2008年雷克萨斯IS300，10年9万公里无事故转卖值多少
- 2008年雷克萨斯IS300，10年9万公里无事故转卖值多少
- 颜值拔群！带F SPORT的雷克萨斯 IS 300，帅到没朋友！
- 雷克萨斯is300二手报价
2007款雷克萨斯IS300开了10万公里，车子车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十万左右，具体需要看实际车况。
如果你定力出色，可能会拒绝这一代普通版本的雷克萨斯IS车型，但我不相信谁能拒绝F SPORT版本的IS 300。
虽然猛然看过去，它没有什么特别的，但只要绕着车转一圈，眼睛盯着它看上几秒钟，你就会觉得F SPORT版本的IS周身每个细节都值得仔细把玩。
在2014年，这代IS刚刚登陆国内市场，这张纺锤脸的确让我（不）适应了很久。但现在看来，这款设计的确是非常成功，不仅和周围的大灯、进气口相得益彰，而且把前额塑造得异常饱满，愣是从入门的CT车系逆袭到了顶端的LS家族。
相比于普通车型的百叶窗造型，F SPORT的全黑菱形交错中网无疑更加帅气，而且领先幅度不是一星半点。
中网两侧竟然还藏着进气口，货真价实。
大灯和日行灯分体式的设计……其实就是为了衬托中网而已。
中网的L标识一看就是为ACC所准备，而且还具备主动刹车等辅助安全功能。在科技这一块儿，雷克萨斯还真没输过。
银灰色的金属漆可以营造出专属于雷克萨斯的独特气质，使其质感介于普通车漆和金属表面之间。毫无疑问，这又是喷漆工另一个属于雷克萨斯的噩梦。
之前给大家推荐讴歌TL时，觉得讴歌从仓库随便找几个轮毂就装车是非常草率的，相比之下，雷克萨斯给IS挑的轮毂就考究很多了。
从很多角度看过去，IS 300说不上棱角分明，但也算线条凌厉。虽然不是丰田家族中最复杂的，但也算不上简约。
可从侧面看过去，雷克萨斯IS周身的线条竟然在复杂、凌厉之中勾出潇洒的一笔：下边梁从前到后慢慢上提，被后轮拱打断后，竟然又和后保、尾灯连成一线！
不可不谓之曰帅！
说到尾灯，这可不是简单的刀劈斧砍做出的造型，仔细查看便可发现里里外外都是可供把玩的细节。
你说这俩小突起，真的是为了降低风阻吗？
至于内饰部分，IS将雷氏豪华和科技感诠释得异常到位。
方向盘是电动调节。
比起我早几年开过的IS，这台车的电动调节噪音明显降低许多，几乎微不可察。
只是方向盘造型还是“真TM雷克萨斯”——握感一流，但造型呆板。
和老车型相比，身上的按钮今非昔比，所代表的功能即可见一斑。所谓呆板造型，不过是致敬传统而已。
同样致敬传统的，还有这个蛇形排挡。在电子挡把大行其道的当下，我对这个传统的未来前景不看好。我也同样期待：若是雷克萨斯换了电子挡把，工程师会带来什么样的体验呢？
在提质感或开脑洞方面，雷克萨斯工程师从来不让人失望。
我发现仪表台上有个缺口。
关门之后才能领悟缺口的玄妙。
中控屏倒是变化不大，但我保证，诸位看官上车之后，没人在意它们！
原因全在这块仪表！
摁下方向盘上某个按键后，便可激活这个功能——中央圆形仪表会移动位置，用复杂机械移动取代动画效果！
我觉得，这世上肯定有人为了这个功能买下一台F SPORT的IS 300！
空调温度的调节依靠触控调节。为了营造足量的科技感，它的触控板还是拉丝面板，感觉就是手摸铁板，温度就能调节了，真是相当科幻了。
而关于雷车的空调，我送四个字给大家：小心感冒！
至于成色方面，1.3万公里的IS 300没啥可说的。
你觉得上图这样的织布皮革混搭座椅能有什么磨损吗？
只是这头枕造型过于高耸，距离顶棚间隙不过半指。
扶手箱植绒层状态完美。
高亮银内饰板光彩闪耀。
很多内饰板都是这种温润的织布质感，不是Alcantara但胜似Alcantara。这些地方自然也没有什么指甲刮、开水烫的痕迹了。
全车最需要吐槽的就是后排腿部空间了。这其实是IS比较特立独行的地方——不加长！
豪华品牌中级车市场绝对是块大蛋糕，实乃BBA必争之地，但雷克萨斯的“不加长”，可以间接宣布自己的“战略性撤退”。
不仅不加长，而且IS出手就是180kW的高功率2.0T，新车端的入门“会费”也是29.98万。
若是像咱们客户这么帅气，F SPORT的33.8万的新车售价+购置税，落地价足以逼近37万，真乃实力劝退。
去二手市场碰碰运气？
无论停在什么样的停车场，IS 300 F SPORT都能吸引到看客的眼神。这种出色的吸睛能力保证了它在二手车市场是的出色保值率——毕竟颜值才是保值率的第一保障。一般来说，上牌2年左右的IS 300依然可以获得90%的保值率。
相当残暴！
其实对于老款车而言，保值率并没有那么夸张，原因是2017款以前的IS官方指导价更高，只是在2017款发布时 ，自行官降3万大洋。都说雷克萨斯新车不打折，这官方为了这个名声，宁愿官降也不愿打折，这也真是不容易……
但无论如何，这保值率也没谁了~~~阻止IS叱咤二手车市场的，也只能它超高的保值率了！
以我们这台27.5万的成交价来看，应该是处于同年份、3万公里内F SPORT的最低价位了，横向比较下来，优势非常大。
二手的雷克萨斯is300价格应该在37万左右：1、全新IS300高级运动型轿车已经引进到中国市场。本次引进的IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的；2、它的3.0升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子控制变速系统、后轮驱动配合车辆稳定性控制系统（VSC），带来无比自信的操控感；3、IS300高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计风格的灵感，将艺术审美与人性感触完美结合，造就出超凡脱俗的驾驶感受，堪称运动型豪华轿车的经典之作；4、“IS是那种让你一见倾心的车”曾经参加过汽车拉力赛的IS系列总工程师福里健先生说，“我喜欢驾驶，IS正是为那些喜欢驾驶、挑战自我、对生活充满激情的年轻成功人士所设计的；5、在最具挑战性的环境里，IS将是你最值得信赖的伙伴。相信所有IS的驾乘者都会为之所动，被它的充沛活力所震撼。”
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