卡宴和x5怎么样(卡宴VS X5：德系豪华SUV巅峰对决！) ♂
卡宴和x5怎么样(卡宴VS X5：德系豪华SUV巅峰对决！)卡宴VS X5：德系豪华SUV巅峰对决！
作为豪华SUV市场的顶尖代表，宝马X5和保时捷卡宴一直是许多消费群体的关注焦点。在德系豪华SUV的对决中，这两款车型都拥有着自己的优势，迄今为止，还没有一款SUV能够取代这两位“老家伙”的位置。那么，卡宴和X5究竟谁更优秀呢？下面我们将从多个方面来进行评测。
外观设计
从外观设计来看，卡宴更注重运动感和时尚感。车身线条非常优美，设计较为硬朗，其立体的鹰眼式大灯和红色鼻梁都是其独有的特色。X5则更加偏向于亲和力和大气感。前进气格栅设计有力量感，车头的雕刻式设计也突显了其个性化、豪华化的风格。总体来说，这两款SUV的车身设计都非常符合目标族群的胃口，不过对于追求时尚感和运动性的年轻消费者而言，卡宴确实更具有吸引力。
动力性能
在动力方面，卡宴与X5都拥有多款发动机可供选择。卡宴提供2.9升V6和4.8升V8以及更为强悍的Turbo S E-Hybrid版本，其中Turbo S E-Hybrid的动力系统最大输出功率680马力。而X5用排量更大的3.0升直列六缸， 也提供了更强劲的V8和M50i， 其中M50i最大功率达到530马力。总体来说，卡宴在发动机的选择上较为多样化且更具有激活感，而X5在舒适性和加速感方面表现更为突出。
悬架调校
悬架系统的优良调校对驾驶体验的提升起到至关重要的作用。在这方面，卡宴拥有通过电子系统调节的空气悬架，空气悬架可以根据行驶状态自动调节高度，提升驾驶的稳定性和舒适性，尤其是在越野行驶时的作用更具优势。而X5则拥有非常稳定的后驱悬挂，由于整车动力的更为合理转化，加之M足迹配置，使其在操控性方面表现更为优秀。
总结
对于很多消费群体而言，卡宴和X5都是非常出色的SUV车型，其中每一款车型都有其自身的优势和弱点。如果您追求时尚感和兼具运动性的驾驶体验，那么卡宴将是更好的选择。对于追求舒适性和超强的性能输出的消费者而言，X5将具有更为广阔的市场空间，也更容易满足消费需求。总的来说，这两款车型各有千秋，消费者需要根据自己的需求来选择，才能得到更合适的车型。
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卡宴和七系哪个养车成本高些
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卡宴养车成本高。卡宴作为超豪华品牌，它的维修跟保养一定会对得起它的品牌，也是超高的！宝马7系虽然也是高端豪华车，但还是比卡宴差了一点！
两款价值百万的车型该怎么选择？看了数据对比，这不是一个级别啊
1.车身外观对比
宝马X7诞生的意义不止是产品层面，它的战略意义以及作为旗舰产品的引领作用都很关键。宝马X7早期的概念车发布就已经奠定了未来量产版的设计方向，最终如同上海车展亮相的X7一样，保持了高度的原始设计。主动式进气格栅能够缩短发动机暖机时间，行进中可以降低风阻，提高效率。内嵌蓝色“X”标识的智能激光大灯让黑夜充满炫彩。R22轮圈是个性化定制产品，匹配倍耐力P ZERO轮胎彰显定制魅力。尾部设计比较内敛，尾灯区域加上中央贯穿的镀珞装饰条尽显低调的同时，带着宝马7系的神韵。X7宽大的前脸配合雕刻般俯冲的腰线透露着狂野气息，让人忍不住驾驶它纵横驰骋。
保时捷卡宴经过十几年的发展，已经有了自己的设计语言。在第三代车型以后的设计方面，保留了家族基因的同时，还增加了时尚元素。格栅两个纵向条幅采用涂黑处理，整个前格栅就变成了贯穿样式，优势在于可以让发动机更好的散热。R21的轮圈配合倍耐力P0轮胎无论是尺寸还是类型，都非常运动。从轮胎的速度等级上看，前后速度等级均为Y（最高300KM/h）标示着其拥有强大的性能。新款卡宴碳化钨镀层的制动系统也是一项比较有特色的，除了新材料的使用，更多的则是体现了其技术的强大，同时保时捷最吸引人的就是那双水汪汪大眼睛，像极了爱情。
2.操控
豪车最不差就是操控和配置，但三藏还是简单将两车的一些特色给罗列一下。宝马X7采用前置四驱，驱动形式是适时四驱，会根据车辆行驶情况切换两驱或者四驱的驱动形式。差速器使用的是多片离合器，也叫可控离合器是一种非常简单的差速器。R22的防爆轮胎充斥着强烈的运动气息，可调式悬架让宝马X7这辆SUV操控感可以根据自身喜好去调整。而X7的空气悬架可以将车身最多升高40mm，提高通过性；而当处在运动模式或者车速超过138km/h时，车身会自动降低20mm；在静止是车身可降低最多40mm，方便司机取放物品。同时X7可以选装越野包在仪表盘和中控台都有特殊配置，提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地以及冰面等以应对各种严苛路段
保时捷卡宴同样也是前置四驱配，但是驱动形式却是全时四驱，无论是什么样的路况都会提供更好的操控。同样也是多片离合器，R21的高速轮胎配合强劲的动力转向，超车或者高速行驶时提供了可靠的安全保障，可调式悬架同样让操控变得更加多样化。而卡宴的空气悬挂则有5个高度选择，可以根据路况进行调整，更高的可调性也让它的越野性更好。
3.内饰配置
宝马X7内饰可以根据客户的需求进行定制，顶篷、M风格踏板、驾驶者踏板、座椅滚边设计、真皮材质内饰以及木质饰板等等。12.3英寸的全液晶仪表盘可将所有能提供给驾驶员的信息展示，顶部探头可以实时监测驾驶员的状态与辅助系统联动。12.3英寸多媒体内置最新的iDrive7系统功能非常全面。中控台底部的功能区域是新设计理念下最讨人喜欢的地方，水晶档把以及看起来复杂但排列有序的按键将车内驾驶氛围烘托到极致。
卡宴内饰采用最新的家族风格，触屏显得更加简洁。仪表盘的4个液晶模拟屏可以显示更多的功能，实用性很好。档位方面依旧是保时捷家族特色。而新款卡宴银白色外观加上米白色内饰，给人一种简约的风格，配合12.3英寸的彩色液晶屏让车内的充满科幻感，但是在加热座椅和方向盘以及其他部分功能都需要加装，这点是比较让人吐槽的，毕竟售价近百万这些基本配置还需要加装。
4.动力
宝马X7分xDrive M40i 3.0T的L6发动机和xDrive M50i 4.4T的V8发动机，6L最大马力340（Ps），最大扭矩447牛·米；V8最大功率465马力，最大扭矩649牛·米。同时L6发动机还有两款柴油版最大扭矩能达760牛·米，不过国内没有上市。看官们要喜欢只能平行进口了。
卡宴同样也分3.0T涡轮增压V6发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机，V6最大马力340（Ps），最大扭矩450牛·米；V8最大功率550马力，最大扭矩770牛·米。卡宴双涡轮增压的V8发动机爆发力调校的非常惊人，而V6则相对内敛一点。
5.特点
宝马X7目前高功率的版本（xDrive M50i ）还没有上市，但售价高达160W。低功率版（xDrive M40i ）目前售价100万起步。同时X7定位于大型车，采用6座设计。3105mm的轴距看似内部空间很大，实际第三排腿部伸展不是很好与二排座椅只有4指的活动距离。X7适合家庭成员多的消费者，满员的情况下短途出行是非常好的，长途出行第三排会显得很难受，这也是目前大型6座或7座SUV不可避免的问题。
2019款卡宴低功率与高功率售价区间在91万-190万，卡宴定位于中大型车，采用5座设计。2895mm的轴距让后排空间巨大甚至可以翘起二郎腿，乘坐舒适度非常好。卡宴5座的设计更适合家庭成员少的，因为出行更加舒适。
总结：两款车首先不是一个级别的车型，X7是大型车，而卡宴是中大型车。论豪华程度两车低功率版X7明显是要略胜的，但高功率版的卡宴是X7无法比拟的，特别是动力输出形成碾压。
七系贵。
1、首先宝马7系官方车价：270.35万。卡宴顶配官方车价：184万。
2、其次宝马7系是大型SUV，卡宴是中大型SUV。
3、其次轴距宝马7系是3210，轴距卡宴2895
有读者来信，“花费100多万元买高端商务SUV，看中了宝马X7和卡宴，问选哪款好？”
综合来看，我们更加推荐的是宝马X7。首先，从品牌上看，保时捷由于更加小众化，就是入门级车型的售价也在五六十万元以上，品牌的溢价能力更高一些，而宝马由于入门级车型只有20万元，属于豪华品牌中的大众品牌，从品牌角度来看，保时捷卡宴略占优势。
而从商务用途的角度来看，宝马X7显然比卡宴大出一圈，车内空间也更加宽敞，而且是七座布局，实用性更强。从售后服务的角度来看，宝马的4S店遍地都是，都是X7的维修保养费用比卡宴低，更加方便。从性价比来看，宝马X7的优势也略高一些，保时捷通常都要加价配置，而且是强制的，等待时间也较长。因此，综合来看，我们更加推荐的是宝马X7。
像宝马X7这种魁梧型的身材显然是最匹配男人的形象。X7是宝马家族的全新产品，基于CLAR架构打造，定位于大型SUV，是目前宝马旗下尺寸最大的乘用车。在外观设计上，宝马X7的线条风格与家族其他SUV车型相似，都采用了饱满质感的线面组合。车头部分最吸引眼球的仍然是宝马家族标志性的双肾形格栅，而这个格栅也随着X7的尺寸，以及宝马家族的最新设计风格而变大。
X7的内饰设计以豪华为核心，驾驶席被高科技配置包围，语音控制功能和手势控制功能给驾驶员提供了最大化的便利。
高档的内饰包裹材料和个性化定制扩展Merino真皮座椅面料带来细腻的触感。座椅填充材料给每一个座席都提供了极佳的舒适性。
宝马X7有6座和7座两种款式，两款7座版车型是低配，其余是6座版。虽然只是一个坐席的数量差异，但是对于消费者和车辆的用途来说是截然不同的。7座版相对来说更适合二孩家庭，第二排座椅可以比较轻松地放置儿童安全座椅，也有成年监护人的位置，而且低配版的动力、配置、价格也能让更多的高端家庭所接受。而6座版的座椅布局型式更接近于MPV，第二排两个坐席被赋予了更高的舒适性、功能性和尊贵感。
宝马X7的第三排空间还是可以的，虽然比不上全尺寸SUV的空间感，但是我这种肥胖的体型在第三排仍然能获得一定的腿部空间，身材瘦小一些的乘客，乘坐舒适性会更好。
作为宝马家族的一员，宝马X7天生也被注入了家族的运动基因，这款M40i车型配备了一台3.0 L涡轮增压发动机，最大功率250 kW，最大扭矩450 N?m，即便整备质量达到了2.4 t，加速也是毫不费力。1 500r/min即可爆发出峰值扭矩，0~100 km/h加速仅需6.1 s，起步加速的感觉可谓是身轻如燕。而且峰值扭矩可持续到5 200 r/min，高转速的加速超车也如行云流水一般。
节能、舒适和运动三种驾驶模式给驾驶者提供了三种截然不同的动力输出模式，与家人共处可选舒适模式，一个人独处时可享受运动模式的激情与乐趣。此外，自适应驾驶模式还可以根据实际路况与驾驶者习惯自动调节驾驶模式。自动化与智能使得X7的男佣身份变得更加机敏、贴心。
X7的底盘性能也丝毫没有辱没宝马家族的名号，虽然宝马X7是最不适合操控的大型SUV，但是底盘的稳健仍然会带给驾驶员充足的信心。
SUV特有的通过性优势，在宝马X7身上也得到了放大。宝马X7配备的自适应双轴空气悬架给驾驶者多个可自选的悬架高度。在常规高度基础上，可以将车身最多升高40 mm用以实现更好的通过性。在车辆处于运动模式或高速行驶时，车身会在基准高度基础上自动降低20 mm，使车辆获得更好的高速稳定性。此外，还有一个低于基准高度40 mm的装载高度。装载高度适用于取放行李厢中的大件物品，除了中控台拨杆控制外，在行李厢下盖板还有一个控制键，操作十分方便。
卡宴。宝马每次更年换代优惠幅度过大，尤其7系，动辄送购置税或直接现金10几万。卡宴相对保值而且顶帐好出手，更保值。保时捷卡宴是保时捷旗下一款SUV车型，插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。
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