【车主点评:马自达阿特兹 2020款 2.5蓝天运动款】
- 【车主点评:马自达阿特兹 2020款 2.5蓝天运动款】
- 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车
- 马自达阿特兹后排座椅怎么放倒(阿特兹前排座椅拆卸)
- 【车主点评:运动商务两不误——马自达阿特兹】
- 阿特兹的前脸如何改装好看
- 【车主点评:颜值特别帅气 马自达阿特兹】
#选车理由 我觉得选车的理由的话，应该所有男人都懂为什么选这个车吧。Zoom~Zoom~我觉得以前在上学的时候，就听说过马自达六弯道之王的称号，我觉得所有人都应该听说过吧。这个真的是我小时候的梦想之车，我觉得应该大部分男人都跟我有一样的梦想，拥有一辆自己的马自达。所以当我买车的时候，我很自然的就选择了马自达阿特兹，但我更喜欢叫他“弯道之王”。
#最满意 这个车我觉得最满意的就是它的操控性，它能从第1代马自达6一直做到现在不叫马自达6叫马自达阿特兹，一直在遵守着自己的准则。那就是让车主开的舒服，操控性放在第1位，买车难道不都是为了买车的操控性吗？
#最不满意 我稍微对于这个车有一点不满意的，就是它是一个中型车，但是它空间利用的不是很好，而且后排空间也没有像其他兄弟品牌的车。可能他更去注重前排驾驶员的感受，而忘记了后排乘客的感受。
#空间 空间怎么说呢？也是这个车最大的一个槽点，就是后排空间有一点不够用。然后就是手套箱有一点小，嗯，空间利用率不是很足，不过这都是小问题，因为买拉特斯才知道一个车为什么可以开得这么舒服。
#外观 阿特兹的外观，我觉得他变成阿特兹之后就变得很凶猛。他的外观不像以前的马自达6那样，像有点扁平化的方式。现在的阿特斯更像性能车，而且从正前方来看的更凶猛，更有杀伤力。是符合男人对车的外观的标准。
#内饰 这个车的内饰我说实话设计的不错，它是一个立起来的一个中控屏，这让这个车中控多了很多层次感，并不会让车觉得很单调。而且阿特兹中控用的材料也很厚道，手和腿能碰到的地方几乎都是软的很舒服。
#动力 动力我觉得对阿特兹来说完全没有问题，虽然说它是一个自然吸气的发动机，但是它有一个可以高达190多马力的发动机。所以说动力对阿特兹来说简直就是小儿科，它可以让你推背感十足，非常有冲劲
#操控 我觉得能去买马自达投资的人都对他的操控非常有信心，然后阿特兹也没有让我们车主失望。他的操控说真的，方向盘的感觉握起来很舒服，而且它会让你很有信心去开这个车。等拿到了这个车，你可以上封闭的路段去跑一下，真的太舒服了，底盘特效的非常好。
#舒适性 这个车的舒适性可以说拍照稍微有一点大，毕竟这是一个偏性能的车，拍照反而会让你有更多的驾驶感受来传达给你。这会让人很舒服，如果说你喜欢一个柔和的开车方式的话，你可以打开一点音乐来盖过这个胎噪，因为胎噪并不是很大。
#油耗 油耗对于这个车来说，因为它是一个偏性能的车，我说的话对他一开始有点担心，但是买到手开过一段时间之后，磨合期一过油耗基本能控制在七八个油左右。这是我没有想到的一个偏性能的车，竟然能把油耗控制的这么好，我觉得马自达真的是用心了。
凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。
新一代阿特兹外观最明显的变化就是前脸的的星辉中网了，搭配上鹰眼式LED的大灯，前脸豪华氛围更加浓厚。只谈外观设计的话，阿特兹在同级别车型中也有着靠前的排名。
早期的时候因为没有配件，车主就买了通用的软胶条，裁剪成前唇和侧裙，并换了一套抛边轮毂和绞牙避震。
后面直到MV?Tuning推出了新阿特兹用的配件，车主才换上了像样的MV?Tuning的前唇和侧裙。
因为没有走气动路线，所以车主把原本的抛边轮毂换成了RAYS?VERSUS系列——STRATAGIA?Triaina轮毂，RAYS的VERSUS系列定位为VIP风格，和VOLK?RACING和gram?LIGHTS等系列一样同为RAYS的经典系列。
金属色配黑色再加上高光漆的设计极具美感，精致的轮辐造型和星辉中网相呼应，放在这辆绞牙姿态的阿特兹上再合适不过了。
本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6
阿特兹后排 座椅 向上翻:汽车后排座椅扣在卡扣和底座之间。出现并不难。完成它需要一点努力。操作:将手放在坐垫下，用力抬起前半部分，直到拉出前扣环。如果是一个人操作，可以先从两边抬起来，这样更容易更方便。
外观方面，阿特兹采用了全新家族“魂动”前脸设计语言。本次改装取消了雾灯的设计，两侧增加了横向镀铬条，与前脸整体设计相匹配。车辆侧面和造型明显改变，车身腰线重新设计。空空气分流的方向也变了。尺寸方面，它的长宽高分别为4870、1840、1445mm，轴距为2830 mm，侧面马自达的腰线设计风格非常受欢迎。车尾整体风格与老款车型非常相似，目前很多车型上都可以看到连接两个尾灯的横向镀铬条的设计风格。
内饰方面，阿特兹对材质进行了改进，整体质感更强。大面积的纳帕皮革缝线包看起来豪华饱满，整体感觉非常精致。空车厢，作为旅行车，其后排座椅支持4/6比例的后靠，可以在后部形成一个巨大的储物格空。与普通版阿特兹相比，空舱的性能令人满意。
动力方面，阿特兹搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率:141.0kW，最大马力:192PS，最大扭矩:252.0n·m， 传动系统 方面，匹配6速自动手动变速箱。
#选车理由 刚开始就想买一款自吸车，看过雅阁和帕萨特，但是外观有点老气，看到阿特兹帅气的外观我就心动了，而且还可以商用，真的很棒，就选择了它。
#最满意 最满意的就是它漂亮的外观，而且内饰设计简洁，用料充足，座椅通风加热和BOSE音响配置很高。
#最不满意 最不满意的就是品控做工不好，接缝不均，而且漆面有毛刺点，高速行驶C柱风噪太大。
#空间 空间够用，同级车对比阿特兹空间没有任何优势，不过家用绝对足够，满载五人没什么压力，后备箱容积中规中矩。
#外观 外观颜值超高，阿特兹的外观老少通吃，搭配马自达品牌独有的车身颜色，非常好看，19寸大脚运动感十足，就是漆面做工不太好。
#内饰 内饰用料豪华，设计简洁漂亮，栓木贯穿中控台高级感十足，就是做工粗糙，装配工艺很差，缝隙感十足。
#动力 动力充足，2.5L自吸发动机有着充足的动力，搭配马自达自主研发的变速箱，动力输出平顺没有顿挫感。
#操控 操控真的很棒，自吸发动机最大的优势就是跑山路，动力没有延迟，而且马自达还有GVC矢量控制系统，转弯半径很小，驾驶灵活。
#舒适性 舒适性不错，运动避震加上轮胎，路感非常清晰，隔音效果很棒，双层夹胶玻璃完美隔离噪音，但是高速行驶风噪还是有的。
#油耗 油耗我很满意，综合油耗只有8L，同级车中算是比较省油的车型，省钱也省心。
这款车车身短，从外观不是很适合改装。通常你可以在攻城前，侧裙，就好像你喜欢的尾巴，那么你可以添加高速奔驰的发动机罩也可以进行个性化分。如果您改变声音的只有赤裸裸的权力并没有改变，那么就行了排气管的变化，的边缘取决于你真正玩车还是一个不错的改变。有前大灯，底部指示灯等。不明说，我建议你去一个更专业的角度汽车改装店，你想怎么改就怎么说的变化，配有专业的技术人员改装师，只要你愿意花钱。个人不知道这是否是最好不要改变自己，说的转换是不容易改变它！
#选车理由 当初买车款车的时候就是觉得日常代步使用这款车是能够满足自己需求的，而且这款车的质量和口碑也不错，外观造型我也是特别的喜欢
#最满意 这辆车让我最满意的就是它的外观，看起来非常的时尚帅气，比较符合年轻人的审美观，再有就是这两款车的油耗，日常上下班使用确实非常的适合绝对的物美价廉，空间表现也是很够用的
#最不满意 对这辆车不满意的地方，就是隔音效果比较一般，高速驾驶的时候。风噪和胎噪还是比较明显一些
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，这款车的后排座椅空间也是非常宽敞的，而且后备箱储物能力也不错
#外观 外观造型设计我还是非常喜欢的，看起来非常的时尚帅气，比较符合我的审美，从侧面看，车身的线条非常的流畅
#内饰 整体的设计风格还是比较不错的，看着也非常的干净利落，没有太多复杂的东西，而且做工和用料都是比较厚道的
#动力 动力对于我来说还是能够满足的，日常家用上下班的情况，动力是完全可以的，起步的时候不会感觉肉，不管是在市区的行驶，还是在高速上都能轻松应对
#操控 驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向性也特别精准，对于新手来说，驾驶起来也是非常的容易。车身的灵活性还是很不错的
#舒适性 座椅的舒适性，我还是非常满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是非常的舒服的，隔音效果倒是比较一般，高速驾驶的时候噪音比较明显一些
#油耗 综合油耗大概百公里八个油左右，油耗表现还是非常满意的
相关tag:马自达阿特兹改装外观
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com