【车主点评：外形内饰都很美的时尚豪华SUV】？中保研测试suv排行榜

【车主点评:外形内饰都很美的时尚豪华SUV】？中保研测试suv排行榜

• 【车主点评:外形内饰都很美的时尚豪华SUV】
• 中保研测试suv排行榜
• 外观设计比较激进的全新紧凑型SUV——MG ONE体验
• suv测评怎么写

#选车理由 试驾了xt4，ux，Q3～ux的节油和口碑很是心动，xt4的性价比贼高，就是口碑略差，Q3没有哪里特别突出，但是综合下来哪里都不差，其实我更喜欢性能车～想上s3或者gti的，但买车就想找老婆，要选合适的
#最满意 本来想上19款a4l的，结果没车了，剩最后一辆销售加价1万，还捆绑了一个1万的质保延长，我就没考虑了，20款一分钱优惠都没，现在不是入手时机。后来一想有一辆轿车了，不如体验一下suv，之前也关注过xt5，xt4，ux，nx，Q3，xt5直接打骨折，裸车26-7就能拿下，xt4精致很多，全系2.0加10at，20万出头的裸车，性价比极高，但美系车口碑一直不好，小毛病有点多，雷车ux十分心动，差点就下单了，奈何一分钱的优惠都没～最后是Q3，同级别表现最强～上市来横扫各大测评，除了看着有点小，如果抛开国人以大气为主的审美，Q3真的完美，我相信买Q3的，绝对不是以空间为主要诉求的…Q3如果带个L，我觉得应该没Q5l什么销量了...可能有人说这是探岳同平台，买Q3就是人傻钱多....那我告诉你，武大郎和武松也是一个娘生的....a8和a4也是一个平台，一样吗？
#最不满意 开到现在没有什么特别不满意的，待后续慢慢发现吧
#空间 我平时就一个人，空间无所谓的，但是Q3的空间真不错，前后排都很宽敞啊……要空间的话，建议直接上x1吧，选择Q3的人对空间应该没什么要求～我就想不通为啥好多人都说小呢…大的一定是好的吗
#外观 外观最新家族设计语言，这是我选择Q3的一部分原因～
#内饰 最新家族化内饰，没啥说的，豪华氛围感十足，全系真皮+翻毛皮，哦对了，后备箱里原厂配有低音炮，很多人都不知道....
#动力 早年沉迷飙车，出过一次事故.....现在开车佛系，对动力不是主要诉求…
#操控 suv没啥操控，但是方向盘真的轻，高速140-150的车速只需单手，配上19寸大脚没有一点点飘的感觉，要不是新车磨合，我还想在往下踩一踩
#舒适性 隔音一般，比我之前领动强一点，没有试驾的a4l那么舒服，滤震很干脆，没有其他suv船的感觉，用38号的话说就是有高级感，悬架很稳，走侧倾路面是种享受。
#油耗 油耗还可以，开到现在综合部百公里8.5升左右。

1、 奕泽IZOA

提及奕泽IZOA，一定得带上C-HR，毕竟两款“双子星”车型为丰田品牌在通用、福特、本田、日产等合资品牌培育的小型SUV市场上，凭借TNGA架构的优秀品质，打下一方天地。奕泽的产品实力也实属出类拔萃，多方面满足年轻一代消费者对汽车外观、品质、驾控、安全等需求。

2、 奔驰GLC

奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。在同级别当中，GLC的优势在于奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。

3、 荣威RX5 MAX

相比RX5，荣威RX5 MAX拥有面积更大的前格栅，气势完全不输尺寸更大的RX8。与格栅相融合的大灯灯组也被重新设计，特点更加鲜明。荣威RX5 MAX在内饰设计中融入了中国山水元素，设计感和质感表现都相当不错。从整体来看，RX5 MAX配置水平比较有优势，驾驶感受和舒适性上都有超越同级的表现，无愧是“MAX”。

4、 沃尔沃XC60

沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的车型，如果单拿任何一项出来讲，在市场上都绝不占优。而就是这么一款全面的车，才是家用车的好选择，家用车要求的是各种需求都能满足，档次、空间、动力、享受什么都要有，而沃尔沃XC60就能满足着一切。

5、 长安CS75 PLUS

同样作为紧凑型家用SUV，长安CS75 PLUS相对于长安CS55 PLUS来说更加符合年轻消费者的口味，这款车外形更加有设计，车内的豪华感也不错，还有非常丰富的配置功能，整体性价比非常高。空间的表现不用担心，家用肯定是游刃有余，动力可能不算特别强劲，但好在油耗比较低，而且平顺性也不错，综合的产品力非常高。

MG ONE于今年7月首次亮相。这是第一款基于上汽SIGMA平台的紧凑型SUV。外观设计比较激进，动力总成采用了1.5T+CVT组合，可能会让一些朋友觉得这款车性能不强。所以今天我们带来了亚洲最大的上汽广德试验场，体验这款车的动态性能。

在外观方面，我们试驾的MG ONE是主打数智运动α版配色也是专属的气泡橙颜色。整体正面的视觉冲击力很强，特别是中网的设计，非常抢眼。

MG ONE的车身尺寸分别为长宽高4579×1866×1601mm，轴距为2670mm，是标准紧凑型SUV，而SIGMA平台上的MG具有超低重心，为运动性能的提高奠定了基础。在轮胎方面，MG ONE配备了一套225/50 R19马牌PC6轮胎，虽然成本不低，但带来了出色的抓地力和制动性能。

后部的造型也充满了力量感，但我个人觉得设计没有前部那么出色。后杆下方采用装饰性尾喉，两侧双出结构，使MG ONE的视觉层次更加饱满。

我非常喜欢MG ONE尾灯的照明效果。车顶尾翼上的高位刹车灯非常像赛车的指示灯，整个尾灯的形状使车尾看起来像一个宽体视觉效果，非常漂亮。

内饰方面，最引人注目的是30英寸的三重屏幕。本次试驾没有仔细体验系统，但从显示屏和倒车影像来看，显示屏的分辨率和显示效果都相当出色。就在左边的触摸屏上。需要对其进行调整以适应使用。

【本文来自易车号作者车影测评人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

suv测评要包含以下内容：

1、轮胎轮毂

一辆车最重要的是它的交通工具属性，轮胎是和地面最直接的接触，轮胎和轮毂才是一辆车一直被忽视的最重要的，所以这个方面需要详细解答。

2、悬挂系统

轮毂和车身连接的就是悬挂系统，需要说明是否独立悬挂，独悬类型是三连杆、四还是五连杆。

3、车身结构和高强度钢分布

车身结构可以理解为底盘，容易理解和解释，比如承载式、非承载式；四轮承载配比；耐扭曲能力，能说出来车身每个部位钢材强度的才可能称为专业车评。

4、传动系统

前驱，后驱，四驱，是不是中央差速锁，这些都是需要测评的内容。

5、发动机和变数箱

这两者是产生动力的部件。一般车评人会对这两者关注比较多，但多数也都是官方数据说话，少有实测的专业车评。一般缺少对发动机和变数箱的专业测试，比如发动机在不同转速下的振动和噪声测试。

6、中控座椅内饰及车身漆面外表

这个是汽车乘员能够直接感受到的一面，比如中控的设置，包含的功能，车身要提到比如漆面工艺，漆面厚度等。