三缸的汽车能买吗
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- 福睿斯的三缸发动机怎么样
- 福睿斯值得入手吗福睿斯是三厢轿车吗
- 福特福睿斯三缸车有什么不好啊为什么很多人都不喜欢三缸车
- 福睿斯1.5三缸发动机怎么样，福特福睿斯发动机耐用吗
- 2022款三缸福睿斯值得购买吗
- 福睿斯1.5三缸发动机怎么样
可以的。
如今汽车厂商大量的资金投入到三缸发动机研发当中，三缸发动机技术实现了迭代。因此“新三缸”才是最能够代表未来三缸内燃机技术的标签。
天津大学教授、中国心十佳发动机专家评委姚春德在2018网上车市高效动力研讨会上表示：2019是三缸机重生年，新三缸发动机表现优于四缸机。
也正是因为新技术的引入，新三缸发动机NVH表现优越、动力表现普遍超于2.0L以上排量自然吸气发动机。
福睿斯发动机是三缸吗
福赛思搭载的是1.5升自然吸气发动机，是三缸发动机。这款1.5升自然吸气发动机代号为CAF384Q26，最大功率90kw，最大扭矩152nm，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。福赛思的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。很多福特车都在用三缸发动机，这有优势。三缸发动机体积小、重量轻、油耗低、废气排放低。三缸发动机在发动机舱内占据的空空间也很小，可以在发动机舱内放置一个电机，组成一个 混合动力 系统。三缸发动机的缺点也很明显。这台发动机运转平顺性不好，运转时噪音和抖动比较明显。工程师们也在利用各种技术手段来弥补三缸发动机的不足，比如增加平衡轴、使用特殊的机器脚垫以及使用更多的隔音棉来降低噪音和抖动。如果对三缸发动机感兴趣，可以去当地4s店试驾。
大家对福睿斯开展过详尽的探讨和拆卸，这一款车辆还是很好的，用材很结实。虽然是福特最便宜的一款车，还是很忠厚的一款车。这个价格能买到也超出他们的预料。如今目前市面上较多能够优惠到2.5万元左右，这个都便宜了3.1万，的确太优惠了。与此同时自己也购买了一辆福睿斯，给家里小店铺用，平常邀人载一些零碎货品，觉得十分随手可用。
车内饰黑色送导航栏，中控是软质原材料。买回去后在网络上见到有关小福的新闻报道说它要用一种高韧性硼钢电焊焊接的安全系数高，并且自身安全配置也许多，跑高速很顺，汽车底盘扎扎实实，我朋友开15款轩逸的，有一次跑高速，好朋友开我车子，他说道比他那辆轩逸快速平稳，过减速带全车过虑很十分像轩逸疏松。好朋友很喜欢小福的定速巡航，他们的1.6高配都没有定速巡航。
总的来说小福或是好的，车的总里程5000千米，耗油量8.7，1.5排气量家用足够了，尾端排汽管露出来是唯一不够，即使是在产品质量把控层面非常“洒脱”的所说三强车型，其平级选择项也几乎没有“NA·L3”（自吸三缸机）。同属美系新手入门小汽车的别克英朗gt，其1.5L-L2B汽车发动机也用回了直列四缸；
由于没什么技术性可以让三缸发动机稳定的运作，在发动机机脚衰老比较严重后，怠速共振的体会是会十分明显的。福睿斯的车身尺寸为4587*1825*1490，汽车轴距2687mm，规格是规范紧密级三厢轿车，不过在目前应看起来有一些变小；由于竞争对手选择项都非常贴近4.7米，新车型的视觉冲击广泛有一些中级轿车的味儿，乘驾室内空间还会有一些优点。
动力始终还是跟不上来，只能说他是一个可以拉着你跑的发动机。
关于这个问题我本人很纠结！因为我本身是一个三缸车主，说三缸不好吧，打自己的脸，说三缸好吧又怕被说成黑子，那我就简单说一下自己两年多五万公里的英朗18t三缸车的使用感受吧！
网上现在很多人都在说三缸不好，问怎么不好，就说抖，哪里抖？说不清楚！再问，就说新车不抖过两年肯定抖，好吧，我三缸已经两年了，再问抖这个事，又改口了，说五年肯定抖，拜托，我开过一台五年的BMW5系，那声音大的以为自己开着拖拉机犁地呢！
其实很多人根本就是人云亦云，很多人对三缸几的印象也停留在当年的夏利奇瑞上，更多人对三缸一知半解，所得到的知识也只是前人对早年三缸机印象的扩大，作为一个吃螃蟹的三缸车主我就给大家一个理性的分析，究竟三缸该不该买！
实际上不应该用买这个字眼，而是应该改成适不适合比较恰当，人无完人车无完车，对于小老百姓来说，适合才是最重要的！
首先说一下这个抖字！怎么样才算抖？我觉得抖这个动词应该是形容比较大的震动或波动，让人体带来不舒服的感受才能称为抖动！按这个解释的话我这台英朗确实有一个地方称得上抖动，就是发动机！打开机盖，打火，发动机抖动，如果你四万公里没做除积碳，你踩着油门把转速提高看着发动机你都想躲开，因为你都怕发动机从机舱里蹦出来，这个毫不掩饰，三缸机的物理特性在这个时候体现的淋漓尽致！
这是发动机的表现，再看驾驶室，我相信很多视频已经阐述过驾驶室的表现了，立烟的立水的等等！在驾驶室，我这台两年多五万多公里的三缸车依然很安静，除非夜深人静否则大白天的唯一直白的感受就是屁股底下传来的不连续不规则的震动，很轻微！
再来说第二个所谓的抖动，就是车辆在1500-1700转有一个震动区间，尤其在急加速及五六档转换的时候及其明显，但是我认为这个也不能算抖动，只能称之为震动，也属于轻微范畴，这个才是三缸机无法抹除的机械特性，而这个震动会传递到方向盘上，让方向上有轻微的震动感，如果你一直保持在这个转速期间会一直有这个轻微的震动感，但不足以达到某些人所谓的令人发指深恶痛绝的程度，我是地道三缸车主，我只说感受，而且作为开了十五年开过不下十几个车型，车型价值从几万到上百万不一而足的老司机来说，我对这块的评价是中肯而负责的！
这就是这台三缸机一共两处的所谓“抖动”，一个是怠速的时候，一个行驶中，再无其他，顺便说下，我这台18t第一批英朗三缸在80以下的行驶静谧性胜过绝多大数四缸车，除了在1500转左右的那个脱档感！
我这台车当年第一批三缸，没有任何优惠，次顶配，价格落地再加上我在音响方面的投入基本接近16个！呵呵，估计吓很多人一跳！音响是后期改的，这个价格也是温水煮青蛙一路飙升！我把车当我的兄弟，你开心你失望你寂寥只有它默默的陪在你身边，无声的守护，你对它好它就会给你回报！
这台车目前来说这个配置价格已经可以做到十万以内，现在我基本很少上之家了，就是因为之家上问答价格的帖子太多，目不忍及，心脏受不了！
所以，兜兜转转还是那个问题，买不买还是适不适合的问题！
十万以内的合资，日系的油耗，独立悬架，超越日系同级的底盘质感，配置该有的都有，8秒7的零百加速，飞翼前脸颜值也不低吧，就说同级还合资有谁？
如果是家里的第二台车我相信你很难选英朗，除非你开的是面包车五菱之类的车，但如果是年轻人的第一台车，强烈推荐，它会给你带来很多同级所不能带来的快乐！
很高兴回答你的问题！
首先，目前市面上在售的车型大部分为四缸车。在高端车上我们还可以看到六缸V6、八缸V8，性能车以及超跑上面还有十二缸的V12和W12。四缸L4排列方式是直列，其他的排列方式有V和W等。
其次，为了排放符合更高的标准，以及提高燃油经济性和降低车辆制造成本等方面出发，很多厂家推出了三缸车。像奔驰、宝马，通用的雪佛兰和别克，本田和福特，以及国产的吉利等厂家都推出了三缸车型。所以说，存在即合理，不然也不会这么多车企生产三缸车！
最后，我们具体说说三缸车为什么不好，大家为什么不喜欢的问题。三缸车的最大缺点，一个字“抖”！三缸车因为是奇数缸（其实还有少部分五缸车），相对于四缸和六缸来说，没有那么稳定，在怠速以及车辆年限久了以后，抖动很明显。其实很多人是人云亦云，别人说不好，就觉得不好。真正给你一辆三缸车开，不告诉你这是三缸车，你会觉得它很抖？开着很不好吗？很多时候是心理作用，先入为主。 说到三缸车，福特三缸车是业界公认做得最好的，平衡稳定这一块是下功夫最多。福睿斯外观 时尚 大气、操控极佳、价格优惠，是非常实用的家用好车！
楼主你好：其实三缸发动机没有什么不好，你像燃油经济性各方面都要比四缸机控制的要好一点，前两年各大 汽车 厂商为了控制排放和燃油能耗，都纷纷推出了小排量三缸涡轮增压发动机，但就目前的车主使用情况来看，效果并不理想，因为由于三缸发动机的结构特性从根本上它会有一个抖动的特性是无法与四缸发动机比拟的！新车可能还好，使用一段时间后三缸机的抖动控制处理方面的缺点就会越来越明显，所以后期的稳定性和抖动是大部分车主需要考虑的！这也是为什么很多车主不愿意去选择一款搭载三缸发动机的车型！好了！谢谢采纳
应该说福特的三缸机在现有的三缸机阵营中，综合竞争力算是拔得头筹的。
三缸机是车企应付国六排放的产物。
抖是它天生的缺陷，这个是无解的。说简单点，四缸的完美在于时刻各有两个活塞同时180度反方向的工作，没有分力，不抖动，而三缸永远是两缸同向一缸反向，有分力，这些力作用在曲轴上，抖是天生的，无解，哪怕加上各种平衡轴和平衡块，而这些也是有寿命的。
除非有巨大的优惠，真不推荐三缸车，我个人比较直白，那就是有也不推荐。
因为三缸体发动机如果不能平衡，就会导致缸体抖动，车内异响等问题。
不过目前来说三缸发动机技术也算可以了，油耗低，不过抖动的问题有些车存在
看看别克英朗前几年弄三缸机，销量一路下滑，可你们发现问题没？2020
年又出四缸机了。
因为都是没开过，人云亦云，实际是福特发动机非常优秀，我朋友的三缸福睿斯市区表显6.5个油，不给你说三缸，你都不知道！我自己是福克斯！推荐你买福特，用料扎实，发动机好，价位实惠！
福特福克斯1.0T的，2016年3月31日上牌的，4月中旬开始开的，没感觉到抖，比1.6L自吸的还省油0.2呢
2020款 福特 福睿斯 发动机(1.5T)详解
型号:CAF384 A2 6
参数:
最大功率90kW(6500rpm)，最大马力122Ps，最大扭矩152N ·bull米(4500转/分)
搭载车型:2018款和2019款
车型:福特福睿斯、 福克斯 。
出色的动态性能:
通用 的1.5发动机Ecotec发动机在动力上可以和很多1.6L排量的车型相抗衡。在400转时，可以达到最大扭矩。为了避免低扭矩时扭矩不足，这款发动机在活塞行程的设计上采用了长行程设计，让发动机在低速时获得更好的动力输出。近几年很多小排量发动机都是气缸盖和排气歧管一体化设计，这款发动机也采用了这种结构。
高效燃油喷射系统:
在发动机内部，安装在燃烧室顶部中央的喷油器可以达到更好的燃油雾化效果。200MPA燃油压力的高压油泵不仅可以减少喷油量，还可以进一步增强雾化效果。当然，变排量油泵的成熟技术也是有用的。可变排量油泵能有效减少油的浪费和内部动力损失。
噪音降低工作:
用于冷却活塞的喷油嘴不仅提高了性能和耐用性，而且通过在发动机启动时向气缸壁和活塞销施加额外的油膜，降低了活塞运行时产生的噪音。
在同步带的设计上，这款发动机也有很多创新。一般如果想让发动机更安静，大部分工程师都会用正时皮带而不是正时链条。这款发动机采用的是正时链条，但是这款发动机采用的是反齿链结构的正时链条。通过双销的组合，形成凸齿，齿咬合在传动链轮上来承载传动力，可以降低运转时的噪音。同时，正时链条也增加了发动机的可靠性。
总结:这款小排量发动机在动力和静音方面都是值得肯定的。成本更低的小排量发动机可以有效降低车辆价格。同时，小排量发动机的乘坐舒适性在这台发动机上得到了有效的解决。
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接下来:福睿斯变速箱什么牌子，变速箱可靠吗？
@2019
2022款三缸福睿斯不值得购买。三缸车再好过两年机械零部件老化了。就各种抖动。福特福睿斯车型是福特公司推出的一款非常不错的检测形象的叫车这款车型使用的。福睿斯三缸车抖动。这就是三缸发动机抖动问题的通病，三缸机就是天生的残废，新车不抖是因为平衡件，等平衡件的橡胶老化以后，没有不抖的三缸机。福睿斯发动机抖动共振是燃油压力不正常、喷油嘴故障、燃油泵故障、节气门故障等原因导致的。
福睿斯1.5三缸发动机怎么样
2020款福特福睿斯汽车发动机详细说明（1.5T）
型号规格：CAF384A26
主要参数：
最大功率90kW（6500rpm），最大马力122Ps，最大扭矩152N 福睿斯1.5自动真实油耗怎么样
福特福睿斯国家工信部油耗
●福特福睿斯1.5L的国家工信部综合性油耗为5.8L/100km
做为一台紧凑型轿车，福特福睿斯的国家工信部油耗考试成绩还算非常好。如今的美国车早已并不像过去那般油耗了，实际上这关键得益于通用性现阶段很多配用三缸发动机。这款汽车发动机虽然仅仅一款直列三缸机，可是在净重上比四缸发动机轻20%，因而能保证很好的燃料合理性。
依据具体计算，福特福睿斯1.5L的均值油耗为7.5L/100KM，油耗区段为6.2L-8.3L。评测数据信息上看福睿斯的具体油耗处在中等水准。可是由于福睿斯的车体净重达到1.7吨，因而那样的成果也是还可以了解的。福睿斯在平常城市代步出行或做为家庭生活中唯一一辆车也是很适合的，在慢速时，三缸发动机的油耗优点会比四缸机更为显著。
但是危害车子油耗主要表现的要素有很多，如车重、车胎、空气阻力、重量等。假如平常大家想节油，应防止汽车发动机高转运作，与此同时在下坡路时能够松掉油门踏板让车子自身滑跑。拆换低滚阻车胎也可以在一定水平上具有省油实际效果。 福睿斯1.5三缸发动机怎么样 @2019
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