上汽大通t70油箱多少升（启辰T70油箱容积是多少）
- 启辰T70油箱容积是多少
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车辆油箱的容积是65升。启辰T70车型定位为紧凑型SUV车型，采用2.0升150马力四缸自然吸气发动机，匹配的都是CVT无级变速器。车型百公里综合油耗7.2升，油箱加满至少能行驶500公里。机动车上的油箱容积是指油箱的容量，用来衡量车辆的燃油容量。油箱的容积决定了车辆的行驶里程。同排量不同油箱的两台发动机相比，油箱越大，车辆跑得越远。国家标准中，对油箱没有硬性规定，由品牌车型决定。
如果你有关注皮卡市场，那么就会发现，近些年皮卡的乘用化趋势愈发明显，同时针对不同用途的细分版本也越来越多。例如长城炮，它不仅有商用版本，还有乘用版和越野版，甚至还推出了越野拖挂版。当然，除了长城炮，上汽大通MAXUS也带来了同样能满足消费者多样化用车需求的新皮卡产品——新款上汽大通MAXUS?T70。
12月7日，2021款?上汽大通MAXUS?T70正式上市。除了汽油版车型，新车还推出了旅行版、越野版和电动版车型。售价方面，T70汽油版的售价区间为8.98-11.38万元；旅行版的起售价为15.28万；越野版的起售价为16.38万；电动版补贴后的售价为29.98万起。
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5大版本齐亮相，给消费者带来更多选择
其实，在上市发布会上，上汽大通MAXUS不仅公布了新款T70汽油版、旅行版、越野版和电动版的售价，还带来了T70柴油版。也就是说，上汽大通MAXUS?T70现在共有5大版本可供消费者选择，全面满足了消费者对动力和多场景使用的需求。
在外观方面，新款T70汽油版基本延续了老款的外形设计，硬朗的大尺寸多边形中网与硕大的大灯相连，搭配粗壮的前包围显得力量感十足。不同的是，新款T70汽油版搭载的是2.4L自然吸气发动机，该发动机最大功率为118kW，最大扭矩230N·m，传动方面匹配的是5MT变速箱。
另外，新车也有标厢和长厢两个版本可选，同时还有四驱系统可供选择。配置方面，新车全系标配倒车雷达、后窗电加热除霜、定速巡航、防眩目后视镜、防滚架、电动外后视镜等。值得一提的是，T70汽油版支持油改气，能进一步降低用户的使用成本。
T70旅行版是一款“为玩而生”的皮卡，它配备了8大套装，包括前竞技杠、特制防滚架、越野轮眉和整体式卷帘盖等，这些配置不仅使整车看起来更加威猛，同时也提升了实用性。
动力方面，T70柴油旅行版搭载2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，匹配6AT变速箱；T70汽油旅行版搭载2.0T汽油发动机，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱。T70旅行版的长宽高分别为5680/1960/1995mm，轴距为3470mm，货箱尺寸为1800/1510/530mm。
为满足越野爱好者的需求，上汽大通MAXUS还推出了看起来更加狂野的T70越野版车型。T70越野版的车身尺寸与T70旅行版保持一致，同时也搭载了跟T70柴油旅行版一样的动力总成，为2.0T柴油发动机+6AT变速箱。
除此之外，T70越野版还配备了涉水喉、电动绞盘、美国JD-Racing上下三段可调减震器、博格华纳电控分时四驱系统、伊顿机械自动差速锁等专业配置，确保了整车的越野性能。官方数据显示，T70越野版拥有35°接近角和33°离去角，涉水深度高达800mm，最小离地间隙为300mm。此外，新车还具有牵引资质，可牵引质量达3吨。
在新能源方面，上汽大通MAXUS?T70为大家准备了电动版车型。T70电动版基于燃油版打造，外观并没有大的变动，不过动力方面搭载了一台永磁同步电机，最大功率为130kW，最大扭矩310N·m，采用的是后置后驱的驱动形式。续航方面，T70电动版的NEDC续航里程可达535km。
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上汽大通皮卡销量能否迎来大爆发？
虽然皮卡车型都具备一定的越野能力，但是受市场需求影响，目前专门针对越野这一用途而推出的自主皮卡车型并不多。在这种情况下，拥有越野、乘用等版本的长城炮率先登场，并且实现了销量的快速增长。这说明，相对高端的皮卡市场有着不错的增长空间。
在市场整体向好的环境下，上汽大通MAXUS推出的T70越野版、旅行版和电动版等皮卡车型无疑也具备了不错的市场前景。另外，相对于长城炮，新款上汽大通MAXUS?T70的整体实力并不差，而且在售价方面更实惠一些，例如T70?2.4L汽油版的售价就比长城炮商用汽油版更低等。
值得一提的是，上汽大通MAXUS?T70还支持个性化选装，消费者可以通过“蜘蛛智选”选择自己喜欢的配置，打造出专属于自己的专业皮卡。这点无疑也进一步提升了T70的吸引力。
当然，上汽大通MAXUS皮卡的市场可不仅限于国内。官方数据显示，上汽大通MAXUS皮卡家族在海外市场的11月销量达到了3425辆，同比大增了188.54%，而T70越野版、旅行版等车型的加入，将大概率进一步推动其销量增长。毕竟在海外，皮卡车型会更受欢迎一些，尤其是专业的越野皮卡。
总之，无论是国内还是国外，新款上汽大通MAXUS?T70都有不错的上升空间，未来很有可能成为上汽大通MAXUS皮卡家族新的销量增长点，助力品牌实现销量大涨。
很显然，伴随着新款车型的上市，上汽大通MAXUS?T70正式开启了与长城炮的全面竞争。不过这仅仅是开始，接下来江淮悍途也会加入战场，届时相互碰撞的火花必定会更大。那么，在如此激烈的竞争之中，上汽大通MAXUS?T70能顺利脱颖而出吗？我们拭目以待。
（文/摄/张祁有）一说起皮卡，大家肯定会联想到拉货、搬家、不让进城等各种标签，而在海外皮卡却是十分受欢迎的车型之一，但在国内皮卡受到各种限行禁令的制约，使其不得不成为了小众市场。然而随着国内市场对皮卡车型的重视，许多城市纷纷放宽了皮卡限制，其中武汉就针皮卡进城通行限制进行了修改，除部分道路、部分时段外，允许皮卡通行货车限行区域及道路。
在大环境越来越好的情况下，皮卡市场不断涌现出高品质车型。近日，笔者就体验了?上汽大通MAXUS?T70，感受到了它带来的多彩皮卡生活场景，同时也进一步对皮卡的固有印象。
重塑皮卡设计刷新传统印象
相信大家和笔者一样，在传统思维里皮卡车型都是以商用为主，其外观造型通常而言并没有任何设计感，巨大的货厢里只有数不尽的货物，简陋的内饰根本没有丝毫档次感可言。而在笔者试驾完上汽大通MAXUS?T70以后，真的重新改变了笔者对皮卡车型的传统看法。
上汽大通MAXUS?T70首先在外观设计方面就与大家印象里破烂不堪的皮卡大相径庭，其融入了雕塑美学与东方基因，在威猛大气的基础上，又极具现代时尚感。上汽大通MAXUS?T70采用了MAXUS家族式设计风格，硕大的网状格栅搭配透镜大灯及LED日间行车灯，使其彰显出了十分精致硬派的视觉效果。
来到侧面，上汽大通MAXUS?T70通过前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈,为其车身侧面增添了几分动感。外加上车顶行李架、侧踏板以及后车厢龙门架等外部配置,不仅为整车增添了实用性,还将整车颜值进一步拔高。
并肩乘用级车型水准?丰富程度不言而喻
毫无疑问，上汽大通MAXUS?T70单从设计方面就已经改变了人们对皮卡的传统印象，让大家知道原来皮卡也能如此有范，能够同时兼并时尚感与硬派风。当然，上汽大通MAXUS?T70的魅力之处不仅仅只有外观，其配置层面的水准更是让人惊叹不已。
配置方面，T70在便利性、智能性、实用性的表现足以媲美乘用级车型,其全系标配的触控液晶屏、多功能方向盘等配置奠定了配置基础，使其内饰的科技氛围与豪华感油然而生。另外，T70还采用仿皮材质座椅,触感十分柔软,为你打造舒适的乘坐体验。此外，新车还全系标配了蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航等配置,为你的日常用车体验增添了许多便利,哪怕是直接开着皮卡出去玩,也无任何拘束。
搭载多种发动机?提供多样选择性
动力方面，上汽大通MAXUS?T70分别提供了柴油版车型和汽油版车型，其中柴油版车型搭载的2.0T涡轮增压柴油发动机曾获得2020年度“中国心”十佳发动机称号，其最大功率达120千瓦，峰值扭矩为375牛米。与此同时，上汽大通MAXUS?T70汽油版车型还分别搭载了2.4L和2.0T发动机，其2.4L发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为225牛米，而2.0T发动机最大功率为157千瓦，峰值扭矩为350牛米。
动力充裕?四驱加持
不得不说，上汽大通MAXUS?T70的静态表现对于皮卡车型来说近乎完美，无论是霸气的外观还是丰富配置，以及强劲的动力均处于业界一流水准。而在如此优异的硬件加持下，上汽大通MAXUS?T70开起来的感觉又会是如何呢？下面笔者就来为大家好好聊一聊上汽大通MAXUS?T70的驾驶感受。
对于皮卡而言，柴油发动机才是灵魂所在，因此本次笔者特意挑选了柴油版车型进行试驾。首先，这套2.0T柴油发动机+6速手自一体变速箱的动力总成能够给人一种很有后劲的感觉，无论是在低速还是中高速路况，这台2.0T柴油发动机都能凭借375牛米的峰值扭矩为你带来强而有力的动力输出。不过笔者却不推荐居家用户选择柴油版车型，因为这款柴油发动机虽然动力充沛，但其发动机噪音也要比汽油发动机更大，如果用来家用不可避免要忍受柴油发动机的吵闹。
其次，上汽大通MAXUS?T70还具备ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，无论是从东海之滨到雪域高原,还是从繁华都市到沙漠戈壁，各种越野场景均可完美适应，日常行驶更是游刃有余。值得一提的是，上汽大通MAXUS?T70作为皮卡难免会经过一些非铺装路面，所以许多用户对皮卡的通过能力也提出了一定要求，对此上汽大通MAXUS?T70配备了适时四驱系统，不仅具备高速四驱，同时还拥有低速四驱，极大程度的提升了上汽大通MAXUS?T70的越野性能。
总结：
不可否认，随着国内汽车市场的日渐完善，皮卡离我们的生活越来越近，其强悍的通过性以及实用性是传统轿车和SUV无法比拟的。上汽大通MAXUS?T70作为皮卡市场中的佼佼者，其以充满活力的多彩皮卡生活场景，颠覆了人们对皮卡的传统印象。无论是设计、配置、动力以及驾驶感受上，上汽大通MAXUS?T70均彰显出媲美乘用级家轿的实力，进一步推进了家用化皮卡的发展历程。
近日，笔者从上汽大通官方获得消息，上汽大通T70汽油车型正式曝光，其中8AT车型也正式登场！售10.88—19.38万元!
上汽大通T70皮卡采用上汽大通家族风格鲜明的外观及内饰设计语言，可以概括为时尚、新潮、有气质。
而动力上则越加媲美国际市场的皮卡产品，搭载上汽自主研发的NLE汽油发动机，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，符合国六排放标准，升功率为同级别世界领先水平。而此次曝光的新车将搭载8AT,让整车舒适性更上一层楼。具体售价如下表：
2020年的皮卡市场有哪些关键词，我想“双涡轮”和“8AT”是最受关注两个，也体现出了目前皮卡市场的风潮，而上汽大通皮卡将会是这两个关键词的最佳诠释之一。
70升油。
上汽大通以欧美标准打造这款高品质的安全校车，在轻客类校车领域创造了三个率先。国内率先通过翻滚测试，国内率先通过车内空气质量检验，首批获得国家新一代校车资质。设计上，守护星严格参照欧洲汽车标准进行。守护星的重心高度降低，车辆在高速，积雪或易滑路面上的抗侧滑能力也显著提高，采用全承载式笼式车身，封闭环式的车身结构使得车身在局部受力的情况下，可以在整车上均匀分散，保证乘员安全。
大通t70全系使用的是一款2.0升涡轮增压的柴油发动机。这种发动机的动力比较好，而且燃油经济性比较出色，一般都被搭载在货车或者皮卡车的身上。相关介绍如下：1、这款发动机使用的是铸铁缸体，采用的是直喷的供油方式，需要加0号的柴油，符合国六的汽车排放标准。2、这款发动机的最大马力为163匹，最大功率为120kw，最大扭矩为375N-m。3、市面上在售的汽车大部分都使用了涡轮增压发动机，它有着动力强劲和燃油经济性高的优点，但是在后期维修和保养方面的成本上也比较大。除此之外，还有一些车使用的是自然吸气发动机，这种发动机虽然动力一般，但是平顺性和维修保养的费用方面都比较好，所以比较适合家用。
