supra丰田牛魔王（丰田Supra(JAZ80)为什么叫牛魔王）
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丰田Supra在同级别的跑车中有过人的动力，起跑效果相当好，很多人干脆就称其为牛魔王。
丰田SUPRA成为“牛魔王”是有其历史发展的
1979年，第一代Supra（MA46）挂上的是“Celica Supra”的徽号，它是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎，MA46采用前置引擎后轮驱动的方式。
Supra拥有着大排气量、铸铁中缸及前置后驱布局，而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铝合金中缸引擎等，在全球范围内都被用以挑战千匹马力的机器。
1982年，第二代Supra诞生，但仍重属于Celica旗下，仍被称作“Celica Spura”（日本国内称为Celica XX）。
1985年，日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎，马力输出为190匹，相比5M的170匹稍微精进；除了6M-GE引擎外，还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用
第三代已经是Supra名号了，这是使用7M-GTE引擎的三公升版本。这台便是只有日本国内才有的2.5升涡轮版，名为JZA70。
第三代Supra海外版采用7M-GE和7M-GTE 3.0升直列六缸发动机，其中7M-GTE使用了涡轮增压技术，最大功率达到232马力，峰值扭矩为344N.m，成为日本跑车的动力标杆。
第四代Supra搭载这着一代名机2JZ-GTE 3.0升涡轮增压发动机。经过简单改装的第四Supra(JAZ80)百公里加速4.6秒，1/4英里13.1秒。即使现在，Supra依然可以快的一塌糊涂。
扩展资料：
丰田Supra新车于2019年1月在北美国际车展上首发亮相
该车外观十分接近2014 年的FT-1概念车，但方程式赛车风格的车鼻有所改变，更为低调。
该车保留了FT-1的双气泡车顶。特别是其后视镜折叠起来后，很难看出新款Supra与宝马Z4在外观上的相似之处。
该车将搭载宝马涡轮增压4缸和6缸发动机，功率和扭矩从145kW / 320Nm到250kW / 500Nm不等。新款Supra和宝马Z4都将在匈牙利麦格纳斯太尔生产线生产。
参考资料来源：人民网-全新丰田Supra
因为丰田supra在同级别的跑车中有过人的动力，起跑效果相当好，很多人干脆就称其为牛魔王。
丰田supra作为日本四大天王之一的跑车代表，凭借可以轻松到达千匹动力的3.0L直六2JZ发动机，曾让无数车迷为之疯狂。丰田supra车身轻量化表现优秀，速度非同小可。另外这台车的车标上还挂着牛头的车标，当真无愧加速魔王。
丰田supra的诞生源自丰田另一款传奇跑车celica赛利卡，当时celica赛利卡的动力仅是直列四缸发动机，丰田在其身上看到了更大的发展空间，便计划开发高性能版本的celica赛利卡，最终推出的全新celicaXX拥有了三款分别为2.0L、2.5L以及2.8L直接六缸发动机，这款高性能的celicaXX在海外销售并没有采用本土称号，而是被命名为celicasupra。至此，丰田supra开始了它跑车生涯。
丰田牛王默是丰田supra，由丰田汽车公司生产的进口跑车。截至2019年8月，丰田supra已全面停产，
丰田supra的起源相当早。从1979年开始，第一代丰田supra就有了。第一代丰田supra使用Celica Supra这个名字，搭载2.6升直列六缸自然吸气发动机，这也是丰田第一款量产的电子燃油喷射发动机。第一代丰田supra采用的是5速手动变速箱，搭配6缸自然吸气发动机，从动力性能症状上来说可以说是非常具有攻击性。
到1982年，使用500万GE发动机的第二代丰田supra诞生了。三年后的1985年，丰田supra再次使用6M-GE发动机，最大马力190匹，动力更加强劲。
1986年5月，第三代丰田supra诞生，采用7M-GE的3.0升直列六缸发动机，马力200匹。
1992年，丰田supra打造了第四代。此后，它与GTR、NSX和RX7一起被称为日本的四大国宝。
截至2019年8月，市场上剩下的丰田supra已经不多了，但它依然是部分日系跑车迷的信仰。
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