三大国产新车，都跟华为有不解之缘，谁最有机会成“爆款”？赛力斯华为智选SF5销量稳步提升的秘密是什么

三大国产新车，都跟华为有不解之缘，谁最有机会成“爆款”？赛力斯华为智选SF5销量稳步提升的秘密是什么

• 三大国产新车，都跟华为有不解之缘，谁最有机会成“爆款”
• 赛力斯华为智选SF5销量稳步提升的秘密是什么
• 一周销量就突破了六千，塞力斯真的值得购买吗
• 赛力斯出口德国 小康股份进入欧洲市场
• 小康股份新能源销售量喜人 未来何去何从
• 华为 2021 年营收较上年下降 28.9%，可能的原因是什么
• 两日订单超3000台 赛力斯华为智选SF5成车友新挚爱

作为国内的科技巨头，华为在受到到美国的打压之后，日子其实过得并不好。不过手机不够，汽车来凑，如今华为进军汽车市场，同样也是振奋人心的。

不过，华为并不是真的“造车”，而是参与到造车的供应链中。近日，华为官方就正式发布《关于华为不造车的声明》。声明中表示：迄今为止，华为并未投资任何车企，未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股任何车企。

看来，华为铁定了“不造车”，其目标是让华为的技术搭载在更多的车上。其实，搭载着华为技术的车型也陆续登场，到底是搞噱头还是真实力呢？下面，疆哥跟大家一起来看一下。

1.赛力斯SF5

指导价：21.68-24.68万

毫无疑问，赛力斯是靠着华为的光环迅速走红的。赛力斯是小康股份成立的一个新能源车企，而赛力斯SF5，并不是华为推出的全新车型。该车系列早在2019年就上市了，是赛力斯的首款量产车型。

而今年推出的新款车型，在原有车型的基础上进行升级，最主要的变化是搭载了华为的技术。

所谓华为技术上车，主要集中在动力和车机上。赛力斯SF5是一款增程式的电动车，新车沿用了老款车型的1.5T发动机，而动力方面主要的变动是，换上了华为的电驱系统。华为的这套DriveONE三合一电驱系统，虽然功率较之旧款下降了，但是在加速性能上，它反而更快了。

至于车机系统，则是直接换装了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，使得华为的移动应用生态可以复制到车机上。

而华为和赛力斯之间的关系，华为也正式声明了，仅限于给赛力斯SF5提供电动部件和HiCar座舱部件，属于供应商的关系。另外，华为目前存在手机大幅度减少的问题，所以为了增加营业额，支持部分零售店销售赛力斯SF5这款车，进而达到增加营业额，获得收益的目的。

据悉，赛力斯华为智选 SF5 两天销量突破 3000 台，一周订单突破 6000 台卓越成绩。近日，赛力斯官方宣布，赛力斯华为智选 SF5 将于 5 月 29 正式开启交付。

2.极狐阿尔法S

指导价：25.19-42.99 万

在去年，北汽开始发力高端消费市场，推出了高端品牌ARCFOX（极狐）。而极狐阿尔法S，则是北汽新能源联合华为，推出的定位高端的轿车。

其中，普通版车型售价为25.19-34.49万元，而联合华为开发的HI版车型，预售价格为38.89万-42.99万。这款极狐阿尔法S有三大亮点：鸿蒙智能座舱、车载激光雷达、高阶智能自动驾驶方案。

其中鸿蒙OS智能互联系统可实现所有设备协同，目前已经支持多达23个华为生态应用。除了车载系统使用华为HI方案外，阿尔法S更是搭载了华为提供的自动驾驶辅助系统。

特斯拉都舍不得用的激光雷达，在阿尔法S Hi上还有3个之多。靠着这3颗激光雷达、华为ADS自动驾驶全栈方案以及其它感知设备，阿尔法S可以实现360°全方位覆盖。更为重要的是，阿尔法S Hi的自动驾驶实力，在国内复杂的道路上也经过了实战验证。从实际效果看来，特斯拉引以为傲的自动驾驶，在华为面前，完全就是弟弟。

不过，根据中汽协公布了最新的4月销量数据，北汽和华为合作的北汽极狐阿尔法S，销量并不理想，4月份仅销售6台！不知道新车尚未交付，还是消费者根本就不感冒呢？

3.阿维塔科技 E11

发布时间：年内

众所周知，长安也是华为进军汽车市场的重要战略伙伴。而近日，长安控股子公司——长安蔚来，正式改名为阿维塔科技，将与长安汽车、华为、宁德时代携手共创智能电动网联汽车平台（CHN），未来5年将基于CHN架构推出5款车型。

其中，代号为E11的车型是基于新一代智能电动平台CHN生产，定位为中型SUV，将搭载华为HI智能汽车解决方案。目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车的调试，该车有望在年内亮相。

据长安汽车称，这款产品不但在造型设计上非常有竞争力，同时，还拥有高阶智能驾驶、AI智能座舱等智能化体验，并在安全、品质等各方面拥有非常大的竞争优势。

据悉，长安去年已经成功试制了碳纤维-铝合金混合结构车身，该车身材料结构类似宝马i3，兼顾了安全性及轻量化，这些技术将应用在E11上。更多的消息，疆哥将密切关注和跟踪。

碳-铝结构逸动EV车身试制成功

虽然赛力斯SF5上市最早，但疆哥觉得这个只能算是华为的一次试水，也很难激起大的浪花。而进军汽车行业，华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自的子品牌，并通过自己在ICT领域的专业度共同探索自动驾驶解决方案，这才是重头戏。

据悉，作为华为智能车BU CEO余承东，已在内部定下明年销售 30 万台的目标。如今，北汽和长安的新车信息相继曝光，但尚无广汽新车的消息。要知道，长安和广汽都特别擅长造型设计，而且在汽车产品定义、底盘调节、NVH性能等传统技术上，都有较为深厚的积累。所以华为要成势，还是得指望后续的新车。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

【本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着国内新能源车的普及越来越成熟，整个电动汽车市场进入了一个竞争激烈的时代。但当纯电动车仍旧无法很好地解决续航焦虑、充电难等问题时，增程式电动车在目前给出了最优的方案。它们不仅拥有纯电动车的加速性能表现，可油可电的特性也很好地消除了消费者的焦虑。从新车交强险数据显示来看，在10月份20万以上高端新能源SUV销量排行中，增程式电动车的新代表车型——赛力斯华为智选SF5销量再创新高！那么，它是靠什么赢得消费者的认可呢？下面就来分析一下。

技术与制造双重实力加持 助力赛力斯华为智选SF5赢得信赖

能够超越蔚来、大众等同级别对手，靠的自然是优异的品质，有了品质保障，才会有出色的市场口碑。作为以技术研发为造车核心的车企，赛力斯历经5年增程技术深耕，拥有1000多项全球技术专利，是国内率先掌握三电核心技术并实现量产的企业。在制造端，赛力斯同样投入巨大精力。2019年赛力斯位于重庆的两江智能工厂正式投产，该工厂以工业4.0标准打造，除了冲压、焊接、喷涂、总装这四大传统制造工艺，还包括了电池PACK工艺。同时，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，工厂拥有超过1000台机器人，实现了关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，保证了从技术到产品的高品质转化。

领先行业的技术以及智能制造的工厂，充分确保了赛力斯车型的品质，双重实力应用到家用车领域，自然也能够满足消费者全场景的用车需求，这就让赛力斯华为智选SF5一经推出便获得了市场的广泛好评。

赛力斯华为智选SF5：解决新能源车里程焦虑的性能猛兽

作为一款增程式电动车，赛力斯华为智选SF5和纯电动车最明显的区别在于它没有续航焦虑，其纯电续航里程达到180km，可实现市区日常通勤纯电驱动0油耗。同时，得益于其搭载的驼峰智能增程系统对驱动电机、发动机和发电机效率的全面提升，赛力斯华为智选SF5在满电满油状态下NEDC综合续航里程超过1000km，可以让用户来一场说走就走的旅行。并且，其还具备可油可电的灵活补能方式，长途自驾时可以通过加油来补能，不会像纯电动车那样存在充电焦虑，让旅途更舒心。

在动力性能上，赛力斯华为智选SF5采用前后双电机组合，通过搭载赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，提供智能四驱动力组合，系统最大功率可达405kW，峰值扭矩820N·m，百公里加速仅需4.68s，这一加速成绩与奔驰AMG C 63相当，但后者的售价却高达百万元，赛力斯华为智选SF5的加速性能可见一斑。

除此之外，对于底盘调校和车辆转向，赛力斯华为智选SF5也下了深厚的功夫。赛力斯华为智选SF5采用了一般只有高端车型才会用的轻量化铝合金底盘，配合前双球头双叉臂+后梯形多连杆悬架，能实现更好的侧倾控制。同时配备双小齿轮轴电动助力转向系统，并通过电子控制与ADAS系统高度集成，让转向更加轻盈，开起来灵活自如。

10月份销量能够挤进20万以上高端新能源SUV销量榜前列，足见赛力斯产品品质的出色。而赛力斯华为智选SF5作为赛力斯旗下最新的产品，凭借无忧续航、灵活补能、超高性能、灵活操控等特点，让其成为同级车市场中极具“质价比”的标杆车型，加上售价不足25万，很难让人不心动。目前，赛力斯华为智选SF5四驱版车型售价为24.68万。在2021年12月31日前购车的用户还将获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能。此外，赛力斯还为用户免费提供7kW家充桩和增程器十年免费保养服务，其综合性价比得到进一步提升。不仅如此，首付15%起，至高享60期超长贷的优惠金融政策，进一步降低了购车门槛，值得关注。

油耗个人感觉能接受，夏天开空调8-9个油，不开空调我朋友开出过5.9的油耗，我顶多能开出7个左右的油耗吧，可能因为我着急，油门踩的狠吧！全款落地价144500元左右。

按揭的话首付30%贷款36期计算，首付59277元，月供2719元左右。月薪6000如果没有其他比较大的支出是没有问题的。

落地14.5万。买车的钱有一半是自己存的，有一半是家里给的。他除了上网抽烟朋友聚会吃饭之外就没有其他开销了，每天开车上下班，你的收入比他还高不少。

如果说朗逸或者轩逸等车型适合那些上有老下有小的家庭消费者的话，那么马自达3其实更适合那些刚刚进入社会还没有多久，身上还保留着不少属于年轻人的激情的消费群体。

油钱跟进路程自己算下，一个月算加两次油600元，还有保养，违章等。一个月养车差不多要2千元，除非你不开，或者小城市没停车费。毕业家里说买辆车，于是各种看车，那时候还没有十代思域，还没有别克威朗，丰田卡罗拉低配还没有ESP。

最后，决定买昂克赛拉，无他，惊艳的外观和Zoom zoom跟我那个月薪3000，2500打赏女主播，留500吃泡面的朋友比起来你一点也不奢侈！目前市面上有1万元左右的市场优惠，全款购车的总费用大约为15万元，贷款购车按照首付50%贷款3年计算，需要首付83461元，月供1939元，每年约为23268元。我之前月薪五位数，沦落到月薪三千，其中还有两千得还房贷，然后我上个月还是买了台阿特兹，有压力才有动力。

?[汽车之家?行业]??10月8日上午，赛力斯电动车首批出口德国的200台汽车举行发车仪式，该批赛力斯3车型将通过海运于一个月后抵达德国市场。

?赛力斯是小康股份旗下主要的新能源汽车品牌。据了解，赛力斯品牌最早源于小康集团在美国硅谷注册成立的一家新能源公司SF?Motors；2018年，该公司宣布品牌中文名为“金菓EV”，其后又改名为“SERES（赛力斯）”。目前赛力斯在售车型为赛力斯SF5。

?小康集团创始人、董事长张兴海表示，三年多来，小康股份发展智能电动汽车已经投资超过100亿元人民币，并推出了智能电动汽车产品赛力斯SF5和赛力斯3。上半年，小康股份商用车在土耳其、摩洛哥、巴基斯坦、厄瓜多尔等市场取得重点突破，且乘用车风光ix5也进入欧洲市场。

『小康集团创始人、董事长张兴海』

?根据数据显示，2020年1-7月，小康汽车整车累计产量13.9万辆，同比下降14.7%；累计销量13.3万辆，同比下降18.0%。新能源车方面，小康汽车7月新能源车产销量分别为1069辆和1494辆，同比增长532.5%和102.8%。在这其中，赛力斯发挥了主要作用。

编辑小结：

?不难看出，电气化和出口将是小康汽车的战略发展目标。今年4月，首批东风风光ix5车型出口德国。此次赛力斯品牌智能电动汽车的出口，也标志着小康股份在商用车、乘用车和电动车三个系列产品全面进入欧洲市场。（文/汽车之家?翁萌）

撰写｜方长

近日，通过小康股份最新产销快报数据可以看出小康股份7月新能源汽车销量非常喜人，产销量分别为1069辆与1494辆，同比增长532.5%、102.8%。

赛力斯作为小康股份旗下主要的新能源汽车品牌，由于东风股份的不断增持，赛力斯的新能源项目已经由东风主导，融入了东风大自主生态后“赛力斯”品牌面临停用而改用为“东风赛力斯”品牌。

东风集团与小康股份重点看重的新能源项目在市场上将如何体现二者的协作与价值，相信未来的市场上会给予我们答案，东风对于该品牌的话语权又将带领这个品牌走向哪里，就让我们一同期待。

3月28日，华为发布2021年年度报告。报告显示，2021年，华为全球销售收入6368亿元，同比下滑28.6%，净利润1137亿元，同比增长75.9%。在镁国多轮制裁与疫情仍然令华为营收承压，此外国内运营商的5G建设已经基本完成，客户需求减少，也在一定程度上影响了华为营收。分业务来看，华为运营商业务收入2815亿元，同比下滑4%；企业业务收入1024亿元，同比增长2%；消费者业务收入2434亿元，同比下滑46%。尽管华为手机、平板、PC等芯片受限业务影响消费者业务出现下滑，但新兴业务增长明显，华为云和数字能源营收增速都超过了30%。在营收规模大幅下滑的情况下，华为净利润出现了大幅提升，其中一部分原因是业务处置的收益。但孟表示，即便不考虑业务处置收益，华为的净利润仍然有所提升，“尽管营收规模变小，但华为盈利能力和现金流获取能力都在增长，公司应对不确定性的能力在增强。”

4月23日，据知情人士透露，赛力斯华为智选SF5开启预订以来，截至4月22日24：00，两日斩获订单突破3000台，双方深度跨界合作迈出坚实的第一步，实现开门红。

赛力斯华为智选SF5亮相上海车展

赛力斯华为智选SF5取得如此骄人战绩，不仅说明了其产品品质深受用户认可，也充分展现了赛力斯与华为联合渠道销售模式初见成效。

华为常务董事、消费者业务CEO 余承东

据悉，赛力斯华为智选SF5由赛力斯和华为双方联合打造，在上海车展正式上市，赛力斯华为智选SF5定位“高性能电驱轿跑SUV”，两驱版售价21.68万元；四驱版售价24.68万元。

新车自在上海国际会展中心5.1馆-5A01赛力斯展台展出以来，前往品鉴体验的人群络绎不绝，现场人头攒动，参展用户不仅可现场品鉴赛力斯华为智选SF5的性能，体验智能科技配置，现场更设置V2L情景体验区，用户可身临其境，直观感受车辆黑科技。

上海车展赛力斯展台人头攒动，参展用户络绎不绝

赛力斯华为智选SF5不仅搭载业界领先的增程技术，还率先配备HUAWEI HiCar全场景智能互联系统及整车立体环绕系统HUAWEI SOUND，将华为丰富的智能生态贯穿到用户使用场景中，让用户拥有更为卓越的驾乘体验。

赛力斯华为智选SF5

值得一提的是，赛力斯华为智选SF5搭载了行业领先的“驼峰”智能增程系统，完美融合了华为DriveONE三合一电驱动系统，实现无焦虑续航与极致操控兼得的卓越表现。得益于此，赛力斯华为智选SF5纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；增程模式下可实现1000+公里续航；而新车拥有的高性能表现，可带来0-100km/h 4.68秒、0-50km/h 1.99秒的百万级超跑的驾控体验。

上海车展华为展台，用户体验赛力斯华为智选SF5

以用户为中心是赛力斯与华为凝聚合作的共识，双方基于选车、购车、用车等用户服务流程进行全面优化。用户可前往赛力斯体验中心和华为体验店进行线下品鉴体验，并可同步通过赛力斯官方APP、华为商城开启预订。

赛力斯华为智选SF5入驻华为全球旗舰店·上海南京东路

据悉，4月21日起，赛力斯华为智选SF5已陆续入驻上海、深圳、成都、杭州等4大城市、7家华为旗舰店，并将快速铺进华为门店。首批预订用户将在五月实现批量交付。

用户在华为旗舰店体验赛力斯华为智选SF5

赛力斯华为智选SF5销量喜人，是双方渠道互通合作取得成功最有力的佐证，势必颠覆传统汽车营销模式。未来随着双方技术、产品、渠道的深度融合，将为用户提供更好的智能出行新体验。

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