一汽丰田bZ4X怎么样 一汽丰田bZ4X值得买吗

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作为稳坐全球销量前三的丰田，在此前对待纯电动化的态度一直是“漫不经心”。目前在售着奕泽EV以及C-HR EV两款纯电车型，实际上均是油改电，并不能展现丰田对于电动化的见解。

丰田在电动车领域的步伐略显缓慢，但这绝不代表没有涉足。和大刀阔斧的新势力不同的是，一直以来，丰田在纯电动领域的技术经验一直是稳步积累。

丰田对于电动化态度的转变并非盲目跟风，而是基于其近60年的电动化探索经验、超30年的纯电技术积淀。尤其是在去年12月，更是一口气发布了多达16款、覆盖几乎所有级别市场的纯电动产品。

根据规划，到2025年，丰田将在全球范围内推出15款BEV车型，其中bZ纯电动专属系列计划推出7款产品，并将向中国市场导入5款，本次的“主角”，一汽丰田bZ4X正是丰田在纯电动领域的首款产品，并将在6月份正式实现量产下线。

丰田的减碳理念

事实上，在电动化领域，丰田一直是一名先驱者，在过去20多年间，丰田造电动化汽车的理念，并不是追求标新立异的设计，或是追求极端激进的性能，而是旨在普及。

其实，丰田早在1965年就开始探索新能源动力技术；在1977年推出Toyota Sports 800燃气涡轮混合动力车，1991年推出纯电动箱式车Townace Van EV，到了1993年正式启动了油电混合动力研究，1997年全球首款量产混合动力车型普锐斯诞生。

据目前信息显示，一汽丰田bZ4X搭载71.4kWh电池组，国产后会采用宁德时代三元锂电，续航或有400公里和500公里两个版本可选。

就近几年发展趋势来说，电动车势不可挡，取代传统燃油车只是时间问题。一汽丰田bZ4X的推出，显然是丰田对于未来智能车领域打下基础。

目前丰田在中国拥有900万客户，达到千万级只是时间问题，电动车用户越来越多，但没人会忽略丰田的存在，“虽迟但到”再加上其有如此庞大的体量和资金支持，要实现反超应该不会是很难的事情。