缺少信息。值得注意的是，一般情况下一个故障原因会在不同控制模块中造成多条故障存储信息。
下列故障原因可能会导致总线故障：
·总线导线短路
·总线导线断路
·网关中出现故障
·控制模块发送或接收部分出现故障
x6和x5性能的确有区别！
x6的运动性能更强!
不过x5看着更大气些~
BMW X6将在2008年问世，其采用现在BMW 6系改造成SUV（运动型越野车），是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机。 宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说 coupelike，不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。
同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间，这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小，不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符，但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合，这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。
X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC（Dynamic Performance Control）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S 0-100公里每小时候要6.2秒。
在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。
你好！
看排量的3.0T和4.0T的
起步价在80万块的样子
大部分人买的都是低配
是2008年的车。
宝马X6在2008年问世，其采用现在宝马6系改造成SUV，是宝马与奥迪的quattro竞争的利器。
宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
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