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gsx125(铃木gt125和gsx125比较)

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gsx125(铃木gt125和gsx125比较)

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贵了几百元吧,铃木的gt和gsx都是好车,在它们各自的价格带里的综合竞争力都是很强的,各项性能都在同类车中属于上乘,没有什么明显的缺点。你可以试着再与车行侃侃价,或许还能便宜些,gt如果是金版的,能有200-300元左右的还价余地,如果是普通版的,就差得多了。但实际上这个差价对这个价位的车还属正常的。gsx未来版导流罩的在8000左右,圆灯版的在7000多些。如果只是用来代步,gt就不错,性价比高,如果喜欢更时沿运动些,还是档次高的gsx性能更好。

铃木GSX系列的车型驾驶操控性能较高,高速动力较强且行驶平稳,GS系列的发动机工作稳定故障率低,起动性能出色,震动和噪音都比较小,是款性价比较高的街跑车型。

而GSX的外观设计是比较跟上目前国际潮流的。GSX后胎用的是滑胎,走柏油路和水泥路性能比较好,GSX,有纯正的铃木血统。铃木的确是有GSX这个系列,性能也稳定。GSX倾向跑车化,看你购车是从什么方面考虑,纯粹用来体验驾驶的,就GSX。 个人推荐GSX

说明书上说的是14.5升,但装油后,油路充满会花上一些。按十五升算。

?骏威GSX125系列是轻骑铃木(SUZUKI)在国内主推的125cc排量高档摩托街跑车,也是铃木最著名的产品GSX系列中最小排量者。它突出运动性和操控性,动力来自改进型的GS125发动机,皮实耐用,质量稳定,震动小,寿命长,油耗也较低,行驶稳定性很好,高速不发飘,适合公路使用。骏威也是国内125cc排量摩托街跑车中最高档的车型之一。

骏威GSX125(欧二排放)(已停产)最先推出的型号有GSX125-3A、GSX125-3B、GSX125-3C。

骏威GSX125未来版(欧二排放)(已停产)是较新型号GSX125-3E/GSX125-3F(3E与3F的区别只是头罩、车把、碟刹钳)。

新骏威GSX125(国三排放)的最新型号GSX125-3G/GSX125-3H(3G与3H的区别只是头罩、车把、碟刹钳,分别是欧二排放3E与3F的升级版)。

铃木GSX系列的车型驾驶操控性能较高,高速动力较强且行驶平稳,GS系列的发动机工作稳定故障率低,起动性能出色,震动和噪音都比较小,是款性价比较高的街跑车型。

而GSX的外观设计是比较跟上目前国际潮流的。GSX后胎用的是滑胎,走柏油路和水泥路性能比较好,GSX,有纯正的铃木血统。铃木的确是有GSX这个系列,性能也稳定。GSX倾向跑车化,看你购车是从什么方面考虑,纯粹用来体验驾驶的,就GSX。 个人推荐GSX

铃木GSX125和GT125的震动都比较小,即使不带平衡轴,它们的震动也不大,由于震动本身就比较低,所以即使带平衡轴的GSX,震动也不会明显更低,买这两款车不担心震动问题。

车行可以接受预订3G,几天能到货就不太好说了,这取决于当地商家的进货方式和进货周期,如果进货地较远,单独订一台车不太可能,但一般也不会用太长时间。不过3K与3G除了平衡轴外,其他方面没什么区别,而且GSX系列的震动本来就较低,有没有平衡轴意义不大,况且有平衡轴的车,有可能在噪音及动力方面略有不利影响,平衡轴并不是什么了不起的技术,也不是必须要装备的,所以3G的性价比并不是很高,3K就不错了。 3K价格一般在8000左右,在此价格上下略有浮动都属正常。

铃木GSX125与GX125都是铃木这个品牌下的车辆,区别如下

1,生产制造商的区别。

GSX125有纯正的铃木血统而且铃木的确是有GSX这个系列的车辆。而GX125是中国企业自己创造的属于金城铃木。工艺上来讲两款车都是不错的,性能也都很稳定。

2,车辆自身的设计定位上的区别。

GSX125属于铃木的轻骑系列定位是运动,前卫的。而GX125是金城铃木的,本身设计也是一款比较扎实实用的一款车辆。

3,车辆外观设计和舒适性上的区别。

GSX125从外观设计及坐姿设计上都更倾向跑车化,GX125的设计偏向于中庸实用所以也更加舒适。

另外GSX125的后胎用的是滑胎,走柏油路和水泥路性能比较好,而GX125用的轮胎就适合更多的路面情况。

参考资料来源;百度百科-铃木骏威GSX125

参考资料来源;百度百科-金城·铃木GX125型摩托车驾驶维修应急手册

标签:性能   比较

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